Сообщений в теме: 263

[Юрий К]

У Вас ребята ЕП6?

Турбо?

Дизель?

Бенз?

[endry_38]

Дизель, турбо,  9V6 TE D4 - 16 клапанов.

Сообщение отредактировал endry_38: 04 June 2014 - 08:57

[Citrin]

DV6- а не 9V6

[alex162]

2.0 hdi 16v 163 л.с. 6АКПП asin

У Вас ребята ЕП6?

А это простите что?

Сообщение отредактировал alex162: 04 June 2014 - 20:40

[endry_38]

DV6- а не 9V6

Согласен. Конечно D, а не 9.

 

А какое масло в него льем?

[Юрий К]

Двигатель. Если не ошибаюсь на бензиновых. 120лс 1,6

[endry_38]

КАСКО обшлось почти в 800 зеленых...

[DJ BASS]

2.0 hdi 16v 163 л.с. 6АКПП asin

В прошлом году всерьёз задумывался об обмене на такой вариант, но не было машин с хорошей комплектацией в нормальном состоянии.

Расскажите подробнее об авто, т.к. в такой паре (двигатель/коробка) в РБ машины редкость.

С какой машины пересели и с какой коробкой, есть ли разница?

Плавность хода и переключение передач (1-2-3 передачи), обороты двигателя при переключении без спорт-режима, сравнивали ли перед покупкой 1,6Д с механикой и роботом?

Комплектация авто относительно моей (тема на форуме)?

Есть ли различия по ходовой (стабилизатор поперечной устойчивости, тормозные диски, амортизаторы)?

[alex162]

А что рассказывать в такой комплектации их почти нет в Европе либо ценник начинается от 12 евро...искал очень долго...

Пересел с 307SW 2.0 ХДИ чипованый до 160 л.с. на 6АКПП фирмы asin первого поколения. Разница есть...мой 307 был живее и имел мгновенную реакцию на педаль газа...этот падла тупит при резком ускорении (думаю изза евро5 стандарта тупо задушили).

Плавность хода лучше, а переключения передач хуже стали в этой связке - переключает передачи рано до 1800 об\мин и вниз на 1400, на старой было 2000 и до 1600...шестую передачу 307 вкл только при 90 км\ч не раньше, 3008 вкл может уже при 75 км\ч и если надо ускорится он падла пытается с 1400 тянуть на 6 и явно душится и не ускоряется. Конечно если сильнее нажать на педальку он переключится на пониженную и все ок. Ездить на нем в активном режиме приятней чем в спокойном . Это все касается плавного ускорения на D, в спорт режиме и на D в режиме активного разгона вопросов нет.

Сравнивать особого смысла не было я регулярно диагностирую авто на 1.6 на механике и роботе и уже давно составил о них мнение. Этот экземпляр исключением не стал и ни чем не отличается от 307, 308 или с4. Я вообще не рассматривал для себя любые варианты с мотором 1.6. Но тестил 3008 с 1.6 на роботе и почти в макси комплектации (все кроме ксенона). Мотор 1.6 на работе очень слаб для нее и подойдет только девушкам\парням которые ездят очень спокойно без ускорений (тогда он напоминает стандартный акпп). Но робот это геморрой... при резких ускорениях это вообще недоразумение. Но и от 163 л.с заявленных производителем я ожидал большего...скорее всего буду его чиповать до 180-185 л.с. минимум (может тогда он будет более живой и исчезнет тупизна при резком ускорении).

 

Что касается комплектации она почти макси - кожа, адаптивный би ксенон, Rneg с блутухом и AUX, передний и задний парктроник, хром пакет, кривой руль с хром вставкой...все остальное стандарт. Очень порадовала шумка и музыка по сравнению с 307 очень достойно и топливная работает как бензин.
 

Насчет различия вопрос не понял...по сравнению с каким авто?

[DJ BASS]

Спасибо за подробное описание.

По различиям имел ввиду: отличается ли ходовая и тормоза по сравнению с 1,6Д.

Как раз 2,0 с автоматом мне подошёл бы в самый раз, т.к. на Пежо-607 я привык передвигаться спокойно и комфортно, при случае можно было "отжечь". Раннее переключение передач на повышенные настроили скорее всего в угоду экономичности. Чиповка - дело хорошее, если в меру, 2,0 - хорошо для этого подходит.

"Прицел" в комплектации есть? 
На аватарке ваш номер?

[alex162]

По подвеске есть отличия сзади она с подкачиванием давления в амортерах . Для того чтобы крен уменьшить в поворотах ...поставли доп амартер на балке который качает то в левый то вправый давление ... остальное даже не сравнивал но внешне вроде такая же . Тормоза если и отличаются то не сильно все тот же бош 8.1 сравнивать нужно диаметр
Да номер мой
Прицел это head up дисплей ? Да есть проекция на стекло с измерением времени до следующей машины .

[alex162]

Ну отжигает он не так как хотелось бы ...
Да и ценник на масло в акпп пока неадекват на сифтрансе 2300 000 за 2 литра

[endry_38]

Прицел это head up дисплей ? Да есть проекция на стекло с измерением времени до следующей машины .

Не знаю как вам, а мне в городе этот дисплей даже немного мешает, поэтому я его убираю, зато на трассе вещь незаменимая.

 

 

Мужики,нужен совет. Хотел спросить о тормозной жидкости.

По сервисной книжке ее надо менять каждые 2 года. У меня как раз подходит срок.

Мастера, что думаете, надо менять или лучше не лезть?

Сообщение отредактировал endry_38: 06 June 2014 - 10:54

[alex162]

Я его и на трассе не вкл ...устают глаза за 3-4 часа езды . При наличии круиза он там особенно и не нужен .
Ну это не критично но если есть возможность то лучше заменить . Хотя слышал что есть конторы которые могут проверить гидроскопичность тормозухи ...!

[DJ BASS]

Сам не мастер по ремонту авто, но для свежей машины считаю не надо лесть, если к тормозам нет вопросов. Исключение, если есть зарекомендованный сервис по этому профилю, в Гомеле о таких не слышал.В книжке к авто много чего надо менять по сроку.

Да и ценник на масло в акпп пока неадекват на сифтрансе 2300 000 за 2 литра

Б/у автомат вообще вещь не адекватная, но весьма удобная.

С удовольствием забрал бы ваш экземпляр, но без хром обвеса и системы антикрен, если такие имеются в 2,0Д.

Будем "тёсками" по номеру   

Экран-"стекляшку" включаю всегда, привык так, что в других машинах уже не понимаю куда смотреть. Единственное вырубает складывание раз за разом как выключаешь зажигание или выскочил на пару минут с машины.

[alex162]

Крен система стоит на всех 2.0 хди без искл . Там вроде все надежно сделано . Без хром обвеса она так не смотрится (мое имхо ) спецом искал именно с ним.

[DJ BASS]

По подвеске есть отличия сзади она с подкачиванием давления в амортерах . Для того чтобы крен уменьшить в поворотах ...поставили доп амартер на балке который качает то в левый то вправый давление ...

Система Dynamic Roll Control.

Пытаюсь упорядочить тему "Комплектации 3008-го", выискиваю правильные названия функций и что должно быть в авто, дополняйте по возможности.

Без хром обвеса она так не смотрится (мое имхо ) спецом искал именно с ним.

Мне наоборот рекомендовали без хрома, т.к. надёжность покрытия слабая, в частности тех что на порогах и боковых зеркалах.

[alex162]

Ну за всем надо следть у меня есть небольшие вздутия хрома на левом пороге но я это устраню
Зато внешний вид огонь

[demon11]

Привет.взяли отцу такой агрегат 2011 год, 1.6 евро-5, 6 мкпп.нет кожи и ксенона и мудреного есп. Сравнивал по разгону, со своей 308 св 16 клапанов 1.6-моя слила чуток

[DJ BASS]

Сравнивали с аналогичным дизелем на 308 ?