Шины

[nunzak 0]

Ест резину по внешнему краю с двух сторон, на сколько я знаю то развал не регулируется, подвеска в нормальном состоянии, в чём ещё может быть проблемы 

Изменено 16 мая пользователем nunzak

[Димыч. 1 476]

Развал регулируется, это если кто не знал. А резину ест из-за не правильного схождения. На регулировку нужно ехать.

[nunzak 0]

А чем регулируется развал на Пежо 807 ?

15 часов назад, Димыч. сказал:

Развал регулируется, это если кто не знал. А резину ест из-за не правильного схождения. На регулировку нужно ехать.

Извиняюсь, забыл указать автомобиль, на Пежо 807 регулируется вроде только схождение 

[Димыч. 1 476]

Развал на износ резины не влияет. Никак вообще. На увод в сторону да, но не износ. Если не тянет в сторону, сделать схождение и всё. 

[OJV 78]

делал 100500 раз, к моменту "на последний сезон" видно что края съедены больше.

Возможно из-за того что не всегда докачиваю до 3,2 атм. при сильной загрузке.

[Димыч. 1 476]

Равномерный износ двух боковин это нехватка давления или шина имеет индекс нагрузки ниже нужной. Это при соблюдении давления воздуха. Даже если на шине указан подходящий индекс, он может не соответствовать реальному. 

[OJV 78]

Я и говорю:

"Возможно из-за того что не всегда докачиваю до 3,2 атм. при сильной загрузке."

а найти шину с меньшим нагрузочным числом чем нужно это проблема.

И да было такое и с Мишками и с другими.

[nunzak 0]

1 час назад, OJV сказал:

Я и говорю:

"Возможно из-за того что не всегда докачиваю до 3,2 атм. при сильной загрузке."

а найти шину с меньшим нагрузочным числом чем нужно это проблема.

И да было такое и с Мишками и с другими.

Передние колеса на 3.2 АТМ качаете ?

1 час назад, OJV сказал:

делал 100500 раз, к моменту "на последний сезон" видно что края съедены больше.

Возможно из-за того что не всегда докачиваю до 3,2 атм. при сильной загрузке.

Так на 807 передние качаются 2.5 и задние 2.5 +/- 0.05атм на не загружанной машине 

[Димыч. 1 476]

Если равномерно изнашивается оба края, это нехватка давления. Один край - схождение. 

[OJV 78]

Передние 2,3 всегда по заводу, задние тоже,

но когда полный багажник картошки и пятеро в салоне то задние докачиваю до 3,2.

Так рекомендует табличка на средней стойке машины.

Это на 607-ом, но думаю смысл везде одинаков.

Изменено 18 мая пользователем OJV

[Димыч. 1 476]

2,3? Я думаю, износ по краям именно с давлением и связан. 

[OJV 78]

так на табличке написано,

на 406-ом то же самое было.

Превращать в телегу на деревянных колесах желания нет.

[Димыч. 1 476]

Что за цифра "3,2" тогда? Не видел в жизни машину, постоянно перемещающуюся с одним лишь водителем. Хотя бы иногда она возит ещё кого-то, в багажнике что-то. Вот и износ. Езжу с 2,8 давлением по кругу, не жёстко, зато шины, диски всегда в здравии, отхаживают максимум, на них рассчитанный, и всегда готов хотя бы минимально нагрузить машину с полным салоном людей. Для 607 2,5-2,6 сам Бог велел. 

[OJV 78]

Такая же ( эта не моя )

 

Изменено 18 мая пользователем OJV

[OJV 78]

У меня загрузка 95% это два человека, один из них я, 140 кг.

 

Изменено 18 мая пользователем OJV

[Димыч. 1 476]

Малыша 307 надули правильно, а баржу 607 не очень. Ну французы... :) 

[OJV 78]

каратышка патамучта.