[gudzon07 7]

Где-то читал, что что датчик массового расхода воздуха даже продувать компрессором нельзя, настолько чувствительный там элемент стоит, который можно сломать. На днях почистил свой расходомер палочками для ушей в керосине, затем протер палочками в спирту. Для того, чтобы оценить безопасное усилие, прикладываемое к чувствительному элементу, заснял процесс на видео.

Всем удачи на дорогах.
Всё, что я делаю с машиной можно увидеть на Изменено 30 марта, 2016 пользователем Модератор чата

[klimus 28]

не так все сложно береш очиститель контактов абро или очиститель карбюраторов в балонах и спокойно промываеш .давление в балонах не высокое не порвеш не че + хорошей чистящие качества. а умерающему росходомеру ни какая чистка не поможет. да и грязи там не должно быть если только чисто символически

[Kruiz 80]

хорошие способы умертвления

[klimus 28]

хорошие способы умертвления

соглашусь ибо нех туда ваще лазить

[gudzon07 7]

Из wikipedia: "Датчик состоит из двух платиновых нитей, нагреваемых электрическим током. Через одну нить, охлаждая её, проходит воздух, вторая является контрольной. По изменению тока, проходящего через охлаждаемую воздушным потоком платиновую нить, вычисляется количество воздуха, поступающего в двигатель." А в действительности это пластины, и повредить их не так просто как я думал. Скептики могут сразу приготовить 120 баксов на новый, а я ещё поезжу на старом! Изменено 7 декабря, 2012 пользователем gudzon07

[Beefcake 40]

я на своем сломал не прилагая больших усилий, пришлось выбросить. так что аккуратнее.

[msk 102]

а какой мотор стоит у автора...???

[Hottab 347]

Ну, судя по размеру расходомера относительно кисти автора, двигатель объемом 2.0 литра с топливной системой BOSCH. Если внимательно присмотреться к налету на пластинах, то двигатель с завода оснащен FAP фильтром, но по прогибу пластин видно, что он удален. ЕГР тоже, скорее всего, заглушен. Да, чуть не забыл, на момент продажи пробег был отмотан на 104000км. При этом это уже не первый раз.

[Andy... 4]

OMG! наждачкой не пробывали ?

датчик MAF чиститься СПРЕЕМ для расходомеров или, в крайнем случае, для карбюраторов.

Изменено 8 декабря, 2012 пользователем Andy...

[Alex1965 12]

Ну, судя по размеру расходомера относительно кисти автора, двигатель объемом 2.0 литра с топливной системой BOSCH. Если внимательно присмотреться к налету на пластинах, то двигатель с завода оснащен FAP фильтром, но по прогибу пластин видно, что он удален. ЕГР тоже, скорее всего, заглушен. Да, чуть не забыл, на момент продажи пробег был отмотан на 104000км. При этом это уже не первый раз.

Да вы, батюшка, экстрасенс однако!

[Troll 40]

Расходомеры хорошим спреем чистятся без проблем (юзаю "RUNWAY"), бывают ниточные и плёночные.

[msk 102]

Расходомеры хорошим спреем чистятся без проблем (юзаю "RUNWAY"), бывают ниточные и плёночные.

тоже таким пользуюсь...хорошая ерунда и недорогая...

[gudzon07 7]

Экстрасенс почитал про мою машину на drive2.ru. Двигатель DW10ATED, когда-то был FAP и рабочий EGR. Пробега по приборке больше. Налета на видео не видно, никакого прогиба пластин нет. Расход уменьшился. Спреи эти все - самый обычный растворитель.

[Евстафий 24]

Да, чуть не забыл, на момент продажи пробег был отмотан на 104000км. При этом это уже не первый раз.

я предыдущий владелец машины... прошу пояснить кем и когда был отмотан пробег? Изменено 10 декабря, 2012 пользователем Евстафий

[klimus 28]

Да, чуть не забыл, на момент продажи пробег был отмотан на 104000км. При этом это уже не первый раз.

я предыдущий владелец машины... прошу пояснить кем и когда был отмотан пробег?

я могу предположить что был отмотан предыдущее предыдущего владельца

[Hottab 347]

Да, чуть не забыл, на момент продажи пробег был отмотан на 104000км. При этом это уже не первый раз.

я предыдущий владелец машины... прошу пояснить кем и когда был отмотан пробег?

я могу предположить что был отмотан предыдущее предыдущего владельца

Упс... во прикольнулся....

[Kruiz 80]

OMG! наждачкой не пробывали ?

датчик MAF чиститься СПРЕЕМ для расходомеров или, в крайнем случае, для карбюраторов.

на картинке не маф, а мап

[Andy... 4]

на картинке не маф, а мап

главное на картинке - это СПРЕЙ - Air flow sensor cleaner

[Kruiz 80]

на картинке не маф, а мап

главное на картинке - это СПРЕЙ - Air flow sensor cleaner

мда, советую познакомиться с отличиями мапа и мафа

[Andy... 4]

мда, советую познакомиться с отличиями мапа и мафа

при чем тут map-sensor вообще? тема про чистку ДМРВ...

[VadimPP 0]

видео не работает

[АртемкаВЛ 1]

Пыж 307 2.0 хди 90, висели 2 ошибки, что-то про контур ЕГР мол повышенный расход топлива. Что это такое и как это работает узнал неделю назад, до этого даже не подозревал о его существовании)). ПП2000 пишет, что клапан открывается/закрывается, я стал грешить на сам воздухомер. Почитал как что, пошёл, снял, сетка вся забита, пластины и термометр все в масляном налёте. Пролил ВДшкой, потом карб клинером, минут 10 посохло, поставил назад. В итоге вылезло еще 2 ошибки, мол отсутствуют или замкнуты воздухомер и термометр. Но при этом расход воздуха за цикл снизился с 560 до 440 на холостых, стало меньше трясти при страгивании, расход практически не изменился. Что интересно, с отключенным воздухомером, все равно показывает расход воздуха, откуда он берёт данные? В общем, где я накосячил? Почему вылезли ошибки? Что можно с этим сделать? 

[msk 102]

топливная сименс???

[АртемкаВЛ 1]

бош

 

Сейчас посушил воздухомер феном, скинул клемму. Собрал обратно, подключаюсь, все 4 ошибки на месте. Показания 440-460 на холостых, стёр ошибки и они пропали, вчера стирал они сразу же появлялись. Если воздухомер ожил я могу понять исчезновение 2х ошибок, но мои 440 всёравно сильно отличаются от заданных 280, почему ошибки по егр пропали не понимаю. Куда дальше лезть даже не знаю)

Изменено 24 мая, 2015 пользователем АртемкаВЛ

[Citrin 1 229]

Сетка в расходомера нужна только для защиты от механических повреждений. Зачем ее мыть?

 

При проблемах с расходомером данные о расходе воздуха берутся по средним значениям для текущего режима работы двигателя.

[ragnarok 1]

Присоединяюсь к теме. Постоянно 2 ошибки по контуру егр, расход воздуха 584. Двигатель 2.0 hdi rhy, топливная сименс

[АртемкаВЛ 1]

Сетка в расходомера нужна только для защиты от механических повреждений. Зачем ее мыть?

 

При проблемах с расходомером данные о расходе воздуха берутся по средним значениям для текущего режима работы двигателя.

Там 2 сетки, 1 пластиковая с большими клетками, а вторая мелкая металлическая. Так вот эта вторая процентов на 60 былы забита, всяк воздух хуже через неё проходил. От её прочистки хуже не будет, я думаю. Там внутри, на металлической пластине, которая закрывает плату, есть маленькое отверстие, думаю туда у меня затекла жидкость какая-нить, феном просушили норм, хотя я не уверен, сегодня вечерком еще раз проверю на ошибки)

[Leonevich 108]

 

Сетка в расходомера нужна только для защиты от механических повреждений. Зачем ее мыть?

 

При проблемах с расходомером данные о расходе воздуха берутся по средним значениям для текущего режима работы двигателя.

Там 2 сетки, 1 пластиковая с большими клетками, а вторая мелкая металлическая. Так вот эта вторая процентов на 60 былы забита, всяк воздух хуже через неё проходил...

Нормально так. А фильтр воздушный в этой машине есть? С такими загрязнениями расходомер мог и не выжить вообще.

[АртемкаВЛ 1]

Нормально так. А фильтр воздушный в этой машине есть? С такими загрязнениями расходомер мог и не выжить вообще.

 

Фильтр меняю раз в год)

[Citrin 1 229]

В км это сколько?

[АртемкаВЛ 1]

В км это сколько?

За прошлый год тысяч 20 накатал, всего пробег 220

 

З.Ы. заодно вопрос, если в пп2000 пишет что клапан РВГ открывается закрывается ( на холостых 99% газу даёшь 0%), значит ли это, что егр в порядке и не стоит туда лезть?

Изменено 25 мая, 2015 пользователем АртемкаВЛ

[Leonevich 108]

 

В км это сколько?

За прошлый год тысяч 20 накатал, всего пробег 220

 

З.Ы. заодно вопрос, если в пп2000 пишет что клапан РВГ открывается закрывается ( на холостых 99% газу даёшь 0%), значит ли это, что егр в порядке и не стоит туда лезть?

 

Я к тому, что фильтр воздушный должен работать и пох кагда его меняют, датчик должен быть чистый. На нем может образоваться со временем сверхтонкая пленочка, которую удаляют карбклинером.

По егр скорее всего заклинило в закрытом положении его, вот и показывает 99%. не работает он.

[АртемкаВЛ 1]

 

 

В км это сколько?

За прошлый год тысяч 20 накатал, всего пробег 220

 

З.Ы. заодно вопрос, если в пп2000 пишет что клапан РВГ открывается закрывается ( на холостых 99% газу даёшь 0%), значит ли это, что егр в порядке и не стоит туда лезть?

 

Я к тому, что фильтр воздушный должен работать и пох кагда его меняют, датчик должен быть чистый. На нем может образоваться со временем сверхтонкая пленочка, которую удаляют карбклинером.

По егр скорее всего заклинило в закрытом положении его, вот и показывает 99%. не работает он.

 

На самих элементах особой грязи не было, как раз тоненький налёт. А по поводу егр, как я понял, на холостых он открыт на 99% и выхлопные газы гоняца по кругу, а когда даю газа, он закрывается 0% и я еду)

[Leonevich 108]

99% - это попытка открыть, но т.к. исполнительный механизм не отрабатывает, то ДМРВ все равно показывает большой расход воздуха. Если бы была рециркуляция, то расход воздуха пришел бы в норму уже при 80-85%.

[Citrin 1 229]

Еще раз-99% говорит о том что егр скорей всего не работает

[АртемкаВЛ 1]

А есть какие-нибудь способы до него добраться, не ломая руку в 2х местах и не вывешивая двигатель на 307м?))

[Citrin 1 229]

А зачем к нему лезть? Надо для начала понять что именно не работает в цепочке ЕГР.

[АртемкаВЛ 1]

Я, конечно, сильно не углублялся в этот вопрос, но все снимают сам клапан и чистят, нагар на нём какой-то скапливается и клинит. А есть еще какие-то варианты?

[Leonevich 108]

Я, конечно, сильно не углублялся в этот вопрос, но все снимают сам клапан и чистят, нагар на нём какой-то скапливается и клинит. А есть еще какие-то варианты?

Дырка в диафрагме, нерабочий ЭВК как варианты

[АртемкаВЛ 1]

А есть вообще смысл заморачиваться с ремонтом этой системы или заглушить и забыть? Что-то не найти темы подходящей, а тут уже оффтоп пошёл, ткните ктонить носом куда писать))

[Citrin 1 229]

Какого года авто?

[АртемкаВЛ 1]

2001 год

[Citrin 1 229]

Не надо ничего делать

[АртемкаВЛ 1]

как так?)

[Citrin 1 229]

А вот так.

[АртемкаВЛ 1]

А вот так.

Можно немножко конкретики?)

[One_night_GT 3]

люди подскажите почему расход воздуха пишет 570 если рекомендуемый 270. ЕГР механический, заглушен пластиной. 2.0HDI siemens 2002г. 90лс.

может дело в расходомере?

[Citrin 1 229]

А может дело в пластине? Не?

[One_night_GT 3]

знал бы не спрашивал

Ситрин, можно ли сказать что из-за заглушенного ЕГР расход топлива может быть повышен на трассе при 90-120км/ч? Допустим повышенный расход воздуха и следуя из этого повышенный расход топлива?

[Citrin 1 229]

А где именно повышенный расход воздуха?

Задачка:

Сколько должен один цилиндр "всасывать" в себя воздуха? За 1 такт?

Учитываю что полный объем мотора 2000 см3 ?

Правильно, примерно 500 . Без турбонагнетателя.

 

Сколько должен один цилиндр "всасывать" в себя воздуха с учетом того , что часть воздуха( около 50%) замещается выхлопными газами ? За 1 такт?

Правильно, примерно 250...