607. Поддон. Защита картера, поддона.
Опубликовал wera,
гермет специальный, как в 406, то всё снимается за часа полтора с отстывом мотора
т.е ничего больше снимать не надо и трудностей никаких ...... а что за герметик???? я думал обычный купить
Автор, уточни по двигателю\году авто, иначе закрою тему.
К поддону крепится компрессор кондиционера и прочие мелочи. Снять не настолько просто как кажется. Причина не в защите, а в просевшей подушке двигателя.
Интересно,это кто поставил такой диагноз? Как пластик протер металл)))
Да если даже защита и металлическая...Как поддон протёрся?Интересно,это кто поставил такой диагноз? Как пластик протер металл)))
Если подушка нижняя порвана-то мотор будет при трогании немного сдвигаться в одну сторону, а при торможении двигателем-в другую. Т.е. возвратно -поступательное движение. Теоретически -протереть можно.
Друзья, если порвана нижняя подушка, то в любом случае двигатель не достает до защиты. Проблема в верхней, опорной. Когда она продавливается двигатель проседает, причем в запущенных случаях ощутимо и вот именно тогда способен достать до защиты, какая бы она не была. А вибрации двигателя достаточно, чтобы потереться о защиту 
Купил себе недавно нового коня - 607 2002 года 2.2 шди. Не бита не крашена 
Есть всякие косяки. Один из них - защита двигательного отсека отсутствует совсем. Клиренс у 607 довольно стремный, маловат однозначно. Вот думаю что все-таки нужно стальную ставить защиту. Есть ли владельцы 607 имеющие стальную защиту, если ставили в Минске поделитесь координатами. Ну и интересны мысли по поводу стекловолоконной защиты, есть объява 150 тыщ, местного производства, под заказ.ЗЫ пока не нашел места где можно купить стальную для 607, если не сложно бросьте в личку.ЗЗЫ подобной темы с удивлением не обнаружил. А вещь для 607 по моему довольно актуальная.
на рынке есть в продаже защиты, плохо искал: есть пластик, есть металл. если в лес не ездишь - защита так вообще не нужна, а тема похожая была.
на сифтрансе и метал и пластик, по разборкам тоже много есть.Купил себе недавно нового коня - 607 2002 года 2.2 шди. Не бита не крашена
про пластик понятно. То что на рынке ЕСТЬ шанс найти защиту пластиковую майде ин поланд я в курсе. Но вот что валом... это мягко говоря неправда. Ну да ладно. Интересуют мысли плана - стоит ли ставить стальную - или хватит стекловолокна. Кто-то же что-то ставил помимо родного пластика?
У меня железная.
ясно, это буду считать как рекомендацию к действиям) Изменено пользователем odyУ меня железная.
для меня - защита - это когда нужно спасти поддон от пня, но никак не защита от грязи. пока что я не услышал, для чего защита автору - может и стекловолоконная подойдет? только учти, что с "русской" зимой все равно придется другую защиту ставить (ну или снимать это волоконное рыгало), с нынешними морозами при небольшом толчке она разлетиться как граната Ф1 
часто ночью езжу, поэтому нужна видимо все-таки стальная, чтобы потом колом не стать черт знает где из-за пробитого поддона...лан всем спасибо, я уже определился - буду ставить стальную)для меня - защита - это когда нужно спасти поддон от пня, но никак не защита от грязи. пока что я не услышал, для чего защита автору - может и стекловолоконная подойдет? только учти, что с "русской" зимой все равно придется другую защиту ставить (ну или снимать это волоконное рыгало), с нынешними морозами при небольшом толчке она разлетиться как граната Ф1
В свое время за стальную защиту картера поддомкратили и выдернули автос из таких говн ,что колеса ушли туда почти целиком. Правда потеряли 3-4 часа и 10 лет жизни . Хорошо,что знакомый возит домкрат 5т всегда и хорошую стропу...вытянул нас гомнюков ...
Заказал на Сифтрансе оригинальную. На мою машину (2,2бензин 2002г МКПП) ставится только пластиковая. 208 бакинских. Приехала в большой красивой коробке с логотипами Пежо. Думаю производитель предусмотрел качество пластика и для мороза и для всего остального. От налета на пень может и не спасет(покупайте внедарожники для пней), зато закрывает отсек полностью, легко ставится и снимается (на клипсах).
б.у в идеале 50,кстати и металл в оригинале есть! Изменено пользователем lexus666Заказал на Сифтрансе оригинальную. На мою машину (2,2бензин 2002г МКПП) ставится только пластиковая. 208 бакинских. Приехала в большой красивой коробке с логотипами Пежо. Думаю производитель предусмотрел качество пластика и для мороза и для всего остального. От налета на пень может и не спасет(покупайте внедарожники для пней), зато закрывает отсек полностью, легко ставится и снимается (на клипсах).
Стоимость поддона на 607 250 у.е., и пользуется регулярным спросам.
очень умно покупать защиту за 200-250 уе, во первых картер дешевле. во вторых можно поставить углепластик за 50. в третьих ездить аккуратнее. В чертвертых скоро эти 200 баксов могут стать очень нужными а их уже не будет... нужно начинать считать денежки господа. Чай денег на БМВ новый не хватило, значит денег зарабатываете не слишком много...
на рестайлинг можно что-нибудь найти?б.у в идеале 50,кстати и металл в оригинале есть!Заказал на Сифтрансе оригинальную. На мою машину (2,2бензин 2002г МКПП) ставится только пластиковая. 208 бакинских. Приехала в большой красивой коробке с логотипами Пежо. Думаю производитель предусмотрел качество пластика и для мороза и для всего остального. От налета на пень может и не спасет(покупайте внедарожники для пней), зато закрывает отсек полностью, легко ставится и снимается (на клипсах).
Ну менеджер показывает мне по проге, что нет металла оригинального, только 1 вариант. Почему мне ему не верить? Прога у официалов говно или что?б.у в идеале 50,кстати и металл в оригинале есть!Заказал на Сифтрансе оригинальную. На мою машину (2,2бензин 2002г МКПП) ставится только пластиковая. 208 бакинских. Приехала в большой красивой коробке с логотипами Пежо. Думаю производитель предусмотрел качество пластика и для мороза и для всего остального. От налета на пень может и не спасет(покупайте внедарожники для пней), зато закрывает отсек полностью, легко ставится и снимается (на клипсах).
На счет бу прозевал конечно...
Изменено пользователем alexeydomaа в чем отличие?на рестайлинг можно что-нибудь найти?
есть и на рестайл,тошлько ценник не гуманный!на рестайлинг можно что-нибудь найти?б.у в идеале 50,кстати и металл в оригинале есть!Заказал на Сифтрансе оригинальную. На мою машину (2,2бензин 2002г МКПП) ставится только пластиковая. 208 бакинских. Приехала в большой красивой коробке с логотипами Пежо. Думаю производитель предусмотрел качество пластика и для мороза и для всего остального. От налета на пень может и не спасет(покупайте внедарожники для пней), зато закрывает отсек полностью, легко ставится и снимается (на клипсах).
Оригинальная совсем не такая, как на картинке, она вся с разными выпуклостями и гораздо больше, в багажник не влезла, в салон и то еле-еле под угломну вот
Это и есть оригинальная метеллическая
РЕФНОМЕР_ 7013 K5 - ЗАЩИТА КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ
Сколько стоит? Изменено пользователем Raptorесть и на рестайл,тошлько ценник не гуманный!
оверквоттинг
4 181 510руб ,мот она и золотым напылениемСколько стоит?есть и на рестайл,тошлько ценник не гуманный!
Уже изгатавливается из титана по капиру!странно я узнавал на Свердлова две недели назад то сказали 920 б.р.
ты наверное пластиковую спрашивал?
да пластик,не вижу смысла покупать металл,это не джип, если умудриться поломать пластик то металл не сильно поможет!ты наверное пластиковую спрашивал?
На этой машине проще в Крым съездить, чем на Минское море. Я за два года один раз по лесной дорожке в тупик заехал, всю дистанцию задним ходом выезжал, так и не покупался. По грибы лучьше на Жигулях ходить. По цене защиты "копейку" можно купить, с новым АКБ, и баком бензина. И рыбачь себе на здоровье. А ночью проще казу или сабаку завалить чем поддон! Родной пластиковой защиты от грязи по моему хватает за глаза.
все верно, она для этого там и стоит...Родной пластиковой защиты от грязи по моему хватает за глаза.
от наших зим и солей спасает....
я на все свои машины ставил железную защиту и ниразу не пожелел,т.к часто выезжаю на природу,спасала много раз.
Изменено пользователем lexus666На какую природу, на 607 ПЕЖО??? Хоть все днище бронируй за "Канюшину" цепляться будешь!
Не надо мне рассказывать куда можно ездить на 607,ездил уже 1000 раз и все норм,а ставить сталь или пластик дело каждого.Металл защитит однозначно лучше чем никчёмный пластик т.к никто не застрахован.
Изменено пользователем lexus666у меня не 607, а 406 но думаю в вопросе про защиту разница не велика, моя защита меня спасала нескалько раз! один раз машина с полей везла вроде как сахарную свеклу и та на кочке полетела прямо под меня (но тут может пластик и справился) и вот два раза: из машины собирающей металолом вылетел какой то металолом (реально чуть не пришлось штаны стирать) и второй раз передо мной у жиги фаркоп упал на асфальт. Мне вообще я так смотрю везет на что нить вылетающее! само весело было когда с Гродно ехал и передомной из прицепа ветром подняло тачку такую алюминивую для перевоза стройматерьялов, еле увернулся. но это уже совсем другая история...ЗЫ! когда на 23 февраля велетел в кювет (эту историю можено найти на форуме) думаю она тоже защитила и меня и девушку от лишних затрат и ремонта! мое ИМХО - метал! желательно оригинал
Изменено пользователем АлексейНе надо мне рассказывать куда можно ездить на 607,ездил уже 1000 раз и все норм,а ставить сталь или пластик дело каждого. Металл защитит однозначно лучше чем никчёмный пластик т.к никто не застрахован.
ну, и вправду чё они, я тоже езжу где хочу и куда хочу, ну подумаешь "низковатая" для её длинны, ну и что? максимум при полной машине народа цеплял бамперами землю на крутых съездах/заездах, днищем вообще нигде на мою память не цеплял!
Изменено пользователем РекторА на 407 железо купить у кого можно? Есть какая-то защита Шериф. Стоит покупать?)
себе покупал тут:А на 407 железо купить у кого можно? Есть какая-то защита Шериф. Стоит покупать?)
Была у меня маздочка F, поставил сразу защиту железную на МАЛИНОВКЕ брал, был случай на трассе ночью (фары ой ой ой как плохо у ускоглазых светят) откудо то льдина валялась ну я и наскочил на её, ах морда задралась , я сдал в зад , объехал и поехал домой, а на утро заметил лужу под автомобилем, так и неспосла меня эта защита, почти такаяже история была у отца на Б5, только там защиты была не стальная такая же история, только масло осталось прямо на дороге и домой тянуть пришлось!Купил себе недавно нового коня - 607 2002 года 2.2 шди. Не бита не крашена
Береженого бог бережет))) В 607 2,2 HDI франц. конструктора позаботились о том чтоб первым удар от выступающего препятствия высотой 10-12см принимал на себя поддон, а потом уже как придется... посему защита кабЭ рекомендована, Металл - поможет фронтальный удар превратить в скользящий. Пластиковый оригинальный дефлектор лучше защищает от влаги и оч. здорово уменьшает шумность тракторца.. Так что на вкус и цвет...
Звонил на Путейский, интересовался установкой защиты на 407. Сказали, что на 407 не поставить железную, только пластик. Мол спереди, ближе к бамперу, не к чему жестко прикрутить тяжелый стальной лист... У кого какие мысли по этому поводу?
Гониво. Видел достаточно машин с установленной защитой. Только вот защита была то ли Шериф, то ли еще что. Факт в том, что передняя часть защиты через загнутые уши крепится к болтам крепления нижнего усилителя бампера.
Теперь окончательно запутался..
1. Сиф предлагает оригинал за 230$ с ожиданием до весны (отпадает сразу)
2. Шериф - 110$ (все же возникают вопросы по креплению)
3. Разборка - 40$ (не факт что подойдет, т.к. снята с машины с не известно каким двигателем)
отъездил почти 2 года, 70 тыс правда всего, езжу не очень много. Был в крыму много где, был в Питере пару паз, несколько раз приложился на защиту, она целая и в строю до сих пор)))
Да
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователя
-
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Опубликовано
протерся поддон из-за защиты, она была слишком плотно прикручена .... читал тему про то варить или менять ... вопрос другой .... как снимается поддон .... просто на сервисе сказали что снимать оч сложно и типа дорого будет стоить .... не мойму ведь это просто поддон самая нижняя часть двигателя .. слил масло открутил 12 или сколько там болтов и снял ... всё ли так просто???? или есть подводные камни???? и насколько я понимаю поддон на герметике .. прокладок никаких не надо .??????
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты