[Free_Wolf 0]

У меня вопрос ! Нормально ли то что на пежо 406 97 года 1,8 объем 16 кл, отсутствует свободный ход педали сцепления. В общем под капотом в районе под ящиком с аккумулятором, где располагается коробка передачь на корпусе привинчен рычаг, за который упирается тросик сцепления. Так вот у меня он оказался натянут от положения свободного хода сантиметров на 5-7. После того как уменьшил это расстояние на половину, заметно увереннее стало переключение передач, то есть я так понимаю сцепление не так стало пробуксовывать. Может кто нибудь знает что нибудь про это, почему так, и как на ваших машинках?

Изменено 11 января, 2015 пользователем Dimetrio

[Eridan 10]

Пробуксовка сцепления выражается в том, что когда даешь газ движок ревет, но авто не разгоняется, а что у тебя было?

[Free_Wolf 0]

Пробуксовка сцепления выражается в том, что когда даешь газ движок ревет, но авто не разгоняется, а что у тебя было?

У меня в принципе в этом и вырожается, а иногда провалы в разгоне наблюдаются хотя обороты не проваливаются.

[Eridan 10]

Коли так, то у тебя на самом деле небыло полного включения сцепления. Если счас все нормально, то не мешай машине работать, а если нет - придется менять сцепление.

[Free_Wolf 0]

Коли так, то у тебя на самом деле небыло полного включения сцепления. Если счас все нормально, то не мешай машине работать, а если нет - придется менять сцепление.

А может все таки, в этом есть какой то смысл? Хотелось бы узнать как на других машинках это дело обстоит?

[Free_Wolf 0]

Граждане!!! Гляньте как у вас с этим вопросом дело обстоит???

[dx643 490]

ослабь тросик, если возможно, что б начинало схватывать сантиметра 2 от крайнего нижнего положения. Если при этом при полностью отпущенной педали будет буксовать - сцеплению капец.

[Eridan 10]

Граждане!!! Гляньте как у вас с этим вопросом дело обстоит???

Объясняю, проверка сцепления: вкл передачу №1, разгоняешься и следующую вкл №4, даешь газ - если движок работает, а не душится - привет сцеплению. Сцепление должно включаться при положении педали не у полика, а примерно на середине выжима, если не регулируется ... снова же привет сцеплению. Действуй, проверяй

[vladimir_555 1]

Симптомы:-уже на самом верху-невнятно трогается-буксует на 1ой-проверку (с 1 на 4 и газ) не прошлаобидно, но лечить буду)Есть комплект сцепления Valeo (в районе 600 белок), есть LUCK- говорят немецкое (380 белок)Valeo - понятно, что за Luck? у кого-нибудь стоит?

[sashex 4]

У моего кореШка ТоLяShЕ вроде токое стоит ЛуКовское. Нежалуется ездит в удовольствие. Мне говорили что оно тоже неплохое и даже дешевле было.

[Ruslan 45]

брал лук. Жёлтая упаковка. пока нормально.

[vladimir_555 1]

поеду за Luck

прозвонил по сто - работа дорогущая канешне

[Vadim 4]

Люк это вполне брэндовый производитель сцепления.

[vladimir_555 1]

сижу думаю может только диск сцепления поменять?

как там в пыжах? всё "подходит" и нужно комплектом менять или можно так попробывать?

[Vadim 4]

сижу думаю может только диск сцепления поменять?

как там в пыжах? всё "подходит" и нужно комплектом менять или можно так попробывать?

Можно и так попробовать, но вообще лучше, наверное, комплект. Решать тебе.

Хотя думать об этом стоит после вскрытия, т.к. если убита корзинка или выжимной то и думать-то нечего, а если учесть до какого состояния ты довел диск, то выжимной может оказаться не в очень хорошем состоянии.

[vladimir_555 1]

а сколько примерно "ходит" сцепление?
 

Изменено 10 января, 2015 пользователем Dimetrio

[Ecventor 47]

Лёгкий свист при выжатом сцеплении о чём говорит? Никаких других посторонних звуков не наблюдается, сцепление ведёт себя отлично.

[Vadim 4]

а сколько примерно "ходит" сцепление?

Около 100 тыс если нормально ездить. Был случай когда какая-то тетка спалила его за 30 тыс

[ХМЕЛЬ 0]

Лёгкий свист при выжатом сцеплении о чём говорит? Никаких других посторонних звуков не наблюдается, сцепление ведёт себя отлично.

Во, у меня тоже самое! уже 2 года! Кто знает это нормально?

[vladimir_555 1]

Лёгкий свист при выжатом сцеплении о чём говорит? Никаких других посторонних звуков не наблюдается, сцепление ведёт себя отлично.

-подшипник первичного(?) вала

-износ регулировочных полуколец коленвала

[beerkut 30]

блин, что за ценники??? у меня на 2.1 люковское сцепление обошлось что то до 200 уёв.... откуда 600 белок, ума не приложу....

да и если будешь покупать комплект, не поленись заодно купить задний сальник коленвала, коробку все равно снимать надо будет, так поменяешь заодно...

[vovik170 3]

Паменял себе позовчера :карзина сцепление,выжимной,втулки выжимного(непомню как правильно,пластмасавые),сальник кален вала.Машина 1.9 дизель,камплект сцепления люк,но на карзине др. фирма(Люк-это фирма каторая паставляет набор,а не является изгатовителем).За всё на станции 928 тыс. б. р. Замена сцепления на маё авто па всему городу от 220000-300000 бел руб.

Делайте вывады если машину себе оставлять то может оно и стоит таго,а если продовать ,то тут уж как совесть пазволит.

[vladimir_555 1]

блин, что за ценники??? у меня на 2.1 люковское сцепление обошлось что то до 200 уёв.... откуда 600 белок, ума не приложу....

да и если будешь покупать комплект, не поленись заодно купить задний сальник коленвала, коробку все равно снимать надо будет, так поменяешь заодно...

белки ето рубли

всё нормально - Luck на мой = 170$

Беркут, ценники Isso, да и у других ещё дороже

ну а Valeo дороже, 600 тыр

коробку снимут может ещё там что глянуть/проверить/заменить?

[vladimir_555 1]

За всё на станции 928 тыс. б. р.

:blink:

вот это что за ценник?

170 - сцепа

100 - работа

сальник - копейки

ну 300$, но не 450 жжж

а где делал?

[vovik170 3]

:blink:

вот это что за ценник?

170 - сцепа

100 - работа

сальник - копейки

ну 300$, но не 450 жжж

а где делал?

За официальным сервисам пежо(если обехать во дворе вокруг) недалеко от вакзала

[vovik170 3]

Заменил сцепление(карзина,диск,выжымной),но после этого парвался наконечник на тяге (длинной, 1передача отсутствует),заменил.Казалось бы всё супер ,а нет теперь плохо включаются передачи(все),раньше как по маслу одним пальцем,теперь надо приложить усилее(несвойственное обычному).Вычитал что люди меняли малую тягу ,кукую именно верхнию или нижнию(вроде их там 2-е).У меня 1.9 тди(может у меня 1 ).Очень прашу помощи с определением загвостки,патаму как нет не денег, не сил чтобы менять всё падрят
 

Изменено 10 января, 2015 пользователем Dimetrio

[Bist 10]

Меняют сегодня сцепление, называется "сакс", если не ошибаюсь. 407 тыс. на Некрасова, люк чють дешевле было, зато в моем две запцацки из трех валео. заодно меняю сальник коленвала 26 тыс. Работа от 100 до 150 $, но там где 100 очередь на неделю вперед. мотор 2,1ТД

[Eridan 10]

vovik170 старая тяга сохранилась? её надо сравнить с новой, тогда проще будет, одна из тяг регулируемая должна быть и можно будет устранить проблему

[ATG 1]

vovik170 старая тяга сохранилась? её надо сравнить с новой, тогда проще будет, одна из тяг регулируемая должна быть и можно будет устранить проблему

Это ж какая из них регулируемая?

Вы ничего не путаете?

[Eridan 10]

Это ж какая из них регулируемая? Вы ничего не путаете?

возможно и путаю, на 605 одна регулируемая точно, надо смотреть как на 406 у vovik170если допустить, что с сцеплением все гут и поставили его правильно, то остаются тяги, а точнее регулировка, но заочно диагноз трудно поставить

[Alfons 0]

Доброго всем времени суток! Может ли проблема со сцеплением влиять на включение какой либо из одной передач ?

[Citrin 1 228]

Какая конкретно проблема ? Мотор напиши какой .

[Alfons 0]

Проблема в том,что сцепление берёт в самом верху и как бы педаль при нажатии в конце проваливаеться и плохо включаеться 4-оя передача. ДВС 2,0HDi (90л.с)

[Citrin 1 228]

Если остальные включаются нормально, то с вероятностью 95%- проблема с синхронизатором в коробке.В любом случае без съема коробки не определить насколько сильно убито сцепление.

[Vadim 4]

Плохое сцепление мешает включать передачи когда стоишь, а если ты едешь, то при правильной скорости можно переключиться вообще не нажимая сцепление, чисто за счет синхронизаторов.

[Grommi 1]

Плохое сцепление мешает включать передачи когда стоишь, а если ты едешь, то при правильной скорости можно переключиться вообще не нажимая сцепление, чисто за счет синхронизаторов.

Не единожды слышал про переключение передач без участия сцепления, сколько не пробовал, не получалось. Расскажите, как так получается.

Изменено 11 января, 2015 пользователем Dimetrio

[Citrin 1 228]

Неединыжды слышал про переключение передач без участия сцепления, сколько не пробовал не получалось. Расскажите как так получается.

Смысла так тыркать нету...Дольше проживет коробка

[Vadim 4]

Неединыжды слышал про переключение передач без участия сцепления, сколько не пробовал не получалось. Расскажите как так получается.

Если все нормально, то лучше и не пробуй.Я "потренировался", когда на трассе сцепление умерло полностью (педаль провалилась). Принцип такой: Включаешь первую передачу, заводишься (Трогаешься на стартере), а дальше делаешь все как обычно только без сцепления. Если скорость и обороты синхронизированы правильно, то переключения даже незаметны.

[berkut 10]

Проблема в том,что сцепление берёт в самом верху и как бы педаль при нажатии в конце проваливаеться и плохо включаеться 4-оя передача. ДВС 2,0HDi (90л.с)

Немного не в тему, но:Тросик сцепления с автоматической регулировкой.Когда будешь ремонтировать сцепление, поменяй тросик - стоит не дорого. Год назад менял сцепление на новое, а тросик не менял (на СТО не сказали, а я не знал). Недавно пришлось снова покупать сцепление в сборе из-за тросика.

[Citrin 1 228]

На дизелях нет тросика, там привод сцепления- гидравлический (необслуживаемый)

[Vadim 4]

гидравлический (необслуживаемый)

Если б он еще и "не ломающийся" был. А то как узнаешь разницу в цене между гидравликой и тросиком, невольно закрадываются мысли: "А на ........ эту гидравлику там вообще поставили? ". Благо у меня она пока не ломалась

[Citrin 1 228]

Вещица не дешевая...2 года назад отдавал 250$ по курсу на Сифтрансе( были в наличии у них) у остальных 350$ под заказ, на тот момент.

[Primus 319]

Немного не в тему, но:Тросик сцепления с автоматической регулировкой.Когда будешь ремонтировать сцепление, поменяй тросик - стоит не дорого. Год назад менял сцепление на новое, а тросик не менял (на СТО не сказали, а я не знал). Недавно пришлось снова покупать сцепление в сборе из-за тросика.

А проблемма была именно в тросике или в "автомате" ? В смысле, сектор который зазор "выбирает". Я так понимаю, што свободного хода небыло... да?

[Lekk 2]

Люди, нужен совет по замене диска сцепления: 1) купить комплект сцепления (диск, корзина, выжимной подшипник) и поменять сцепление целиком. Стоимость всего будет около 650-700 тыс.или 2) советует знакомый механик купить накладки и наклепать на диск. Цена вопроса - 250 тыс.Посоветуйте кто как считает лучше...

[dx643 490]

наклепать, это из разряда ВАЗыТАЗы, дисбаланс минимальный всеравно будет - разобьешь коробку. Если на продажу и денег нет, то как вариант, но себе такой уйней заниматься несоветую, может дороже выйти.

[beerkut 30]

Люди, нужен совет по замене диска сцепления: 1) купить комплект сцепления (диск, корзина, выжимной подшипник) и поменять сцепление целиком. Стоимость всего будет около 650-700 тыс.или 2) советует знакомый механик купить накладки и наклепать на диск. Цена вопроса - 250 тыс.Посоветуйте кто как считает лучше...

глупее ничего не слышал.... новый диск лучше будет и примерно в те же деньги выйдет... а лучше менять весь комплект, так и проще и надежнее, а "нашлепки"-это сродни маразма.. можешь за ворота выехать и там же за воротами и стать...

[Vadim 4]

Стоимость всего будет около 650-700 тыс.

Чет как-то дороговато. Чей комплект-то?

[beerkut 30]

очень напоминает оригинал....

[Гость pergalet]

Люди, нужен совет по замене диска сцепления: 1) купить комплект сцепления (диск, корзина, выжимной подшипник) и поменять сцепление целиком. Стоимость всего будет около 650-700 тыс.или 2) советует знакомый механик купить накладки и наклепать на диск. Цена вопроса - 250 тыс.Посоветуйте кто как считает лучше...

Для начала,разобрать и отдефектовать. Как правило,корзина оказывается живая,а это половина стоимости комплекта! Диск клепать,бред полный,там есть демферные пружины,которые гасят вибрации при трогании и переключении и они всегда на отработавшем диске раз.........ы+феродо(накладка) качеств.в продаже не существует. Только замена!

[beerkut 30]

корзина по внешнему виду может и выглядеть живой, а вот диафрагментарная пружина может по жесткости недотягивать, и как итог придется в скором времени менять и корзину... а это опять вложения...