Сообщений в теме: 1298

[Blackmor]

Народ, не у кого случаем рабочий мотор для вентилятора охлаждения двигателя не завалялся? Я бы приобрел.

[Troll]

Народ, не у кого случаем рабочий мотор для вентилятора охлаждения двигателя не завалялся? Я бы приобрел.

... старый - не восстанавливается?

[hitry_zhuk]

Попробуй постучать по двигателю вентилятора молотком через деревяшку, может щётки залегли. Мне помогло, но не надолго (на пол года), потом та же история. Вообще то нужно разбирать и промывать щёточный узел.

[Blackmor]

Корпус сам по себе не разбираемый. Там типа шпильки расклепоной. Разобрать в принципе можно, вот только со сборкой боюсь проблемы будут. С тем учетом под какой нагрузкой работает вентилятор боюсь после некачественной сборки он развалится.

[Troll]

Корпус сам по себе не разбираемый. Там типа шпильки расклепоной. Разобрать в принципе можно, вот только со сборкой боюсь проблемы будут. С тем учетом под какой нагрузкой работает вентилятор боюсь после некачественной сборки он развалится.

... ну: давай я разберу и соберу ...

[Yuras]

Troll правильно говорит. Старые нужно восстанавливать. Сам восстанавливал оба - после реанимации уж 7-й год катаюсь. С "неразборным" корпусом проблем никаких - развальцовывается и завальцовывается. При разборке надо учесть что сами крыльчатки крепятся винтиком (к валку эл. двигалеля) винтом с левой резьбой. А вообще где-то в нете пробегала статейка по переделке двигателей вентиляторов радиатора от "калины".

Сообщение отредактировал Yuras: 24 May 2012 - 23:41

[Blackmor]

Все, ребята, сделал. Пока я сидел на работе кодил и в перерывах искал мотор, приехал батька забрал не рабочий и с помощью зубила, молотка и чейта матери разобрал его. Там стоит 4-ре щетки, 3-и из них залипли, а 4-ая лопнула. С помощью керосина отмочил залипшие, лопнувшую заменил и ещё отсыпал мне жменю запасных. С помощью тех-же зубила, молотка и чейта матери собрал ещё лучше чем на заводе. Приехал я домой, поставил, завел, сижу смотрю на температуру, жду когда мотор нагреется. Жду, жду, когдаж ты сволочь нагреешься. Выхожу посмотреть, а вентиляторы уже на молом ходу тихонько себе крутятся. Кстати как только завел и включил кандей вентиляторы не закрутились. Ну и хрен с ним, абы мотор охлаждался.

Предлагаю методику выявления причина неработающего вентилятора охлаждения двигателя в рамках текущей модели и конфигурации:
1. Проверить предохранители которые находятся под капотом справа от аккумулятора.
2. Проверить термодатчи. Он должен звонится, точнее менять сопротивление при изменении температуры.
2. Решетку со львом.
3. Снять крышку, где находятся три релюхи.
4. Снять релюхи и проверить их.
5. Проверить на работоспособность вентиляторы путем подключения провода на прямую от аккумулятора на контакты куда вставляются релюхи. ВНИМАНИЕ!!! Делать это только при наличии схемы и прямых рук!!! Иначе при ошибке можно спалить что-нибудь не нужное.
6. Если перечисленное выше рабочее, то самые самый худший вариант, это блок управления вентиляторами, который находится под левым передним крылом (со стороны водителя). Чтоб добраться до него необходимо будет снять защиту. Проблема с блоком заключается в том, что из за специфичного расположения на ура гниют контакты. Решение проблемы надо будет решать по обстановке.

Ну и самое банальное это окисление проводов.

Как-бы вот.

P.S. Troll спасибо за предложенную помощь.

[Troll]

...P.S. Troll спасибо за предложенную помощь.

... ну, я-ж не знал, что у тебя есть такой мощный батя со щётками, зубилом и молотком ..

[dark-al]

не в курсе как с вентилем с релюхами, а вот на вентиле с платой через пп2000 малую скорость тестом не запустить.

У меня через пп2000 не запускался вентилятор на малой скорости. Включалась только вторая скорость. Проблема в том, что при включении кондиционера не всегда включается вентилятор. А если включается, то иногда отключается. Фишку на вентилятор дергал, стоит вроде плотно. Подкиньте схему и подскажите куда копать. Спасибо.

[Blackmor]

Мда... не долго длилось мое счастье. В субботу поехал менять резину. Все ок, вентиляторы закрутились как положено. Поменяли резину, завелся, поехали, а вентиляторы молчат. Полез под капот разбираться, предохранители целые, провода тоже на месте, снимаю разъем с термодатчика вентиляторы включаются на максимальные обороты. Ставлю на место - тишина. Провода на датчик целые. Термодатчик показывает сопротивление около ~2.5 кОм-а и падает при нагреве двигателя. Я уже теряюсь в догадка что может быть. И еще вопрос, какое сопротивление должен показывать термодатчик при нагреве?

[bo01ean]

Всем привет из пасмурного Таллинна! Судя по теме, работа над вентилятором "с мозгами" прекратилась! Это печально. Столкнулся с той же проблеммой, что и большенство в данной теме, только проявление данной проблеммы немного другое. Диагностика авто показала, что вентилятор охлаждения утратил способность вертухать на первой скорости. Всё бы ничего, вторая то есть - следовательно не перегрею двигун. НО, огромное НО закралось в мой рассказ. Проблемма в том, что из за этого перестал запускаться компрессор кондея. Именно из за этого. BSI перепаян, давление фреона в норме, никаких глюков, связаных с запуском компрессора датчков диагностика не выявила! В наших краях данный вертух стоит 405€. Кучерявенько однако! Хочу решить вопрос менее затратно. Ваша тема, единственная на просторах интернета, затрагивающая данную проблемму настолько глубоко. Поэтому к вам и обращаюсь. Может вы всё же нашли решение данной проблеммы, просто забыли об этом написать?! Ну или же если нет решений, то хотябы помогите пойти верным путём при решении данной незадачи французского автопрома! Заранее спасибо!

[***ЖЕКА***]

Здравствуйте, у меня такая беда: при температуре 90, машина начинает пишать STOP, вентилятор не срабатывает, поменял датчик температуры, проблема не исчезла, патрубки все горячие, тосол практически кипит, но температуту показывает 90, воздуха в системе вроде нет. Подскажите, в чём может быт ь проблема

[monax606]

Выкладываю собственный опыт: коричневый (у меня машина с кондеем) +80 - 2.7 кОм============ +10 - 1.8 кОм зеленый (на мозг) + 80 - 300 Ом =============== +10 - 3 кОм синий (стрелка) +80 - 300 Ом ================== +10 - 3.3 кОм

[Pavel57]

Народ подскажите можно ли в Белоруссии найти блок управления вентилятором с оригинальной фишкой и сколько это стоит в рублях Павел г. Орел

[Микита]

Привет всем. Подскажите где находиться да чик на срабатывания вентилятора?

[Professor]

Привет всем. Подскажите где находиться да чик на срабатывания вентилятора?

На корпусе термостата.

[sam-flames]

как я понял из темы если снять фишку с коричневого датчика и включить зажигание, вентиляторы должны закрутиться? и это означает что датчик нерабочий и его под замену? когда включаю кондей вентиляторы работают оба)) на второй скорости как я понимаю?

[_Denis_]

Здравствуйте, у меня такая беда: при температуре 90, машина начинает пишать STOP, вентилятор не срабатывает, поменял датчик температуры, проблема не исчезла, патрубки все горячие, тосол практически кипит, но температуту показывает 90, воздуха в системе вроде нет. Подскажите, в чём может быт ь проблема

А масленка при этом кратковременно не моргает? Просто был похожий трабл на предыдущей машине, загорался стоп при нормальной температуре двигла, но именно в жаркую погоду. Вылечилось заменой датчика давления масла.

[sam-flames]

и как правильно называется коричневый этот датчик и сколько стоит?