Сообщений в теме: 179

[V_e_g_a]

Кашу маслом не испортишь... Не видели что ли как чувак по тростенецкой круги наматывал на подсолнечном? Ничего плохого скорее всего не произойдет, вот только не пойму зачем все это?

[Дмитрий_М]

А я просто бензином ДТ разбавляю. На 20л солярки 4 литра бензинчика. Без масла и ещё там чего.

[tirlik-91]

Не путаешь? Может 0.5% ? Поналиваете ща

Точно, 0.5%.)

[Бахус]

жаль тех, кто у вас автос купит

[Snegok]

жаль тех, кто у вас автос купит

 

Скоро ослиную мочу еще добавлять станут ))

[militarist]

Можете жалеть сколько угодно. Масло двухтактное в солярке в разумных количествах (особенно в летней) никому не мешало. Когда технику ставят на дх (длительное хранение) добавляют и дают поработать 5-15 минут (согласно мануалу). в Союзе над этим академии работали ( в т.ч. Питерская тыла и транспорта)

[НФС]

Дело тут в предубеждениях. Люди же не знают, для чего это и кто это придумал.

[Бахус]

лично я и знать не хочу, кто придумал лить 4 литра бензина в 20 литров

... в союзе много чего придумали, оно и видно, да и , милитарист, как то неуместно сравнивать военную технику , на которую все знают сколько бюджета ссср уходило, и легковой транспорт, на который работали не академики союза

а так, каждый кто хочет добавляет и льет, главное что в клубе есть люди без предубеждений и всё знают... в теории

[НФС]

На счёт бензина и я против. А про добавки в топливо, это по желанию.

[Дмитрий_М]

Да ладно вам. Современный двигатель вплотную приблизился к работе на всех видах топлива. Неужели никто не слышал, что дизельные двигателя уже сегодня переводят на газ? А по поводу бензина ну так ни я же это выдумал. Почитайте мануал, там чёрными буквами написано, что допускается эксплуатация двигателя на смеси топлива где бензин составляет 30%. Треть! А вот про масло или какие-то присадки в мануале я ничего не видел...

[Бахус]

[Leonevich]

В чем кайф лить что-нибудь в дизельное топливо, как мне это пригодится и когда? Кто-нибудь знает?

[Дмитрий_М]

Да, в нормальных условиях никуда ничего лить не нужно. Но мы же где живем? У нас в дизелюке и вода может быть и песок и ещё много-много чего. Так то дизтопливо Евро-5 вообще не нужно ничем там разбавлять или доливать, фильтруемость гарантируется производителем до -20. Но что делать, если ехать нужно а на улице -25? Вот я лично проехал 4 км и всё, тяги нет.  А фильтр забит парафином и льдом. Обидно, тем более, что бак снимался и мылся перед зимой и топливо покупается только из колонки на проверенной заправке. И в машинке жена и детки мёрзнут. Поэтому, фильтр меняем, что там в отстойнике тож сливаем, в бак 4 литра бенза и поехали! Сказки про то, что там типа форсунки не смазываются или что насос в баке помрет давайте не будем слушать, у бензинок точно так же ещё с времен второй мировой насос в баке и форсунки один в один как у нас, дизелистов.

[serega-by]

у бензинок точно так же ещё с времен второй мировой насос в баке и форсунки один в один как у нас, дизелистов.

Ну про форсунки Вы "перегнули"

[Дмитрий_М]

Хм, я не вижу отличий дизельных и бензиновых  в плане подачи каких-либо смазок или ещё там чего -

[V_e_g_a]

Что мешает перед морозом в -20 залить арктику, которая до -30?

[militarist]

В чем кайф лить что-нибудь в дизельное топливо, как мне это пригодится и когда? Кто-нибудь знает?

Хотите прочистить распылители форсунок - залейте веретёнки 10% от объема соляры. Температура сгорания повысится (принцип работы как у йолиса).

[DGP]

а фап и катализатор под дно не стекут?

[militarist]

с чего бы?

[DGP]

разобрался, что есть веретенка. Почему не будет эффект такой же как и от двухтактного масла?