NiXoN

605. МКПП

    В теме 88 сообщений

    Есть проблемка в пежо 605 5МКПП при включении 4 передачи (только 4 остальные гуд) хруст как будто не выжал сцепление, но если выжать сцепление и выждать сек 2 и легонько воткнуть всё ок без звуков. Может кто знает в чем конкретно проблема и во что это встанет по деньгам, а то перебрать коробку слышал 1000 у.е. От такого ценника 1.5 года отъездила машинка и еще отъездит.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    подобные симптомы были у меня перед тем, как пропала пятая, а потом и коробка ляснула....я не говорю, что все так и будет....но симптомы похожи...есть мысль, что синхронизаторы глючат....перебирать коробку себе дороже...бэушка стоит 180-210 бакинских, плюс расходники стразу заменить...снять-поставить 60-100 баксов...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    во чёрт и через скока она у тя ляснула??? у меня уже ездит 1,5 года так. Надо бут те на встрече как нить показать

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    У меня peugeot 605sri, год назад я решил сделать капиталку движка, поменял всё, что можно было. Машина ожила, ездил не мог нарадоваться, пока не загудела коробка, и не стало выбивать пятую передачу. Подскажите , что делать. Менять сразу коробку или только пятую передачу??? Стал искать на малиновке, жданах но продавцы не внушают доверия. Может, кто посодействует. Да и ещё можно ли на мою ласточку поставить шести ступку??? Или коробку от дизельного двигателя, мне говорили, что при одинаковой скорости, если стоит дизельная коробка обороты движка будут ниже.За ранее спасибо!!!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    перед тем как коробка рассыпалась у меня тоже выбило пятую....ездил на 4-х, а потом пришлось поменять.....200$ сама коробка и 80 работа....в старой первичный вал кулял во всех направлениях.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Масло в коробке проверял\менял?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    да масло залил comma. тогда когда и капиталку делал, уровень то же в норме.помогите найти коробку желательно от дизеля с большим объемам мотора, если она конечно станет на мой двигатель.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Люди подскажите где стоит датчик заднего хода,знаю что на коробке где-то,в книге вроде понятно нарисовано,а в машине не могу найти,возле чего он находится?кто менял подскажите. Двигатель 2.0 бензин,механическая КПП,90 г.в

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Обычно стоит сверху на коробке. Разъем белого цвета.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Я бы добавил что он на всех коробках там находится. Французских разумеется.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    На 5-й передаче где-то на 2000 об/мин появляется какой-то свист и пропадает где-то на 2300 об/мин,подскажите что это за свист и долго ли я еще поезжу с такой проблемой?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    На 5-й передаче где-то на 2000 об/мин появляется какой-то свист и пропадает где-то на 2300 об/мин,подскажите что это за свист и долго ли я еще поезжу с такой проблемой?

    какой двигатель? У меня 2.0 ТБ и почти тоже самое. Так рабоет турбина
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    На 5-й передаче где-то на 2000 об/мин появляется какой-то свист и пропадает где-то на 2300 об/мин,подскажите что это за свист и долго ли я еще поезжу с такой проблемой?

    какой двигатель? У меня 2.0 ТБ и почти тоже самое. Так рабоет турбина
    Нет двигатель не турбированый. 2.0 коробка ME5T
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ИМХО Уровень масла посмотри в КПП.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ИМХО Уровень масла посмотри в КПП.

    4 месяца назад полностью поменял масло в КПП,свистела еще до замены.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Не ME5T а ML5T. И какое залил?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Не ME5T а ML5T. И какое залил?

    По VINу у меня ME5T,масло заливал Agip трансмисионное.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Дай ВИН. А масло с какой вязкость? Хотя по производителю - шило.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Дай ВИН. А масло с какой вязкость? Хотя по производителю - шило.

    VF36BR6A290730062
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Блин, по ВИНу фигню какую-то показывает :( По нему выходит что стоит у тебя коробка BE3. Вопрос о вязкости масла и его объеме остается открытым.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    т.е. на других передачах при таких же оборотах свиста нет?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    масло уже не помню какой вязкости,вроде 75W80,банки повыбрасывал. На других передачах свиста не слышно,только на пятой.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    подшипник пятой передачи

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    подшипник пятой передачи

    И долго я ещё проезжу с таким?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    как повезет, может несколько лет, а может дней, этого никто не скажет

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    как повезет, может несколько лет, а может дней, этого никто не скажет

    Понятно,спасибо,я вообще думаю поменять КПП,поставить BE3,не знаешь подойдет по креплению
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    теоритически - да, надо смотреть в натуре, конкретно на пежо такой заменой не занимался

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Blackbull привод сцепления тросик?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Blackbull привод сцепления тросик?

    Да тросик,еще не нравится мне большой свободный ход педали сцепления,думал можно подтянуть,но потом прочитал в книге что не регулируется
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Мля, так стоит у тебя BE3, что тебе еще надо? На остальных коробках гидропривод. Большой ход педали - либо гамон тросику, либо сцеплению.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Мля, так стоит у тебя BE3, что тебе еще надо? На остальных коробках гидропривод. Большой ход педали - либо гамон тросику, либо сцеплению.

    Надо что бы не свистела на 5-й передаче. Почему тогда по VINу показывает ME5T? Недавно менял диск сцепления и подшипник выжимной,получается тогда тросик менять пора
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Тросовый привод только на BE3. Остальные M-ки идут с гидроприводом и обратным выжимом сцепления. По вину выбивает BE3 коробку по СервисБокс 2008. Чтобы не свистело попробуй сменить масло на рекомендуемое, Total. Обязательно почисти магнит на пробке.

    Если свист появился после замены сцепления, то как вариант, при замене плохо почистили шлицы полуосей перед установкой, попал песок. Вот визуально чем отличаются. 

    И еще нарыл такую инфу. BE3 ставилась на моторы 2.0, а вот МЕ5Т шла на 2 литровых турбо, 3-литровых и дизелях.

    Изображение

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Спасибо,буду разбираться.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Удачи. Только обязательно отпишись, что да как.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    если бы дело было в масле, то коробка шумела бы не только на пятой, а и на других передачахесли шум появился после замены сцепления, то это совсем другой разговор

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Нет,свист был еще до замены сцепления

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Вопрос в том можно ли лапку 2 приварить к валу 1???? Или кто сталкивался, очень большой люфт при движении рычага управления КПП взад-вперед. Долезть до этого соединения сложно, там какойто винт стоит но я никак не придумал его покрутить, вероятнее всего если его и покрутить то не поможет. На СТО сказали снимать надо ккоробку, но машинка старенькая можно попасть на деньги. Люфт 100% в этом месте.Может кто нить подскажет способ как ??? Моё мнение приварить ее и всё, только из каких они материалов дуговая сварка прокатит? Туда долезть без разбора можно только электродом...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Вот тебе картинка как там все устроено. Можно обойтись без сварки.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Кто менял коробку ME5T??? Или может валяется ненужная?? Есть необходимость в детальке 1. А то звонил на разборку снять любую детальку с коробки стоит 50$ смешно и неудобно.

    Изменено пользователем NiXoN
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Проще снять со своей, перемерять ее иотнести чертежик токарю, чтобы выточил.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Пежо 605 2.0 srti механика. В движении в большинстве случаев вторая передача включается со скрежетом. А когда машина заглушена и стоит с заведённым двигателем такой болезни нет. Подскажите в чём проблема

    Изменено пользователем BARBADOSS
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    В синхронизаторе

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Подскажите как снять коробку ? И где можно найти б/у корзинку сцепления ?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Сними полуоси, сними все что мешает в моторном отсеке, снимиподрамник открути и сними коробку. И зачем бэушная корзина? Купи новую.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А какова цена корзинки?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Взял Valeo комплект за 170$

    Изменено пользователем Семён
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Кто менял коробку ME5T??? Или может валяется ненужная?? Есть необходимость в детальке 1. А то звонил на разборку снять любую детальку с коробки стоит 50$ смешно и неудобно.

    Как можно вынять детальку 1, чтобы снять лапку( хочу приварить шарик).Может выбить можно, или как, посоветуйте, что делать, никак не могу вынять.С чего начинать? 

    Изменено пользователем valera605
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Кто менял коробку ME5T??? Или может валяется ненужная?? Есть необходимость в детальке 1. А то звонил на разборку снять любую детальку с коробки стоит 50$ смешно и неудобно.

    Как можно вынять детальку 1, чтобы снять лапку( хочу приварить шарик).Может выбить можно, или как, посоветуйте, что делать, никак не могу вынять.С чего начинать? 
    Неужели никто не разбирал, помогите, машина уже неделю на ремонте стоит, вынять этот болт не получается.  Изменено пользователем valera605
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Так а чего не продуешь выбить? Если там ни каких намеков нет на резьбу, шайбу, гайку винт!!!! По рисунку видно что его дорничком выводить нада!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать учетную запись

    Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


    Регистрация нового пользователя

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.


    Войти

    • Объявления

    • Последние посетители   0 пользователей онлайн

      Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

    • Peugeot-Club.by Сообщество людей и машин

      • #peugeotclubbelarus #peug…
        82
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        2   91
      • #hansfree #телефон #phone…
        1   100
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        4   137
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        1   128
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        2   145
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   115
      • #деньрожденья #деньрожден…
        100
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   108
      • #402 #гонки #тюнинг #tuni…
        1   130
      • #картонка #тюнинг #tuning…
        1   124
      • #деньрожденья #деньрожден…
        136
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   123
      • #407 #пежо407 #можетнаш #…
        115
      • Ситроен тоже Пежо! #может…
        2   173
      • #свадьба #wedding #607 #м…
        3   163
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        116
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   100
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        1   76
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   73