[maxVE 236]

Сегодня выдался денек, тепло, безветренно. Было часа полтора свободного времени. Ну и решил заменить стойки стабилизатора, так как при замене шаровых, дефектовал и стойки. Сложного нет ничего. Нужен ключ на 16 и торкс Т30 или головка на 16 и ключ на 16, что бы держать шарнир стойки с обратной стороны (это если оригинал еще). В неоригинальных стойках нужен ключ на 16 и торкс Т30, так как шарнир держать с обратной стороны не за что. Оригинальные стойки идут алюминиевые. Заменитель брал RTS. Так как по отзывам Febi на этой машине прошли 4 или 5 тысяч у кого то. Ну и смысл… Вскрыл пыльники на новых, смазки полно, решил ставить. Минут 20 потрачено на сторону.

 

Сохранить в Альбом

 

Поливаем WD-40. Я пользую BT-100

 

Сохранить в Альбом

 

Если лень идти за накидным ключом, сойдет и разводной.

 

Сохранить в Альбом

 

Отжимаем стабилизатор вниз, что бы снять нагрузку со стойки.

 

Сохранить в Альбом

 

Разбит был немного нижний шарнир, верхний был в порядке на обеих стойках.

 

Сохранить в Альбом

 

Стойка на месте.

Изменено 21 июля, 2015 пользователем DJ BASS

[DJ BASS 191]

отличные фотки. Что-то на торксе грани свернул немного или было так? Как определил, что "косточки" к замене?

В Пежо-607 при замене передних (задние только резать пришлось) стоек стабилизатора сам стабилизатор разгрузил, опуская тормозной диск на деревянную колодку, а в 206-й разбирал с ямы, не снимая колёс    , в общем по-разному можно, главное на кулачках стойки не сломать место под торкс, а то поможет только болгарка.

p.s. не по теме: какой обычно пробег в год наматываешь?

[maxVE 236]

Грани в торксе свернул давно. В Лагуне крутил что то, там и свернул. При замене шаровых заодно и открутил низ в стойках. В определенном положении шарнира появлялся люфт. Верх живее живых был. Особенно стойки стабилизатора дают о себе знать на малой скорости на грунтовке. Пробег в среднем 15-17 тысяч, когда меньше

Изменено 25 апреля, 2015 пользователем DJ BASS
Не надо делать цитату, если сообщение идёт следом

[DJ BASS 191]

Особенно стойки стабилизатора дают о себе знать на малой скорости на грунтовке

В 607-м долго соображал, почему сзади барабашка оживал именно при таких условиях, а на вид "косточки" были в идеале.

[ByZoNe 41]

кто-нибудь восстанавливал стойки стаба родные? они алюминиевые как-бы. а то что-то совсем мало ходят турецко-китайские нынче ... 

[EnverIb 6]

Опору штанги тоже следует менять? Так эти "косточки" подлежат восстановлению? 

[ByZoNe 41]

Меняют втулки стабилизатора исходя из их состояния. По восстановлению стоек я не узнавал. Валяются в гараже. Китай-турецкие меняю со сменой масла, раз в 10 тыс. ))

[EnverIb 6]

Поменял стойки  стабилизатора, "барабашка" пропал. Взял "Mapco" - германия. Привлекло, то что шаровая часть крупнее чем у PSA, соответственно площадь опоры больше - поездим будет видно.

Цена вопроса 20$ за пару