[Free_Wolf 0]

Судя по шапке темы, которую я завел год назад все разговоры свелись к расходу. У меня расход в городе никак в десятку не втирается и даже думаю в 12-ку, хотя на работу ежжу в том числе и по пробкам. двигатель не сказал бы что убитый (компрессия по 13 в каждом), хотя проблемы были. Что остаётся датчики ECU? Как писали уже лямбда и датчик давления в коллекторе не диагностируются комп диагностикой. Но должные же быть какие то визуальные признаки (кроме большого расхода), что что то не так. Вот если лямбда врет (доливая больше бенза) , будет ли к коптить мой аппарт.

[john suhr 134]

Судя по шапке темы, которую я завел год назад все разговоры свелись к расходу.

У меня расход в городе никак в десятку не втирается и даже думаю в 12-ку, хотя на работу ежжу в том числе и по пробкам.

двигатель не сказал бы что убитый (компрессия по 13 в каждом), хотя проблемы были. Что остаётся датчики ECU? Как писали уже лямбда и датчик давления в коллекторе не диагностируются комп диагностикой. Но должные же быть какие то визуальные признаки (кроме большого расхода), что что то не так. Вот если лямбда врет (доливая больше бенза) , будет ли к коптить мой аппарт.

Очень влияет на расход степень нажатия на педаль. У меня тоже около 12. Но, когда не спешу и к красным светофорам "тошню" на нейтралке - бывает,около 10,2.Конечно, мы говорим о РЕАЛЬНОМ, ФИЗИЧЕСКОМ расходе, а не о САМОИ МАЛЕНЬКОЙ ЦИФРЕ, ПОКАЗАННОЙ КОМПЬЮТЕРОМ В ГОРОДЕ.

[Ecventor 47]

12 в городе для двигателя 2.0 это нормально. У меня меньше 12, но я и по кольцевой иногда киломтров 15-20 в день проезжаю.

[Free_Wolf 0]

12 в городе для двигателя 2.0 это нормально. У меня меньше 12, но я и по кольцевой иногда киломтров 15-20 в день проезжаю.

А у меня то 1.8

[Zholtykot 305]

Судя по шапке темы, которую я завел год назад все разговоры свелись к расходу. У меня расход в городе никак в десятку не втирается и даже думаю в 12-ку, хотя на работу ежжу в том числе и по пробкам. двигатель не сказал бы что убитый (компрессия по 13 в каждом), хотя проблемы были. Что остаётся датчики ECU? Как писали уже лямбда и датчик давления в коллекторе не диагностируются комп диагностикой. Но должные же быть какие то визуальные признаки (кроме большого расхода), что что то не так. Вот если лямбда врет (доливая больше бенза) , будет ли к коптить мой аппарт.

Коптить скорее всего будет...По лямбде:Была раньше вектра 2,0 Пошел проходить ТО- СО-6,5%!!!!Сразу к электрику (попал сначала на АВТОФАН, но это другая история) . В гаражах ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ работал.Он сказал, что лямбда имеет выработку и диапазон сигнала не соответсвует заданным заводским настройкам.Изменил сигнал(как он сказал:"разогнал" лямбду) на датчик- расход и СО в норме.

[Dmitry_Yakovtsov 3]

По лямбде:Была раньше вектра 2,0 Пошел проходить ТО- СО-6,5%!!!!Сразу к электрику (попал сначала на АВТОФАН, но это другая история) . В гаражах ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ работал.Он сказал, что лямбда имеет выработку и диапазон сигнала не соответсвует заданным заводским настройкам.Изменил сигнал(как он сказал:"разогнал" лямбду) на датчик- расход и СО в норме.

Где этот электрик, как с ним связаться, когда делал? Расскажи, координаты дай, чтобы народ знал, где можно отремонтить лямбду.Он все лямбды смотрит или только опелевские?

[Zholtykot 305]

По лямбде:Была раньше вектра 2,0 Пошел проходить ТО- СО-6,5%!!!!Сразу к электрику (попал сначала на АВТОФАН, но это другая история) . В гаражах ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ работал.Он сказал, что лямбда имеет выработку и диапазон сигнала не соответсвует заданным заводским настройкам.Изменил сигнал(как он сказал:"разогнал" лямбду) на датчик- расход и СО в норме.

Где этот электрик, как с ним связаться, когда делал? Расскажи, координаты дай, чтобы народ знал, где можно отремонтить лямбду.Он все лямбды смотрит или только опелевские?

К огромному сожалению..Его уже нет.....Лямбды он не ремотировал(там нечего чинить), а изменял сигнал, поступающий на лямбду или на расходомер воздуха.Сам я слаб в этих терминах, если че не так -пардон. Но что то в этом роде.А так - к толковому электрику- поможет (причем, тут важен принцип работы, а не марка авто).

[tranzit 1]

вроде я вернулся к своим 8-10 литров..почистил датчик температуры что на мозги идёт..был засран герметиком

[Chicano 3]

вроде я вернулся к своим 8-10 литров..почистил датчик температуры что на мозги идёт..был засран герметиком

А что, датчики эти засоряются? Стоит ли чистить ради профилактики? Чем чистил?

[tranzit 1]

Я заливал герметик в радиатор..помимо того что мне засрал печку.так ещё и датчики температуры накаутировал(тот что на приборку и тот что на мозги..)..профилактика чего?от простатита не поможет наверное...куском тряпки снял с них герметик налипший...если полезишь-смотри отверстие надо затыкать чем-нибудь..антифриз выгоняет через них...у меня под рукой тряпка только была-так обжёг руки-машина не успела остыть

[tranzit 1]

кхм..может на счёт простатита я погорячился..после чистки этого датчика помимо уменьшения расхода-она ещё и заводится веселее стала..неужели этот датчик может влиять на заводку?

[Free_Wolf 0]

Я заливал герметик в радиатор..помимо того что мне засрал печку.так ещё и датчики температуры накаутировал(тот что на приборку и тот что на мозги..)..профилактика чего?от простатита не поможет наверное...куском тряпки снял с них герметик налипший...если полезишь-смотри отверстие надо затыкать чем-нибудь..антифриз выгоняет через них...у меня под рукой тряпка только была-так обжёг руки-машина не успела остыть

Ты говоришь про тот датчик что справа на голове двигателя??? Так там их несколько какой именно по цвету нужно проверить (может почистить), или все нужно? И еще большие ли там дырки откуда ОЖ выливается (больше 1 см в диаметре)?

[Citrin 1 226]

Зеленый датчик в первую очередь.

[Iwannatouchyou 0]

уже год катаюсь,1.8 16....расход как был 12 так и осталсо.ф городе конечно..днем..ночью если ташнить па городу,с горочки нетралочко можна и ф 11 влажиццо.с холодами 13 даже..замеры хоть каждой день могу проводить т.к наезжаю в сутки около 300 км..грех жаловаться...пыжо всегда быле прожорливыя...так что нефег ныть...пакупайця 0.9 л. капсулы смерти и тащитесь от расхода....

[Daiver 794]

Фига себе. Она у тебя жрет не в себя, едь на диагностику.

[Chicano 3]

Фига себе. Она у тебя жрет не в себя, едь на диагностику.

Моя столько же жрет в городе, диагностика ничего не показала.

[AleX 3]

1.5 года ездил на такой двигло прожорливое но у мня 10-ка выходила если топить откровенно то 13 верю смогло быть но это ж топить постоянно забадаешся сам удивился пересел на 2,0 новей и расход 9 а то и 8,5 неверил раньше хотя теперь газ 10ка все одно

[Daiver 794]

Chicano Олежкина кушает меньше.

[Chicano 3]

Chicano Олежкина кушает меньше.

Вот думаю наобум поменять зеленый датчик температуры-благо он недорогой, потом придется наверное лямбды "прозванивать"

[Citrin 1 226]

Chicano Олежкина кушает меньше.

Вот думаю наобум поменять зеленый датчик температуры-благо он недорогой, потом придется наверное лямбды "прозванивать"

Для начала можно датчик выкрутить и посмотреть состояние поверхности его. Если в систему охлаждения кто-то когда-то лил герметик -на датчике это дело может остаться.

[Lera 13]

1.5 года ездил на такой двигло прожорливое но у мня 10-ка выходила если топить откровенно то 13 верю смогло быть но это ж топить постоянно забадаешся сам удивился пересел на 2,0 новей и расход 9 а то и 8,5 неверил раньше хотя теперь газ 10ка все одно

у меня тоже 2,0 бензин, но автомат...12 по городу, не меньше...но насколько я помню, в технических характеристиках для 2,0 бензиновых расход указывался 11 литров по городу...а как тогда может быть 9? или у тебя дизель?

[Citrin 1 226]

1.5 года ездил на такой двигло прожорливое но у мня 10-ка выходила если топить откровенно то 13 верю смогло быть но это ж топить постоянно забадаешся сам удивился пересел на 2,0 новей и расход 9 а то и 8,5 неверил раньше хотя теперь газ 10ка все одно

у меня тоже 2,0 бензин, но автомат...12 по городу, не меньше...но насколько я помню, в технических характеристиках для 2,0 бензиновых расход указывался 11 литров по городу...а как тогда может быть 9? или у тебя дизель?

Ты не обращай внимания, здесь у всех расход ниже на 3-4 литра от паспортного.

[Lera 13]

Ты не обращай внимания, здесь у всех расход ниже на 3-4 литра от паспортного.

так я тоже так хочу)))))))какие заклинания обычно помогают?)))а если серьезно, почему у вас меньше? автомат берет +1 литр...но е 3 же

[Chicano 3]

1.5 года ездил на такой двигло прожорливое но у мня 10-ка выходила если топить откровенно то 13 верю смогло быть но это ж топить постоянно забадаешся сам удивился пересел на 2,0 новей и расход 9 а то и 8,5 неверил раньше хотя теперь газ 10ка все одно

у меня тоже 2,0 бензин, но автомат...12 по городу, не меньше...но насколько я помню, в технических характеристиках для 2,0 бензиновых расход указывался 11 литров по городу...а как тогда может быть 9? или у тебя дизель?

Ты не обращай внимания, здесь у всех расход ниже на 3-4 литра от паспортного.

Не у всех)))))) а состояние датчика я проверю - спасибо.

[Iwannatouchyou 0]

фсе 1.8 нямкают 11па мультипасу..а вы мои дорогие кто говорят 9 иле менши..либо заливаете либо с математекоЙ плохенько софсем...либо машинки у вас не едут совсем...либо вы не фкурси дизель у вас иле бенз - ну это просто ЛоЛ...ржунимагу просьта..фсем удачи фсем правды фсе свабодны...

[OleZHka 40]

фсе 1.8 нямкают 11па мультипасу..а вы мои дорогие кто говорят 9 иле менши..либо заливаете либо с математекоЙ плохенько софсем...либо машинки у вас не едут совсем...либо вы не фкурси дизель у вас иле бенз - ну это просто ЛоЛ...ржунимагу просьта..фсем удачи фсем правды фсе свабодны...

Сколько ж вас таких умных найдется еще?

[Iwannatouchyou 0]

я один такой )) всех с наступающим...всем удаче...и расхода в 0.5 литра на 1000км....в любом режиме....)))))

[tranzit 1]

я один такой )) всех с наступающим...всем удаче...и расхода в 0.5 литра на 1000км....в любом режиме....)))))

Когда на галстуке тянут?))))) а 0.5 потому что пробка не герметична и испраряется).всех с наступающим

[Andrei_S 0]

1.5 года ездил на такой двигло прожорливое но у мня 10-ка выходила если топить откровенно то 13 верю смогло быть но это ж топить постоянно забадаешся сам удивился пересел на 2,0 новей и расход 9 а то и 8,5 неверил раньше хотя теперь газ 10ка все одно

у меня тоже 2,0 бензин, но автомат...12 по городу, не меньше...но насколько я помню, в технических характеристиках для 2,0 бензиновых расход указывался 11 литров по городу...а как тогда может быть 9? или у тебя дизель?

Странные у вас "паспорта". В моем 2.0 АКПП написано 15.9 в городе.

Если по теме:

за год после моего последнего сообщения ничего не изменилось по расходу. Лето-13, зима-приближаюсь к "паспорту"

Но это правда "чистый" город, на трассе ~9-10 в зависимости от скорости

Диагностика лямбды ничего не дала(меряли осцилографом, так что задержки то же правильные).

Пройден ТО, CO в норме(а была надежда...).

Чуть потеплеет, тоже попробую зеленый датчик достать - посмотреть.

Может натолкнут такие признаки на мысль какую:

- пар(чисто белый) из выхлопной трубы намного более густой чем у любой машины в потоке (проявляется также летом)

- при прогреве если не дождаться определенной температуры(летом нужно минуты 2 на холодную) и попытаться поехать - машина заглохнет (списываю на автомат, но может ошибаюсь).

Понимаю, что чудес не бывает(в плане расхода 10 литров в городе), но хочу летом 11-12, зимой 13-14(а не 16).

[tranzit 1]

Пока прогревается с трубы чистый бензин выплёвывает..даже катализатор не спасает

[Chicano 3]

Chicano Олежкина кушает меньше.

Вот думаю наобум поменять зеленый датчик температуры-благо он недорогой, потом придется наверное лямбды "прозванивать"

Для начала можно датчик выкрутить и посмотреть состояние поверхности его. Если в систему охлаждения кто-то когда-то лил герметик -на датчике это дело может остаться.

Выкрутил датчик - внутри вся поверхность была как в эмульсии (наверное предхоз лил гермет), а под ней - накипь как в электрочайнике. Все почистил аккуратненько, водрузил на место. ОДНАКО - чуда не произошло. Расход, тупление на холодную, нестабильная заводка - все осталось. Придется на диагностику...

[dx643 488]

а настройки мозгов сбросить? что бы датчикичики переопросил

[Chicano 3]

а настройки мозгов сбросить? что бы датчикичики переопросил

это для того, чтобы мозги начали принимать "новый" сигнал?

[tranzit 1]

Оставлял сегодня машину на "диагностику"...короче ничего не сказали...даже денег не взяли...аа..сказали что если хочешь будем делать полный тест двигателя с составлением диаграмм и прочей лажи(и это в гараже?!)..цена от 350 литовских- 175$ . я вслух акуел от такого расклада.забрал машину и уехал..вот вам и "сервис" литовский

[dx643 488]

Оставлял сегодня машину на "диагностику"...короче ничего не сказали...даже денег не взяли...аа..сказали что если хочешь будем делать полный тест двигателя с составлением диаграмм и прочей лажи(и это в гараже?!)..цена от 350 литовских- 175$ . я вслух акуел от такого расклада.забрал машину и уехал..вот вам и "сервис" литовский

это может в Висагинесе (надеюсь правильно написал) один "спец" на все руки.В Вильнюсе думаю нормально поставлено, может деньги возьмут такие же но результат будет более чем "наверно это или может быть то или то и вот диаграммы"

[Chicano 3]

а настройки мозгов сбросить? что бы датчикичики переопросил

это для того, чтобы мозги начали принимать "новый" сигнал?

Итак, отправился вчера вечером на диагностику на Севастопольскую, как советовали одноклубники. Программа диагностики - Пежо Планет 2000. Все проверили, выскочила одна ошибка: "кратковременная ошибка второй лямбды". Сказали - несущественно, стерли ее. Все остальное вроде тоже тип-топ. Однако: датчик давления во впускном коллекторе показывает значение 360 - 380 (вроде как милибар) - это нормально? или показатели должны быть стабильными? На вопрос почему машина тупит на холодную ничего сказать не смогли, мол прогреть надо(((По расходу также ничего не пояснили, хотя по их мнению великоват (11,3 средний за пробег 4800 км.). Что делать дальше? Как вылечить расход, нестабильный холодный пуск и "тупление" на холодную? Есть мнения? Может форсунки промыть? Напомню свечи новые, катушка рабочая, дроссель промыт, клапан ХХ тоже, датчик ОЖ промыл на днях...Спасибо.

[dx643 488]

Что делать дальше? Как вылечить расход, нестабильный холодный пуск и "тупление" на холодную? Есть мнения? Может форсунки промыть? Напомню свечи новые, катушка рабочая, дроссель промыт, клапан ХХ тоже, датчик ОЖ промыл на днях...Спасибо.

Средний расход, если большую часть времени (именно времени, а не км) катать по городу, нормальный, для бензиновой. 306 смотром 1.4 в городе 10-11, а трасса 5.2.сколько по "паспорту" город должен быть??7

[Chicano 3]

Что делать дальше? Как вылечить расход, нестабильный холодный пуск и "тупление" на холодную? Есть мнения? Может форсунки промыть? Напомню свечи новые, катушка рабочая, дроссель промыт, клапан ХХ тоже, датчик ОЖ промыл на днях...Спасибо.

Средний расход, если большую часть времени (именно времени, а не км) катать по городу, нормальный, для бензиновой. 306 смотром 1.4 в городе 10-11, а трасса 5.2.сколько по "паспорту" город должен быть??7

11.3 это средний, значит в чистом городе может быть и 13. Ладно, Бог с ним с расходом,зима все таки, но есть еще 2 фактора - нестабильная заводка и тупление на холодну. Заводится утром то с полоборота, то с 5-6 раза. Заправку менял - эффекта ноль. Плюс машина тупит на холодную. Жмешь на газ, а она захлебывается, обороты падают, сбрасываю на нейтраль, делаю мощные прогазовки - тогда вроде начинает ехать. Симптомы пропадают, когда стрелка t на панели выходит на 70 град.

[RomanTeg 0]

у меня дизель, но все же тема про расход...

товарищи дизелеводы, каков расход у вас чисто в городе, имея под капотом 2.0hdi?

когда увидел больше 9 на своем бортовом, тихонько был шокирован.а может это и нормально...прошлой зимой на смешанном цикле показывало 7.4 (как по паспорту). Может дело в зимней соляре, прогревах, присадках и т.д?

[Raptor 204]

Может дело в зимней соляре, прогревах, присадках и т.д?

в этом. а еще и в том, что не греешь до рабочей температуры и едешь на холодной. вот цифры, который я видел сегодня на своем БК:при движении по трассе со скоростью 100км/ч мгновенный расход был 7,5-8 л/100км (стрелка температуры лежала на ноле). когда машина прогрелась до 70*С, то расход на той же скорости упал до 5-5,5 л/100км. далеше выводы делай сам. З.Ы. мотор тот же, 110 коней.З.З.Ы. а прошлая зами была летом, только без листьев, по сравнению с этой

[werenia 276]

у меня дизель, но все же тема про расход...товарищи дизелеводы, каков расход у вас чисто в городе, имея под капотом 2.0hdi?когда увидел больше 9 на своем бортовом, тихонько был шокирован.а может это и нормально...прошлой зимой на смешанном цикле показывало 7.4 (как по паспорту). Может дело в зимней соляре, прогревах, присадках и т.д?

Не переживай у меня тоже 9 сейчас. А у брата ровер 214 1.4 бенз, летом по городу 8.5 сейчас 12.5 , зима однако

[Chicano 3]

Я после комп. диагностики обнулил комп (см. мои посты выше). Ранее был средний расход 11,3 за 4800 км.. Теперь вот проехал 300 км., средний 13,2. Чистый город, без трассы. Мотор по утрам не грею, живу в 6 минутах езды от работы - поэтому двигло порой даже не успевает толком прогреться. Но меня расходом не напугать. Есть другие причины, кот. напрягают на холодную. К сожалению совета пока дельного не получил. В этой связи вопрос комрадам: стоит ли чистить датчик давления во впускном коллекторе? Может пройтись карбклинером по нитям датчика расхода воздуха?

[Citrin 1 226]

Масло еще не пёрло через щуп от недогрева мотора ?

[Chicano 3]

Масло еще не пёрло через щуп от недогрева мотора ?

Не перло, просто первые километры я стараюсь больше 2500 оборотов мотор не крутить. Citrin, выскажи плиз мнение по вышеописанным датчикам

[dx643 488]

мозги адаптируютсявыезжай на трассу, полную нагрузку (4 пассажира хотя бы или под горку) на 50-60км\ч втыкай пятую и педаль газа в пол до УПОРА. Так и едь не отпуская, чем дольше тем лучше, хотя бы секунд 30.

[Chicano 3]

мозги адаптируютсявыезжай на трассу, полную нагрузку (4 пассажира хотя бы или под горку) на 50-60км\ч втыкай пятую и педаль газа в пол до УПОРА. Так и едь не отпуская, чем дольше тем лучше, хотя бы секунд 30.

ну я же мозги не обнулял, аккум не отсоединял. Для чего тогда адаптация?

[dx643 488]

мозги адаптируютсявыезжай на трассу, полную нагрузку (4 пассажира хотя бы или под горку) на 50-60км\ч втыкай пятую и педаль газа в пол до УПОРА. Так и едь не отпуская, чем дольше тем лучше, хотя бы секунд 30.

ну я же мозги не обнулял, аккум не отсоединял. Для чего тогда адаптация?

обнули, возможно причина в этом.Вообще полезно продуть "горшки" раз в неделю, кату полезно, выпуск прочистится

[Chicano 3]

мозги адаптируютсявыезжай на трассу, полную нагрузку (4 пассажира хотя бы или под горку) на 50-60км\ч втыкай пятую и педаль газа в пол до УПОРА. Так и едь не отпуская, чем дольше тем лучше, хотя бы секунд 30.

ну я же мозги не обнулял, аккум не отсоединял. Для чего тогда адаптация?

обнули, возможно причина в этом.Вообще полезно продуть "горшки" раз в неделю, кату полезно, выпуск прочистится

Обнулял до этого 2 раза - ничего не изменилось. Делал все как ты описывал на форуме.

[dx643 488]

я бы рыл всё что с впуском связано, не отзыв датчиков а именно параметры при изменении условий.т.е. как и в каком диапазоне меняется сигнал с того же MAF при увеличении оборотов. Насколько корректно термодатчик работает.

[Chicano 3]

я бы рыл всё что с впуском связано, не отзыв датчиков а именно параметры при изменении условий.т.е. как и в каком диапазоне меняется сигнал с того же MAF при увеличении оборотов. Насколько корректно термодатчик работает.

MAF по логике где то сразу после воздушного фильтра стоит?