Перейти к содержимому


"); //]]>
Фотография

406. Коробка передач. МКПП. Масло, замена. Неисправности. Ремонт коробки.

406 Peugeot 406 Пежо 406 406 МКПП 406 Масло в коробку 406 Ремонт коробки передач

Сообщений в теме: 907

  #851 ONLINE   патроль

патроль

    Пыжеразговорчивый

  • Moderators
  • 3 194 сообщений

Отправлено 29 Декабрь 2014 - 08:48

Смазка застывает (не масло в коробке).


  • 0

  #852 OFFLINE   Samonasuke

Samonasuke

    Новичок

  • Members
  • 2 сообщений

Отправлено 29 Декабрь 2014 - 22:22

смазка??? чего тросов что ли и плиз как полечить, сегодня -11 с утра 50 минут прогрева


  • 0

  #853 ONLINE   патроль

патроль

    Пыжеразговорчивый

  • Moderators
  • 3 194 сообщений

Отправлено 29 Декабрь 2014 - 22:57

Почему тросов, к тому же они в пластмассовой оболочке, но если старенькие, возможно повреждена. Но главное, тросами управляет механизм, назовем его механизмом выбора, он тоже имеет подвижные части. Коробка в которой он расположен похоже не разборная, будет завтра время посмотрю, в любом случае смазка там родная. Как лечить не знаю, проблема не только Пежо, на форде у меня та же песня, особенно трудно с утра поймать третью и пятую, пока не разработается. А греется та коробка от выхлопной трубы, но через зазоры и тепловой экран.


  • 0

  #854 OFFLINE   Milash

Milash

    Частый гость

  • Members
  • 191 сообщений

Отправлено 30 Декабрь 2014 - 10:14

у меня тоже утром тугая коробка .Всетоки думаю что просто масла застывает вот и все.
  • 0

  #855 OFFLINE   валерик1984

валерик1984

    Начинающий

  • Members
  • 55 сообщений

Отправлено 30 Декабрь 2014 - 10:31

подскажите,почему задняя передача ИНОГДА бывает плохо вкл,если выжать сцепления несколько раз все гуд,В ЧЕМ ПРИЧИНА?у меня 2-ой пыж в первом тоже токая проблемка была!я думал что выжемной но все в поряде или это не недоделки.


Сообщение отредактировал валерик1984: 30 Декабрь 2014 - 10:33

  • 0

  #856 OFFLINE   palvasilich

palvasilich

    Пыжеразговорчивый

  • Members
  • 2 587 сообщений

Отправлено 30 Декабрь 2014 - 11:50

Передачу воткнул и дожал тычаг кпп при отпускании сцепления.
  • 0

  #857 OFFLINE   игорь-diesel

игорь-diesel

    Старший Пежон

  • Members
  • 523 сообщений

Отправлено 30 Декабрь 2014 - 12:10

подскажите,почему задняя передача ИНОГДА бывает плохо вкл,если выжать сцепления несколько раз все гуд,В ЧЕМ ПРИЧИНА?у меня 2-ой пыж в первом тоже токая проблемка была!я думал что выжемной но все в поряде или это не недоделки.

Потому что, на задней передаче конструктивно не предусмотрен синхронизатор.
  • 0

  #858 OFFLINE   spektor227

spektor227

    Новичок

  • Members
  • 3 сообщений

Отправлено 09 Март 2015 - 13:04

доброе время суток. начну с начала... месяца 2 назад при выжиме сцепления гначал прослушиваться резкий визг- поменял выжимной потшипник сцепления визг пропал... но где-то месяц назад стали плохо включатся передаци. предыдущей машиной у меня была калина, и  после аварии такая же фигня была, решилось все заменой нижней опоры движка( она при аварии лопнула). думал что и тут что-то подобное... поддомкратил кпп. в подвешеном состоянии и при заглушенном двигателе переключается все чудесно, но стоит завести двигатель- все по старому. по форумам пишут про синхронизаторы в кпп... по возможности помогите.


  • 0

  #859 OFFLINE   Liutttas

Liutttas

    Частый гость

  • Members
  • 138 сообщений

Отправлено 09 Март 2015 - 15:24

А какой мотор?Масло в коробке есть?Гидраулика сцепления работает нормально?Если при заглушенном двигателе все передачи переключаются нормально , скорее всего что то с сцеплением.Сихронизаторы тут ни при чём, если все передачи включаються плохо.Все же синхронизаторы сразу не могли полететь.


  • 0

  #860 OFFLINE   ecartman41

ecartman41

    Новичок

  • Members
  • 12 сообщений

Отправлено 19 Март 2015 - 14:35

Подскажите пожалуйста.Хочу поменять мкпп, нашел коробку с отломанным креплением за копейки... Можно ли крепление переставить с моей старой? 


  • 0

  #861 OFFLINE   игорь-diesel

игорь-diesel

    Старший Пежон

  • Members
  • 523 сообщений

Отправлено 19 Март 2015 - 16:04

Подскажите пожалуйста.Хочу поменять мкпп, нашел коробку с отломанным креплением за копейки... Можно ли крепление переставить с моей старой?

В данном случае нужно посмотреть, что там отломано и как.
  • 0

  #862 OFFLINE   Spitfire

Spitfire

    Новичок

  • Members
  • 28 сообщений

Отправлено 19 Март 2015 - 21:02

Всем привет! Подскажите, защита МКП одинаковая для бензиновых и дизельных двигателей ? (Пежо 406 2001 г, 1,8 бензин 16 v).


  • 0

  #863 ONLINE   Daiver

Daiver

    Технарь клуба

  • Members
  • 10 231 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 19 Март 2015 - 21:38

Что за защита МКП?


  • 0

  #864 OFFLINE   Molodoy

Molodoy

    Новичок

  • Members
  • 12 сообщений

Отправлено 24 Апрель 2015 - 14:32

История такова. Течет масло из коробки передач, думал изначально что проблема в сальнике, мастер говорит что жить ей осталось не долго.  Хочу поменять, только вот на просторах интернета предлагают коробки до 1999 года. Они подойдут?


  • 0

  #865 OFFLINE   KAM

KAM

    Пыжеразговорчивый

  • Members
  • 1 696 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 24 Апрель 2015 - 16:18

нет. 2001 год значит 95% что двигатель EW (6FZ), а значит коробка BE4V (BVM5). До 99 года ставились XU (LFY, LFX) двигателя с коробкой BE3V.

 

тут есть 1 вроде

 

от дизеля коробка не подойдет вроде, там (ML5T или ML5C)


  • 0

  #866 OFFLINE   Molodoy

Molodoy

    Новичок

  • Members
  • 12 сообщений

Отправлено 27 Апрель 2015 - 09:36

нет. 2001 год значит 95% что двигатель EW (6FZ), а значит коробка BE4V (BVM5). До 99 года ставились XU (LFY, LFX) двигателя с коробкой BE3V.

 

тут есть 1 вроде

 

от дизеля коробка не подойдет вроде, там (ML5T или ML5C)

спасибо!


  • 0

  #867 OFFLINE   chelesti

chelesti

    Новичок

  • Members
  • 18 сообщений

Отправлено 14 Май 2015 - 14:16

Здрасте. Спрошу и я раз тут всё о коробках. 

 

Столкнулся с проблемой. При выборе приводных валов под коробку BE4 (BVM5) выдаёт два вида валов на левую сторону. 

Если брать по родным кодам PSA, то там 2 варианта. Под трансмиссию NE (3272 1P), и под трансмиссию EST (3272 2P).

1) Loebro 303488 (в экзисте). Имеет длину 660 мм. Но при этом в параметре габариты указано 718х99х98. Вес 6370г.

2) Metelli 17-0735 (в экзисте). Имеет длину 652 мм. Габариты не указаны. Вес 5880г.

 

По зубьям и диаметрам идентичны.

 

Стоит ли заморачиваться или длина компенсируется при закрутке ступичной гайки ? Что это за NE и EST варианты ?

 

На правую сторону та же петрушка. Но при переходе к заменителям, то они сливаются в один вариант, с одной длиной и вроде ничем не отличаются.


Сообщение отредактировал chelesti: 14 Май 2015 - 14:20

  • 0

  #868 OFFLINE   pahanchos

pahanchos

    Новичок

  • Members
  • 8 сообщений

Отправлено 11 Октябрь 2015 - 19:18

А у меня такая фигня, при езде на 4 передаче с горки врубаю нейтралку чтобы докатится до светофора, при необходимости опять включить 4-ю - с сильным скрежетом, 5 или 3 норм. 


  • 0

  #869 ONLINE   Daiver

Daiver

    Технарь клуба

  • Members
  • 10 231 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 11 Октябрь 2015 - 19:31

Синхронизатор это.


  • 0

  #870 OFFLINE   Александр89

Александр89

    Новичок

  • Members
  • 38 сообщений

Отправлено 17 Октябрь 2015 - 23:58

тягя кпп какой номер подскажите это которая стоит провее возле лонжерона


  • 0

  #871 OFFLINE   Dee

Dee

    Новичок

  • Members
  • 19 сообщений

Отправлено 13 Ноябрь 2015 - 10:43

Доброго времени суток, коллеги Пыжеводы. Подскажите, пожалуйста, как решить проблему. Порвался один из тросов на рычаг МКПП. Двигатель 2.2 HDI. На разборках у себя, в Бресте, ничего не нашел, про новый вообще молчу. Единственный вариант - оригинальный комплект в сборе за 6.5 млн. Это совсем не вариант. На тросы по отдельности даже кода детали нет в оригинальном каталоге.

Может есть какие-то всё же аналоги или подходит от других моделей? Ситроен С5, например, визуально очень похож, а с 607 схема идентична. Кто сталкивался - помогите!


  • 0

  #872 OFFLINE   9683748qqq

9683748qqq

    Новичок

  • Members
  • 47 сообщений

Отправлено 07 Декабрь 2015 - 10:35

Какую дизельную коробку можно поставить на 406 1998 года выпуска 1.8 16v xu7jp4
Как изменится динамика авто?
Какие трудности могут возникнуть при установке?
  • 0

  #873 ONLINE   Daiver

Daiver

    Технарь клуба

  • Members
  • 10 231 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 07 Декабрь 2015 - 11:02

Подойдут только дизельные BEшки. А в таком случае смысла особого нет менять свою BE на такую же, только покороче.
  • 0

  #874 OFFLINE   need_4_speed

need_4_speed

    НФС

  • Members
  • 3 976 сообщений

Отправлено 07 Декабрь 2015 - 11:18

Какую дизельную коробку можно поставить на 406 1998 года выпуска 1.8 16v xu7jp4
Как изменится динамика авто?
Какие трудности могут возникнуть при установке?

Расход топлива от дизельной кпп не уменьшится.
  • 0

  #875 OFFLINE   9683748qqq

9683748qqq

    Новичок

  • Members
  • 47 сообщений

Отправлено 07 Декабрь 2015 - 12:38

Просто меня немножко напрегает что едиш 120-130 и по тахометру 3200-3500
На дизельной коробке говорят при 140км/ч 3000об/мин
  • 0

  #876 ONLINE   патроль

патроль

    Пыжеразговорчивый

  • Moderators
  • 3 194 сообщений

Отправлено 07 Декабрь 2015 - 13:04

Просто меня немножко напрегает что едиш 120-130 и по тахометру 3200-3500
На дизельной коробке говорят при 140км/ч 3000об/мин

Значит при наиболее часто используемой скорости 100км.час двигатель будет развивать 2100об.мин. а при 70 - 1500. Такое тебя не напрягает? Это если информация верна. Для чего в технических характеристиках двигателя указывается максимальный крутящий момент при определенных оборотах? Прикинь на графике какой он будет у тебя при 1500.


  • 0

  #877 OFFLINE   9683748qqq

9683748qqq

    Новичок

  • Members
  • 47 сообщений

Отправлено 07 Декабрь 2015 - 16:58


Просто меня немножко напрегает что едиш 120-130 и по тахометру 3200-3500
На дизельной коробке говорят при 140км/ч 3000об/мин

Значит при наиболее часто используемой скорости 100км.час двигатель будет развивать 2100об.мин. а при 70 - 1500. Такое тебя не напрягает? Это если информация верна. Для чего в технических характеристиках двигателя указывается максимальный крутящий момент при определенных оборотах? Прикинь на графике какой он будет у тебя при 1500.

Так подскожите стоит ставить или нет?
Может от бензинки 2-ух литровой подойдёт?
  • 0

  #878 OFFLINE   need_4_speed

need_4_speed

    НФС

  • Members
  • 3 976 сообщений

Отправлено 07 Декабрь 2015 - 17:04

Ставь от 2,0i.

А какой мотор был в дизельном 406, у которого на 140км/ч 3000об/мин?


  • 0

  #879 ONLINE   патроль

патроль

    Пыжеразговорчивый

  • Moderators
  • 3 194 сообщений

Отправлено 07 Декабрь 2015 - 17:29

Лучше чем сделали капиталисты, не сделаешь. Характеристики двигателя и коробки передач взаимосвязаны и лезть туда методом тыка, значит превратить машину в бревно.


  • 0

  #880 ONLINE   Daiver

Daiver

    Технарь клуба

  • Members
  • 10 231 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 07 Декабрь 2015 - 17:37

 

 

Просто меня немножко напрегает что едиш 120-130 и по тахометру 3200-3500
На дизельной коробке говорят при 140км/ч 3000об/мин

Значит при наиболее часто используемой скорости 100км.час двигатель будет развивать 2100об.мин. а при 70 - 1500. Такое тебя не напрягает? Это если информация верна. Для чего в технических характеристиках двигателя указывается максимальный крутящий момент при определенных оборотах? Прикинь на графике какой он будет у тебя при 1500.

Так подскожите стоит ставить или нет?
Может от бензинки 2-ух литровой подойдёт?

 

Нет, не стоит. 


  • 0

  #881 OFFLINE   игорь-diesel

игорь-diesel

    Старший Пежон

  • Members
  • 523 сообщений

Отправлено 08 Декабрь 2015 - 00:44

Ставь от 2,0i.
А какой мотор был в дизельном 406, у которого на 140км/ч 3000об/мин?

2,0 hdi 66 kw
  • 0

  #882 OFFLINE   need_4_speed

need_4_speed

    НФС

  • Members
  • 3 976 сообщений

Отправлено 08 Декабрь 2015 - 06:46

Кпп от hdi тебе не подойдёт, а в кпп от XUDовских дизелей передаточные числа не особо отличаются от бензинок.


  • 0

  #883 ONLINE   патроль

патроль

    Пыжеразговорчивый

  • Moderators
  • 3 194 сообщений

Отправлено 08 Декабрь 2015 - 11:01

Кпп от hdi тебе не подойдёт, а в кпп от XUDовских дизелей передаточные числа не особо отличаются от бензинок.

Ты о каких передаточных числах ему говоришь? Если о передаточных числах коробки передач, то они служат для распределения крутящего момента в некотором диапозоне до 1 или чуть меньше. Но существует еще передаточное число постоянное (раньше называлось, главной передачи) оно и отличает коробку тихоходного (по крутящему моменту) дизеля от быстроходного бензинового. При классической компоновке, коробку можно без особого риска ставить любую, у нас все находится в одном блоке.


  • 0

  #884 OFFLINE   need_4_speed

need_4_speed

    НФС

  • Members
  • 3 976 сообщений

Отправлено 08 Декабрь 2015 - 11:24

Передаточные числа (конкретно BE3) 3, 4 и 5 передач отличаются. 1, 2, главная пара одинаковые. Есть модификации, где главная пара длинее, мне не попадалась кпп с ней.
  • 0

  #885 ONLINE   патроль

патроль

    Пыжеразговорчивый

  • Moderators
  • 3 194 сообщений

Отправлено 08 Декабрь 2015 - 11:48

А само понятие длины главной пары (я понял главной передачи) ты можешь пояснить? Это что длина валов или длина окружности шестерен.


  • 0

  #886 OFFLINE   need_4_speed

need_4_speed

    НФС

  • Members
  • 3 976 сообщений

Отправлено 08 Декабрь 2015 - 11:59

Разеица в диаметре. 1 к 1 это два равных диаметра. 1 к 2 это разница в диаметре в 2 раза. Правильно выглядит как 0,5. Длмнее, короче, это всё наглядно по сравнению с чем-то. Пример: Третья передача, передаточные числа дизеля 1,25 и бензина 1,3. Бензиновая короче на 0,05. Вообще, мне это всё высчитывать не интересно. Мне говорят, что надо, я делаю.
  • 0

  #887 ONLINE   Daiver

Daiver

    Технарь клуба

  • Members
  • 10 231 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 08 Декабрь 2015 - 14:15

С каких пор передатка шестерен диаметрами вычисляется?
  • 0

  #888 OFFLINE   9683748qqq

9683748qqq

    Новичок

  • Members
  • 47 сообщений

Отправлено 08 Декабрь 2015 - 14:25

Подскожите лучше стоит ставить или нет?
И если стоит то с какую поставить ?
  • 0

  #889 ONLINE   патроль

патроль

    Пыжеразговорчивый

  • Moderators
  • 3 194 сообщений

Отправлено 08 Декабрь 2015 - 14:35

Тебе же Daiver ответил на предыдущей странице. К его мнению я думаю стоит прислушаться, он передаточные числа длиной не измеряет.


  • 0

  #890 OFFLINE   need_4_speed

need_4_speed

    НФС

  • Members
  • 3 976 сообщений

Отправлено 08 Декабрь 2015 - 14:41

С каких пор передатка шестерен диаметрами вычисляется?

Всегда вычислялась. Можно по соотношению зубьев считать, но это не так точно.
  • 0

  #891 ONLINE   Daiver

Daiver

    Технарь клуба

  • Members
  • 10 231 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 08 Декабрь 2015 - 14:46

С каких пор передатка шестерен диаметрами вычисляется?

Всегда вычислялась. Можно по соотношению зубьев считать, но это не так точно.
В твоих кпп вместо шестерен шкивы стоят?
  • 0

  #892 OFFLINE   Beтeрaн

Beтeрaн

    Пежон

  • Members
  • 210 сообщений

Отправлено 08 Декабрь 2015 - 16:00

А разве есть разница, каким способом высчитать передаточное число? 


  • 0

  #893 OFFLINE   need_4_speed

need_4_speed

    НФС

  • Members
  • 3 976 сообщений

Отправлено 08 Декабрь 2015 - 17:07

Лёха, про передаточные числа попытался объяснить Патролю на простом примере. По поводу вычислений передаточного числа, естественно, только количество зубьев. Много ли народу поймёт, что таится за цифрами передаточного числа? Простейшая математика.
  • 0

  #894 OFFLINE   Бахус

Бахус

    Пыжеразговорчивый

  • Members
  • 1 117 сообщений

Отправлено 08 Декабрь 2015 - 17:16

Фломастер, ты сам себе противоречишь
  • 0

Четвертый год незамужем девченка, но моряки об этом не грустят!


  #895 OFFLINE   Beтeрaн

Beтeрaн

    Пежон

  • Members
  • 210 сообщений

Отправлено 08 Декабрь 2015 - 17:27

Фломастер, ты сам себе противоречишь

Молодой человек, ответьте на вопрос, почему именно четвёртую передачу называют прямой?


  • 0

  #896 OFFLINE   dezmond

dezmond

    Пежон

  • Members
  • 323 сообщений

Отправлено 08 Декабрь 2015 - 19:41

Кто хорошо понимает устройство авто, подскажите. Заметил интересный факт. Вывесил правое колесо, снял колесо, завел машину, стоит на нейтралке. Смотрю на тормозной диск - он медленно вращается вперед. Рукой держу - стоит, отпускаю - снова начинает медленно вращаться. Так и надо?


  • 0

406 2.0 HDI 90 2000г


  #897 ONLINE   патроль

патроль

    Пыжеразговорчивый

  • Moderators
  • 3 194 сообщений

Отправлено 08 Декабрь 2015 - 19:57

Ничего страшного. Где-то на схожем принципе работает гидротрансформатор. Первичный вал вращается, за счет масляной пленки подхватывает вторичный.  Мой легкий фордик на холодном масле даже тронуться пытается.


  • 1

  #898 ONLINE   патроль

патроль

    Пыжеразговорчивый

  • Moderators
  • 3 194 сообщений

Отправлено 08 Декабрь 2015 - 20:08

Лёха, про передаточные числа попытался объяснить Патролю на простом примере. По поводу вычислений передаточного числа, естественно, только количество зубьев. Много ли народу поймёт, что таится за цифрами передаточного числа? Простейшая математика.

Только патролю объяснять этого не надо. Он за свою жизнь насчитался передаточных чисел и на шкивах и на зубчатых передачах разных типов. Можно кстати и по диаметрам считать, напрасно ты от своих слов так быстро отказался. Потому что, при одинаковых характеристиках на определенном диаметре можно нарезать определенное число зубьев. В подробности вдаваться не будем, все можно нагуглить.


  • 0

  #899 ONLINE   Daiver

Daiver

    Технарь клуба

  • Members
  • 10 231 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 08 Декабрь 2015 - 20:26

Кто хорошо понимает устройство авто, подскажите. Заметил интересный факт. Вывесил правое колесо, снял колесо, завел машину, стоит на нейтралке. Смотрю на тормозной диск - он медленно вращается вперед. Рукой держу - стоит, отпускаю - снова начинает медленно вращаться. Так и надо?

Намного веселее эффект получается если вывесить весь передок))

 

2 Beтeрaн Гугл в помощь.


  • 0

  #900 OFFLINE   Branovetsdmitry

Branovetsdmitry

    Начинающий

  • Members
  • 62 сообщений

Отправлено 16 Декабрь 2015 - 18:08

Привет всем. Помогите разобраться с проблемой. У меня начала подклинивать коробка точнее плохо включаются и выключаются передачи и то это както через раз. Первая иногда туго включается иногда нормально но при переключении с первой но вторую не выдернуть рычаг и не воткнуть вторую также со второй на трейтюю. Четвертая пятая и задняя давольно таки еще легко включаются. И когда первые три передачи включаю такой чувство что шестеренки впритык входят в зацепление и рычаг какбудто вибрирует. Пару раз было что включая вторую треск в коробке стоял но сцепление полностью было нажато. И такая ерунда и на холодную и на горячую. Я недавно менял масло в коробке. Залил тотал 75w80. И както после замены начал замечать такое поведение. Думал может тормозуху прихватывает с наступление холодов но педаль мягкая что тормозов что сцепления. Что это может быть и как с этим бороться. 406 2.0 бензин. 97г.
  • 0





Темы с аналогичным тегами 406, Peugeot 406, Пежо 406, 406 МКПП, 406 Масло в коробку, 406 Ремонт коробки передач

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей