[Dimian6666 0]

Кто нибудь ставил сабВуфер и усилитель на штатную магнитолу?

[Felix 1]

Я ставил на РТ-3 играет не плохо подключался от колонок задних дверей через блочек,работает не плохо.

[Shurik 9]

Кто нибудь ставил саббуфер и усилитель на штатную магнитолу?

Концерн ПСА так делает постоянно.

[Yalin 73]

йа ставил) играет норм) подключался от колонок задних - сигнал, от прикуривателя заднего - питание) Теоретически подключение ужасно, но играет неплохо) Хотя в прикуриватль можно сунуть девайсы, которые жрут до 300 ватт... собственно мой саб на 300))

[Leha Green 0]

Yalin, если Ваш саб действительно на 300 Вт, то его усилитель потребляет из сети авто около 600 Вт , а это 50 Ампер. В коробке предохранителей таких и нету даже (кроме как на свечи накала) . На самом деле у Вас и сабик не на 300 Вт , как на нем написано, и слушаете его максимум на процентов 60.

Но все равно запитывать усилитель от прикуривателя .... Пожалейте свою машинку ...

[AHATOJIb 2]

ЛЁХА, а ты реально незрелый (GREEN) - считается всё по курсу физики школы. но действительно написаному верить нельзя. 300 W это 210 Вт поправочный коэффициент 0,7, а если РМРО то /100, т.е. 3 Вт. Реально 210 Вт делим 12 В и получаем 17,5 А. это пиковое значение для данного узмацляльника. необходимо учитывать сколько потребителей (динамиков), их сопротивление, воспроизводимые частоты.далее по закону пиковая и номинальная мощность отличатся на 30% и получаем: 210-(210*0,3)=150. 150/12=12,5 итого достаточно пердохранителя номиналом 15 ампер.

[SerGGienkO 15]

Поставил на RT4. Усилитель в багажнике прикручен к верхней полке (седан). Звук взят с выходов на задние динамики через согласователь уровня, который закрепил в бардачке. Сигнал включения усилителя взят с провода идущего на включение экрана RT4. Питание "+" проведено от блока предохранителей расположенного под капотом, а "-" с клеммы в багажнике. Раньше усилок с сабом стояли в 406. В 407 играет не особо хуже (в 406 была голова JVC с выходами не усиленными на саб). Раздражает только призвуки от задних фар (при прослушивании с улицы ((: ), а вот в 406 вся крышка багажника играла. А в салоне саб позволяет понизить уровень баса родным динамикам до уровня, когда на большей громкости они играют уверенней и благодаря этому избавиться от лишних призвуков дверных панелей. Хотя 2 двери и полку пришлось утихомирить все равно ).

[Дмитрий_Владимирович 1]

Тоже недавно поставил. Силовой кабель взял с клеммы аккумулятора и провел по днищу через заглушку в багажник. "-" закрепил за какой-то винтик в багажнике. Сигнал включения брал прямо с магнитолы (посмотрел по распиновке), звук брал методов впаивания в провода (на задние динамики) около штатного разъема преобразователя сигнала (спасибо Алексею, все сделал как надо). Преобразователь нормально спрятался за штатной RD4. Теперь осталось все нормально закрепить и спрятать провода.

[АЛЕКСЕЙ 63]

все еще не спрятал? ненадо было тебя к жене отпускать, все бы доделали

[Дмитрий_Владимирович 1]

Все еще впереди) Куплю провод нормальный, приеду к тебе AUX припаивать. Так что скоро жди звонка.

[Leha Green 0]

ЛЁХА, а ты реально незрелый (GREEN) - считается всё по курсу физики школы. но действительно написаному верить нельзя. 300 W это 210 Вт поправочный коэффициент 0,7, а если РМРО то /100, т.е. 3 Вт. Реально 210 Вт делим 12 В и получаем 17,5 А. это пиковое значение для данного узмацляльника. необходимо учитывать сколько потребителей (динамиков), их сопротивление, воспроизводимые частоты.далее по закону пиковая и номинальная мощность отличатся на 30% и получаем: 210-(210*0,3)=150. 150/12=12,5 итого достаточно пердохранителя номиналом 15 ампер.

Да что это за привычка лажать всех подряд... да будьте же культурнее в конце концов ... и образованнее.Анатолий Кто из нас незрелый - еще спорный вопрос !!! Читай внимательно, что я написал, а потом уже пиши. Я рассчитывал для усилителя и саба нормальной фирмы, которые пишут действительно параметры, которые выдает сабик. В конце специально для таких, как Анатолий написал, что этот сабик далеко не выдаст 300 Вт, значит и ток будет гораздо меньше.Про прикуриватель ... так почему же все не тыкают тогда сабики в прикуриватели ? А потому что прикуриватель рассчитан на большие токи , но на кратковременные промежутки (секунд 30) ... и если он потребляет 20А в течении 30 секунд, это не значит, что можно через него слушать саб в течение 2 часов... плюс падение напряжения.

[Ruslan 45]

может кому саб нужен?

[6666002 0]

может кому саб нужен?

Оригинальный? У меня как-раз выходы в багажнике есть, и по VINу должен стоять, но чьи-то шаловливые ручки...

[Женек Полоцк 9]

может кому саб нужен?

Оригинальный? У меня как-раз выходы в багажнике есть, и по VINу должен стоять, но чьи-то шаловливые ручки...

а что за саб??? и сколько???

[dimdow 0]

мне нужен саб... особенно если он родной

[Shpi 0]

Подскажите мне, пожалуйста, люди добрые))))))

Что за 3 выхода пальчиковые находятся в бардочке? ДЛЯ ЧЕГО ОНИ?

Можно ли через них установить вторую магнтолу DVD например, а то только CD-ченджер и он не читает нифига

И ещё - как установить саб?

Всем откликнувшимся - спасибо)))

[militarist 409]

выходы в бардачке - для подключения внешнего источника видео-аудио сигнала, можно подключить плеер, камеру и т.д. но работать будет только на месте, в движении вырубается (если магнитола RT3, на RT4 проблему убирают Citrin, Foblas и другие).про ченджер почитай здесь (пост #4 и дальше), про саб - здесь, а вообще поиск дает ответы на многие вопросы

[Shpi 0]

Изменено 30 ноября, 2012 пользователем ДИМОННН

[Макар03 0]

Я ставил на РТ-3 играет не плохо подключался от колонок задних дверей через блочек,работает не плохо.

подскажи что за блочек

[6666002 0]

Я ставил на РТ-3 играет не плохо подключался от колонок задних дверей через блочек,работает не плохо.

подскажи что за блочек

Аудио преобразователь акустических выходов в RCA. Покупал в Минске за 10 у.е. Mystery. Подключал сабвуфер к штатной магнитоле с большим цветным экраном в Пежо 407. На магнитоле даже есть куда подключить провод управления усилителем.

[VALENTIN25 1]

понятно что поставить можно , а па подробней. магнитолу снимать нужно? и как выглядит выход ? у меня три гнезда как в dvd. а усилитель как поставить.

[Vodolei 31]

я тоже поставил такой преобразователь, но выход управления усилителем так и не нашел, магнитола простая, тесетром так и не нащупал этот выход.Пришлось подсоединять к заднему прикуривателю.

[Solvic 0]

Подключение силовых кабелей уселителя. Ситуация такая: REM возмем с магнитолы, - с кузова, как взять силовой +(что бы он отключался: при закрытии авто или современем пропадало напряжение на нем)????? т.к. при отключенном rem усилитель все же разряжает АКБ при длительной стоянке(несколко суток). Или не заморачиватся и вместо предохранителя(колбы) поставить возле АКБ предохранительное реле и выключать его при длительной стоянке. Заранее спасибо

[KAM 90]

разве? при отключенном rem и усилитель выключен, а значит потреблять не должен.

[Gaialol 0]

Средства: 407 2004 г.в. RD4 (CD).

Цель: замена штатных динамиков(т.к. хрипят, особенно зад) и установка сабвуфера.

 

ребята, я так понял, что можно просто взять усилок 4 канальный кинуть на его входы провода с магнитолы, что идут на колонки в передних дверках, и провода что идут на задние колонки. А с выходов на передние колонки и подключить саб мостом. Питание кинуть на акум, - на любой болт, и rem на магнитолу.
И в магнитоле компом отключить усилок. Магнитола RD4. я прав?
если нет поправте. уж сильно загорелся поставить сабик и заменить колонки.

[Димыч. 611]

Если ты отключишь усилитель, где возьмёшь сигнал для усиления? Линейников же в магнитоле нет. 

[Gaialol 0]

говорят, что при отключении усилителя выходы на колонки превращаются в линейные выходы.

да и если подумать, есть же комплектации с родным усилком и сабом в багажнике.

за что купил за то и продаю.

[Димыч. 611]

Не превращаются выходы в линейники 100%.

[Gaialol 0]

пост №6

[Димыч. 611]

Покажешь потом всем, как у тебя это получится)

[Gaialol 0]

так а собственно в чем проблема?
за что купил-за то продал. в автозвуке не силен. поэтому и спрашиваю, как лучше все это организовать от штатной магнитолы

[Димыч. 611]

Ничего не нужно отключать через комп. Ставишь усилок в багажнике, подключаешь провода от задних динамиков к входам усилителя, а к выходу два динамика и саб в мост. Входы в усилок высокого уровня.

[Gaialol 0]

а есть ли какие ограничения по мощности усилка и саба от родной головы?

и что будет с передними колонками?

если их не усиливать через усилок?

что скажешь по-поводу этого саба

[Димыч. 611]

Нормальный саб. перед штатный оставь. добавь кондёры последовательно для снижения баса. 220-470 мкф. что бы не хрипели.

[miko1a 7]

[Димыч. 611]

Ну так если ты шаришь в электронике, то дерзай. Я бы себе сделал, ну так у меня рука набита, я всю юность умзч паял. Только упо выводы с платы вывести мало, бы эмиттерные повторители использовал, для снижения выходного сопротивления, что бы не было никаких помех.

[Gaialol 0]

или лучше взять саб без фазоинвентора?

и какой усилок к нему взять, чтобы еще и динамики запитатЬ?

[Димыч. 611]

С фазоинвертором будет повеселее, однозначно. Усилитель любой, 4-х канальный. Они все по одной схеме паяются.

[Gaialol 0]

по схеме то одной, а мощности ему хватит на саб и динамики?

 

такой нормально будет

или есть по лучше?

[Димыч. 611]

Мощности хватит. Выше крыши. Хватило бы уровня сигнала на входе в усилок.

[Gaialol 0]

так если мощности хватит может можно будет тогда и через 2 канала все 4 колонки запитать?(перед зад без пищалок)

[Димыч. 611]

не надо перед. только зад.

[Gaialol 0]

тогда динамики нужно менять, тк зад очень сильно хрипит

[Димыч. 611]

У меня магнитола (не штатная) позволяет на всех динамиках срезать частоту. На передих-задних я убрал низы, что бы не хрипели, а низы воспроизводит саб. Можешь последовательно динамикам кондёров напаять, они хрепеть не будут. 

[Gaialol 0]

а где такой кондер взять?

[Димыч. 611]

Либо с магнитофонов выпаивать, либо купить на рынке. Попробую сегодня ёмкость подобрать.

[Gaialol 0]

спасибо

[Димыч. 611]

220 мкф самые оптимальные. хрипов почти нет.

[Gaialol 0]

просто в разрыв плюса кинуть 220мкф?

[Димыч. 611]

Плюса, минуса, разницы нет.