Сообщений в теме: 559

[Genna-di]

Они все явно 0515.S4. С момента создания этой темы много воды утекло,поночалу обсуждали сасики импергумы и оригиналы. Может есть опыт экслуотации Febi ?

При нормальной работе остального новесного тысяч 50 выходит. Себе брал Febi, советовал хороший закомый с авторынка, у него в друзьях человек 5 с такими машинами, пробовали много фирм, про феби сказал около 50000. Говорил что кортеко попался что через 30000 развалился. Хотя я езжу сейчас на кортеко(Febi лежит в запасе), проехал уже тысяч 30, разговаривал с прежним хозяином, он наездил 50000 и не менял шкив, пришла из-за бугра с кортеко. Так что запчасти у нас "такие".

[Lekk]

Прочитав ветку задумался и о своем шкиве. Менялся он при покупке авто (2,0 HDI 110 л.с.), стоял "сварной". Ставил Кортеко, который прошел уже около 60 тыс. Как мне кажется появился звук похожий на выложенные в ветке аудио/видео файлы. Но беда Могилева в том, что нормального спеца для диагностики найти крайне сложно, был у нескольких, посмотрели, послушали, сказали не болтается, не восьмерит, ремень ходит ровно, типа не парься езди... Но как-то сцыкатно ездить на нем дальше, особенно если летом на юг, судя по отзывам 60 тыс для Кортеко и так чуть ли не рекорд. Может стоит заменить?...А по поводу цельнометаллических шкивов. У меня стоял при покупке сварной, когда делал ТО (замена ремней, роликов и тд), оказалось, что и ролики навесного, и муфта генератора убиты. Виноват ли в этом на 100% такой шкив утверждать не буду, но то что он помог умереть муфте это точно.

[gav77]

Прочитав ветку задумался и о своем шкиве. Менялся он при покупке авто (2,0 HDI 110 л.с.), стоял "сварной". Ставил Кортеко, который прошел уже около 60 тыс. Как мне кажется появился звук похожий на выложенные в ветке аудио/видео файлы. Но беда Могилева в том, что нормального спеца для диагностики найти крайне сложно, был у нескольких, посмотрели, послушали, сказали не болтается, не восьмерит, ремень ходит ровно, типа не парься езди... Но как-то сцыкатно ездить на нем дальше, особенно если летом на юг, судя по отзывам 60 тыс для Кортеко и так чуть ли не рекорд. Может стоит заменить?... А по поводу цельнометаллических шкивов. У меня стоял при покупке сварной, когда делал ТО (замена ремней, роликов и тд), оказалось, что и ролики навесного, и муфта генератора убиты. Виноват ли в этом на 100% такой шкив утверждать не буду, но то что он помог умереть муфте это точно.

У меня, когда начал шкив стрекотать, то попутно появилась вибрация натяжного ролика. Посмотри у себя.

[san4os]

Про мой шкив моторист сказал, что он вечный. Наверно цельнометаллический, хотя двигатель 2.0 HDI RHY.

[Юрик]

Народ, Я их не разрезал ещё, но всё впереди.Глядя на шкив S4 и его подобие могу сказать, посадка , соединение наружной и внутренней части идёт только по диаметрам через резиновую вставку . И если хорошенько пару раз провернёт венец относительно фланца , то что будет с резиной и какое после этого будет биение большой вопрос. Я брал V6 , и стоял на машине такойже. Старый еще не распилил, но для вас сделаю. Присмотревшись со стороны, то у них посадка идёт ещё и по торцам, как два диска, что на мой взгляд гораздо надёжнее и долговечнее.Определить что именно шкив можно сняв ремень - нет шума и + в некоторых местах шатая наружный венец в сторону (даже с небольшим усилием) он соударяется с внутренней частью (отсюда и стук-ляп при работе двигателя)По поводу биения и применения цельного шкива, я как инженер по металообработке скажу , что цельный шкив даже токарь в подвале вытачит с биением наружного венца относительно отверстия 0,02...0,1мм .-что вы глазом и не увидите , или 0,1...0,3мм с очень кривыми руками. А резиновая вставка даст гораздо большую погрешность базирования пусть не сразу , но после первых двух проворотов 100%. Да он не сгладит рывки при заводке и при включении муфты компрессора, зато ролик натяжителя будет стоять как вкопаный, это большой ++ что не будет колебания натяжения ремня (переменных нагрузок), что есть гуд.

[SEGA]

Ставил 3 года назад HUTCHINSON DP016. Писал об этом. Прошёл 60 000 км и вроде... пора скоро менять.
Менять буду на такой же.

Сообщение отредактировал SEGA: 17 Сентябрь 2013 - 15:15

[Genna-di]

Зацокотал мой Кортеко, еще не сильно, но решил поменять. Поставил шкив Феби, результат не очень, цокота нет, но появилось гуляние натяжителя. На кортеко натяжитель стоял как вкопанный. Так что Феби не очень понравился. Сколько проходит незнаю. Но сейчас чувствую начнется, натяжитель размалотит и т.д. Лучше бы тот же кортеко взял. Хотя советовали Феби.

[Mаксим]

Всем привет. Машина Peugeot 406. 2.0 hdi 90 л.с. Болтается шкив, натяжное скачет, причём такое чувство, что болт крепления шкива идёт по траектории 8-ки. Может быть такое из-за шкива, или искать причину в коленвале (коренные и шатунные шейки)???

[игорь-diesel]

Может быть такое из-за шкива, или искать причину в коленвале (коренные и шатунные шейки)???

На счет шкива - думаю весьма вероятно, а насчет коленвала очень сомневаюсь. Двигателю давно было бы хана. При замене шкива, посмотриш и болт.

[Mаксим]

просто не понимаю, как может болт крутиться не по своей оси из-за шкива. Склоняюсь, что могли износиться коренные шейки, хотя может и правда не в ту степь лезу.

Сообщение отредактировал Mаксим: 28 Июль 2013 - 21:37

[Sanja]

Доброго дня всем. Такая проблема (как у меня в ветке не нашел) появился "стрекот" в районе ремня генератора, на холостых дергается натяжитель ремня (скачет по ремню), при увеличении оборотов (свыше 1500) болезнь пропадает. Так же стрекот снижается на прогретом двигателе. Может кто наблюдал у себя такое? Вопрос 2. При подходе шкива, стрекот при увеличении оборотов может пропадать, или звук присутствует всегда?

[Mаксим]

Sanja, сними подкрылок переднего правого колеса и посмотри как крутиться шкив. При износе он обычно "скачет".

[Alligator_by]

Sanja, было что-то похожее.
Я сразу поменял шкив. Стрекот немного притих, но все равно остался. И ремень продолжал скакать. Потом поменял натяжитель - стало тихо.

[Sanja]

На выходных полезу смотреть, начну с натяжителя, заоодно и на шкив посмотрю. Просто как только чуть чуть нажимаю на газ (до 1000 оборотов)сразу проблема пропадает и все ок

[happy_1992]

Вылетел у меня шкив коленвала,стоит ли брать автомотор?или лучше хачисон?

[wrask]

Бери хатчинсон либо импергом

[Citrin]

стоит ли брать автомотор

Автомотор лежит в упаковке оригинала. Я думаю это о чем-то говорит?

[happy_1992]

стоит ли брать автомотор

Автомотор лежит в упаковке оригинала. Я думаю это о чем-то говорит?

покупал я и до этого автомотор,прошёл 25 тысяч и каюк.... сейчас поставил хачитсон,посмотим как этот проживёт.

[aleksei607a]

застучало и у меня завтра собираюсь заказывать но только не демпферный а простой не знаю какой стоял завтра посмотрю но откотал на нем 140000 тыс и старый хозяин тыс 30000 как думаете будет на старом видно чьей он фирмы может если будет видно закажу такой же

[Citrin]

Не будет видно.Покупаем Автомотор и не дурим себе голову).p.s. если на генераторе стоит шкив с обгонной муфтой-покупаем шкив коленвала или демпферный или обычный. если на генераторе обычный шкив- шкив коленвала только демпферный.

[aleksei607a]

приехали мои шкивы заказал два один демпферный один простой так как не знаю что стоит на генераторе в 13.00 буду менять на калене холодновата но ни че не поделаешь кстати снимается он хорошо или нужна какая приблуда

[Alligator_by]

У меня снимался легко.

[andrey12361]

бери оригинал

[aleksei607a]

]ну все поменял снимается легко открутился тоже без проблем привезли по просьбе два что бы можно было выбрать поставил простой Gates 1006 цена 620 000 а Corteco отдал назад на генераторе стоит обгонная муфта а стоял вот какой если я правильно понимаю это оригинал даже цифры остались видны попробую пробить вот здесь если интересно то напишу что стояло. машину не узнать перестало калотить и трести при наборе скорости от 20 км до 40 км в час все стало гуд
у меня вопрос к саше Citrin Getes это простой или нет

Прикрепленные файлы

•  P2020004.JPG   161,63К   67 Количество загрузок:
•  P2020003.JPG   169,9К   81 Количество загрузок:
•  P2020001.JPG   163,81К   86 Количество загрузок:
•  P2020002.JPG   161,12К   74 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал aleksei607a: 02 Февраль 2014 - 20:39

[Aleks687]

Всем привет. Подскажите, если я закажу оригинальный шкив - привезут automotors, но цена будет как за оригинал, у нас в экзисте около250$, то есть можно брать automotors, который на порядок дешевле?

[Иваныч@]

Мне кажется , что Elcast будет по лучше. Он тоже подвязан на Exsit только в нем есть рисунки.

[Олег-Донецк2]

подскажите пожалуйста что делать ?????? постоянно обрывает шкив меняю раз 15000-20000тыщ ! из за чего это ?

[Citrin]

Производитель шкива кто ?

[игорь-diesel]

подскажите пожалуйста что делать ?????? постоянно обрывает шкив меняю раз 15000-20000тыщ ! из за чего это ?

А обгонная муфта на генераторе есть? Исправна? Может где-то, что-то подклинивает.

[Daiver]

подскажите пожалуйста что делать ?????? постоянно обрывает шкив меняю раз 15000-20000тыщ ! из за чего это ?

Там может вам проще самостоятельно посмотреть? Машина то к вам ближе, чем к нам, а причин может быть много: говнокитайский шкив, муфта генератора, натяжитель ремня, неверная длинна ремня генератора. А может и еще экзотика какая.

[Jigar]

говнокитайский шкив, 

 

+1

знакомый  менял, пока третий нормальный не купил, обрывало.

кстати на путейском свой ставили по цене хорошего.

[Diesmachine]

Олег-Донецк2 шкив одинарный или двойной?

[Олег-Донецк2]

Олег-Донецк2 шкив одинарный или двойной?

брал разные в том числе и оригинальные ! на генираторе и все остальные шкивы в норме ! в каком смысле одинарный или двойной? в смысле дэмферный или обычный?

[Citrin]

Да

[0609ab]

кстати шкиф Febi нормально ходит и по цене нормально

Febi- прошел 14 000 тыс. Требует замены!

[Zenyk]

Расскажу про свои 2 замены шкива (на 2.2 HDI):

- первую замены делал 06.2010 году, вместе с ремнём. Порвало ремень, причину обрыва и что ещё меняли, за давностью, уже не помню.

Шкив приобретал в existе, брал именно с оригинальным артикулом 0515.V6 (наклейкой хитро заклеили настояший номер производителя)

 IMG_0001-2010.JPG   155,19К   0 Количество загрузок:    IMG_0002-2010.JPG   217,13К   0 Количество загрузок:

 

Прошло 4 с половиной года (пробег не засёк) и громко "застрекотало", прямо как на видео. Ехать страшно, заводить - тоже 

Пытался высмотреть, что стрекочет, после нескольких старт-стопов шкив встал в нужное положение и увидел, что из шкива вылезло немного металлической полоски, которая билась о двигатель. При следующем заводе вдруг перестало громно стрекотать, и я аккуратненько двинул на стоянку.
На следующий день уже покупал новый шкив и ремень. Благодара форуму и сохранившимся фотографиям, на этот раз купил шкив с артикулом APL15V6 от Automotor.

 IMG_0005-2015.JPG   168,69К   0 Количество загрузок:

Когда при замене открыли капот, то быстро нашелся моток металлической ленты из шкива. Чудо, что не попал под ремень и остался под капотом    (фото забыл сделать).

Сообщение отредактировал Zenyk: 12 Март 2015 - 21:43

[denismetel]

Может кто сталкивался ? Старый шкив кортеко поменял, т.к. была очень сильная вибрация ремня. Перед заменой со снятым ремнем завёл двигатель - тишина со стороны шкива, приятно слушать только звук мотора. После установки нового - Хатчинсон, без ремня, слышится металлический стук и шелест. Шкив 0515V6 демпферный. Наверное это не нормально для нового шкива.
Со своими демпфирующими функциями новый шкив справляется превосходно, вибрация ремня пропала вообще, но по поводу звуков не знаю, что и думать.

[slava898]

Как меняется шкив коленвала на 2.0hdi?

[патроль]

Стопоришь маховик (только не за установочное отверстие), отворачиваешь болт, снимаешь шкив (не захочет сходить, в нем найдешь 2 резьбовых отверстия под съемник) ставишь новый (внимательно шпоночный паз направь на шпонку). Ну, то что ремень вспомогательных надо снять догадаешься.

[slava898]

Как маховик застопорить?на передачу ж не поставишь!