oleshus

3008. Долгий прогрев дизеля 1,6 hdi,112 л.с

    В теме 23 сообщения

    Недавно стал обладателем 3008, при наступлении холодов заметил, то , что двигатель очень долго греется- при езде  6-7 км  ( температура -3 град) стрелка поднимается до отметки 50-55 град , при этом нижний патрубок радиатора - теплый, верхний -холодный. При езде по трассе прогревается довольно быстро потом держит 90 град, но бывает стрелка начинает опускаться градусов на 5, затем на глазах возвращается до 90 град. Менять термостат , или так и должно быть? 

     

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Менять машину на бензиновую. Или смириться с высоким КПД дизеля и долгим прогревом мотора зимой.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Какие проблемы.? В салоне то тепло.А бенза у пыжей полное фуфло

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    картон всунь чтобы не так задувало в подкапотное

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    В салоне тепло, специально искал только дизель, картон бесполезен, т.к на ходу как раз отлично набирает температуру, а вот при скорости 20-40 км по городу не греется , и смущает плавающая темперетура -грешу все-таки на термостат 

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    поставь картон, ограничь поступление воздуха, т.к двигатель охлаждается поступающим воздухом в подкапотное

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А с завода разве нет комплектной заслонки на радиатор на манер как у 407?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    у тебя ОЖ гоняется по малому контуру и когда будешь держать обороты около 2000 -2200 об, ож нагреется термостат откроется и ОЖ пойдет по Большому кругу, охладится, термостат закроется и опять малый круг.... Если ты будешь в натяг ездить то ОЖ нагреется максимум до 70 градусов на малом круге, а ХХ и того охладит ОЖ до 60... и зря картон не ставишь.... закрыть надо не радиатор, а именно поступление холодного воздуха под капто, снизу защита должна быть... ты высунь голову на 30-40 км/ч в мороз и почувствуешь какой воздух попадает в подкапотное..

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Есть штатные пластиковые заслонки на зиму для 3008-го. Зимой дизель греется медленно и это факт. Если стоять на месте в мороз, то стрелка может и не подняться выше 70 градусов. 

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    1.6 маленький и греется очень долго. А без нагрузки вообще пытается остыть...негодяй.)))

     

    КПД на теплоотдачу у дизелей крайне низкий. Поэтому(спасибо хоть за это французским инженерам) во все авто с дизельным двигателем они ставят ТЭНы перед радиатором печки.

    1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Есть штатные пластиковые заслонки на зиму для 3008-го. Зимой дизель греется медленно и это факт. Если стоять на месте в мороз, то стрелка может и не подняться выше 70 градусов. 

    Может подскажете где такие заслонки купить можно?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Экзист, коды: длинная заслонка 7429 J1 и короткая 7429 J0

    1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    День добрый,у меня по прогреву другой вопрос.Последние пару дней,после заводки обороты х.х.поднимаються почти до 1000.Пара минут прогрева(пока курю),ничего не меняют,стартую на таких.Через пару км.всё стабилизируется(где-то 870),но вопрос,за бортом +4.В прошлом месяце,при первых морозах -3,обороты х.х поднимались чуть выше 900,и через пару минут опускались,а тут плюс?И может ли на это повлиять качество топлива,пришлось по дороге залить обычного дизеля,и на завтра началось.А мот просто совпадение...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А до этого заливали волшебный дизель?)

    1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    AVIREX, у меня аналогично 900-950 на холодную, когда как, через пару минут всё в норме, от качества топлива или от температуры, не задумывался.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А до этого заливали волшебный дизель?)

    В основном Евро,и лично я разницу чувствовал(тяга,частота регенерации...),поэтому и акцентировал.Машинка первую зиму,а всякие нежданчики меня напрягают.Болезнь лучше предупредить,чем её лечить...Надеюсь,что это пустяк. 

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Это пустяк). Обороты зависят от показаний датчика температуры ож.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    И от температуры в салоне)))) Включен ли ТЭН или НЕТ! (он мощный и при работе авто подкидывает немного оборотов на хх)!!!!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    а как узнать включается этот ТЭН или нет?
    где он стоит?
    и когда он должен включаться?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Мощность 1 кВт.

      

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    а можно как-нибудь без разборки панели узнать есть он у меня или нет?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    В 1,6hdi должен быть во всех. Возможно сервисбокс подскажет по вин-коду в характеристиках. Или ищи в техразделе:

     

     

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    vturin, никакие обороты он не подкидывает )))

     

    Alexmaker, стоит у всех дизельных авто. Прверить работу можно 2мя способами. 

    1. Диагностикой - в БСИ покажет в разделе дополнительный отопитель - активно

    2. Через минут 5 пойдет теплый воздух из рефлекторов. При работе на ХХ через 5 минут при забортной -10 температура ОЖ будет +5С, и мы никак не ощутим влияния на работу печки. А вот допобогрев проявит себя именно теплым воздухом.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать учетную запись

    Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


    Регистрация нового пользователя

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.


    Войти

    • Объявления

    • Последние посетители   0 пользователей онлайн

      Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

    • Peugeot-Club.by Сообщество людей и машин

      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        1   135
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        203
      • #peugeotclubbelarus #peug…
        148
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        3   116
      • #hansfree #телефон #phone…
        1   115
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        4   147
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        1   137
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        2   151
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   123
      • #деньрожденья #деньрожден…
        102
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   111
      • #402 #гонки #тюнинг #tuni…
        1   133
      • #картонка #тюнинг #tuning…
        1   128
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   140
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        3   129
      • #407 #пежо407 #можетнаш #…
        119
      • Ситроен тоже Пежо! #может…
        4   197
      • #свадьба #wedding #607 #м…
        4   175
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        119
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   103