Уважаемый пользователь! Мы обнаружили, что вы блокируете показ рекламы на нашем сайте. Просим внести наш сайт в список исключения или отключить Блокировщик рекламыAdBlockна нашем сайте.
Я уверен, что гена вытянет остальное даже на холостых. Свечи, пожалуй, вторые после стартера пожиратели тока, а потом уже ТЭН и обогревы стеклоизделий.
Да пусть хоть удавятся там Конструктор этого мотора (BMW) рекомендует 5W-40, и конечно же не Тотал. Пофиг, какой брэнд назвать. Если бы у меня был спонсор, я бы имя спонсора везде толкал... Нюанс, у БМВ этот мотор не так капризно себя ведёт... а почему? на ум ничё не приходит?
Рекомендую изучить более современные законы физики. Приобрести токовые клещи для измерения постоянного тока и получить наконец совершенно не нужную информацию. Личный совет от электрика - поставьте вольтметр.
Токовые клещи меряют и постоянный ток и переменный (не все конечно). И совершенно лишнее, знать величину этого тока. Гораздо полезнее видеть напряжение в бортсети.
ECS нормально работает, когда мотор по ОЖ 80о, а по маслу до 100о, когда ещё масло в состоянии оставаться на поверхности трения и чёта там смазывать. У 5W-40 гораздо больший запас по стабильности масляной плёнки. Вообще, можешь, конечно, лить любое, но я бы лил 9000 Кварц (не очень масло, но другое тут называть нельзя).
@Rado.blr в первую очередь это температурный диапазон, в котором работает двигатель. Толщина масляной плёнки на 40 больше, при тех же условиях, мотор лучше защищён.
