[406-й пеугеот 3]

вот именно из-за этого и происходит ваш резонанс.Сам проходил через это.Маленький сайлент на выброс

[007JamesBond 50]

Большое спасибо! Как раз с этого и хотел начинать заниматься))) у меня там тоже потрескалась резина.Как поменяю - отпишусь, помогло или нет

Изменено 18 августа, 2012 пользователем 007JamesBond

[sashaBY 104]

спасибо за инфу. буду смотреть тогда сайленты ) отпишусь )

[007JamesBond 50]

Поменял сайленты - прошёл резонанс! Спасибо Пеугеоту 406:) 2 года ездил мучался)))

[sashaBY 104]

Поменял сайленты - прошёл резонанс! Спасибо Пеугеоту 406:) 2 года ездил мучался)))

где менял и сколько обошлось по деньгам.

а я еще не смотрел их )

[007JamesBond 50]

тот сайлент маленький был тока в сборе с кронштейном, в который запрессован. Был только у официалов ситроена (не было времени искать) .. там 350 тыщ за него отдал.... Большой сайлент порядка 50 тыщ на острове сокровищ.... Работа бесплатно

[KAM 90]

маленький можно и отдельно найти, в крайнем случае померять и подобрать

[007JamesBond 50]

да я уверен, что будет мелкий вместе с этим кронштейном где-нить продаваться, намного дешевле чем на Вуатюре. Просто не было возможности заниматься поиском дешевле... Да и, честно говоря, люблю до жути оригинальные запцацульки

[Ильюха 91]

Да я такой же сайлентблок как на фото поменял и все гуд . Менял только маленький. Он продается отдельно лишь нужно знать его размеры. О

Стоит примерно 100. Вот только менять не совсем удобно. Но зато сейчас в машине тишина. Я с этим гудением ездил наверное 1,5 года и мне за то время надоело всем объяснять,что это такое гудит хотя и сам толком не знал в чем дело ))) но всегда думал, что что- то в глушителе.

Изменено 22 августа, 2012 пользователем Ильюха

[sashaBY 104]

Да я такой же сайлентблок как на фото поменял и все гуд . Менял только маленький. Он продается отдельно лишь нужно знать его размеры. О

Стоит примерно 100. Вот только менять не совсем удобно. Но зато сейчас в машине тишина. Я с этим гудением ездил наверное 1,5 года и мне за то время надоело всем объяснять,что это такое гудит хотя и сам толком не знал в чем дело ))) но всегда думал, что что- то в глушителе.

а остались у тебя еще размеры?? и где брал?

[sam-flames 42]

вот именно из-за этого и происходит ваш резонанс.Сам проходил через это.Маленький сайлент на выброс

это где он такой стоит??? Изменено 22 августа, 2012 пользователем sam-flames

[406-й пеугеот 3]

Этот сайлент по САСИКу имеет номер 2001015.От него смотрите аналоги.Или прям его.

вот именно из-за этого и происходит ваш резонанс.Сам проходил через это.Маленький сайлент на выброс

это где он такой стоит???

верхняя опора двигателя.Растяжка.Над грушей.Справа

Изменено 22 августа, 2012 пользователем 406-й пеугеот

[sashaBY 104]

в общем вот что я нашел на Шате-М. Там размер и цена есть. Он???

[406-й пеугеот 3]

в общем вот что я нашел на Шате-М. Там размер и цена есть. Он???

он!

[sashaBY 104]

буду тогда заказывать ))

[gruntik 0]

Тоже поменял такую штукенцию - стало тише и прекратились дёрганья на старте. Если кому надо за символическую плату могу подогнать кронштейн: большой сайлент хороший, а малый под замену. Пишите в личку если надо.

[Skify 27]

Спрошу в этой теме. Предстоит замена верхнего кронштейна двигателя. Какую фирму лучше взять? Думаю остановиться на сасике

Изменено 2 февраля, 2013 пользователем Skify

[Dils 202]

Хатчинсон, Сасик.

[DRAGON Brest 276]

Hutchinson лежит в оригинале (в большинстве случаев).

[Егор83 8]

Менял недавно сам, нужно: Головка на 35 мм, монтажка, ножовка по металлу, тиски и желание......после замены пропала вибрация на 110 км.ч вибрация двигателя, торможение скачками, дерганье руля при развороте на 1-й передаче, запах солярки,.... ВАЖНО не затягивать потому как затянув (думал поезжу помелочи потом поменяю 25 евро делов) расшатало трубки на кондиционер и выгнало газ(за бортом 43 жары)......Внимательно при установке есть свой угол пресовки я пометил прежде чем вырезать остатки и распилить обойму прессовал тисками потихоньку с маслом....кстати о масле задрал на домкрате так, что с КПП масло не вытекло, заодно посмотрел как там турбо, граната и подшипник на полуоси....да и так по подвеске(наконечник шаровая саленблоки), сопливил нижний патрубок на радиаторе, подтекала охлаждающая жидкость от вибрации щя проверял уровень не упал....... И как меняеться пыж при замене это не передать словами.......жалко что фотки не зделал.

Вот ФОТООТЧЕТ был бы как нельзя кстати

[citroenbit2 0]

устала нижняя подушка двигателя, та, через кронштейн которой проходит полуось. может ли это быть причиной биения руля на скоростях 110 и выше? балансировку делал много раз, не помогает. резина 3 месяца б/у, мишлен

[sashaBY 104]

у меня та же ерунда.... и тоже подушка приказала долго жить

[Hottab 347]

сомневаюсь, что подушка влияет на биение руля. Смотрите балансировку колес, как содятся колеса на ступицу( плотно или с зазором), смотрите рулевое( наконечники, тяги), смотрите сайлентблоки рычагов передних и шаровые.

[wolf7q 0]

тоже достало биение руля... но оно не постоянно то есть, то нету. появляется от 80км/ч. балансировку делал, колеса ровные, тяги,наконечники, сайлентблоки и шаровые в хорошем состоянии. поменял промежуточный подшипник... не помогло... грешу на приводы или рулевую рейку. может ли быть в них причина? на сто говорят, что всё хорошо.

[rEm1x 1]

Может быть резина , у меня такое было на прошлом пыже. Перекинь заднюю на перед проверь. Если уйдёт значит она.

[respekt 3]

устала нижняя подушка двигателя, та, через кронштейн которой проходит полуось. может ли это быть причиной биения руля на скоростях 110 и выше? балансировку делал много раз, не помогает. резина 3 месяца б/у, мишлен

При покупке машины была хорошо надорвана эта нижняя подушка.На руль передавались хорошо ощутимые вибрации (не стук, а именно вибрации (и были они не постоянные, а импульсные)), НО это хорошо чувствовалось когда машина просто стояла (я это к тому что на скорости ни чего не менялось, а приносило больший дискомфорт на стоящей машине). После ее замены вибрации можно сказать пропали.Смотри колеса и переднюю подвеску!

[bebsk3 0]

Мужики, а подскажите, как поменять эти-то сайленты? Защиту и снизу снимать, еще я вроде глянул, что-то евро-отверткой надо крутить? Сам справлюсь или надо на подъемник ехать?

[Гость Jigar]

Мужики, а подскажите, как поменять эти-то сайленты? Защиту и снизу снимать, еще я вроде глянул, что-то евро-отверткой надо крутить? Сам справлюсь или надо на подъемник ехать?

Эта штука вроде называется реактивной тягой,стоит она сверху, вниз лезть и поддомкрачивать мотор не нужно.

[ярый 3]

Пыжеведы подскажите в дизельный мотор пежо 406 2HDI, в "косточку" подойдет указанный выше салентблок САСИК, номер 2001015

Изменено 6 сентября, 2013 пользователем ярый

[ivanes 1]

И так начнем

Замена Нижней Подушки ДВС .

Коротко о главном так как эта подушка крепится в блоке с подвесным подшипником то так просто без гемароя её снять не получиться.

1. Снимаем левое колесо. Вынимаем Шплинт контргайки шруса, откручиваем шрус. РS(Понадобиться помощник для зажатия педали тормоза до упора, что б облегчить отвинчивание гайки крепления шруса)

2. Откручиваем болт крепления ступицы и стойки. Вынимаем стойку из ступицы. PS: ( Небольшими постукиваниями по верхней станине ступицы Деревянной киянкой или по деревянной надложке. выбиваем стойку)

3. На подвесном Подшипнике шруса откручиваем 2 гайки болтов крепления подшипника. PS(кастылеобразные болтики удерживают подшипник в обойме )

4. Снова прибегаем к помощи помощника , один вытягивает шрус , второй в яме С емкостью для сбора Масла , подставляет под место соединения с КПП. Или сразу после съема шруса затыкаем чистой ветошью отверстие в КПП. PS Вытягиваем шрус окуратно чтобы не повредить пыльники и сальник в КПП.

самое сложное позади теперь можно приступить к основной части работы.

5. Откручиваем болты крепления блока Нижней подвески ДВС ( небольшими постукиваниями киянкой по блоку подвески снимаем его с посадочных штифтов)

6. Перепресовываем Сайлентблоки. PS( если нету спец оборудования для выпресовки и запресовки , делаем следующие действия вырезаем ножом внутрености сайлентблока, берем пилу по металлу, делаем надпилы на обойме сайлентблока , и Окуратно зубилом вынимаем обойму) Запресовку лично я производил гидравлическим домкратом и Рамки из швелера.

Сами сайлентблоки - маленький

Положение подушки в Блоке по синей Линии

Сборку производим в обратном порядке.

Подушка КПП меняется элементарно но и не повреждается так часто. И вообще с Верхней подвеской ДВС все на много проще: Открутил, заменил закрутил на место.

Подушка КПП

Подушки и сайлент блоки Верхние Правая сторона -(маленький)

Моя первая статья не судите строго . Если кому не понравилось плз, В автосервис Работа по замене подушек от 70у.е

Извеняюсь если опубликовал не в тот раздел!!!

Изменено 2 ноября, 2013 пользователем ivanes

[wrask 7]

Отличный отчет. Какие были симптомы для замены нижней подушки?

[Daiver 797]

Чес слово, лучше бы дополнил этот отчет - http://peugeot-club....B5%D0%BB%D1%8F/ Да и фото нужно побольше, сухой текст обычно плохо воспринимается. И положение нижней подушки указано неверно.

[ivanes 1]

Щас в квартире приберусь дополню и симптомы будут.

Дайвер сори не профи

[ivanes 1]

Нижняя подушка скончалась из за того, что у бывшего хозяина, из под управляющей форсунки сочилась солярка( Не из обратки) и это все убивало резиновые детали на своем пути , а конкретнее трубка ОЖ пришлось заменить, а также нижняя подушка , а конкретнее она была убита на столько что Резины внутри обоймы практически не оставалось, На форуме похожей темы не нашел , Потому что начинающему форумчанину это сделать трудновато Так что Дайвер без обид.

Так што мой совет если начала подтекать Солярка лучше исправить это как можно быстрее что бы избежать ГЕМОРОЯ потом.

Симптомы: При трогании с места сильная вибрация треслось все что могло, а так же при переключении передач биение точнее при отпускании педали сцепления.

Также При визуальном осмотре запущеном ДВС при нажатии на планку ТНВД Очень большой Поперечный люфт ДВС.

Верхние подушки ДВС неподвержены сильной нагрузке поэтому не так сильно изнашиваются. Все зависит от стиля эксплуатации.

[ivanes 1]

И положение нижней подушки указано неверно.

Подушку я поставил наоборот паралельно кранштейну. позже на форуме другого сайта нашел статью там указывалось вот такое положение

так что хз как правильно, я поставил паралельно, чтобы при раскачивании двс продольно раме, нагрузка шла на резиновые опоры в сайлентблоке.

После замены Подушек , Машину как подменили, Не о какой вибрации и биений речи быть не могло ДВС заработал нежно нежно Вобщем Работа того стоила.

Насчет цен везде по разному , в Гомеле за 3 подушки я отдал 380 тыс.руб (производство Франция Было написано на упаковке но при детальном осмотре тянуло на Хороший аналог так что переплачивать не советую или если переплачивать то детально осматривать что бы были соответствующие маркировки и т.д и уделить внимание обработке детали и внешнему виду...) Мое ИМХО

Изменено 2 ноября, 2013 пользователем ivanes

[ivanes 1]

Чес слово, лучше бы дополнил этот отчет - http://peugeot-club....B5%D0%BB%D1%8F/ Да и фото нужно побольше, сухой текст обычно плохо воспринимается. И положение нижней подушки указано неверно.

Думаю в данной процедуре нет замудренных подводных камней так что думаю Отчет достаточно доступный , насчет цен на З.Ч везде по разному и труда с поиском не составит, фотографий я думаю достаточно тоже, той темы я ненашел просто...

Изменено 2 ноября, 2013 пользователем ivanes

[игорь-diesel 18]

И положение нижней подушки указано неверно.

А правельное положение под углом 90° к лапке, а не к горизонту?

Подскажи.

[Daiver 797]

И положение нижней подушки указано неверно.

А правельное положение под углом 90° к лапке, а не к горизонту?

Подскажи.

Да, ставится перпендикулярно лапке.

[Vitaliy1207 0]

Всем привет. Возникла проблема с вибрацией двигателя пежо 406 1.9 тд 1998 г.в. Заменил все подушки и вибрация пропала. Прошел месяц и появилась непонятная вибрация. Проявляется на холодную так и на горячую в районе от 800 до 1000-1100 оборотов. При осмотре двигателя , добавляя понемного газа наблюдался непонятный шум в районе ТНВД , гур , генератора . После 1000-1100 шум и вибрация пропадают . Пользовался поиском,но ничего не могу подобрать к своей проблеме.

[игорь-diesel 18]

Всем привет. Возникла проблема с вибрацией двигателя пежо 406 1.9 тд 1998 г.в. Заменил все подушки и вибрация пропала. Прошел месяц и появилась непонятная вибрация. Проявляется на холодную так и на горячую в районе от 800 до 1000-1100 оборотов. При осмотре двигателя , добавляя понемного газа наблюдался непонятный шум в районе ТНВД , гур , генератора . После 1000-1100 шум и вибрация пропадают . Пользовался поиском,но ничего не могу подобрать к своей проблеме.

Попробуй скинуть ремень привода вспомогательных агрегатов. Если непонятный шум пропадет, то смотри те агрегаты которые он вращает.

[krendel44 0]

Здравствуйте.

Интересует такой вопрос

Месяца два назад ехал по ровной дороге и где-то примерно в переднем правом колесе что-то счелкнуло. Не обратил внимания, катался...

Вообще почему пришел. Сейчас независимо от передачи когда на ходу опускаешь педаль газа, где-то в районе правого колеса( непонятно немного) слышен счелчек. Или же при езде на холостых оборотах нажать на газ слышен счелчек( достаточно громкий). В общем при изменение нагрузки ...Как я думаю не на ямках когда колесо вверх вниз двигается, а вперед назад...

При выключенной передаче естественно ничего ... Авто peugeot 406 1996 2.0 бензин. Если еще что уточнить скажите ... Постораюсь снять видео. Что может быть? помогите пожалуйста, спасибо!

Изменено 31 марта, 2015 пользователем krendel44

[Daiver 797]

Так на диагностику слабо съездить. Или хотя бы самостоятельно с ямы посмотреть. Толку с твоего видео будет 0.

[krendel44 0]

Так на диагностику слабо съездить. Или хотя бы самостоятельно с ямы посмотреть. Толку с твоего видео будет 0.

Это 1 машина у меня... не знаю сколько стоить будет диагностика, студент...

Лазили , это не амортизатор, пружина целая, вынимали шруз- там палочки мелкие высыпались с тройника этого, назад все поставил и собрал , все равно... Хотелось бы самому покапаться, научиться... В какую сторону хотя бы смотреть. Может у вас будет больше соображений.

[Гость Jigar]

подушки двигателя смотри.

нижнюю в первую очередь, хотя это не совсем подушка.

[krendel44 0]

подушки двигателя смотри.

нижнюю в первую очередь, хотя это не совсем подушка.

и вправду подушка разбита, тогда в ближайшие дни попробую разобраться. Потом отпишу. Спасибо

[Alexeika3 0]

Многоуважаемые подскажите, на косточке сайлент который круглый понятно, а этот фигурный существует в природе?  

[Vitaliy1207 0]

Всем привет! Двигается от руки большой салентблок в корпусе кронштейна пост номер 151. Можно ли его отдельно заменить,если можно,какой фирмы брать?

Пежо 406 1.9 тд

[villi1 0]

Доброго времени суток всем! Подскажите, если кто помнит, размер маленького сайлентблока верхнего кронштейна двигателя ( реактивной тяги). Всем спасибо.

Пежо 406 1.8 16клап. 2002 гв рестайлинг

Изменено 24 апреля пользователем villi1