PEUGEOT 807
Новичок-
Публикаций
77 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Хотел написать G 12
-
Последствия могут быть какието от G11?
-
Обана а мы 2 дня голову ломаем почему около 8 литров вчера только влезло дистилированной воды залили чтоб промыть систему перед заменой антифриза а не 11 как все говорят и пишут.в 2 магазина звонил сегодня и спрашивал какой и сколько о.ж. мне надо оба сказали 11 литров G12 красный производителей разных предлагали для машины 2003г.в. А для такой же машины только 2002 года 7 с чем-то литров и G11.у меня до этого был залит зеленый.какой именно незнаю впервые менял.а по инструкции какой вы говорите должен быть? И главное сколько я так устал голову ломать уже просто жесть.одни говорят 7 другие 11 то G11 то G 12 один вообще говорит я в свою 3008 Пежо только G12+ лью где она то истина??
-
Ребят подскажите кто знает сколько точно литров антифриза влезает в 2.2 hdi 128л.с.2003 год.мне сказали 11.3 литра менялась помпа снималась с вебаста трубки металлические гнилые снимались завтра полипропилен ставить буду с радиатора снимали то есть нигде не могло остатся по идее ни в блоке ни в радиторе.решил промыть систему дисцилированой водой перед заменой антифриза кстати кто скажет Hepu G12 концентрат брал 5литров подойдёт? Беда в том что когда лил воду для промывки влезло всего 7 с небольшим литра и все.прогрели машину около 80 градусов радиатор тёплый то есть термостат открылся на большой круг.развоздушку открутили с неё полилось но вода никуда не ушла 7 с чемто литров больше невлезло.подскажите дайте грамотный ответ буду признателен.
-
Почему в Fiat рекомендуют и 10в40 и 5 в 40 а в Пежо строго 5в30? Двигателя ведь одинаковые.
-
Доброго времени суток.ребят подскажите фирма STC хорошие запчасти делает? Кто то пользовался? В частности интересует шестерня коленвала что на ремне ГРМ менялся сальник и чуток воротник даной шестерни поломали при её сьеме.решил новую ставить приобрёл даной фирмы продавец говорит производство Испания уверяет что они ходят долго
-
На 807 лет 20 так ездили или на разных машинах
-
По таблице смотрел не помню уже на каком сайте там для Пежо 807 2003 год с любым мотором пишут G12+ такой же автос только 2002 года G12.насколько я знаю G 12 красного цвета G 11 зеленого.у меня почему-то зелёный и прикуплено уже с давнишних времён канистра 10л.Felix G11 зелёного цвета.просто чем будет отличатся от того же Febi,Hepu.не могу понять?? Состав у разных производитеоей G11 может быть разный? Знать бы ещё точно что G 11 это то что нужно...а не G 12 или 12 + Кстати основным составляющим в G11 Felix это этиленгликоль
-
Понятно спасибо.по всей видимости это оригинал Пежо жидкость.а не оригинал ведь не все льют оригинал,разницы то наверное никакой не оригинал так же как и оригинал работает просто цены разные.интересует не оригинал кто-то лил там допустим Felix зелёный или ещё какую?
-
Ребят подскажите какой у нас по мануалу антифриз должен быть залит у меня щас зеленый. В магазине спрашивают вам какой зелёный G11 или G 12? Какой у нас G?
-
Да согласен вариант неплохой.
-
Поделись как придумаеш и пристроиш.
-
Может объясните подробнее почему настоятельно рекомендуите вернуть на место шланг сапун? Возможность попадания в мотор пыли,песка,влаги,и т.п.? Или же что то серьёзней. Выводил только для того чтоб не засирать турбину этими газами что травят из него.
-
Сапунит прилично так из шланга что вывел в атмосферу (по совету клубного товарища). Масло ест но ест как то страно не держит верхний уровень то есть от почти верхнего до чуть ниже середины и так и держится вот эту разницу я уже заканчиваю 2-ую литрушку на доливку.понимаю может где-то сальник или прокладка снаружи вроде бы масло по двигателю не обнаружил.интеркулер промывал турбину картридж менял.масло тотал 5 в 40 до этого было залито тотал 10в 40.перешёл на 5 в 40 потому что все в один голос твердят что на таком моторе только синтетика до смерти должна быть.на холодную заводится нормально в морз так же.тяга разгон все в норме ошибок по двиглу никаких.расход топлива 8.3 по компу.фап вырезан физически и програмно.егр заглушен.выхлоп пахнет так что аж ноздри режет на холодную парит заметно но потом прогреется нормально.после прогрева на горячем моторе из шланга-сапуна курит ещё сильнее чем на холодную.может кто сталкивался с таким подскажите что можно сделать что на капиталку не попасть да ещё и кривую.буду признателен.
-
Понятно тогда буду думать как и у кого капиталится.беда в том что мастеров хороших у нас нету.хоть бери и едь в Беларусь)))