Сообщений в теме: 200

[Daiver]

Вообщем, понятно что там за арыгинал Действительно, лучше китая он не будет.

[Jester]

гарантию не дают потому как на сервисе надо ставить написали же вышеа это еще одна статья расходовдайвер лучше скажи какой примерно расход воздуха должен быть просто на сломанном расходомере у меня на круг примерно 6 литров получалось сейчас 8-8.5

[Audiomax]

Не совсем так...Гарантию должны давать в любом случае, а СТО я выберу сам, на этом СТО я даю запцацку с документом(гарантией, чеком), и в заказ-наряде на ремонт-установку забиваются данные 

[Daiver]

Примерный расход воздуха 240-280 единиц на цикл.

[Jester]

ок спасибо завтра отпишу

[Raptor]

Примерный расход воздуха 240-280 единиц на цикл.

это при работаюшей системе ЕГР. при отключенной будет около 500. или чуть выше.

[berkut]

Интересно, а у меня стоит этот MAF или нет VIN VF38BLFYT80568393 ( ВПРЫСК SAGEM, газ-бензин). Тяга плохая у машины, основные датчики поменял (ДПДЗ, датчик температуры жидкости (зеленый), свечи и катушка новые). Комп. диагностика ошибок не выявляет.

Сообщение отредактировал berkut: 07 December 2010 - 12:17

[Jester]

ну вот проверил я расход воздуха на холостых был в районе 600 причем я заметил что по трассе на скоросте 100 расход по бк примерно 4.5-5 литров вот только по городу получается страшно большой

[Daiver]

Ну так 600 единиц как бы в три раза больше нужного.

[Jester]

причем что ставил назад старый расходомер (сразу выкинуло 3 ошибки egr, датчик наружнего воздуха и расход воздуха ) - 550 переставил с ситроена пикасо с таким же мотором - 490

[Daiver]

Дык, с ситрика уже лучше. С таким бы и покатался. У тебя ЕГР заглушен я так понял.

[Jester]

егр кстати говори на моей памяти я не трогал и думаю врятли его предыдущий хозяин заглушил может и правда его заглушить

[Jester]

такое чувство что он уже сам здох

[Daiver]

Самая простая проверка клапана - на заведенной снять трубку ЕГР-коллектор и чуть погазовать. Из трубки должны валить выхлопные.

[BLASE]

На экзисте ща на мою есть такоеStellox 61-06058 - 554 тыщиAutlog LM1015 - 602 тыщиMagneti marelli AMMQ19623 - 770 тыщVDO 5WK9621Z - 853 тыщиHans Pries 721 270 755 - 863 тыщиEra MF004 - 904 тыщиCitroen/Peugeot 1 920.7S - 1170 тыщС первыми двумя понятно, что скажете про магнетти марелли? Знакомец один, занимающийся запцацками сказал что нормуль будет.Еще вопрос такой. С подключенным расходомером машину колбасит, форсунки сходят сума, не держит обороты на месте если держать газ - с 1600 до 2250 может подкинуть и дым пипец какой едкий. А может и все ок быть. ЕГР заглушен. Показания расходомера разные. То за 600, недавно подключал сканер - 495, но тем не менее глюки были, хоть и не ярковыраженные. Так же скажу что расходомером менялся на день с человеком. У него ничего подобного, может чуть тупее машина стала, но это субъективно - втихаря поменять так и не заметил бы У меня тогда день без происшествий был, хотя я много не ездил. Может просто совпало. Мотор RHS.Так вот может ли быть причиной например проводок где нибудь? И как должна вести себя машина с отключенным расходомером? У меня пока мотор работает ровно, расход припал, а вот динамика вроде похуже стала на низах.З.Ы.: может тему куданибудь перенести? А то проблемы вроде одинаковые, а тема тока в 406-х.

[asilak]

Единственный правильный ответ VDO это ориг Если бабок много можешь поэксперементировать с другими фирмами

[BLASE]

Не расходомер. Форсунка одна ссыт до пятерки на ходу.

[Twister84]

Всем привет. Гонял машину на комп. диагностику. Показала очень малое количество воздуха - 200 единиц. Диагност сказал, что должно быть минимум 300 единиц и сказал чистить ДМРВ, который сразу за воздушным фильтром стоит. Снял кожух фильтра: там стоит капелька типо терморезистора (температуру входного воздуха видимо измеряет) и что-то похожее на металлическую сеточку ( я так понимаю, что это и есть ДМРВ). Подскажите как и чем его чистят. Воздушный фильтр новый. 406 2002 2,2 HDi DW12TED4.

[Foblas]

Где вы находите таких диагностов.200-250 нормальное значение на этой машине с работающим ЕГР, на хх.Проверять надо было на 3 передаче, при 3000об/мин - интенсивный разгон педаль в пол.должно быть >1000

[msk]

ну да...))) норма 200-250...и когда заниженные уже показатели, то чистка наврядле поможет...какие еще симптомы машины...???смотрите нормально его показания и нормальным сканером...и только потом делайте выводы лезть в систему или нет...