#121 Отправлено 08 October 2012 - 15:46
#122 Отправлено 08 October 2012 - 20:17
Да можно. Я снимал верхнюю подушку и с домкратом немного опускал движок для лучшего доступа. Но шкив снял со съемником.Заказал токарю.Ребята подскажите пожалуйста. Тоже загудел подшипник компрессора, когда крутишь рукой шкив такое ощущение что там нету смазки, гудит. Можно ли снять шкив не снимая компрессор?
#123 Отправлено 08 October 2012 - 20:42
#124 Отправлено 08 October 2012 - 21:46
Тупо загнал молотком отвертку между шкивом и пластиной.Ребята еще к вам вопрос. Как застопорить пластинку чтобы она не прокручивалась во время откручивания гайки???? Компрессор Delphi.
#125 Отправлено 21 October 2012 - 10:49
Сообщение отредактировал Diesmachine: 21 October 2012 - 10:50
#126 Отправлено 15 November 2012 - 21:24
#127 Отправлено 16 November 2012 - 16:32
Сам меняй. не так уже там все и сложно. Когда купил я себе 406 первую деталь которую я менял это был этот самый подшипник. Я не такой уже и хороший механик, но в этом деле нужны голова и руки из правильного места.кто сможет поменять подшипник кондиционера и сколько будет стоить ! подшипнига нет и марку не занаю кондиционера пежо 406 1999 года
#128 Отправлено 21 November 2012 - 19:57
#129 Отправлено 22 November 2012 - 09:26
#130 Отправлено 22 November 2012 - 11:12
менял на неделе подшипник в компрессоре Делфи,процедура не сложная. одна проблема снять прижимную пластину которая прижимается к шкиву кондиционера.Для нее нужен съемник, Благодаря volshebni у которого я отдолжил его все получилось, от чего Ему огромное спасибо.
p.s. Мне тоже выточили два съемника, кому нужно обращайтесь.
#131 Отправлено 22 November 2012 - 17:22
#132 Отправлено 22 November 2012 - 19:17
вернись на 3 страницу, 93 вроде пост, делал как там.
#133 Отправлено 26 January 2013 - 07:18
Ребята подскажите пожалуйста.
Тоже загудел подшипник компрессора, когда крутишь рукой шкив такое ощущение что там нету смазки, гудит.
Можно ли снять шкив не снимая компрессор?
#134 Отправлено 26 January 2013 - 17:24
Ну такой фокус прокатит на бензиновом двигателе. На дизельном с легкостью ломается кожух ГРМ и двигатель повисает на ремне. В худшем случае рвется ремень. Кронштейн опоры в этом случае нужно снимать полностью.Дорогие мои,не надо снимать . Домкрат под поддон ,3 гайки правой опоры двигателя и опустить мотор что бы снять шкив. Всё. Упал отжался.
#135 Отправлено 26 January 2013 - 21:07
Ну такой фокус прокатит на бензиновом двигателе. На дизельном с легкостью ломается кожух ГРМ и двигатель повисает на ремне. В худшем случае рвется ремень. Кронштейн опоры в этом случае нужно снимать полностью.
Дорогие мои,не надо снимать . Домкрат под поддон ,3 гайки правой опоры двигателя и опустить мотор что бы снять шкив. Всё. Упал отжался.
#136 Отправлено 29 January 2013 - 14:00

#137 Отправлено 03 February 2013 - 14:40
#138 Отправлено 03 February 2013 - 15:19
#139 Отправлено 03 February 2013 - 18:51
Это кому адресовано хоть?
#140 Отправлено 03 February 2013 - 19:41
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей