[Димыч. 596]

В этой теме будем вести дискуссии о вагах. Достоинства, недостатки, модели, комплектации и т.д.

[Ректор 1 203]

О! Горяченькое

 

Обращение к концерну VAG.Двигатели Tsi - YouTube

подливочку заказывали?

 

Тачка НЕДОблогера!Вся правда о моем ведре(Много мата) - YouTube

[Димыч. 596]

Ну что ж сразу с печального начинать? Есть и хорошие стороны. 

[Ректор 1 203]

какие например?

[old_man 6]

Как бывший, на протяжении семи лет, владельцем VW Passat В5 1.8Т+АКПП (2003) и B6 2.0TDI+6DSG (2007), и имея в семье ещё Skoda Octavia 1.8Tsi+7DSG, плохого про ВАГ не скажу. Слава Всевышнему, проблем, за какие часто ругают ВАГ (типа масложор в ранних тси+поршневая, проблемы с дсг), я не испытал. Конечно, это отчасти из-за того, что покупал свои авто не наобум, а предварительно хоть что-то о них разузнав)).  Единственное, что разочаровало, так это относительно слабая коррозионная стойкость... Но, увы, это скорее всего присуще всем современным авто... Имхо.

[palvasilich 142]

Подвеска пассата в3?

[Димыч. 596]

какие например?

Дизайн. Ты посмотри на суперб. Красивый аппарат.

[punk2904 1 403]

Дизайн. Ты посмотри на суперб. Красивый аппарат.

 

Самый новый СуперБ да, норм! Но все остальные поколения - убожество редкостное!!! 

[Димыч. 596]

Если приобретать авто на долго, 5+ лет, то не избежать никак тех проблем, о которых трубит интернет. Цепь, прямой впрыск, двойная сцепа... Многие надеятся, что отремонтировав это однажды, о проблеме можно забыть, ан-нет. Уверен, что многие не захотят просто с этим в перспективе связываться.

[Ректор 1 203]

Дизайн. Ты посмотри на суперб. Красивый аппарат.

 

 

Самый новый СуперБ да, норм! Но все остальные поколения - убожество редкостное!!! 

 

мне кажется тема не для обсуждения дизайна, а для обсуждения качества и надёжности, ремонтопригодности в конце концов

 

Как бывший, на протяжении семи лет, владельцем VW Passat В5 1.8Т+АКПП (2003) и B6 2.0TDI+6DSG (2007), и имея в семье ещё Skoda Octavia 1.8Tsi+7DSG, плохого про ВАГ не скажу.

Конечно, это отчасти из-за того, что покупал свои авто не наобум, а предварительно хоть что-то о них разузнав)).  

как это помогло от инженерного просчёта? и тотального снижения качества используемых материалов?

если верить тем кто осмелился выразить правду, машины дажи гарантийный срок не отхаживают, меняют и двигателя и коробки даже до 50,000км, в пример гомельский рапид, сососеда нфса.

если говорить уже о опыте, будте добры выкладывать полную информацию о пробегах авто.

[old_man 6]

О каких просчётах идёт речь? А у какого из автопроизводителей их нет вообще? А если сопоставить количество проданных авто с частотой поломок? Уверен, в новых гарантийных авто чаще всего визит на сервис связан с плановым ТО. И, ещё, правильно заметили, не последнюю роль играют условия эксплуатации. И о каком снижение качества материалов идёт речь? Покупаешь бюджетник - получи соответствующее качество материалов! Возьмёшь авто тремя классами выше - будет тебе телячья кожа, или ещё чего, ясен пень! Срач вообще ни о чём. Однако даже всё это не мешает ВАГу оставаться номером один в мире по объему проданных машин, с этим не поспоришь... Дизайн, преданность марке и прочее - оставим на дело вкуса))) И пора уже перестать делиться на "французоводиков" и "бульбовозов", с пеной у рта, и чаще всего малообоснованно, поливая один другого...

[Ректор 1 203]

я так понимаю ответов не будет на вопросы. 

хотя какие там пробеги если машина максимум на 2 года...

[old_man 6]

Так какие вопросы - такие и ответы. И какой дурень сейчас будет брать, пусть даже новое авто на десять лет?!

А на бэ-шестом честно проездил больше пяти лет, 135 т.км., и ездил бы дальше, он проблем не доставлял, но продал его, даже не продавая... Просто позвонили по номеру под лобовиком, сказали: "хотим купить!" Ну, а в наше время, если дают деньги за авто - то надо отдавать)) И уехал пассат в Гомель. Теперь вот на 2008 езжу... 

[Димыч. 596]

Да, давайте не будем смотреть на красивые глазки, а взглянем под капот, или с ямы, так сказать.

 

Действительно, у людей очень много нареканий вызывают надёжность двигателей и кпп (dsg). Двигатели не только TSI и TFSI, но и простые атмосферники могут изрядно потрепать нервы владельцам.

Есть такой зверь cfna. Это самый распространённый двигатель на новых поло, рапидах и прочих вагах. Проблема громкий стук холодного движка, повышенный расход масла (и это может начаться на пробегах в районе 12 тыс км.), появление дымности на высоких оборотах. Вердикт сервис-центра - замена с . Они как раз идут комплектом, видимо, всё рассчитано).

Ещё более ненадёжными выступают турбомоторы с непосредственным впрыском. Ко всем косякам атмосферников добавляются новые. Это проблемы с топливной системой, тнвд зачастую не выдерживают качества топлива той страны, откуда массово тянут эти машины (РФ). Далее идёт турбина, не отличающаяся ресурсом (хорошо, если 120 тыс отходит), она и с нови гонит масло во впуск, увеличивая толщину нагара на камерах сгорания. Но самое слабое место это привод ГРМ. Цепь, не смотря на то, что она многорядная, она растягивается как резинка в трусах! Нередко вызывает проскок до её замены по регламенту (100 тыс). Ещё одна проблема - жор масла. С этим можно было бы мириться, если бы за отведённые 10 тыс км не пришлось бы залить почти столько же, сколько заливается при замене.

Ну и на последок, коробки. Все поколения автоматов dsg не отличается надёжностью. Что бы не говорили, что  теперь не ломается - брехня! Что 6, что 7 ступенчатые они имеют проблемы, хоть и разного характера, но и там и там ремонт не дёшев. 

 

Если покупка машины это лотерея, то покупка вага это лотерея, в которой не выиграть. Хорошо, когда авто на гарантии и вы можете доказать, что не виновны в выходе из строя узла, но всегда ли вам так повезёт? Компания явно нацелилась зарабатывать деньги, и вы у неё первый источник дохода.

[Andrius 320]

Цепь, прямой впрыск, двойная сцепа... Многие надеятся, что отремонтировав это однажды, о проблеме можно забыть, ан-нет.

ты менял цепь и ремонтировпл дсг? Зачем писать об этом уверенно? У свежих авто коробка на гарантии. У нового 1.4тси уже ремень...для тех, кто боится цепи.

[Andrius 320]

B6 2.0TDI+6DSG (2007), и имея в семье ещё Skoda Octavia 1.8Tsi+7DSG, плохого про ВАГ не скажу. Слава Всевышнему, проблем, за какие часто ругают ВАГ (типа масложор в ранних тси+поршневая, проблемы с дсг), я не испытал. 

Тут бесполезно будет, что-то доказать двоим - у которых их никогда не было и не будет.

Проблемы могут быть с любым авто и любым мотором, благо далеко за БЖ на драйве2 ходить не надо.

[Димыч. 596]

О каких свежих авто на гарантии ты говоришь? Где ты видел гарантию? И потом, при чём здесь 1,4 с ремнём? Ты же задвигаешь всё время про 1,8 тси.

[Andrius 320]

О каких свежих авто на гарантии ты говоришь? Где ты видел гарантию? И потом, при чём здесь 1,4 с ремнём? Ты же задвигаешь всё время про 1,8 тси.

На DSG-7 гарантия 5 лет. Т.е. покупая б.у. авто даже 12 года - коробка еще имеет гарантию.

Я сторонник 2.0, что FSI, что TSI.

[Димыч. 596]

Гарантия из РФ у нас только до 3-х лет. Докупать нельзя. Хочешь 5 лет - бери у нашего дилера и докупай два года при покупке авто.

[Andrius 320]

Гарантия из РФ у нас только до 3-х лет. Докупать нельзя. 

Ты не в теме, причем тут РФ вообще к гарантии на коробку от производителя? Она признается по всему миру во всех сервисных центрах.

 

 смотрим и читаем внимательно

[Ректор 1 203]

что-то я глубоко сомневаюсь что ты купишь себе авто 2012 года, это первое

второе, даже если это случится, гарантии жить полгода год, это ни о чём

т.е. по факту в течении первого года ты точно приедешь по коробке и скорее всего без гарантии

 

дсг6 даже школьнику известно, что коробка неходячая, а если брать её последователя дсг7 то вкупе с 1,4тси, картина не лучше.

 

не надо тут цитировать про пежо, у нас для этого целый форум есть.

про них даже девчушки в курсах

Про ДСГ/DSG - Лиса Рулит - YouTube

[Andrius 320]

 

что-то я глубоко сомневаюсь что ты купишь себе авто 2012 года, это первое

 

дсг6 даже школьнику известно, что коробка неходячая, а если брать её последователя дсг7 то вкупе с 1,4тси, картина не лучше.

 

 

 

А что ты знаешь об 1.4 расскажешь нам тут? Был опыт ремонта DSG? 

Ты в первый год не приехал с мотором, во-втором с форсунками?

[Димыч. 596]

А что ты знаешь об 1.4 расскажешь нам тут? Был опыт ремонта DSG? 

ОООчень много проблем с этой конфигурацией.

"Если не ездить с пробуксовками, и не в режиме пробок, то ваша семёрка (DSG7) сможет прожить 100, а иногда 120, 130 тыс км." Даже если она ошибается, и ресурс больше в два раза, это однозначный повод отказаться от такой машины вообще.

"Почему DSG6 не ставят на все машины подряд - она отнимает ресурс у двигателя". Так его там и так нихрена нету! 100 к меняй кпп, 200 к меняй мотор... хорошенькая перспектива вложения средств)

[Troll 40]

1. Для меня, по крайней мере, VAG - машины, которые можно понять (с точки зрения зачем и почему сделано именно так)

2. Интересно : как бы выглядело обсуждение "французов" на форумах VAG- группы?

[Димыч. 596]

Раньше ваги были не дорогими и долговечными, сейчас наоборот. Понять можно только одно, компания решила основательно нарастить темп сбыта продукции и зч, другими словами, зарабатывать на владельцах их продукции.

[Andrius 320]

1. Для меня, по крайней мере, VAG - машины, которые можно понять (с точки зрения зачем и почему сделано именно так)

2. Интересно : как бы выглядело обсуждение "французов" на форумах VAG- группы?

 

1.Плюсов в обслуживании VAGа очень много, это знают все, кто сталкивался с ними. Плюс большая взаимозаменяемость по моделям.

2. Обсуждать PSA после 2010 - в принципе нечего.

[Димыч. 596]

Плюсы в обслуживании есть? Странно, почему же никто не хвалится этим? После первой-второй поломки за голову хватаются, как быть, как продать?

У Пежо достаточно моделей, на любой вкус. Если тебя не устраивает ни одна из них, это твои психологические проблемы.

[Andrius 320]

У Пежо достаточно моделей, на любой вкус. Если тебя не устраивает ни одна из них, это твои психологические проблемы.

Проблемы не у меня, а у производителя.

Замены 607 нет. Замены 407 - тоже, даже если не брать в расчет ее удачность.

[Димыч. 596]

А 508 это что? сильно круче или сильно говно по сравнению с 607? 407 однозначно ниже классом обоих.

[Andrius 320]

А 508 это что? сильно круче или сильно говно по сравнению с 607? 

Список бензиновых моторов - один?

Едет 508 лучше, про кузов сказать ничего не могу. Много современных опций доступны.

П.с. Тут тема про ваг, 508 не может составить конкуренцию вагу. Особенно если посмотреть продажи - это провал.

[Ректор 1 203]

2 месяца назад

ДСГ 7ступка 2013 года выпуска стала пинаться при пробеге 25 т.км. Авто Фольцваген джетта. Пытались прошивать - безтолку. Официалы все знают, но молчат. Ремонт дорогой. продал авто на 29 т.км.

6 дней назад

У моего друга на ауди dsg7 проехала 73 т.км и сказала усе, приехали.

И вот что получается, что коробка ДСГ просто замечательная в плане эксплуатации, но просто отвратительная в плане долговечности.

Ведь что такое 25к км? а 73к км? это ничто. год или три года эксплуатации, и всё в утиль. 

если ты не на гарантии 1к денег достань. 

Напомнило Maserati Quattroporte там тоже коробас живёт один год или 25-30к, так то спорт авто и помирает не коробка, а сцепление.

 

Сцепление: Сцепа на роботизированной коробке Мазера-это расходник. По московским пробкам колодки ходят дольше))) Нельзя стоять на включенной передаче. На светофорах желательно скидывать коробку на нейтраль, но кто это будет делать? Явно не тот, кто купил эту машину за ахулион . В итоге сцепа умирает за 20-30 тыс км. У меня планировала умереть к 60-ти тысячам, что сильно округляло глаза как официалам, так и другим знатокам Мазеров. Бывший владелец крайне грамотно пользовался автомобилем.

вот тебе и бюджетник с проблемами спорткаров.

[Andrius 320]

VAG можно взять и с обычным автоматом, и на механике. 

PSA - выбор сделан без мнения покупателя.

[Ректор 1 203]

и это ещё обсуждение только про коробки

[Димыч. 596]

Если взять из обширного списка косяков одни только проблемы с коробками, это уже повод отказаться от машины, потому как привык к тому, что кпп практически не ломается (если её не ломать).

[Andrius 320]

Если взять из обширного списка косяков одни только проблемы с коробками, это уже повод отказаться от машины

Возьми айсин или робот от пса - в чем проблема?

Вечных автоматов нет - это аксиома. Его надо обслуживать и следить за ним. В гараже не починешь.

[old_man 6]

Я ж говорю, что ветка ниочём... Как обычно, срач один. Каждый разбивает лоб, молясь своему божку.

Только оно для меня не понятно... как в 21-ом веке на свои машины можно ставить четырёхступенчатый автомат?! После него, 7дсг от вага - просто космос! Но соглашусь с тем, что только брать его, и бензиновые моторы от вага, можно только после конца 2013 года.

[Andrius 320]

Я ж говорю, что ветка ниочём... как в 21-ом веке на свои машины можно ставить четырёхступенчатый автомат?! После него, 7дсг от вага - просто космос! Но соглашусь с тем, что только брать его, и бензиновые моторы от вага, можно только после конца 2013 года.

Как можно обсуждать на том, на чем не ездил? Посмотрел ролик на ютубе и ты все знаешь? Смешно...

После середины 2011 года ваг решил проблемы, которые опять таки не на каждом моторе были.

[Димыч. 596]

Да никто никому не молится. У меня лично нет никаких симпатий ни к одной модели ни одной марки авто. Изначально задумывалось не поливать фикалиями, а обсуждение плюсов и минусов. Что поделать, если плюсам, а это разнообразие моделей и комплектаций мешают минусы в виде серьёзных проблем с теми узлами, которые должны отрабатывать без проблем по 10 лет минимум...

[Ректор 1 203]

 

Я ж говорю, что ветка ниочём... как в 21-ом веке на свои машины можно ставить четырёхступенчатый автомат?! После него, 7дсг от вага - просто космос! Но соглашусь с тем, что только брать его, и бензиновые моторы от вага, можно только после конца 2013 года.

Как можно обсуждать на том, на чем не ездил? Посмотрел ролик на ютубе и ты все знаешь? Смешно...

После середины 2011 года ваг решил проблемы, которые опять таки не на каждом моторе были.

 

точно так же как и ты рассуждаешь о псашных дизелях никогда на них не ездив.

 

Тема предназначена для обсуждения автомобилей а не людей или темы. Дальше будут предупреждения за флуд не по теме или переход на личности даже скрытый.

[Димыч. 596]

Какие проблемы решил ваг? Изменил линейку моторов? добавил дсг7, которая живёт не дольше? Хорошее решение)

[Andrius 320]

 

 

Я ж говорю, что ветка ниочём... как в 21-ом веке на свои машины можно ставить четырёхступенчатый автомат?! После него, 7дсг от вага - просто космос! Но соглашусь с тем, что только брать его, и бензиновые моторы от вага, можно только после конца 2013 года.

Как можно обсуждать на том, на чем не ездил? Посмотрел ролик на ютубе и ты все знаешь? Смешно...

После середины 2011 года ваг решил проблемы, которые опять таки не на каждом моторе были.

точно так же как и ты рассуждаешь о псашных дизелях никогда на них не ездив.

А где тут обсуждение псашных дизелей?

Я тут пишу только о вагах - на которых я ездил, и знаю все не из роликов.

[Ректор 1 203]

Чем отличается ролик реальных владельцев от собственного опыта, да ещё когда и такой машины у тебя нет?

Я вот про астру за 160,000 км, могу рассказать всё, за 607 за 360,000 пробега рассказать всё, а про ваги в интеренете миллион роликов.

Что забавно, но вот встречаются не то чтобы модели, а производители, которых не обозревают, не хают не лилеют. Про них просто ничего нет.

 

Странно, но это песня не про ваг.

Даже ПСА со своим еп6 практически отсутствует на просторах интренета.

[Andrius 320]

Чем отличается ролик реальных владельцев от собственного опыта, да ещё когда и такой машины у тебя нет?

Странно, но это песня не про ваг.

Даже ПСА со своим еп6 практически отсутствует на просторах интернета.

Я часто езжу на точно таком же 1.8TSI и тоже на механике - как в твоем ролике. Только мотор уже третьей генерации - если о чем-то это скажет.

ВАГ лидер во всем. Потому и роликов и отзывов в разы больше - это ж понятно должно быть.

Причем тут пса и еп6 в этой ветке? Других моторов нет и не смогли сделать один мотор нормально? ОДИН на всю линейку!

[Димыч. 596]

Ни один производитель не упал в качестве как ваг. И не сказать, что на грани банкротства находится, просто им не выгодно выпускать надёжные авто.

[punk2904 1 403]

По моему всё просто при выборе что VAG, что PSA - дизель на механике берёшь и ездишь радуешься!   
Это если брать более свежие машины!..

[old_man 6]

 

Я ж говорю, что ветка ниочём... как в 21-ом веке на свои машины можно ставить четырёхступенчатый автомат?! После него, 7дсг от вага - просто космос! Но соглашусь с тем, что только брать его, и бензиновые моторы от вага, можно только после конца 2013 года.

Как можно обсуждать на том, на чем не ездил? Посмотрел ролик на ютубе и ты все знаешь? Смешно...

После середины 2011 года ваг решил проблемы, которые опять таки не на каждом моторе были.

 

Кто сказал, что не ездил?! И сейчас езжу! Я же писал выше: 1.8тси+7дсг, 180л.с. - огонь! После него, 2008й с его коробкой - издевательство над людьми.

[Ректор 1 203]

По моему всё просто при выборе что VAG, что PSA - дизель на механике берёшь и ездишь радуешься!   

Это если брать более свежие машины!..

вот тут уже можно переходить к непосредственному впрыску, овальным кольцам, цепям и т.д.

[Andrius 320]

 

 

Я ж говорю, что ветка ниочём... как в 21-ом веке на свои машины можно ставить четырёхступенчатый автомат?! После него, 7дсг от вага - просто космос! Но соглашусь с тем, что только брать его, и бензиновые моторы от вага, можно только после конца 2013 года.

Как можно обсуждать на том, на чем не ездил? Посмотрел ролик на ютубе и ты все знаешь? Смешно...

После середины 2011 года ваг решил проблемы, которые опять таки не на каждом моторе были.

 

Кто сказал, что не ездил?! И сейчас езжу! Я же писал выше: 1.8тси+7дсг, 180л.с. - огонь! После него, 2008й с его коробкой - издевательство над людьми.

 

Тот, кто не ездил на них!

Почему у них моторы не умирают, при удвоенной мощности и нагрузки?

 

 1.8 TSI Stage3+ 420hp

[Ректор 1 203]

откуда взят вывод что моторы не умирают? 

запись датирована сегодняшним днём, а то что двс завтра не начнут перебирать или менять никто естественно сегодня не скажет.

 

тем более, что родного там кроме двс уже ничего и не осталось.

[Димыч. 596]

Так, что-то Остапа понесло. Давайте не будем здесь о тюнинге и рассказов сынков богатеньких папочек. Они могут себе позволить ежегодно менять моторы кпп и прочие действия. Обычных людей волнует вопрос что бы на авто побольше поездить без ремонтов, и ваги одни из самых скоропортящихся. Именно из-за этого у меня самого не ваг.