fader
-
Постов
5 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Приветствую. Заставила и меня судьба достать щиток приборов. Однако проблема уже возникла на рамке. Выкрутил 5 саморезов - 2 непосредственно около щитка и еще 3 правее - около решетки вентиляции. Рамка стала поддаваться, однако добровольно выходить не хочет. Подскажите как ее оттуда извлечь.
-
Спасибо за совет. Снял панель, вернул трубку на место.Но судя по форме днища - вода из этой трубки под ноги водителю попасть не сможет.Так что вопрос про замену радиатора печки в силе Кстати - на рельефном полике под ногами водителя обнаружил зеленоватые следы - видимо от антифриза . Сразу проверил его уровень - уходит. Пришлось долить.
-
У меня тоже слабо греет печка , но ко всему этому уже раза два обнаруживал нижние передние коврики (лежали в 2 слоя) мокрыми. Судя по всему потекла? Пежо 806 (с простым кондиционером) 2.0б 1995г. Может кто поделиться опытом по ее замене? Всю панель придется разбирать? Или подскажите провереное место, куда подъехать можно.
-
Аккум как раз подменный И подскажите как можно " понаблюдать ток утечки" плз (из меня механик очень слабый ) А вообще моя проблема - вяло крутящий по утрам стартер. На аккум стал грешить как на самое очевидное. И сегодня заметил интересный момент - иногда, когда завожу двигатель и крутит стартер - на тахометре стрелка подымается до 2 тыс. Это сипмтом? Может дело может совсем не в аккумуляторе? До сегодня подобного не замечал. Вроде как всегда лежала стрелка до старта двигателя.
-
Пежо 806 - 1995 2.0б - тоже самое. По утрам стал стартер очень вяло крутиться. Зарядки аккумулятора хватает на пару дней. Вот поставил другой аккумлятор - наблюдаю...