Уважаемый пользователь!
Мы обнаружили, что вы блокируете показ рекламы на нашем сайте. Просим внести наш сайт в список исключения или отключить Блокировщик рекламы AdBlock на нашем сайте.
ну по двиглам тут уже все разжевано... в ПСА ничего нового за последние 5 лет не изобретено. Смотри дизайн, оформление внутрянки, опции итп.. По дизайну - это увеличенный 3008... внешне мне не сильно, по оснащению гуд...если потянешь деньгами то тогда макс опции
Моторы на них какие-то слабенькие
зато растаможка не кусь кусь)
и выбора считай нетМоторы на них какие-то слабенькие
4008 тоже кстати моторы ниочем 2.2 уже ненашел
а что вам слабенькое? 120 коней уже не ахти? привыкайте, у яуропе уже привыкли.
где разжевано? интересует 1,6 бенз с АКПП. как хоть они обзываются? коды какие?upd/ нашел. ЕР6DT и ЕР6ну по двиглам тут уже все разжевано...
из-за растаможки объем тока в + Изменено пользователем ByZoNeзато растаможка не кусь кусь)
Я поездил на 5008 немного-но машина неплохая. И косяков по ней явных нет. Кому нравится VW-так вообще в восторге будет. То же самое-но гораздо интереснее-и внутри, и снаружи. Мотора волне хватает, не спорткар, поди.
Ivan_N, Ваня, ну ты прямо эксперт. Реально во всех машинах посидел. Может, пора в TopGear, вместо старикана Кларксона?
ну хотябы посидел))
Паша, 1.6 бенз +автомат =жесть... у меня 308 не ехала, а тут машина гораздо больше...если думаешь брать, то ищи дизеля.. 1.6 бенз турбо есть у клубного ссержа, но у него авто покупалось новой и на механике.. тем более турбы не хвалят, если что набери меня расскажу
у тебя другая АКПП вроде была. а дизель тяговитее будет что ли? хез, сам уже запутался. в Лиде пару вариантов дизеля есть, надо съездить глянуть
Изменено пользователем DJ BASSДизель тяговитее, но выбирать его нужно внимательнее + фап
так сравните моменты дизеля и бенза (да и турбобенза можно сюда в сравнение) и вес машины посчитай и будет тебе динамика
турбобенз не вариант, очень не живучие
ТаКая же коробка..дизель небо и земля.. набери как-нить на 1.6 дизеле и 2.0 прокатишься посмотришь.. я себе тоже дизеля взялу тебя другая АКПП вроде была. а дизель тяговитее будет что ли? хез, сам уже запутался. в Лиде пару вариантов дизеля есть, надо съездить глянутьПаша, 1.6 бенз +автомат =жесть... у меня 308 не ехала, а тут машина гораздо больше...если думаешь брать, то ищи дизеля.. 1.6 бенз турбо есть у клубного ссержа, но у него авто покупалось новой и на механике.. тем более турбы не хвалят, если что набери меня расскажу
здесь на форуме уже такого дерьма на этот 1,6ХДИ вылили, что не знаешь уже что лучше 
ФАП, турбина, маховик, что там еще за болячки?
новое , все ходит, и турбо и не турбо....
Только бенз турбо не долго ходит...малый объем двигателя
у дизеля такой же объем, только проблем и пробег в три раза выше
Ну не скажи... у дизеля крутящий момент выше...если ломается, то что дизел, что бенз вливается в копейку... бензин можно брать , но только не турбу, но учитывать то, что 1.6 не едет нифига, проверено с учетом того, что у меня автос новый
Изменено пользователем Alex_Зайди на my308.ru там много всего про движки, они такие же как и на 308где разжевано? интересует 1,6 бенз с АКПП. как хоть они обзываются? коды какие?
upd/ нашел. ЕР6DT и ЕР6
знакомая "тёлочка" взяла ЭТО 1.6 бенз...крайне не довольна...решать вам
Я его живьём ещё ни разу не видел...Так а есть те, кто взял такой аппарат?
я пока жду варианта с 2.0 HDI
Согласен! Найти неплохой вариант вполне возможно, типа
фу-фу-фу за такую цену, с таким пробегом, без климы, без навигации, без АКПП 
На жданах неожиданно много, штук 10 есть. Все тёмные, в основном, ручная коробка, 1.6.От 17000 до 18500. Внутрь не попал, но видно, что если разложить 3-й ряд, то места там вообще нет. Совсем.Обратил внимание на ситроен гранд пикассо. Он немного выше по салону, может быть чуть просторнее, как кажется снаружи. Внешне совсем аквариум... Что-то про них хорошее говорят?
накой он нужен третий ряд? я бы и второй выбросил бы 
а теперь вопрос: покатался я на 1,6 HDI секвентивная АКПП, смутила АКПП. При разгоне наблюдаются как бы провалы в тяге (при переключении передачи вроде), это нормально или дефект? рывков нет просто на 1-2 сек провал в тяге. Ни в одной машине такого не встречал просто.
ByZoNe, при наличии смекалки 3-й ряд любому может пригодиться.
вроде не должно бытьнакой он нужен третий ряд? я бы и второй выбросил быНа жданах неожиданно много, штук 10 есть. Все тёмные, в основном, ручная коробка, 1.6.От 17000 до 18500. Внутрь не попал, но видно, что если разложить 3-й ряд, то места там вообще нет. Совсем.
А зачем в коровнике машина вообще? Сено подвозить?знакомая "тёлочка" взяла ЭТО 1.6 бенз...крайне не довольна...решать вам
ужеж все в подписи )) взял что по цене подошло, что-то они все в цене резко поперли куда-то дизель взял. до ума довести все осталось.
кстати да, 3 ряд сидений нах не нужен в самом деле, лучше бы запаску в салоне оставили гады, вчера ее выковыривал битый час.
У меня такая, взял неделю назад. Пока привыкаю, коробка действительна необычная, ведет себя абсолютно так же как говорится выше. Немного задумывается, затем переключается. Вероятно предположу, что это особенность данной коробки, особенно заметно, когда в гору переключаешь подрулевыми на пониженную, 1 сек. задумчивость, затем как пуля выстреливает, после бенза вообще не обычное поведение. Кстати у меня 5 местная версия.накой он нужен третий ряд? я бы и второй выбросил быНа жданах неожиданно много, штук 10 есть. Все тёмные, в основном, ручная коробка, 1.6.От 17000 до 18500. Внутрь не попал, но видно, что если разложить 3-й ряд, то места там вообще нет. Совсем.
У меня тесть собирается брать такую... Может подскажите на что обращать внимание при выборе? По объявкам одни 1.6HDI у нас, думал ему 2.0 брать на ручке, да видать не судьба с теперешними растаможками такой объём... Кстати по 3-у ряду... Как место по сравнению например с 307sw (в ней мах ребёнка до 12лет возить).
хез на что обращать внимание. двигатель ставился и на другие модели Пежо/Ситроена, подвеска простая как топор (чему я несказанно рад ), мне все нравиться вообщем. тока на пробег можете не смотреть, а то такие фантасты попадаются зы: я не в РБ покупал.
ByZoNe,
Добрый день!
Масло и фильтра не менял? С двиглом то всё понятно, там фильтра где и должны быть, а вот салонник не могу найти. Если наковыряешь что по расположению, поделись.
))) все есть, вечером выложу, салонник в салоне под бардачком. из двух частей состоит, в бардачке нужно панель откручивать, и под ним тоже. масло и фильтра сегодня сам буду менять все.
p.s. сегодня не получилось со временем. вот мануал по замене салонника
Снятие.pdf
Добрый день!
Наконец то дошли руки, оп.... скорее ноги. Загнал на яму, слазил под днище, ....что увидел? Во первых с металлом у них видимо сильный напряг, всё защиты пластмассовые. Сильно не удивился. Система выхлопа - прямоток, т.е. труба судя по цвету, что то типа нержавейки, потому что почти новая, на конце банка, обычный глушитель, ни о каком сажевом фильтре и катализаторе речи не идет. Возможно он и устанавливается, поскольку есть шпильки справа и слева от трубы, приваренные к днищу, но резьба покрыта защитным составом, видно что здесь ничего не стояло. Порылся в документах, выяснил, машина из Бельгии, поскольку есть бельгийская страховка, видимо с ЕВРО 5 у них там по другому, но это радует, меньше проблем. Опять же перед задним правым колесом по ходу движения есть пластиковая банка судя по всему под Иолис и она присутствует, к ней идет провод питания а выходит трубка, куда идет пока не понятно, нужно с подъемника смотреть, а не с ямы. А что собственно полез то, не только из любопытства, не откручивается докатка, немного идет, а дальше в клин, похоже приржавело, буду разбираться.
сажевый фильтр спереди двигателя находится. в запаске приржавел тросик на изгибе оплетки возле запаски прямо, скорее всего (у меня так было). симптомы те же. механизм у меня был в порядке, там сделано так, что при излишнем усилии вал прокручивается.
Во как, век живи, век учись, никогда бы не подумал про сажевый фильтр, считал что под кузовом расположен. А как тросик размачивал? Еще проблемка образовалась, подтекает пластиковая емкость с иолисом, видимо повредил при перегоне. Буду вскрывать смотреть.
А навигация есть у кого?! Нормально ли работает у нас в РБ? Завтра поедем в минск покупать... Кстати в объявах все пишут 110л.с., а не 120, как тут отмечалось! По мануалу стало ясно, что 120л.с. идут бензы... Вот въелось тестю сейчас брать машину, не хочет ждать 2.0HDI из-за бугра... Ну впрочем ему ездить... Сравнивая с своей 307sw, то масса на 5008 на 120кг только больше, но я как всю эту семейку (тёща не объятная) в свою как посажу, то не сильно то и хочет мой лев рваться вперёд, а если ещё кондей в жару врубить, то приходится и на 4-ю переключаться на трассе для обгона...
Т.е. пока толку от этого нави нет в РБ, но а видео посмотреть и тд нормально?
Ну всё... Вчера взяли на жданах 5008 1.6 DV6TED4 конца 2010 г.в. Хотели с 3-м рядом, но таких очень мало и по состоянию не удовлетворяли либо были бензинки, взяли 5-и с заказом ещё 3-о ряда (понятно, что для детей), авто с двд и жсм, что проверилось одно и второе и работает отлично! Кстати с двд нашли только это авто, правда 3-я часть жданов осталась неизведанной, т.к. народ возле этой крутился, из-за чего не рискнули и удовлетворились именно этим авто. Автос очень понравился мне, а тесть с тёщей вообще чуть не до потолка прыгали (ещё бы после ржавой с гемором толедо 97г.в.).И возникли вопросы по расходникам:1. какой фирмы лучше для грм;2. что ещё лучше поменять (кроме масла и фильтров масленного и воздушных);3. какое железо подойдёт на зиму на R16 (по заводу литьё на R17 стоит).
хм, выбор на жданах да еще и с тещей и тестем, еще не факт, что будет лучше чем толедо 97 года)...1. Ролики Ина, Ремень, что дейко, что хатчисон или другие не принципиально...2. Ну если машина TOP ZUSTAND, то там ничего и менять не надо, обычно сервис есть, а если ХОРОШАКУС МАШИНАКУС, то масло, антифриз, тормазуха, гидрач, масло в коробке, фильтра, диагностика двигла у ситрина, ну и далее что будет вылазить...3. На зиму надо выше профиль и меньше ширина, это может быть вплоть до 195-65 р15 или 205-55 р16
Выбор мой, тесть с тёщей расплачивались )) Они уже готовы были взять на малиновке авто...По 1 и 2 понятно, спасибо за ответ! А вот по железу конечно 16, т.к. по заводу идёт 17, а 15 будет вообще мелко смотреться... Вопрос в том, какое железо подойдёт, какие параметры должны быть (вылет и т.д.)?Пы.Сы. В сервис боксе находил какие то параметры, но не уверен, что это были имеено параметры, а не какой нибудь номер...
Изменено пользователем DonЧто касается 16"размер 7x16, PCD 4x108, вылет 29, центральное отверстие 65,1 (взято из servicebox)Вот как то так. Хотя резина 215 на них смотрится не очень, как дутики, сейчас бы взял 7,5x16 но поздно, всё познается в сравнении.
Мне тоже пригнали с Германии, завтра еду оформляться.5008 с 1,6 дизельным двигателем
Спасибо за ответы по железу!
Третий ряд сказали приблизно 200-250$ за одно, но скорее смогут только 2 в комплекте, т.к. по 6 мест в комплекте не правдоподобно (скорее с другого авто снимать будут). Правда сомниваюсь, что привезут, хотя оставлял номер...и почем 3-й ряд на заказ? ДВД с дисплеями в подголовниках?
Двд без дисплеев в подголовниках (видел только на цитрамоне гранд пикассо с4), идёт проигрыватель просто с двд, нави, жсм. Интересно, попробывал симку вставить, всё звонит без проблем, потом по блютузу сконектил телефон и тоже без проблем, на дисплее даже номера контактов с телефона отображаются на русском, а вот сохранить только английском...
Сегодня поменял все фильтра и масло ему... Закалупался маленько... Масленный не подошёл фильтр, хотя продавец предупреждал, но почемуто решил что станет и смочил его уже маслом, а он с соском и двумя рёбрами, которые упираются при установке и всё, так от крышки фильтр снял, начал так примерять, а он никак и в мале был, короче мои руки-крюки роняют его в яму и он в песке! Благо на рынке оказался тот, что надо потом, без этих рёбер (продавец сказал, что с рёбрами в новой модификации, там моторы 82 квт, вместо 80). Поставил, нормально, только вопрос по щупу... На конце его длинный наболдажник коричневый с крестиками и масло не заивал, а как не достанешь щуп, то он в масле старом по самую верхушку и выше максимума, масло залил и ничего не поменялось, пришлось залить по книжке (общее 3.75л, залил окола 3.4л, т.к. остаток старого в основном всегда остаётся окола 300-400мл.) Как у вас народ? Или впринципе это на любых 1.6хди... Или у меня щуп не тот?!
По топливному фильтру, то брал пурфлюкс, стоял делфи, кое как переставил на него нагрев со старого фильтра, стал нормально, но пришлось повозиться из-за не такого крепления (в другой теме по фильтрам почитал, что всё же лучше делфи ставить, т.к. в нём фильтрующий элемент внутри лучше стоит, тем более подогрев тоже от делфи и становится лучше).
По салонному фильтру, то не так, как в мануале оказалось, который тут выложен... Оказалось, что в салон идёт два фильтра, и чтобы поставить их, необходимо снять барадачёк, и ближе к центру есть крышка с ручкой, которая снимается и там стоят фильтры один над другим.
Ну а воздушый проблем небыло поменять, только патрубки снимать на турбу надо, да и при замене топливного рядом другой патрубок снимается и за раз всё поменял (воздушный и топливный).
Изменено пользователем DonВы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
0.03 BYN
Опубликовано
Озадачился сменой автоса на более свежий. Присмотрел Пыжа 5008. У кого есть опыт эксплуатации? на что смотреть при покупке? какой двигатель выбрать, бенз или дизель? Отговорите или посоветуйте плиз
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты