[AFRICA 1]

На днях менял менял помпу, т.к. старая с холодами начинает немного сопливить и обнаружил несоответствие меток на шкивах. Распредвал на один зуб опережал коленвал. Выставил все по меткам и нажил себе геморой. Поведение машины изменилось в худшую сторону. Стала труднее заводиться, хуже стала приемистость, т.е. при разгоне как на холодную, так и на горячую как то медленно разгоняется. Зато исчезла детонация при резком ускорении (резкое ускорение, кстати, тоже исчезло). Короче машина стала вести себя как то вяло. Аналогичная ситуация наблюдается на жигулях,если скрутить распределитель зажигания, но в моей машине зажигание электронное и не регулируется. Может кто сталкивался с аналогичными траблами или знает какие особенности по установке ремня на этих двигателях? TU3MC Bosch

[Alex13 18]

На днях менял менял помпу, т.к. старая с холодами начинает немного сопливить и обнаружил несоответствие меток на шкивах. Распредвал на один зуб опережал коленвал. Выставил все по меткам и нажил себе геморой. Поведение машины изменилось в худшую сторону. Стала труднее заводиться, хуже стала приемистость, т.е. при разгоне как на холодную, так и на горячую как то медленно разгоняется. Зато исчезла детонация при резком ускорении (резкое ускорение, кстати, тоже исчезло). Короче машина стала вести себя как то вяло. Аналогичная ситуация наблюдается на жигулях,если скрутить распределитель зажигания, но в моей машине зажигание электронное и не регулируется. Может кто сталкивался с аналогичными траблами или знает какие особенности по установке ремня на этих двигателях? TU3MC Bosch

У двигателя TU5JP (но по инструкции вроде и у твоего) ремень устанавливается не по меткам, а по установочным отверстиям колен- и распредвала (В звездочке распредвала и ГБЦ отверстие на 10 мм, в маховике коленвала - на 6, если правильно помню размеры). Методика установки: стопроришь шпильками валы, ставишь и слегка натягиваншь ремень, вынимаешь шплинты, прокручиваешь валы 3-5 оборотов. Валы должны снова легко стопориться. Дотягиваешь ремень и снова прокручиваешь валы/проверяешь стопорами. Если все совпало - ремень стал правильно.

[AFRICA 1]

Именно так и ставил. Совмещал отверстие в шестеренке распредвала с ГБЦ и квадратную выштамповку на маховике с окошком в кожухе сцепления. Стопорил шпильками, менял помпу, ставил ремень. Пока не снял ремень, метки (т.е. отверстия) немного не совпадали - распредвал опережал коленвал на один зуб. Вот такие пироги

[AFRICA 1]

Народ, мыслей умных ни у кого нет?Тогда еще вопрос. Когда стопоришь коленвал, при вращении маховика в отверстии сразу будет видна квадратная выштамповка на зубчатом венце ( метка для датчика положения коленвала), а следом за ней идет круглое углубление в которое можно вставить болт с резьбой М6 - я правильно думаю? Т.е. в этот момент поршень в первом цилиндре находится в верхней мертвой точке? а квадратная выштамповка на венце находится напротив датчика положения коленвала, который в свою очередь подает импульс на мозги? на свече в первом цилиндре искра?

[AFRICA 1]

Разобрался с ремнем. При совпадении меток, фазы газораспределения становятся по нулям, отсюда и плохая динамика. По мануалу в моем движке сдвиг д.б. +7градусов. Методом проб установил опережение на 2 зуба распредвала (+16 градусов), теперь машинка просто летает. Нареканий на работу мотора ни каких, расход да данный момент

[НЕТУ angikа 19]

Шайтанама

[Hemp 0]

Привет всем! Стал обладателем пежо 306, отдали его мне бесплатно, можно сказать что за бутылку))Родственники!

Кушала масло оч сильно, и работала на 3-х целиндрах. После снятии бошки была выявлена причина работы двигателя на 3-х целиндрах, это прогоревший клапан.. Это так, немного истории...

Проблемма уже в другом, после переборки не могу поставить нормально метки, поскажите, по фоткам, там на маховике метка, как ее там выставить, и метка на распредвале, куда она должна смотреть вверх? При интуитивно приблезительно выставленных метках 1ый и 4тый целиндр в нмт, соответственно 2 и 3ый в ВМТ

Вот фото

На маховике располагаю догадкой что метка должна быть такой??

[Daiver 798]

Я бы предложил почитать литературу, т.к. метки интуитивно не выставляют. К тому же с интуицией у вас не все в порядке, т.к. ставите все абсолютно не верно.

[Hemp 0]

Купил книгу за 600р, а там нету информации даже по замене ремня грм((((

[Medved-by 305]

https://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/333-%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%B0%D0%BB-%D0%BD%D0%B0-306/page__st__40

Вот на этой странице скачать книжку , читать внимательно страницы начиная с 76. Пункт 3 : Установочные отверстия на двигателе и их использование при сборка !!!

[alexey2011 2]

Недавно менял ГРМ опишу по памяти. Значит так, у тебя на фото на звездочке распредвала есть отверстие под болт (вроде 10-ка), так вот, в блоке есть отверстие которое надо зовсместить с отверстием в звездочке и зафиксировать болтом. Это то положение при котором первый целиндр должен находиться в ВМТ. Для этого выкручиваешь свечу первого целиндра (если смотреть на двигатель спереди авто , то первый слева) вставляешь в отверстие свечи длинную отвертку, берешь ключ (лучше трещетку) и за гайку коленвала прокручиваше двигатель по ходу вращения. Ищешь ВМТ, т.е. когда отверкта уже поднялась, но еще не начала опускаться. Именно в этом положении должен вставиться второй фиксирующий болт (вроде 6-ка) в Маховит. Если смотреть на двигатель спереди он находиться справа от выпускного колектора примерно на 1 час если представить что маховик это часы. там еще приделана алюминевая табличка с номером (наверно двигателя). Если болты встали, т.е. ты зафиксировал каленвал и распредвал, надевай ремнь ГРМ, натягивай. Вынимай болты и опять трещеткой прокручивай тихо не спеша коленвал, по книге написано вроде 4 оборота надо делать (я оборты по звездочке распредвала считал) (как я понимаю если после вращения двигателя вручую клапана с целиндрами не встретились то все номрамально). Потом еще раз после вращения совмещаешь отверстия, вставляешь фиквирующий болты, убеждаешься что они совпали, проверяшь натяжку ГРМ и все. Про отверстия написано в книге, если что написал не так, просьба поправить. Удачи!

[Hemp 0]

Спасибо Огромное! Нашел)))))

[fredkerri 0]

Ребя та помогите навичку заменить ремень генератора.пежо 306 1.9 дизель 1999гв.без кондиционера. Мож у кого такой-же.

[fredkerri 0]

Вот фото

[патроль 421]

Проблема то в чем? Отведи натяжной ролик, сними ремень, поставь новый и отрегулируй натяжение. После снятия ремня проверь состояние роликов, подшипника генератора. Не уверен в себе, попроси знающего и научись сам.

 

[fredkerri 0]

Проблема в не знании где что крутить.

[Diesmachine 32]

Проблема в не знании где что крутить.

тебе написали ответ выше.

Ремень это элементарное, поэтому отдай специалисту не наломав дров.

[tozzz 24]

Порвался ремень генератора. Денег на СТО нет. Буду менять сам. Если кто что может подсказать о последовательности действий буду премного благодарен.

...

 

Порыскав по интернету понял не сложная)

[Sewjer 15]

Менял без меток, стопорное отверстие маховика снизу (где-то на 8) и распредвала в верхней части:

[tozzz 24]

Не получается натянуть. Не хватает пару сантиметров. Может демфер нужно ослабить?

[Liutttas 5]

Или ремень не той длины.

[tozzz 24]

Ага или демфер всё таки снимать, если у меня действительно DW8

[Димыч. 601]

Сам натяжной ролик сдвигается ключом, снимать не нужно. Кондиционер есть? Если нету, то ремень 6PK1440.

[tozzz 24]

кондиционер есть ремень 6РК1750. Демфер снимать нужно

[Димыч. 601]

Так трудность в чём, не понимаю?

[Daiver 798]

В отсутствии желания разобраться в теоретической части вопроса.

[tozzz 24]

В отсутствии желания разобраться в теоретической части вопроса.

русские слова на французском языке сложно читаются. Или форум для того чтоб цвета машин обсуждать?

 

Так трудность в чём, не понимаю?

Пост №3

[Daiver 798]

 

В отсутствии желания разобраться в теоретической части вопроса.

русские слова на французском языке сложно читаются. Или форум для того чтоб цвета машин обсуждать?

 

Так трудность в чём, не понимаю?

Пост №3

 

Причем здесь русские слова на французском? Можно выражаться как то менее витиевато?

[Димыч. 601]

Пост №3

 

В книге указано:

[tozzz 24]

 

Пост №3

 

В книге указано:

 

Книга шикарная) А я нашёл только такую картинку. И откручивал демфер))

Книгу где брал в инете или покупал? Если покупная нужно отсканить и помочь тем у кого книжки нет))) Про замену ГРМ тоже хорошо написано?

Причем здесь русские слова на французском? Можно выражаться как то менее витиевато?

 

 

 

Пожалуйста! От тебя в этой теме пользы НОЛЬ!

[Daiver 798]

Так на вопрос ответишь или опять виляешь?

[Гость Хулиган]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Пожалуйста! От тебя в этой теме пользы НОЛЬ!

 

От тебя какая польза? Не хватает сообразительности книжку скачать? Одним рисунком тыкаешься. Не знаешь куда лезть гони на СТО и не иб.....и  голову людям.

[Димыч. 601]

Книга шикарная)  

Дурная книга. Ничего толком не описано, чисто как разобрать. Покупал когда-то муж сестры (Фиат Скудо 2,0i), но так как он наездник, пришлось забрать себе. Обслуживаю их авто я, мне она нужнее. Но я умудряюсь по ней весь спектр работ выполнить.

[AEON 2]

Не получается натянуть. Не хватает пару сантиметров. Может демфер нужно ослабить?

У меня тоже первый раз не получилось, потом взяли рычаг побольше и сильнее оттянули натяжной ролик ( отверстие в которое вставляется гвоздь, сверло и тд ушло чуть выше ) и этого было достаточно чтобы натянуть ремень

[Daiver 798]

 

Не получается натянуть. Не хватает пару сантиметров. Может демфер нужно ослабить?

У меня тоже первый раз не получилось, потом взяли рычаг побольше и сильнее оттянули натяжной ролик ( отверстие в которое вставляется гвоздь, сверло и тд ушло чуть выше ) и этого было достаточно чтобы натянуть ремень

 

Нет, там немного иначе делается. Больше нюансов с установкой и правильным натяжением. А вот на новых моторах просто - отвел, закину ремень и отпустил натяжитель.

[AEON 2]

Не получается натянуть. Не хватает пару сантиметров. Может демфер нужно ослабить?

У меня тоже первый раз не получилось, потом взяли рычаг побольше и сильнее оттянули натяжной ролик ( отверстие в которое вставляется гвоздь, сверло и тд ушло чуть выше ) и этого было достаточно чтобы натянуть ремень

Нет, там немного иначе делается. Больше нюансов с установкой и правильным натяжением. А вот на новых моторах просто - отвел, закину ремень и отпустил натяжитель.

Не знал... Тогда скузи

[tozzz 24]

От тебя какая польза? Не хватает сообразительности книжку скачать? Одним рисунком тыкаешься. Не знаешь куда лезть гони на СТО и не иб.....и  голову людям.

Пожалуйста! От тебя в этой теме пользы НОЛЬ!

 

 

 

 

 

Какую книжку? Их у меня две. Обе обощённые. Рисунок не один. Натяжителей как минимум три есть. Не дури голову людям и не лезь в тему, если не можешь помочь! Если бы были деньги на СТО зачем мне этот сайт? Какую пользу от меня ждёшь если я задаю вопрос??

Так на вопрос ответишь или опять виляешь?

Задавай вопрос

Дурная книга. Ничего толком не описано, ...

 

[Димыч. 601]

Ну что вы как дети малые? У всех разные способности, возможности и доходы. Иногда лучше войти в положение человека и понять, что не так, а не грубить.

[tozzz 24]

Замена производилась без ямы.

Под колёса противооткатники, правую переднюю сторону поднимаем предварительно отпустив болты на колесе. Снимаем колесо. Снимаем защиту (под колесом) и сам поликлиновой ремень.

Производитель рекомендует подготовить следующий спец инструмент

У меня был набор шестигранников, торкс (хороший!!), пару ключей

Реально хотелось бы иметь [2] Фиксатор для коленвала : (-).0188-D, чтобы не снимать стартер))...

Дальше снимаем верхний защитный кожух ГРМ - 4 красных крепления.

Чтобы снять среднюю защиту производителем задумано вывешивание двигателя спец инструментом [9] Крюки для вывешивания : (-).0102-J. В нашем случае сгодится деревянная подпорка под низ двигателя.

Подперев и слегка опустив на неё машину откручиваем подушку двигателя

Теперь осторожно поднимаем машину (двигатель лежит на подпорке) до "жёлтого" крепления

Вот он!

Не совсем удобно но открутить/закрутить получится.

На очереди шкив коленвала и нижняя защита ГРМ за ним. Открутить четыре болтика, дальше рекомендуется снимать съёмником. А у меня монтировка     - только лёгенько, потихоньку ...

Сняв защиту получаем доступ к ГРМ - РУКАМИ НЕ ТРОГАТЬ ТОЛЬКО СМОТРЕТЬ!

Дальше берём ключ на 22 и спец инструмент [2] Фиксатор для коленвала : (-).0188-D, проворачивая ключём коленвал спец инструментом попадаем в отверстие (диаметр 8) фиксации коленвала в ВМТ, что за стартером. Нужен помощник.

В моём случае стартер снимался. Иначе в отверстие было не попасть)

Зафиксировали коленвал, фиксируем ролик насоса (болт на 6) и ролик распредвала (болт на 8 по резьбе!)

Теперь отпускаем ролик-натяжитель (болт на 12) под роликом распредвала и снимаем ремень.

Далее замена роликов (их два), ремня и его натяжение. Ремень вначале одевается на ролик коленвала - через паразитный - на насос - распредвал - натяжной - помпа. Визуально должно всё нравиться!

Натягиваем. На участке распредвал - насос должен пальчиками проворачиваться на угол 90 гр. с усилием 2 кг/см .

Считается перетянуть хуже чем не дотянуть. При чрезмерной натяжке ГРМ будет свистеть или на малых или высоких оборотах и быстро выведет из строя ролики. При слабой будет шлёпать о защитный кожух.

Натянули. Снимаем фиксаторы (распредвал, насос, коленвал). Ключём на 22 проворачиваем коленвал по часовой на 4 полных оборота.

Проверяем совпадение фиксаторов (ставим их на место). Если всё ок, то убираем фиксаторы, производим сборку в обратном порядке.

Не торопитесь и запоминайте. Фоткайте) Всё получится.

[mikolka25 0]

что у тебя с ремнем старым кто его так погрыз?)) и смотрю не правильно собрал не ослаблял шестерню насоса и распредвала там и там стоит разрезная шестерня , а ролик в какую сторону натягивал?

[tozzz 24]

Погрыз кожух. Один ролик застопорился в руках после съёма, второй жутко шамотел. Походу из-за этого стягивало ремень. Шестерни не ослаблял - просто застопорил. Небольшой ход коленвала помог стать ремню. Ролик натягивал в сторону натяжения)

[vidoq 3]

По заменя ремня на двигателе tu5jp все предельно понятно, единственное не совсем разобрался с натяжением ремня. В книжке пишут про какой то умный прибор для натяжения. Поискав описание по замене в нете, так понял что пользуются механизмом натяжения, который стоит на самом ролике.Мне же пришел ролик Ina без этого механизма. Вообщем нужен дельный совет , спасибо.

[Daiver 798]

Так то разные версии грм были. Под обычный эксцентрик и с натяжителем полуавтоматом. У вас какой вариант?

[vidoq 3]

получается, что обычный эксцентрик

[enteran 5]

Натягивается самим роликом. Во многих сервисах натяжение ремня проверяют так: скручивают ремень двумя пальцами посередине распредвалом и коленвалом, он должен  скрутиться только на 90 градусов.

[vidoq 3]

Натягивается самим роликом. Во многих сервисах натяжение ремня проверяют так: скручивают ремень двумя пальцами посередине распредвалом и коленвалом, он должен  скрутиться только на 90 градусов.ЯЯ 

Я про это тоже слышал, но все же стремненькая процедура, хотелось бы узнать более надежный вариант

[tozzz 24]

Я про это тоже слышал, но все же стремненькая процедура, хотелось бы узнать более надежный вариант

 

 

 В чём стрём? Возьми спец прибор да меряй - самый надёжный способ.

Если проще, то на ютубе есть видос где чувак при помощи весов и мебельного уголка меряет. Всё просто.

Только не понял - у тебя ролик с эксцентриком должен быть, но пришёл без??

[vidoq 3]

 

Я про это тоже слышал, но все же стремненькая процедура, хотелось бы узнать более надежный вариант

 

 

 В чём стрём? Возьми спец прибор да меряй - самый надёжный способ.

Если проще, то на ютубе есть видос где чувак при помощи весов и мебельного уголка меряет. Всё просто.

Только не понял - у тебя ролик с эксцентриком должен быть, но пришёл без??

 

Сомневаюсь, что этот прибор даже на СТО есть.

ЧТо то не нашел видос, буду признателен за ссылку.

Ролик конечно с эксцентриком, только без полуавтоматического механизма натяжения

[serega-by 588]

Натягивается самим роликом. Во многих сервисах натяжение ремня проверяют так: скручивают ремень двумя пальцами посередине распредвалом и коленвалом, он должен  скрутиться только на 90 градусов.

Как сказал-бы Citrin; "пусть в голове у себя покрутят". Если сам не знаеш, то лучше хотя-бы дать "пощупать"  тому кто знает...

[vidoq 3]

сделаю как в книге, противовесом.Не думаю, что на наших Сто делают как то поумней)