dimdow
-
Постов
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент dimdow
-
например, в хохляндии и в россии есть конторы которые поставляют например, вот как мне нужно, клапаны обратки и т.д... чуть позже будет время, скину ссылки... по этому и появилось как желание, так и мысли, освоить сие действо у нас.. хотя бы на единичном уровне.. что бы можно было самим себе сделать
-
я понаходил номера форс, даже вроде людей, которые могут достать и сделать форсы.. но от них пока ни ответа ни привета... просто может кто то сталкивался, или делал.. вдруг может подобрали от боша и. т.д... я сам работаю рядом со станцией "продизельсервис" и я уже не однократно общался на эту тему, и они просто высказали предположение, что можно вероятно что то и подобрать...
-
Народ! все у кого двигатели с Siemens - ом и есть проблемы, давайте что нить решать и искать как устранить! У меня например сливают в обратку форсунки на горячую... пытаюсь найти может где нить в Минске могут отремонтировать, или может поставляют ремкомплекты к ним... давайте объединим наши усилия!!!!!
-
он стал не хуже.. а более жестко глохнуть... когда глушишь...
-
так считай тоже самое сделал... просто что перекинул шланги вакуумные... конечно хотелось бы от специалиста услышать.. нормальное ли это решение проблемы или не ахти... двигатель стал очень уж жестко глохнуть
-
Ребята я у себя победил странности поведения... решилось можно сказать как просто так и сложно... вычислили что вроде бы экто клапан управления турбиной ... который находится около генератора снизу... там их два.. так вот в нижнем была проблема... в итоге.. сам клапан взял и благополучно сдох.. и машина перестала ехать..купил новый.. поставил.. заменили трубочки..вернее наконечники.. и ничего.. она как не ехала так и не едет.. в итоге.. имеем вот что... с нижнего клапана, вакуумные трубочки переставляем на верхний... а с верхнего благополучно глушим.... и вуаля... машина летит... и вот уже полторы тысячи никаких дерганий.. троений.. пыхтений... ну нет того что на видео... доволен как слон...
-
мне нужен саб... особенно если он родной
-
Никто не любит "плавающие" неисправности, а тем паче их не любят на СТО, чтобы ковырять самому - нужно хотя-бы в общем представлять назначение и принцип работы узлов и агрегатов мотора COMMON RAIL.. и иметь маломальский опыт ремонта машин.. выбор за Вами я сам никуда не лажу... только к специалистам... или проверенным людям... я работаю можно сказать в одном здании с СТО, на бетонном проезде.. которые занимаются дизелями... и максимум что, я могу со всеми поговорить, показать.. но без уверенности, что мастер или человек который предполагает какую то неисправность, хоть что то понимает и знает, я даже не стану показывать, максимум послушаю мнение.. по этому могу просто казать или высказать или уже какой то опыт или чье-то предположение... сам ничего не буду делать.... по этому от отчаяния спросил у вас совета... тем более, что как оказалось я не один с такой проблемой...
-
мотор 2.0 с фап
-
Фап удалялся на автотерапии что на корвата... походу что то делали с мозгами, ну и плюс банка с факом и каталиком, абсолютно пустые.... но при этом оно все равно проявляется... я думал что причина этих дрыганий и был фап фильтр... хотя елиса было больше чем пол бачка.. моторчик в нем работает... вот... решил удалить... удалили, а толку ноль... тоже самое... один раз удалость попасть на комп диагностику во время дерганья... все параметры.. всего всего скакали в такт оборотам... как только все утихомирилось... все параметры как в аптеке.... при этом снимал я и разъем с воздухомера.. оно первые разы помогало... а потом перестало... что снимаешь что нет... то же самое..... ездил на пежо центр... мне ихний диагност... снял вакуумную трубочку с верхнего клапана... да.. машина перестала дергаться... проехал 2 тыс.. но тяги никакой... мне надоело... одел назад.. машина полетела... но дергается раз в 300-400 км... если по трасе дать ей под хвост.. то это повториться через 800 км... при этом при каждом туплении и резком рывке с выхлопной синий дымок стреляет... уже что мне не говорили менять...но я пока больше склоняюсь что, что то с ЕГР или патрубками которые к нему примыкают.. может забиты... мнений масса...
-
Я скажу так.. у меня точно такая же проблема, на точно таком же двигателе... у меня удален программно и механически фап... заменена куча датчиков... помыт полностью узел заслонок... и ничего не пропадает.. раз в 300-400 км такая вот ерунда... при этом в движении появляется удары или толчки и когда на холостых.. черный черный дым.... что делать не знаю... и в сервисах никто не знает.. но то что это дело не в расходомере воздуха это точно... даже тот факт что когда его отключаешь все становится нормально.... т.к когда не дергается двигатель все работает четко... был уже в миллионе диагностик... никто ничего не может... даже на пежо сервисе развели руками