Slaveniya

помогите разобраться с вылетом, Если он например 45, правильно ли я понимаю что меньше вылет подойдет, а больше - зависит от расстояния от суппорта до диска? Какие вообще приделы, где почитать - проверить? сейчас стоят 7,50 J17 CH 5-45 суппорта почти впритык Спасибо

чтобы точно описать физику процесса нужно точно знать состояние подшипников, уплотнителей, степень коррозии и т.п. что возможно лишь при вскрытии, но такие вещи как температура и соответствующее изменения свойств и агрегатного состояния воды, плюс коррозийные процессы - совершенно определенно могут влиять на работу. можете поездить месяцок, потестить - будет потихоньку прогрессировать "болезнь", потом и теплый гараж уже перестанет помогать

"Закусывает" приблизительно на одинаковых углах? Если да то это скорее всего крестовина (подшипники), а не гидравлика. Если есть возможность - залить ВДШ-кой, разработать, если все получиться - то оно. Продуть, смазать и менять крестовину через недолгое время. Процесс необратимый и будет прогрессировать.

зависит даже от того где поставишь. Вот у меня во дворе например, если где-то в центре дома - то не мерзнут, а если поставить на проезде - замерзают. Роза ветров

Смотря что иметь ввиду под "долго" Езжу каждый день. Часов 12 стоял. А сколько надо? Стекла вообще редко замерзают. Если только перепад и на ветру поставить - то бывает.

607, 2.2 HDI Biturbo Сегодня с утра ( по термометру -24, на приборке -22), арктика Вчера вечером ездил в аэропорт (те же температуры были), при разгоне до 100 - температура на приборке доползла до -26, когда начало моргать -27 - скинул до 90. Температура ОЖ больше 80 не поднималась, пока получал талончик на въезд на парковку (выходил из машины) - упала до 70.

Нету - ничего не изменилось, если не хуже стало. По родной стране можно и без навигатора ездить

Карты для RT3 2015/2016: http://uploaded.net/f/3khpsp Alemania.iso 670,48 MB (Germany) Benelux (FR).iso 362,27 MB Benelux (NL).iso 362,26 MB Canarias y Madeira.iso 25,42 MB España y Portugal.iso 670,46 MB Europa central.iso 674,10 MB (CE: Austria, North Italy, South Germany, Switzerland) Europa del Este (Norte-Este).iso 472,62 MB (EE NE: Lithuania, Ukraine, Estonia, Latvia, Belarus) Europa del Este (Norte-Oeste).iso 496,37 MB (EE NW: Slovak Republic, Czech Republic, Slovenia, Hungary, Poland) Europa del Este (Sur).iso 511,21 MB (EE S: Albania, Macedonia (F.Y.R.O.M), Bosnia Herzegovina, Serbia, Romania, Bulgaria, Greece, Croatia, Moldova, Montenegro) Francia.iso 690,01 MB Gran Bretaña y Irlanda.iso 526,24 MB (England, Ireland) Italy.iso 554,59 MB Scandinavia.iso 656,62 MB

Дядьки, кто может поделиться картами для RT3 нужны Литва, Польша, и Германия? Можно на английском. Српсибо.

скажите лучше одно-скоростные тоже с мозгами? при активном кандее включаются оба Саша, может все-таки схемку?

у меня 2 одно-скоростных на 150Вт и что каждый с мозгами? "повезло"...

Саша, а тут схемку не выложишь? Хочу посмотреть какие у меня вентиляторы: с мозгами али нет... Спасибо! VIN: ...92235344 OPR 1127789 / 20081 (не знаю какой именно, списал верхний и второй с наклейки)

Саша, спасибо! Схема помогла. Все прозвонили: правая сторона - блок, левая - водительский тэн. Правда не нашли на схеме кнопок отключения задних седух. Знающие люди подсказали что нужно было указывать OPR Вопрос: на сколько терморезистор позволяет разогревать "сковородку", до какой температуры и когда отключает? когда перекинули блок с водительской - заработало, но потом постепенно начала пропадать напруга в первом положении, потом во втором и в третьем пропало (седуха была предварительно разогрета на солнце). Дальше не тестили пока Пару фоток для истории: разрыв с другой стороны получше:

не работает ни... чего. в субботу будем разбираться со старшими товарищами, хотелось бы схему для уверенности..

на рестайл схемки обогрева ни у кого нету случайно? пришлите плиз или выложите (что есть) VIN ...92235344 спасибо!