[Nik 105]

Собственно, позволю себе сделать небольшой фотоотчёт о проделанной работе по восстановлению противотуманных фар в 406-м пыже (дорестаил). Возникло желание улучшить своё авто, добавив в него ПТФ. Изначально имелись заглушки. По случаю были приобретены левая и правая противотуманные фары (одна с дефектом отражателя), стёкла которых находились в отвратительном состоянии. Оба стекла изначально были сильно посечены камнями, что полностью нарушало световой поток в ПТФ. 

В связи с отсутствием данных стекол в продаже (на тот момент), было принято решение заняться имеющимися, снять часть поверхности стекла, убрав таким образом сколы.

Имеем: оба стекла в очень плачевном состоянии:

Как видно по фото - поверхность стекол полностью покрыта мелкими выщерблениями от камней.

Стёкла были сняты с обеих ПТФ при помощи промышленного фена. Нагреваем вдоль стыков и аккуратно отделяем стёкла от корпусов фар. Не забываем контролировать температуру нагрева. После отделения от корпуса, стёкла очищаем от остатков гермета и укладываем на ровную поверхность. При этом под стекло рекомендую положить мокрую тряпку, чтобы пыль от срезаемого стекла не так сильно разлеталась. Также рекомендую закрепить подручными средствами стекло на данной поверхности. Проделав данные процедуры, приступаем к самому важному и ответственному заданию - шкурению и полировке. С этой целью мною на рынке были приобретены: 

1. Наждачные круги "под липучку" с зернистостью 80, 320, 400 и 600. Больше 600 у нас не оказалось, но и этого вполне достаточно. Стоимость одного круга на момент покупки - 800 рублей.

2. Насадка для дрели с переходником для вульфа. Стоимость 10.000 рублей.

3. Круг войлочной. Стоимость 7.000 рублей.

4. Полироль "Антицарапин" от Turtle Wax. Стоимостью 9.000 рублей.

5. Плёнка зеркальная самоклеющаяся. Стоимость 5.000 рублей за метр.

Пристумаем к "шкурению". Берём круг с наибольшей зернистостью и, с использованием обычной дрели, начинаем проходить им по стеклу. Желательно иметь дрель с регулировкой оборотов, но я пользовался обычной, неудобств не заметил. Разница в оборотах - выше скорость - быстрее идёт процесс, но есть больший шанс перегрева. При этом не останавливаясь в одном месте и постоянно контролируя нагрев стекла. Шкурим на сухую, поэтому много пыли, желательно делать всё на свежем воздухе. 80-ка убирает все сколы, имеющиеся на стекле. Или почти все. У меня остались один или два, слишком глубоких, которые я не рискнул убирать полностью. После этого начинаем использовать наждачные круги по очерёдности, уменьшая зернистость. 600 абразив почти полностью заполировывает все "риски" от предыдущих кругов, стекло становится гладким. Визуально заметно, что все выщербления ушли. Так как зернистость мелкая, то на одно стекло уходит по 2-3 круга мелкоабразивных. Закончив полировать и добившись гладкой и почти прозрачной поверхности моем стекло, после чего наносим полироль "антицарапин", даём ему немного подсохнуть и войлочным кругом начинаем его располировывать. Рекомендую делать несколько заходов, чтобы добится нужного результата. Также не забываем контролировать нагрев стекла и моем его между полировками. 

Добился я такого результата:

Всё было проделано с обоими стёклами. Результатом остался полностью доволен.

После этого приступил к восстановлению зеркальной поверхности одной из ПТФ.

Имеем до: 

 

Как видно по фото - зеркальное покрытие почти полностью отсутствует (было разбито стекло и постоянно попадающая влага и т.п. сделали своё дело). 

Чтобы восстановить данное покрытие была использована зеркальная самоклеющаяся плёнка и прозрачный полиэтиллен (ПЭ). Он нужен для изготовления выкроек. Берём кусок ПЭ, накладываем его на нужную поверхность (рекомендую делать по частям, наклеивая отдельные куски на поверхность) вычерчиваем нужный нам размер и форму по контуру, после чего вырезаем кусок зеркальной плёнки и клеим его, предварительно очистив оклеиваемую поверхность. Рекомендую клеить именно частями, т.к. в связи с разными изгибами и углами, плёнка не сможет ровно лечь на поверхности. Стыки при оклейке частями практически не заметны.

В итоге получился результат, которым я также остался доволен:

Использовать серебристые и т.п. краски я не стал, т.к. есть шанс, что краска внутри не будет держаться и со временем начнет отшелушиваться. 

Используемый материал:

Обратная сторона зеркальной плёнки.

Итог - фары выглядят как новые, причём в оригинале. Результатам остался полностью доволен. 

Но, установив ПТФ на свои места, столкнулся с проблемой в том, что они не включаются, т.к. не поступает питание непосредственно на обе фары при исправных предохранителях. При этом изначально в авто ПТФ отсутствовали, однако проводка и предохранители имелись. Пробным путём было установлено, что за влючение ПТФ отвечает данное реле (на корпусе реле написано "Bitron 232303", каталожный номер 6555 HJ ):

Находится данное реле в колодке слева под рулевой колонкой. На данном фото именно в этом месте и находится нужное реле. Слева от него должно находится реле моторчика бачка омывателя (на фото отсутствует). Специально переставил местами реле перед фото. Вид снизу:

Собственно, при нахождении реле в таком положении, обе ПТФ работают. 

Итог - результатом доволен, осталось найти реле. Может быть мой отчёт кому-нибудь поможет.

П.С. Добавлю. Нашел реле, которым можно заменить оригинальное. Себе поставил, всё работает, нареканий нет. Название реле: "Pomax  MAA015. Реле кондиционера, сигнала света". Реле 4-х контактное, из надписей только номер и производство (Корея). Номер по Экзисту - 902 292 06. 

Всё, теперь отчёт полный.

[Citrin 1 228]

Коля, неплохо...весьма неплохо!!!

[Feskov Nikolas 0]

Вопросик: А где приобреталась самоклеющаяся пленка под хром?

[Гость Балдэрос]

Зачотны отчот! Молодец! Пригодится

[Daiver 798]

Отличный отчет. И сразу вопрос - дрель была с регулировкой скорости вращения или без? Полировал на полной скорости?

[Steel 106]

а я только сегодня задумывался почистить свои, а тут темка кстати

Респект

[Foblas 401]

Эта пяць! Обычно стекло никто не берется шлифовать-полировать, а некоторые даже утверждают что стекло не полируется.

Надо пройтись по моим туманкам так.

[BLASE 53]

Если отсутствует промышленный фен, то вам поможет духовка. Я реношные фары так запекал)) - нагрел до 70-80 градусов и отверткой аккуратно отковыривал гермет.

А что за пленка такая? Не вздуется от температуры?

Daiver, на полной скорости или линзу сделаешь или стекло лопнет от перегрева.

Кстати, пленка 3М-овская должна спасти от таких сколов.

Если отсутствует промышленный фен, то вам поможет духовка. Я реношные фары так запекал)) - нагрел до 70-80 градусов и отверткой аккуратно отковыривал гермет.

А что за пленка такая? Не вздуется от температуры? 

Daiver, на полной скорости или линзу сделаешь или стекло лопнет от перегрева.

Кстати, пленка 3М-овская должна спасти от таких сколов.

Блин, глюк какой то в вашем рестайлинговом форуме - не могу нормально исправить сообщение. Плиз, удалите не нужное.

Изменено 28 июня, 2010 пользователем BLASE

[Nik 105]

Темку подкорректировал. Действительно, стекло никто не брался полировать или шлифовать. Даже наша специализированная контора по производству стекол. Все, как только слышат, что нужно полировать СТЕКЛО - сразу в отказ. Поэтому и решился на данную работу.

А по поводу вздуется ли внутри данная плёнка? Не известно, но продавец на рынке обещался, что она вменяемую температуру выдерживает. Посмотрим. При этом лампочки в ПТФ были установлены стандартным номиналом в 55W, хотя на рынке имелись и 100. Которые, естественно намного сильнее нагреваются и при попадании воды на стекло ПТФ есть очень реальный шанс получить трещину в стекле. А это нам совершенно не нужно.

Я сам боялся браться за стекло, начитавшись в инете отзывов, что оно не шлифуется, что нужна специальная алмазная паста. Брёд всё это, для лентяев. Да, стрёмно, но если руки из нормального места растут и есть немного терпения, всё получится.

[S_VAL 4]

супер, нужно повторить на своих противотуманках они легко снимаются или вместе с бампером?

[Nik 105]

Снимаются только части пластиковой защиты, идущие от бампера к защите арки колёс. Единственное, желательно делать на яме.

[S_VAL 4]

у меня одна противотуманка смотрит в вниз, то ли крепление сломано то ли что т.е можно вынять всю противотуманку не снимая бампер? мне кто то говорил что бампер снимать нужно...

[Nik 105]

Не нужно снимать бампер. В нижней части противотуманка к бамперу крепится на один болт. В верхней части противотуманку держит пружина, которая просто снимается. Сними защиту, всё увидишь (кроме пружины, тут только на ощупь).

[S_VAL 4]

Nik, ага, пасип, буду заниматься этим вопросом а то одна не светит и обе мутные

[beerkut 30]

ник, как себя ведет пленка после работы противотуманок??? вздувается, темнеет, слоится или все в порядке???

[Dmitry_Yakovtsov 3]

ник, как себя ведет пленка после работы противотуманок??? вздувается, темнеет, слоится или все в порядке???

тоже интересует данный вопрос. Самая жесткая эксплуатация будет зимой - вот там как поведет себя пленка, хотя и в настоящее время сырости хватает...

[electric 0]

День добрый! интересует вопрос, как самому доработать кольцевой выключатель чтоб включать ПТФ, в моём дорестайле их нет, но хочу поставить т.к проводка и реле есть.(или может купить бу? )

[Nik 105]

В дорестайле вроде включается кнопкой, расположенной рядом с корректором фар. Но могу и ошибаться.

[beerkut 30]

в зависимости от комплектации или в стрекозе или рядом с корректором...

[electric 0]

Самя бедная комплектация нет птф нет и выключателя, нигде!

[Nik 105]

У меня тоже не было ПТФ и выключателя. Но проводка ведь была, а это самое главное.

[beerkut 30]

Коля, а как ведет себя пленка, как никак уже и морозы были и осень прошла...

[Nik 105]

Пользовался не часто, поэтому рано что-либо говорить. Внешне нареканий к пленке нет, не сморщилась, не отслоилась, не потемнела. 

[tyomik 0]

 Если отсутствует промышленный фен, то вам поможет духовка. Я реношные фары так запекал)) - нагрел до 70-80 градусов и отверткой аккуратно отковыривал гермет.

А что за пленка такая? Не вздуется от температуры?   

Daiver, на полной скорости или линзу сделаешь или стекло лопнет от перегрева.

Кстати, пленка 3М-овская должна спасти от таких сколов.

Если отсутствует промышленный фен, то вам поможет духовка. Я реношные фары так запекал)) - нагрел до 70-80 градусов и отверткой аккуратно отковыривал гермет.

А что за пленка такая? Не вздуется от температуры?   

Daiver, на полной скорости или линзу сделаешь или стекло лопнет от перегрева.

Кстати, пленка 3М-овская должна спасти от таких сколов.

Блин, глюк какой то в вашем рестайлинговом форуме - не могу нормально исправить сообщение. Плиз, удалите не нужное.

а что за плёнка 3М, где её можно приобрести?

[Nik 105]

Обычная, зеркальная плёнка. На любом строительном рынке. В рулонах. Есть различные цвета.

[ТотСамыйПарень 47]

Очень полезный отчетик. Молодца!!

[STRELOK 11]

NIK, при какой температуре фена нагревал, когда разъединял стекло от корпуса? Какой герметик использовал при сборке?

Изменено 2 марта, 2011 пользователем STRELOK

[Nik 105]

Фен (строительный) стоял на 2-3 делении, температуру контролировал прикасаясь рукой к стеклу, чтобы его не перекалить и не расколоть, т.к. нужно отделять стекло от корпуса. Герметик брал обычный, прозрачный, фирму не помню, но скорее всего ДонДеал.

[artem159 1]

Зеркальная поверхность фары(основной) вся разломана и в трещинах, кто нибудь пробовал восстановить её и обклеить пленкой таким образом?

[Гость Jigar]

Есть отражатель левой фары основной от дорестайла, в идеале,

если кому нужно продам за 10.

[ночь 9 0]

поменял реле как ты и сказал местами но как включить сами противотуманки "чем" у меня на стрекозе только задние есть и всё.пробовал задними и с гобаритами и ближним не загораются подскажи что нибудь предохроны целые подою на них + пуманки горят

[Nik 105]

Включаются или левой стрекозой (дополнительное кольцо) или кнопкой (рядом с кнопкой регулировки яркости панели) при её наличии.

[Ректор 1 206]

подкину свой опыт восстановления стёкол туманок

[Гость Ivan_N]

надолго ли , Ректор)

[Иваныч@ 5]

Собственно, позволю себе сделать небольшой фотоотчёт о проделанной работе по восстановлению противотуманных фар в 406-м пыже (дорестаил). Возникло желание улучшить своё авто, добавив в него ПТФ. Изначально имелись заглушки. По случаю были приобретены левая и правая противотуманные фары (одна с дефектом отражателя), стёкла которых находились в отвратительном состоянии. Оба стекла изначально были сильно посечены камнями, что полностью нарушало световой поток в ПТФ. 

В связи с отсутствием данных стекол в продаже (на тот момент), было принято решение заняться имеющимися, снять часть поверхности стекла, убрав таким образом сколы.

Имеем: оба стекла в очень плачевном состоянии:

Как видно по фото - поверхность стекол полностью покрыта мелкими выщерблениями от камней.

Стёкла были сняты с обеих ПТФ при помощи промышленного фена. Нагреваем вдоль стыков и аккуратно отделяем стёкла от корпусов фар. Не забываем контролировать температуру нагрева. После отделения от корпуса, стёкла очищаем от остатков гермета и укладываем на ровную поверхность. При этом под стекло рекомендую положить мокрую тряпку, чтобы пыль от срезаемого стекла не так сильно разлеталась. Также рекомендую закрепить подручными средствами стекло на данной поверхности. Проделав данные процедуры, приступаем к самому важному и ответственному заданию - шкурению и полировке. С этой целью мною на рынке были приобретены: 

1. Наждачные круги "под липучку" с зернистостью 80, 320, 400 и 600. Больше 600 у нас не оказалось, но и этого вполне достаточно. Стоимость одного круга на момент покупки - 800 рублей.

2. Насадка для дрели с переходником для вульфа. Стоимость 10.000 рублей.

3. Круг войлочной. Стоимость 7.000 рублей.

4. Полироль "Антицарапин" от Turtle Wax. Стоимостью 9.000 рублей.

5. Плёнка зеркальная самоклеющаяся. Стоимость 5.000 рублей за метр.

Пристумаем к "шкурению". Берём круг с наибольшей зернистостью и, с использованием обычной дрели, начинаем проходить им по стеклу. Желательно иметь дрель с регулировкой оборотов, но я пользовался обычной, неудобств не заметил. Разница в оборотах - выше скорость - быстрее идёт процесс, но есть больший шанс перегрева. При этом не останавливаясь в одном месте и постоянно контролируя нагрев стекла. Шкурим на сухую, поэтому много пыли, желательно делать всё на свежем воздухе. 80-ка убирает все сколы, имеющиеся на стекле. Или почти все. У меня остались один или два, слишком глубоких, которые я не рискнул убирать полностью. После этого начинаем использовать наждачные круги по очерёдности, уменьшая зернистость. 600 абразив почти полностью заполировывает все "риски" от предыдущих кругов, стекло становится гладким. Визуально заметно, что все выщербления ушли. Так как зернистость мелкая, то на одно стекло уходит по 2-3 круга мелкоабразивных. Закончив полировать и добившись гладкой и почти прозрачной поверхности моем стекло, после чего наносим полироль "антицарапин", даём ему немного подсохнуть и войлочным кругом начинаем его располировывать. Рекомендую делать несколько заходов, чтобы добится нужного результата. Также не забываем контролировать нагрев стекла и моем его между полировками. 

Добился я такого результата:

Всё было проделано с обоими стёклами. Результатом остался полностью доволен.

После этого приступил к восстановлению зеркальной поверхности одной из ПТФ.

Имеем до: 

 

Как видно по фото - зеркальное покрытие почти полностью отсутствует (было разбито стекло и постоянно попадающая влага и т.п. сделали своё дело). 

Чтобы восстановить данное покрытие была использована зеркальная самоклеющаяся плёнка и прозрачный полиэтиллен (ПЭ). Он нужен для изготовления выкроек. Берём кусок ПЭ, накладываем его на нужную поверхность (рекомендую делать по частям, наклеивая отдельные куски на поверхность) вычерчиваем нужный нам размер и форму по контуру, после чего вырезаем кусок зеркальной плёнки и клеим его, предварительно очистив оклеиваемую поверхность. Рекомендую клеить именно частями, т.к. в связи с разными изгибами и углами, плёнка не сможет ровно лечь на поверхности. Стыки при оклейке частями практически не заметны.

В итоге получился результат, которым я также остался доволен:

Использовать серебристые и т.п. краски я не стал, т.к. есть шанс, что краска внутри не будет держаться и со временем начнет отшелушиваться. 

Используемый материал:

Обратная сторона зеркальной плёнки.

Итог - фары выглядят как новые, причём в оригинале. Результатам остался полностью доволен. 

Но, установив ПТФ на свои места, столкнулся с проблемой в том, что они не включаются, т.к. не поступает питание непосредственно на обе фары при исправных предохранителях. При этом изначально в авто ПТФ отсутствовали, однако проводка и предохранители имелись. Пробным путём было установлено, что за влючение ПТФ отвечает данное реле (на корпусе реле написано "Bitron 232303", каталожный номер 6555 HJ ):

Находится данное реле в колодке слева под рулевой колонкой. На данном фото именно в этом месте и находится нужное реле. Слева от него должно находится реле моторчика бачка омывателя (на фото отсутствует). Специально переставил местами реле перед фото. Вид снизу:

Собственно, при нахождении реле в таком положении, обе ПТФ работают. 

Итог - результатом доволен, осталось найти реле. Может быть мой отчёт кому-нибудь поможет.

П.С. Добавлю. Нашел реле, которым можно заменить оригинальное. Себе поставил, всё работает, нареканий нет. Название реле: "Pomax  MAA015. Реле кондиционера, сигнала света". Реле 4-х контактное, из надписей только номер и производство (Корея). Номер по Экзисту - 902 292 06. 

Всё, теперь отчёт полный.

А купить новую не проще......

[Nik 105]

Не проще было на тот момент, т.к. таких фар у нас в городе не было. Лишь через год появились стёкла к ним. Да и личный опыт появился.

[Ректор 1 206]

купил новую фару и забыл!)

зачем?

[rus406 10]

Не проще было на тот момент, т.к. таких фар у нас в городе не было. Лишь через год появились стёкла к ним.....

 

китайские стёкла трескаются, после нескольких включений противотуманок, видимо от перепада температур

[Гость Хулиган]

 

 

китайские стёкла трескаются, после нескольких включений противотуманок, видимо от перепада температур

 

Тебе это приснилось? 

[Дмитрий. 124]

че за бред, ставили на дорестайл новые противотуманки depo, уже год полет нормальный, активное использование...

[Фрас 4]

 

купил новую фару и забыл!)

Купил и забыл

 

Не проще было на тот момент, т.к. таких фар у нас в городе не было. Лишь через год появились стёкла к ним.....

 

китайские стёкла трескаются, после нескольких включений противотуманок, видимо от перепада температур

 

Включал несколько раз, перепадывал температуры, не трескается за ра за...)

[DBoss 39]

 

 

купил новую фару и забыл!)

Купил и забыл

 

Не проще было на тот момент, т.к. таких фар у нас в городе не было. Лишь через год появились стёкла к ним.....

 

китайские стёкла трескаются, после нескольких включений противотуманок, видимо от перепада температур

 

Включал несколько раз, перепадывал температуры, не трескается за ра за...)

 

Аналогично, год назад заменил стекло, сколько раз включал - не треснуло! Что мы делаем не так?)))))

[Фрас 4]

Сильнее включать нужно!) и тчательнее...

[Фрас 4]

 

купил новую фару и забыл!)

зачем?

 

А за тем что бы не париться! и не колхозить автомобиль!

[Ректор 1 206]

купил новую фару и забыл!)

зачем?

А за тем что бы не париться! и не колхозить автомобиль!

Ну если руки из одного места, то можно и вообще не трогать)

[Иваныч@ 5]

Работа проделана колоссальная, требующая аккуратности и времени. Парень молодец. Вопрос с пленкой, как она долго продержится. С другой стороны этого не стоят затраты, время и  работа. Новые Depo  стоят 27 зеленых за штуку, это не основной свет и необходимость в них ограничена.

[KSN 9]

Работа проделана колоссальная, требующая аккуратности и времени. Парень молодец. Вопрос с пленкой, как она долго продержится. С другой стороны этого не стоят затраты, время и  работа. Новые Depo  стоят 27 зеленых за штуку, это не основной свет и необходимость в них ограничена.

Мужики, вы, блин, как дети! Автором четко было рассказано в каких условиях и по каким причинам выполнялась описанная им работа. Ну, не в каждом населенном пункте можно было взять и купить то, что хотел, а в ближайший, где это возможно, сильно не накатаешься. Человек взял и сделал. А вы спустя время, когда этого добра стало больше, лезете с детскими вопросами "зачем?". Надо было, вышел достойным образом из ситуации. Модеру давно пора было ветку подчистить, оставить только отчет и закрыть. Кому-нибудь все-равно пригодится.

[Nik 105]

Кстати, плёнка до сих по не отвалилась. Хотя фарами пользуюсь не часто.

Для писателей по 27 у.е за штуку - правильно Вам ответили - на момент выполнения работ не было у нас в продаже ни фар, ни стекол. Только через год после выполненного, у нас появились стёкла к этим ПТФ.

П.с. да и можете ли Вы ощутить то удовольствие, которое получите от выполненной самим собой работы и когда Вы видите очень хороший результат? Ни что с этим не сравнится.

[Фрас 4]

Заколхозить авто проще простого))))! Кстати не у кого нет наклейки на капот в виде орла с надписью МОНТАНА? (очень хочу себе) и наклеек на кузов в виде клякс!? не где купить не могу!

[KSN 9]

Заколхозить авто проще простого))))! Кстати не у кого нет наклейки на капот в виде орла с надписью МОНТАНА? (очень хочу себе) и наклеек на кузов в виде клякс!? не где купить не могу!

Подъезжайте, я Вам битумом от руки бесплатно нарисую!)))