Лидеры

Ну, сам и отпишусь... Ничего не надо было снимать. Самая огромная проблема -- открутить два болта под торкс, которыми крепится сама подушка: они, конечно же, намертво заржавели. Оба болта были успешно заломаны. На первый смогли наварить гайку (пятая или шестая по счёту). Со вторым болтом и наварка гаек не помогла. По итогу её пришлось высверливать и вваривать шплинт. Так что во дворе и на коленке я бы не советовал менять эту подушку

Бодрый день! машина 2010 года, 2,2 дизель. Езжу 5 лет, второй владелец. Пробег 260 000. За 5 лет владения основные затыки. 1) шумоизоляция - сделана сразу (очень помогла) 2) динамики поменял ибо штатные очень никакие 3) ремонт суппортов, все 4. Задние закисли насмерть. (замена резинок, направляющих, поршеньки) 4) подвеску разбиваю за два года до терпимого стука всей. (терпимо) 5) топливный фильтр убогий, менять его приходится часто. 6) ремонт дворников 7) не не исправность, а просто прикол как только просится на заправку, значит надо ехать заправляться, можно просто встать. 8) замена левого внешнего щруса. стоит космических денег (сумму не помню) по итогу что то нашли и поменяли. 9) FAP дурит голову. после удаления несколько лет назад, опять пишет ошибку. в целом жизнеспособный автомобиль с большим багажником. Использую для работы, влезает много коробок. Вполне комфортный.