[DimonTEMP 0]

Всем доброго времени суток!!!
суть вопроса изложил в названии темы...
на носу ТО...
необходимо отрегулировать данный девайс!!!!
подскажите, можно ли сделать это своими силами, если да, то как и куда????
п.с. только приобрел авто. 2002 2.0 бензин
Заранее Спасибо!

[val 0]

Всем доброго времени суток!!!
суть вопроса изложил в названии темы...
на носу ТО...
необходимо отрегулировать данный девайс!!!!
подскажите, можно ли сделать это своими силами, если да, то как и куда????
п.с. только приобрел авто. 2002 2.0 бензин
Заранее Спасибо!

Регулируется одним болтом, из ямы, найти его не проблема (примерно чуть сзади водителя под днищем) смотри по тросикам полюбому найдешь.

Посади кого нибудь в кабину что бы было кому ручку дергать.

[DimonTEMP 0]

спасибо! - буду завтра пробовать!!!!!

[DimonTEMP 0]

Ну вообщем залез я под днище, вооружившись отвёрткой и ключом на 10 и принятлся усердно крутить-вращать данный трос...

после недолгих телодвижений (минуты 2) проверил... результат не впечатлил - как катилась с горы - так и катится!!!!

Сильно не отчаялся - так как длинна троса позволяла мне провести под маштной ещё минут 20!!!!

но сами понимаете, дурная голова - рукам покоя не даёт!!! но здравый смысл пересилил!!! - ещё оборотов ннаццать - и полез проверять!!!!

и о чудо!!!! - левое колесо тормозит, а правое живёт своей жизнью!!!!

ВОПРОС!!!!!! как поджать правое колесо!!!!!

полез за телефоном, дабы выложить вам отчёт моих тщетных усилий!!!

вот что перед моим взором стало!!!!

ето я крутил - поджимая левое колесо...

а в данной "штуковине" оставался люфт длинной в сантиметр, отвещабщей за натяжение троса правого колеса....

вот вообщем мы и подошли к главному вопросу! ПОМОГИТЕ!!!!!!!

Изменено 29 сентября, 2010 пользователем DimonTEMP

[Citrin 1 229]

Читайте, регулируйте:

Регулировка стояночного тормоза

("A") Зона крепления на полу.

("B") Крепежные фиксаторы на кузове

Регулировка

Поднять автомобиль, чтобы колеса были вывешены.

Ослабить вторичные тросы , открутив гайку (1 ).

При работающем двигателе и ослабленном рычаге стояночного тормоза нажать 40 раз не тормозную педаль.

Слегка затянуть гайку (1) , чтобы тросы начали натягиваться.

Потянуть обычным образом десяток раз рычаг стояночного тормоза .

Установить рычаг в паз, соответствующее 2 -му щелчку, начиная от отпущенного положения.

Поворачивать гайку (1) , пока тормозные колодки не начнут затормаживать колеса.

Убедиться, что нормальный ход рычага не превышает 6 щелчка.

Check that both the secondary cables on the balance beam move together.

Убедиться, что при отпущенном стояночном тормозе колеса вращаются свободно.

Убедиться, что индикатор включения стояночного тормоза загорается при подъеме рычага в паз, соответствующий 1-му щелчку.

[DimonTEMP 0]

огромное спасибо!!!! - пойду крутить-вертеть!!!!

а то срок прохождения ТО уже прошёл!!!!! (ужас)

[mexxanikul 2]

У меня была похожая проблема! Автомобиль пару недель как перишел из Германии, я поехал проходить ТО, и оказалось, что левое колесо тормозит как надо, а правое не тормозит. Приехал домой, выявил, что на правом колесе при затяжке ручника тросик не двигается. Разработал, вручную двигал туда-назад - стал тросик затягивать, но не отпускать. Как его заставить отпускать я так и не смог добиться - поехал, затянул на ТО, после получения справки о прохождении ТО снял правое колесо, вывел тросик из зацепления, и так езжу до сих пор - ручник только на левом колесе. Если кто знает как решить мой вопрос - буду рад!

[ghost-666 0]

маюсь с ручником с прошлой зимы,и могу сказать что правое колесо неригулируется!!! вся регулировка заложена длинной троса,а болтиком регулировки подгоняеш левый трос под длинну левого(чтобы уровнять).p.s. проблему до сих по нерешил,хотя все было разобрано снято и проверенно(от ручки до супартов)

[Астрик 93]

маюсь с ручником с прошлой зимы,и могу сказать что правое колесо неригулируется!!! вся регулировка заложена длинной троса,а болтиком регулировки подгоняеш левый трос под длинну левого(чтобы уровнять).p.s. проблему до сих по нерешил,хотя все было разобрано снято и проверенно(от ручки до супартов)

сними барабан и разведи колодки вручную поворотом зубчатого колесика вниз, после нескольких поворотов примеряй барабан, чтобы плотненько налазил

[Citrin 1 229]

Уважаемые, причем здесь 406 до 807? Совершенно разные механизмы.

[Астрик 93]

У меня была похожая проблема! Приехал домой, выявил, что на правом колесе при затяжке ручника тросик не двигается. Разработал, вручную двигал туда-назад - стал тросик затягивать, но не отпускать.

снять трос, промыть либо спиртом, либо WD40, просушить, смазать налив в него шприцом маселка или не замерзающей и негустеющей на морозе самзки и установить всё на место. Наливая смазку двигать трос туда-сюда, пока с обратной стороны не появится ваша смазка. Те-же манипуляции и при промывке. У меня заработало и сам отходил и тянулся легко.

[SenKom 2]

У меня на 806 сегодня утром чутка "неотпустило" левое колесо....Вчера помыл машину на мойке, ночь стояла на передаче , а утром пока прогревалась затянул стояночный, пока ехал на работу чувствовал, что при троганьи чутка приседает зад и на светофорах стояла сама не скатывась... приехал на работу, левый барабан не прикоснуться, а правый холодный... поставил в теплый бокс на полчаса постучал по барабану, вроде отошло..... но подозреваю, что дело не в колодках, а как раз в тросе.... вот и хотелось бы посмотреть инструкцию к 806 по устройству и регулировке/смазке......

[LGeorgiG 1]

Ну вообщем залез я под днище, вооружившись отвёрткой и ключом на 10 и принятлся усердно крутить-вращать данный трос...

после недолгих телодвижений (минуты 2) проверил... результат не впечатлил - как катилась с горы - так и катится!!!!

Сильно не отчаялся - так как длинна троса позволяла мне провести под маштной ещё минут 20!!!!

но сами понимаете, дурная голова - рукам покоя не даёт!!! но здравый смысл пересилил!!! - ещё оборотов ннаццать - и полез проверять!!!!

и о чудо!!!! - левое колесо тормозит, а правое живёт своей жизнью!!!!

ВОПРОС!!!!!! как поджать правое колесо!!!!!

полез за телефоном, дабы выложить вам отчёт моих тщетных усилий!!!

вот что перед моим взором стало!!!!

ето я крутил - поджимая левое колесо...

а в данной "штуковине" оставался люфт длинной в сантиметр, отвещабщей за натяжение троса правого колеса....

вот вообщем мы и подошли к главному вопросу! ПОМОГИТЕ!!!!!!!

Основной трос который идет от ручника под днищем выходит из трубки.На тросу там стоит пластмассовая белая заглушка-стопор.Между ней и трубкой(достав её недоконца) подложил 1,5см толстого шланга,чтобы не разбирать-разрезал шланг и сверху хомут.

[22641valera 1]

регулировка натяжения ручника производится на колесе.

на каждом своя при чем тут тросик ?

не надо мучить трос сломаете чё-нить или оборвете. или и то и то

для этого имеется технологические отверстия в барабане заднем (они же проще - дырки . внимательно осмотрите сначала механизм регулировки колодок стояночного тормоза принцип там трещетки - разводки.

оденьте барабан и подгоняйте отверткой через дырку. делов-то.

обычно время регулировки составляет 3-5 минут на колесо

ну а если тросик типо закорел, то это совсем другая работа (очень и очень редкое явление)

это в СТО делается быстро. кто хоть раз пробывал .

маюсь с ручником с прошлой зимы,и могу сказать что правое колесо неригулируется!!! вся регулировка заложена длинной троса,а болтиком регулировки подгоняеш левый трос под длинну левого(чтобы уровнять).

p.s. проблему до сих по нерешил,хотя все было разобрано снято и проверенно(от ручки до супартов)

сними барабан и разведи колодки вручную поворотом зубчатого колесика вниз, после нескольких поворотов примеряй барабан, чтобы плотненько налазил

вот тут описана в корне неверная регулировка

когда чуть изношенный барабан изнутри, а требуется довести колодку ручника (не путать с суппортом тормоза) отрегулировать таким образом не удастся.

регулировка производится на уже одетом барабане !

Изменено 23 августа, 2012 пользователем 22641valera

[geeraff 7]

в 807 регулируется только тросом,нет там барабанов- суппорт он как основной тормоз ,так и стояночный, обычная болезнь -закоревание тросса

[aleksin.a.v 50]

У меня закисли механизмы ручника в самих суппортах. Постучал, разработал - левый работает, а правый через год снова закис. Перед техосмотром буду перебирать суппорт.

[geeraff 7]

сам механизм суппорта закоревает вследствие неработы тросса, я разрабатывал сначала один с заменой троса,затем второй без замены ,а теперь придется разрабатывать опять может с заменой троса

[aleksin.a.v 50]

Тросик у меня не закисший, снимал концы с суппортов и проверял. А разработка это только на время. Нужно разбирать суппорт, чистить и смазывать механизм ручника внутри. Проделывал на предыдущей машине с таким же устройством ручника.

[Гость 806Алексей]

Читайте, регулируйте:

Регулировка стояночного тормоза

("A") Зона крепления на полу.

("B") Крепежные фиксаторы на кузове

Регулировка

Поднять автомобиль, чтобы колеса были вывешены.

Ослабить вторичные тросы , открутив гайку (1 ).

При работающем двигателе и ослабленном рычаге стояночного тормоза нажать 40 раз не тормозную педаль.

Слегка затянуть гайку (1) , чтобы тросы начали натягиваться.

Потянуть обычным образом десяток раз рычаг стояночного тормоза .

Установить рычаг в паз, соответствующее 2 -му щелчку, начиная от отпущенного положения.

Поворачивать гайку (1) , пока тормозные колодки не начнут затормаживать колеса.

Убедиться, что нормальный ход рычага не превышает 6 щелчка.

Check that both the secondary cables on the balance beam move together.

Убедиться, что при отпущенном стояночном тормозе колеса вращаются свободно.

Убедиться, что индикатор включения стояночного тормоза загорается при подъеме рычага в паз, соответствующий 1-му щелчку.

может я не прав, но на 806 точно такая же система? Или это и есть инструкция для 806?

[gamadion 2]

Она и есть,мне было барабан не снять из-за заклинившего одного тросика,обрезал,услышал даже как колодки сошлись

[Гость 806Алексей]

Вчера все сделал, поменял правую часть тросика, отрегулировал и подтянул... сегодня ... Техосмотр!

Кстати кто-то там писал про отверстия в барабанах для регулировок???

"регулировка натяжения ручника производится на колесе.

на каждом своя при чем тут тросик ?не надо мучить трос сломаете чё-нить или оборвете. или и то и то

для этого имеется технологические отверстия в барабане заднем (они же проще - дырки . внимательно осмотрите сначала механизм регулировки колодок стояночного тормоза принцип там трещетки - разводки.

оденьте барабан и подгоняйте отверткой через дырку. делов-то.

обычно время регулировки составляет 3-5 минут на колесо "

НЕТ ИХ ТАМ, и БЫТЬ не может!!!

Изменено 2 апреля, 2013 пользователем 806Алексей

[Шпунтик 28]

сам механизм суппорта закоревает вследствие неработы тросса, я разрабатывал сначала один с заменой троса,затем второй без замены ,а теперь придется разрабатывать опять может с заменой троса

Если постоянно позьзоваться ручником ничего не закоревает и тросики (длинный и короткий) не закисают. Обычно меняется длинный трос ручника. У меня есть книга по ремонту 807, могу посмотреть сегодня вечером Изменено 2 апреля, 2013 пользователем Шпунтик

[Rudzv 1]

сам механизм суппорта закоревает вследствие неработы тросса, я разрабатывал сначала один с заменой троса,затем второй без замены ,а теперь придется разрабатывать опять может с заменой троса

Если постоянно позьзоваться ручником ничего не закоревает и тросики (длинный и короткий) не закисают. Обычно меняется длинный трос ручника. У меня есть книга по ремонту 807, могу посмотреть сегодня вечером

А что за книга?

[aleksin.a.v 50]

В продаже есть такая

[Rudzv 1]

В продаже есть такая

Спасибо.

[Шпунтик 28]

В продаже есть такая

У меня именно такая. Есть мысль ее загнать в PDF и разместить на сайте  Изменено 2 апреля, 2013 пользователем Шпунтик

[Влад Бобруйский 26]

В продаже есть такая

У меня именно такая. Есть мысль ее загнать в PDF и разместить на сайте

Очень даже хорошая и здравая мысль

[Шпунтик 28]

Как и обешал, текст из инструкции по ремонту 807

img00279.pdf

[пыж807 12]

Ну вообщем залез я под днище, вооружившись отвёрткой и ключом на 10 и принятлся усердно крутить-вращать данный трос...

после недолгих телодвижений (минуты 2) проверил... результат не впечатлил .....

......- ещё оборотов ннаццать - и полез проверять!!!!

......

А откуда вообще взялся ТАКОЙ люфт?!?

[ignis 5]

Как и обешал, текст из инструкции по ремонту 807img00279.pdf

Может уже появилась возможность отсканить и выложить всю книгу?

[speedstar 15]

Подскажите как на рестайловом 807м - регулируется ручник, или он с авторегулировкой, пролазил под днищем никаких гаек регулировочных на тросах нет. Только на выходе из кузова после рычага - непонятное устройство в которое входит рубашка троса. Как натстроить....так и не понял.

[Гость 806Алексей]

Подскажите как на рестайловом 807м - регулируется ручник, или он с авторегулировкой, пролазил под днищем никаких гаек регулировочных на тросах нет. Только на выходе из кузова после рычага - непонятное устройство в которое входит рубашка троса. Как натстроить....так и не понял.

для начала опиши что именно не работает, и какие у тебя сзади тормоза: барабан или дисковые

[speedstar 15]

Подскажите как на рестайловом 807м - регулируется ручник, или он с авторегулировкой, пролазил под днищем никаких гаек регулировочных на тросах нет. Только на выходе из кузова после рычага - непонятное устройство в которое входит рубашка троса. Как натстроить....так и не понял.

для начала опиши что именно не работает, и какие у тебя сзади тормоза: барабан или дисковые

Тормоза дисковые - регулировочных гаек нет на тросах. Ручник не держит - еле еле в самом верхнем положении немного хватает. Изменено 21 мая, 2013 пользователем speedstar

[aleksin.a.v 50]

speedstar, проверьте на суппортах тяги ручника, что они не закисшие. Тяги ручника на рабочем суппорте должны быть на упоре, если до упора не доходят, то разработать, а лучше перебрать. Изменено 21 мая, 2013 пользователем aleksin.a.v

[speedstar 15]

speedstar, проверьте на суппортах тяги ручника, что они не закисшие. Тяги ручника на рабочем суппорте должны быть на упоре, если до упора не доходят, то разработать, а лучше перебрать.

Спасибо что подсказали, так и есть закисли немного цилиндры, разработал смазал, все работает на ура. Примного благодарен. Единственное профукал момент когда при натяжении троса цилиндр понемногу выходит - так чуть его совсем не выдавил, задолбался его обратно вкручивать.

[ppaulp 9]

Проверил свой ручник. Как у всех правое колесо не тормозит. Снял трос, внутренняя часть двигается с большим трудом. Тяга ручника на суппорте ходит легко и доходит до ограничителя. Левый трос двигается легко, тяга тоже не заедает. Купил трос, поставил на место, отрегулировал, как тут писали- итог: когда колеса вывешены, ручник на втором щелчке, то руками оба колеса не провернуть, торможу ручником на песке-правое берет отлично, а левое вообще не тормозит. Ручник поднимается на 6 щелчков, ну если со всей дури потянуть, то поднимешь максимум на 1. Заехал назад на яму, затянул еще немного регулировочную гайку, результата никакого.

Думаю, что надо купить еще и короткий трос и заменить, хотя двигается он легко.

Какие еще будут мысли?

[Влад Бобруйский 26]

Проверил свой ручник. Как у всех правое колесо не тормозит. Снял трос, внутренняя часть двигается с большим трудом. Тяга ручника на суппорте ходит легко и доходит до ограничителя. Левый трос двигается легко, тяга тоже не заедает. Купил трос, поставил на место, отрегулировал, как тут писали- итог: когда колеса вывешены, ручник на втором щелчке, то руками оба колеса не провернуть, торможу ручником на песке-правое берет отлично, а левое вообще не тормозит. Ручник поднимается на 6 щелчков, ну если со всей дури потянуть, то поднимешь максимум на 1. Заехал назад на яму, затянул еще немного регулировочную гайку, результата никакого.

Думаю, что надо купить еще и короткий трос и заменить, хотя двигается он легко.

Какие еще будут мысли?

А тормоза на левом суппорте нормальные?Я конечно не уверен,но может стоит подвернуть немного сам цилиндрик?Как вариант

[aleksin.a.v 50]

Как я понял, тросик от ручки ручника напрямую идёт на правый суппорт, затем, когда трос натягивается, начинает тянуться оболочка троса (не понял только почему), к которой закреплён через регулировочную гайку левый тросик. Нужно посмотреть, тянется ли оболочка длинного троса и если да, то подтянуть левый тросик ещё. Себе тянул, пока не начала отходить тяга от упора. Для профилактики напихал смазки под пыльники тросов.

[Дмитрий_М 38]

Для профилактики напихал смазки под пыльники тросов.

Счас на эту смазку налипнет пыль, а это как абразивный порошок получается... Лучше протереть насухо и силиконовой смазкой брызнуть.

[aleksin.a.v 50]

Это было сделано давно и на практике всё отлично.

[ppaulp 9]

Вчера подтянул еще регулировочную гайку и о чудо- ручник заработал, под нагрузкой тормозят оба колеса почти одновременно, но все равно левое берет с запозданием сантиметров 15 (проверяю на асфальте, покрытом песком). Поезжу посмотрю как будет дальше.

По поводу смазки тросов: когда год назад менял оба троса, то залил вовнутрь какой-то смазки для мотоциклетных цепей, она когда высыхает становится очень липкая, а я уважаемый человек только потом это увидел. Думаю, что от этого и помер трос. Хотя короткий в хорошем состоянии по сей день.

Сейчас я сделал так: надел на один конец троса воронку, плотно обмотал изолентой, налил в воронку моторное масло и подвесил это дело вертикально. Через сутки (может раньше) все масло из воронки внутри оболочки стекло вниз, т,е изнутри трос промазался на всем протяжении. Посмотрим, как скажется на эксплуатации.

[Trokov 5]

Посмотрим, как скажется на эксплуатации.

Не знаю насчёт троса ручника, но когда я подобным образом (только не ждал сутки, а вливал из шприца до появления масла с другого конца) трос сцепления, то результат поразил - педалька стала лёгкая-лёгкая. Но этот трос под капотом и на него столько грязи не летит.

[Гость 806Алексей]

Посмотрим, как скажется на эксплуатации.

Не знаю насчёт троса ручника, но когда я подобным образом (только не ждал сутки, а вливал из шприца до появления масла с другого конца) трос сцепления, то результат поразил - педалька стала лёгкая-лёгкая. Но этот трос под капотом и на него столько грязи не летит.

вообще-то речь о тросике ручника, а не сцепления что под капотом...

[Trokov 5]

Я понял о чём речь.

[slawa66 0]

В поисковике не нашел похожей темы. С зимы ослаб рычаг ручника, вернее свободный ход стал очень большим и стерлись в ноль колодки сзади слева. Ручник держит, но скорее всего не отходят колодки назад. Спецы на станции сказали, закис суппорт. При замене колодок цилиндр суппорта оказался нормальным. Те же спецы сказали, что проблема в тросах ручника. Попшикали куда-то WDшкой, вроде ход стал чуть меньше, но не так, как раньше.

Вопрос: - кто сталкивался с такой проблемой и можно ли вылечить без замены тросов;

 -сложно ли менять трос;

-меняется трос на каждое колесо отдельно или можно только один; 

- цена вопроса (троса).

[ppaulp 9]

На мой взгляд ничего сложного там нет. Нужна яма или подъемник. Троса два на правое колесо длинный, на левое короткий. Если трос закис, то его нет смысла реанимировать. В прошлом году себе менял цена была в пределах: длинный 130000, короткий- 60000.

[aleksin.a.v 50]

Закисает не сам поршень, а шток тяги ручника, на котрый накручивается поршень. Чтобы проверить, ключиком на 13 шевелим тягу на суппорте и если она на упор не возвращается самостоятельно, то значит закисла. На рынке ремкомплект резинок был 80 тыс.У меня правый потёк через этот шток, не долго думая купил б/у за 30 уе, скинул с него тягу (флажок), вычистил под внутренним пыльником на штоке грязь и заложил туда смазки, тоже повторил с левым и уже второй год ручник не беспокоит. Стараюсь пользоваться чаще.

Тросы легко проверить, скиньте концы троса с тяги ручника на суппорте и подёргайте центральную жилу, должна легко ходить, посмотрите, что под пыльником твориться, некоторые весь трос маслом проливают.

Изменено 5 мая, 2014 пользователем aleksin.a.v

[Влад Бобруйский 26]

У меня была такая ситуация.раз колодки стерлись именно с левой стороны-то и меняйте короткий трос.в моем случае он закорел.реанимация не помогает.легче и проще новый поставить. делов то на 30 минут

[slawa66 0]

Спасибо всем!!!

[slawa66 0]

Спасибо всем!!!

Кому интересно, дополнение. Поменял тросы к суппортам. Всего тросов 3. Один центральный и два (одинаковые) к колесам. Тросы к колесам на пежовской станции стоят 540000 р. каждый.