dima_mig

307. Разное.

    В теме 2 765 сообщений

    Звонил продавцу - он говорит что рестайлинг пошел с середины(или с конца) 2004 года .... а я думал что с 2005 - кто-нибудь может прояснить - были ли 307SW в конце 2004 года с новой мордой?

    Нет, не было.Причем на фото, по верхней ссылке, не SW, а Break... Изменено пользователем Urri
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Это из разряда продавцов которые на БРИК вешают буквы SW и продают как SW. Я тоже считаю с 2005 года рестайл. Не видел ни одного 04гг.Что касается подтверждения пробега: вчера 807 приехал, "крутяк" вышел пальцы гнет кожа, нави, все опции 1 хозяин немец, сервисная книга 210 пробега, все документы с подтверждением и т.д. после диагностики уехал без пальцев (300 тыс пробега) :lol: и книга и немец и для себя все оказалось липа. Что касается автохаусов (никто из немцев не покупает авто 2004-05 гг за 4000-6000 евро скажем 307) они уже никакие. У них ценники от 7000-12000 и там честные пробеги и истории. Уголовная и прочая ответственность это для самих немцев и им признаются что смотали (не обманывают) этот хлам для просторов СНГ и Литвы. Те и другие жаловаться не пойдут. (это все со слов самого немца который живет в германии, и которого тоже пару раз накалывали) я спросил как он покупает авто - ответ: звоню продавцу разговариваю, звоню на СТО на котором обслуживали тоже разговариваю после этого принимаю решение брать или не брать. Вот и все)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Вобщем решил не связываться с этим мутным предложением.

    Посмотрел сегодня еще вот эту машинку:

    Что скажете?

    Состояние хорошее - похоже что не бита и краска родная, зазоры все ровные. Завтра поедем на диагностику - посмотрим подвеску и дигатель.

    Собственно вопрос - где продиагностировать движок? Первое что приходит в голову - дилер Пежо?

    после диагностики уехал без пальцев (300 тыс пробега) Изображение

    А где можно пробег продиагностировать? Дилер Пежо сможет?
    1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Звонил продавцу - он говорит что рестайлинг пошел с середины(или с конца) 2004 года .... а я думал что с 2005 - кто-нибудь может прояснить - были ли 307SW в конце 2004 года с новой мордой?

    На сколько я знаю все модели всех авто начинают делать с августа/сентября предыдущего года.Т.е. модель 2005г. начинают производить с августа/сентября 2004г. Поэтому всё что он говорит, вполне может быт правдой. Да и глупо, как-то обманывать таким образом :)
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Вобщем решил не связываться с этим мутным предложением.Посмотрел сегодня еще вот эту машинку:Что скажете?Состояние хорошее - похоже что не бита и краска родная, зазоры все ровные. Завтра поедем на диагностику - посмотрим подвеску и дигатель.Собственно вопрос - где продиагностировать движок? Первое что приходит в голову - дилер Пежо?

    после диагностики уехал без пальцев (300 тыс пробега) Изображение

    А где можно пробег продиагностировать? Дилер Пежо сможет?
    Дилер сможет если знает как. Или если захочет
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Звонил продавцу - он говорит что рестайлинг пошел с середины(или с конца) 2004 года .... а я думал что с 2005 - кто-нибудь может прояснить - были ли 307SW в конце 2004 года с новой мордой?

    На сколько я знаю все модели всех авто начинают делать с августа/сентября предыдущего года.Т.е. модель 2005г. начинают производить с августа/сентября 2004г. Поэтому всё что он говорит, вполне может быт правдой. Да и глупо, как-то обманывать таким образом :)
    Похоже модель анонсировали осенью 2005 года, да и на mobile.de полно машин 2005 года еще до рестайла. Получается 2004 год никак не может быть. Изменено пользователем Supervisor
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Вот вот... На рынке полно сказочников которые такого наплетут...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Это из разряда продавцов которые на БРИК вешают буквы SW и продают как SW.

    Парни я всегда считал, что брик и sw одно и тоже, расскажите в чём отличие?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Это из разряда продавцов которые на БРИК вешают буквы SW и продают как SW.

    Парни я всегда считал, что брик и sw одно и тоже, расскажите в чём отличие?
    sw отличается от брика лишь комплектацияй и понарамной крышей.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Это из разряда продавцов которые на БРИК вешают буквы SW и продают как SW.

    Парни я всегда считал, что брик и sw одно и тоже, расскажите в чём отличие?
    sw отличается от брика лишь комплектацияй и понарамной крышей.
    Очень интересно узнать подробнее в отличиях.Просто покупаю себе сейчас 307sw
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Всё, не успел. Договорился на диагностику движка сегодня съездить, а он гад её уже продал. Ну и ладно, найдем другую ... вернее нашелhttp://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=1245283Пробег подтвержденный - отл состояние и т.д. Что скажете?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    sw отличается от брика лишь комплектацияй и понарамной крышей.

    Нет вы не правы. Главное отличие SW в том что у него есть возможность установки 7 сидений (как минивен) все сиденья отдельные друг от друга и могут по разному устанавливаться в салоне+ наличии панорамной крыши...Все остальное может быть как у SW так и у БРИКА (комплектация одинаковая).
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Чем пробег подтвержден?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Всё, не успел. Договорился на диагностику движка сегодня съездить, а он гад её уже продал. Ну и ладно, найдем другую ... вернее нашелПробег подтвержденный - отл состояние и т.д. Что скажете?

    Приедешь ко мне 100% докажу что пробег не оригинал...покупая такое авто есть возможность сразу попасть на маховик и ФАП. Не реальный ценник...для организации (они меньше 1000 евро не берут за свои услуги). Тебе решать. У меня на днях было 807 05г 1 хозяин немец пробег 210 все документы сервисная все пучком...через пол часа хозяин уехав поняв что у него все липа и оригинал около 300 тыс км.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Приедешь ко мне 100% докажу что пробег не оригинал...покупая такое авто есть возможность сразу попасть на маховик и ФАП. Не реальный ценник...для организации (они меньше 1000 евро не берут за свои услуги). Тебе решать. У меня на днях было 807 05г 1 хозяин немец пробег 210 все документы сервисная все пучком...через пол часа хозяин уехав поняв что у него все липа и оригинал около 300 тыс км.

    Поддерживаю!179000 км для 7-ми летнего дизеля малова-то. А если такие пробеги и правда, то стоимость авто выше.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Чем пробег подтвержден?

    Сервисная книжка, .... но её тоже, я так понял, не проблема подделать :-(
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

     

    Приедешь ко мне 100% докажу что пробег не оригинал...покупая такое авто есть возможность сразу попасть на маховик и ФАП.

    А маховик сколько живет, а ФАП меняется через сколько тыс.км? И дорогой ли он (ФАП и Маховик)?А по VIN коду можно узнать пробег оригинал или нет?Может какие вопросы каверзные позадавать организации по поводу этой машинки? 

    Не реальный ценник...для организации (они меньше 1000 евро не берут за свои услуги).

    www.autoby.by 900 евро берут за услуги
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Сервисная книга-это чушь. Никогда не стоит доверять бумажному источнику

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

     

    Приедешь ко мне 100% докажу что пробег не оригинал...покупая такое авто есть возможность сразу попасть на маховик и ФАП.

    А маховик сколько живет, а ФАП меняется через сколько тыс.км? И дорогой ли он (ФАП и Маховик)?А по VIN коду можно узнать пробег оригинал или нет?Может какие вопросы каверзные позадавать организации по поводу этой машинки? 

    Не реальный ценник...для организации (они меньше 1000 евро не берут за свои услуги).

    www.autoby.by 900 евро берут за услуги
    Маховик живет по разному смотря как и где ездят но в среднем до 150 тыс км (по городу). Но может и 250-300 откатать если по трассе ездило авто. ФАП не меняется а обслуживается либо вырезается. Поищи по форуму...сегодня это не проблема. Цена маховика около 1500 000 руб у официалов...Но можно найти и дешевле. По вину можно узнать только комплектацию и позвонив на сервис когда проходила ТО и сколько было у нее пробега... но как показывает практика отматывают между сервисными пробегами (чтобы уменьшить страховку). Слабые места в 307 стрекоза, маховик, фап. Остальное все зависит от предыдущего хозяина и условий эксплуатации...

    Сервисная книга-это чушь. Никогда не стоит доверять бумажному источнику

    +1000. Причем купить ее стало и отштамповать в последнее время так легко...что многие делают ее уже не в Германии а в РБ.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Да, нашел про ФАП инфу. Отец не очень много будет ездить - думаю 1 раз обслужит ФАП и ему на долго хватит, с маховиком - попытаюсь уточнить у продавца менялся ли он. пробег 179000 для дизеля хоть и мал, но у нас в Беларуси на 200% всё скручено - а во франции хоть какая-то вероятность существует что всё ок. P.S. Можно как-то узнать на сколько еще хватит ФАП?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    sw отличается от брика лишь комплектацияй и понарамной крышей.

    Нет вы не правы. Главное отличие SW в том что у него есть возможность установки 7 сидений (как минивен) все сиденья отдельные друг от друга и могут по разному устанавливаться в салоне+ наличии панорамной крыши...Все остальное может быть как у SW так и у БРИКА (комплектация одинаковая).
    ну, а я, что сказал. панорамка + комплектуха. а в комплектацию входят и дополнительный ряд сидений. так, что мой пост имеет силу.ладно, теперь по делу. ко может сказать номер детали синхронизатора 3 передачи.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Да, нашел про ФАП инфу. Отец не очень много будет ездить - думаю 1 раз обслужит ФАП и ему на долго хватит, с маховиком - попытаюсь уточнить у продавца менялся ли он. пробег 179000 для дизеля хоть и мал, но у нас в Беларуси на 200% всё скручено - а во франции хоть какая-то вероятность существует что всё ок. P.S. Можно как-то узнать на сколько еще хватит ФАП?

    Вы наивны. Все пробеги мотают уже там ... сюда приезжают авто с "подготовкой" никакой гарантии там нет. Вопрос о том насколько хватит ФАПа некорректен, ибо сам фап стоит около 1000 у.е. на Западе должен меняться каждые 200 тыс (но у нас может ходить и до 300 тыс км и больше) но есть куча датчиков которые его очищают вот как раз они и выходят со строя. Например новый бачек йолиса стоит около 250 у.е. б\у 100 часто бывает что не работает насос который внутри не разборного бачка или ломается датчик крышки бака тогда йолис вливается при каждой заводке а не заправке... Лично мое имхо 307 не битая и технически исправная с пробегом 150-180 тыс стоит от 5500 до 6500 ойро без посредников и наваров (все что меньше может быть но отображаемая информация возможно будет не корректна). Рекомендую изучить этот вопрос не на AV.by а на mobile.de
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Вы наивны. Все пробеги мотают уже там ... сюда приезжают авто с "подготовкой" никакой гарантии там нет.

    Возможно и наивен, но только потому что я "не в теме" т.к. езжу на новом аффто. Спасибо за терпеливые ответы на мои ,местами глупые, вопросы.

    Вопрос о том насколько хватит ФАПа некорректен, ибо сам фап стоит около 1000 у.е. на Западе должен меняться каждые 200 тыс (но у нас может ходить и до 300 тыс км и больше) но есть куча датчиков которые его очищают вот как раз они и выходят со строя. Например новый бачек йолиса стоит около 250 у.е. б\у 100 часто бывает что не работает насос который внутри не разборного бачка или ломается датчик крышки бака тогда йолис вливается при каждой заводке а не заправке... 

    Я имел ввиду - можно узнать насколько еще хватит Йолиса на покупаемой машине?

    Лично мое имхо 307 не битая и технически исправная с пробегом 150-180 тыс стоит от 5500 до 6500 ойро без посредников и наваров (все что меньше может быть но отображаемая информация возможно будет не корректна). Рекомендую изучить этот вопрос не на AV.by а на mobile.de

    на mobile.de и изучаю .... до 5000 ойро порядка 100 предложений 307 (отбирал по пробегу до 200 000, 5 дверей, климат) из них половина дизелей ... тоже скручен пробег или что-то с ними не то?

    P.S. Мож бензиновые посмотреть - дешевле будет да и с ФАП и маховиком проблемы отпадают. Какой движок лучше всего смотреть для неспешной езды? 

    Изменено пользователем Supervisor
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Из бензиновых все кроме 2.0 i (самый неудачный в линейке пежо). Можно 1.6 i 16 v 120 л.с. вроде не плохой и точно лучше чем 2.0.

    Йолис как правило есть в авто из запада. На наших условиях по разному но полного бачка тыс на 60 (DPX42) и 90-100 тыс км (йолис 176) должно хватать (на западе этот параметр 80 тыс км если DPX42 и 120 тыс км если йолис 176). У нас цифра будет скромнее на 10-30 тыс км (от ДТ). В городе больше сажи чаще регенерация на трассе меньше сажи реже регенерация...

    на mobile.de и изучаю .... до 5000 ойро порядка 100 предложений 307 (отбирал по пробегу до 200 000, 5 дверей, климат) из них половина дизелей ... тоже скручен пробег или что-то с ними не то?

    Есть еще хорошая галочка полная история обслуживания и ежегодная проверка СО СН....если авто для себя (количество предложений резко уменьшается у меня по вашим запросам нашло всего 4 авто все они 5000 ойро)

    Изменено пользователем alex162
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Вобщем заказал из франции машинку. 307 5-дверный хэтч 2006 года 1.6 HDI (90 л.с.) пробег 150 000. Подскажите - ФАП на этом движке присутствует? Проблема с маховиком есть? P.S. VIN VF33C9HXC84715948P.S.S. Расшивровал VIN - есть такая строчка PARTICLE FILTER     WITHOUT PARTICLE FILTER - это значит без ФАП?

    Изменено пользователем Supervisor
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Вобщем заказал из франции машинку. 307 5-дверный хэтч 2006 года 1.6 HDI (90 л.с.) пробег 150 000. Подскажите - ФАП на этом движке присутствует? Проблема с маховиком есть? P.S. VIN VF33C9HXC84715948P.S.S. Расшивровал VIN - есть такая строчка PARTICLE FILTER     WITHOUT PARTICLE FILTER - это значит без ФАП?

    Нет фапа нет проблем с маховиком нет там есть другие проблемы.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Насчет других проблем в курсе - форум "покурил". В любой машине есть какие-либо потенциальные проблемы, надеюсь они не возникнут, а если возникнут - будем сражаться. 

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Вопрос к владельцам универсалов 307. У подавляющего большинства пересмотренных мною машин нижняя кромка задней двери ободрана. Это дверь проседает и шкребет об бампер или это из за всякого песка и мусора который там собирается? И как с этим боритесь? 

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Вопрос к владельцам универсалов 307. У подавляющего большинства пересмотренных мною машин нижняя кромка задней двери ободрана. Это дверь проседает и шкребет об бампер или это из за всякого песка и мусора который там собирается? И как с этим боритесь?

    Мусор, песок собирается, особенно зимой.

    Прежде чем открыть-закрыть двер надо убирать. Но помогает это мало. Слишком маленькое растояние.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Вопрос к владельцам универсалов 307. У подавляющего большинства пересмотренных мною машин нижняя кромка задней двери ободрана. Это дверь проседает и шкребет об бампер или это из за всякого песка и мусора который там собирается? И как с этим боритесь? 

    попробовать приподнять дверь по выше...зазор станет больше.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    люди подскажите где мне на моего 307 найти сердцевину и накладку на неёвсе рынки обошёл нигде нет а если есть то вместе с дверью, мне что из-за сердцевины дверь покупать ))))

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Приобрел я значит 307SW 2,0hdi 110.Вопрос: какой у меня шкив коленвала 0515.V6 или 0515.S4 ? А то что то мнения разошлись (на сифе по вину сказали что S4)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Так ВИН дай, без него как-то не скажушь какой у тебя шкив

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    VF33HRHSB82919338

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    0515 S4
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    спсб

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Порвался патрубок интеркулера, который сверху здоровый такой и кривой (2.0 HDI 110). И порвался он значит на изгибе. Как вариант мона разрезать его, вставить трубу и обжать хомутами. Но там изгиб примерно градусов под 70-80, так что пока не нашел где бы такую трубу раздобыть. Наверно можно с глушака какого подобрать, но пока не занимался этим вопросом. Еще подскочил сегодня к мужичку одному в Тарасово, который барыжит бэушкой на пыжи и ситрики - точно такого не нашел, но что б не возвращаться с пустыми руками взял за пятерку такого же диаметра, но немого другой длины и формы. Вопрос: имеет ли какое либо практическое значение количество изгибов и длина этого патрубка? Такой вопрос возник в связи с тем, что на мой взгляд патрубок можно было сделать покороче и поровнее, и если длина и форма патрубка ни на что не влияют то проблема решится укорачиванием и установкой купленного за пятерку патрубком. Смущает правда что там внутри на стенках не маленький, по сравнению с прохудившимся, слой загустевшего масла.И интересует где можно поискать такой новый подешевле, а то на Сифе только под заказ к концу мая могут привезти за 140 тыщ. А по разборкам когда звонил за б/у просили 30$  :huh:

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Что, никто не знает про патрубок?((Вчера с большим трудом вколхозил другой. Только в самом конце вспомнил мудрость "семь раз отмерь один раз отрежь". Чую надолго не хватит, так как на радиатор нацепил его только после того как разогрел его горелкой. С другой стороны тоже не фонтан получилось, да и мягче он чем родной. Продолжу поиск. Зато машинка начала разгоняться гораздо лучше и расход вроде как меньше становится.Сегодня при включении левого поворота щелчки раздаются в два раза чаще чем обычно. Я так понимаю что так и должно быть при перегоревшей лампочке поворота (в левой фаре лампочка не моргает)?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Выпала под ноги (водительское место) такая вот фиговина. Откуда ума не приложу. Приэтом все функционирует отлично.

    Изменено пользователем Степан
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Размер фото уменьшайте... нафЕг для такой мелочи такую простынь выкладывать?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Народ, может кто подскажет, куда идет провод с фишкой, выходящий из жгута в районе правого крыла около фары (одно ответвление - на фару, другое на расширительный, а третье- ...)? А то он у меня как-то одиноко болтается непристроенным ... :rolleyes:

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Степан Похоже на фикстаро болта с рулевой колонки.poligraf К корректору фары подключен разъем?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    poligraf К корректору фары подключен разъем?

    Daiver, к фаре идет общий жгут с одной большой фишкой. Больше никаких разъемов на ней не нашел. :)
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Гляну у себя че там есть. А ведь были варианты с омывателями. Может оно?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Что то не нашел у себя лишних проводов

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А ведь были варианты с омывателями. Может оно?

    Омыватели не катят по причине их отсутствия, а также провод идет только с одной стороны (справа).
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Номер с проводов сюда напиши.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Номер с проводов сюда напиши.

    Да нет там на проводах никакого номера. Один провод желто-зеленый (судя по всему, масса), а второй фиолетовый. Идут к фишке на 2 контакта (на фото вверху).
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Кто подскажет, какого размера гофра на пежо 307 (2002г. хэтч. 2,0 бензин)?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Подскажите, пожалуйста, очень сильный гул в салоне, появляется на скорости от 30-40 км/ч. При поворотах направо гул пропадает. Сказали, что может быть подшипник ступицы. Как узнать, с какой стороны?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать учетную запись

    Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


    Регистрация нового пользователя

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.


    Войти

    • Объявления

    • Последние посетители   0 пользователей онлайн

      Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

    • Peugeot-Club.by Сообщество людей и машин

      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        153
      • #peugeotclubbelarus #peug…
        131
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        3   102
      • #hansfree #телефон #phone…
        1   108
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        4   144
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        1   134
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        2   149
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   118
      • #деньрожденья #деньрожден…
        102
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   111
      • #402 #гонки #тюнинг #tuni…
        1   133
      • #картонка #тюнинг #tuning…
        1   127
      • #деньрожденья #деньрожден…
        137
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   125
      • #407 #пежо407 #можетнаш #…
        117
      • Ситроен тоже Пежо! #может…
        2   188
      • #свадьба #wedding #607 #м…
        4   171
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        118
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   101
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        1   77