steemorol

Привет привет! Талантливые и молодые, давайте поможем койловерам обрести нового хазяина? На серой они проехали 5тыс. Рвутся в бой и готовы радовать! ta-technix. перед регулируемый, зад — нет. ВСЕГО 300трампов! Да я б сам никогда не поверил в такую шару! ;-) Цена вопроса: $300

ASA by bbs. 18” 9j 5x114,3 federal ss595 215/40 800$ в подарок отдам проставки с переходом на 4х108* ПРОДАНО Цена вопроса: $800

селя ви ;-) В хорошие руки. Объявлений не давал, писал только тем, кто искал машину через клуб. Машина останется в клубе. p.s. надеюсь будет разрешать иногда посидеть ))

30Апреля — 1Мая состоится наш первый клубный автопробег! Экскурсия по красивейшему старому Несвижу, отдых в усадьбе в Бресте с баней и шашлыками, музыка и небольшой OpenAir, прогулка по Бресту и экскурсия по Брестской Крепости — это будут очень интересные и насыщенные два дня! ============= 1-ый день 10:00-11:00 — Сбор участников. Выезд из Минска, Дзержинская трасса, Парковка А-100; 11:00 — выезд в Несвиж; 12:30 — прибытие в Несвиж; 12:30-14:00 — экскурсия по замку, фотосессия; 14:00-15:00 — Обед в местной кафешке; 15:00 — выезд в Брест; 18:00 — прибытие в Брест (с перекурами и wc); 18:00-19:00 — размещение в Усадьбе; 20:00-… — ужин, баня, шашлыки и OpenAir; 2-ой день 10:00-11:00 — легкий завтрак по месту, выселение из Усадьбы; 11:00 — выезд в Брестскую крепость; 11:15-14:00 — обзорная экскурсия по брестской крепости, фотосессия; 14:30 — Выезд в Минск; 14:30-18:30 — дорога домой с остановкой на перекус, подведением итогов и тд; 18:30 — прибытие в Минск; ============= ВАЖНО! Взнос 30$ (проживание + питание). Сдаем взносы до 25-го Апреля! (Кто не из Минска, сдаст взносы на месте) Дополнительные опции по желанию: — 7$ Посещение замка в Несвиже — 3$ клубный брелок — 15$ клубная новая майка (под размер. на заказ сделаем при оплате взноса на частие) — 15$ клубная бейсболка. Самостоятельные траты: — оплата бензина 60литров на 1 машину — штрафы, beer для отдыха в усадьбе и прочее )) ============= По вопросам сдачи взносов и заказа клубной атрибутики звоните или пишите: steemorol +375293325808 Funt +37529 5331446 Сергей: +37529 5088728 ============= Как всегда мы ждем всех! Давайте прокатимся красивой колонной по Беларуси, заедем в красивые места, отлично отдохнем и проведем вместе время

Пока с машиной происходят кое-какие изменения в виде нового мотора с ковкой, новым железом в коробке со всякими там итальянскими шариками, подшипниками и прочими матными словами, небольшими дополнениями для экстерьера — обо всем будет рассказано ;-) В прошлый раз 1 апреля я продавал машину за копейки. Сейчас не буду "петросянить", запись не особо информативная, скорее напомнить о себе да и приколоть парой картинок, которые рисую во время перекура на работе :D El Coupino крыса ) До связи ;-) p.s. что бы сделали с владельцем второй машины? Не стесняйтесь, побольше жести! ;-)

Всем привет! Скоро очередная клубная встреча и пройдет она с размахом

Всем привет. С машиной все отлично. Совсем нет настроения/желания времени писать посты и обновлять БЖ. Событий много. Поездка в италию, летние фестивали и просто поездки, мелочи и доработки. Ремонтов не было (тьфу-тьфу-тьфу). Уже переобулись и опять стали внедорожником со стоковым клиренсом на зиму. В общем — мелочи. Сегодня речь о другом. Донор залежался и очень просит распродать себя до конца =) Всякое по мелочи осталось конечно же, из более крупного: — мотор es9j4 190л.с. — вся проводка — передняя половина кузова — передние крылья — бампер передний (с трещинами, за пол-цены) — бампер задний — задняя крышка багажника — противотуманки — усилитель бампера — двери — заднее стекло треугольник левое — рулевая рейка — печка — топливный бак — обшивка багажника — покрытие пола в салоне — мелочи по салону всякие — передняя панель (торпеда) — пластик для багажника, салона, стоек и прочий — вся ходовая/тормозная/топливная системы — радиаторы оба — вся подвеска — фары перед и зад … и многое другое (ппц, машину почти собрать назад можно))))) скорее всего что-то забыл, но спросите. вспомним =) По всем вопросам пишите напрямую AleksNik — я почти не шарю в технических деталях, он все подскажет. Пока.

Год назад мы обьявили об открытии нашего клуба! Очень много событий пролетело с тех пор: море интереснейших встреч, совместные поездки и покатушки. Мы перезнакомились, общаемся и помогаем друг другу. Приятно видеть как клуб растет. В следующем году у нас будут новые цели, новые планы и новые высоты. А сейчас самое время отпраздновать такое событие! Освобождайте выходные 19-20 Сентября — это будет самая крупная клубная встреча 2015-го года! Все подробности в клубной группе в VKЖдем всех! Такое нельзя пропустить! Ребята из других городов и соседних стран, не ленитесь! Приезжайте! Вас мы будем ждать больше всех ;-) Суббота 19 Сентября: 11:00 Сбор на площадке у национальной Библиотеки. Конкурсы и общение. Сбор всех участников. 14:00 выезд к Гиппо. Быстрый перекус в кафе «Гараж». 15:30 выезд большой колонной к Кургану Славы. Фотосессии. 17:00 выезд на Усадьбу в Слободу. Мы подведем итоги года, посмотрим еще раз и вспомним события за год, встречи, поездки на фестивали и прочее, ребята расскажут и покажут репортаж из поездки в Италию на международный слёт. Ну а вечером: шашлыки, бильярд и баня, море общения и шутки! Играть зажигательные сеты для нас будет Dj Kato Koma со специальным сетом в духе TAXI. ВНИМАНИЕ! Взнос с человека: $30. Сдавать ЗАРАНЕЕ до 15 Сентября! (Сюда входит оплата усадьбы, бани, еда и напитки). АЛКОГОЛЬ каждый берет себе свой! Алеся: +375 44 743-10-52 vk.com/lesya_foxic Кристина: +375 29 688-05-22 vk.com/with_laska По всем организационным вопросам: Лёша steemorol: +375 29 332-58-08 vk.com/alexbavdey Дима Funt: +375 29 533-14-46 vk.com/dmitriy_funt Заказ клубной атрибутики: Кристина: vk.com/with_laska ЖДЕМ ВСЕХ! До встречи, львята ;-D Подтвержденные участники: steemorol (темно-серая 3/0) pininkristina (голубая 3.0) SmoQ (серебро 2.0) + Алеся Цена вопроса: $30

Это то, чего я боялся больше всего! Датчики, проводочки там всякие, вода попадет, алярм! тревога! все полетит к херам, сгорит, задымится, мывсеумрём!.. короче реально боялся я это делать. Но на деле оказалось все просто: вымыли-высушили-завел-поехал. Красота )) Доволен как слон. p.s. не надо бояться! Цена вопроса: $10

Наконец готовы все фото! Увидел эту локацию на одной из прошлый фотосессий iSteone. Находится к километрах 40 от Минска, дорога вполне сносная, но вот к самому месту пробирался почти ползком =D Но это того стоило! Атмосфета забытости, заброшенности, постапокалипсис и фаллаут полнейший! Огонь! В процессе пришлось получить люлей от местного сторожа и переместиться в другую локацию. Но главное отснять успели ;-) Спешу поделиться ;-) Несколько раз завязывался диалог с проходящими мимо ребятами: — какой год? — 2001… — сколько стоит? — бесценна. не продается! Ребята, ну как можно продать любовь? p.s. да, на машине Итальянский флаг, разумеется. This is Pininfarina with strong Italian spirit ;-)

Ох! ну что тут говорить? Все, ВСЕ!, у кого Brembo знают эту проблему — суппорта пищат злобно и нещадно! К светофору подкатываешь как на "буханке". …жОсть. На форуме 406купе уже давно были перепробованы все вариации дисков и колодок, но результата не было. Но решение найдено. Это всего лишь противоскрипные пластины. Как оказалось они делались из простой жести и у многих уже посгнивали к чертям. А у кого-то их и вообще не было. Вадим из клуба, владелец замечательной серебристой 3.0 помог мне исправить эту проблему. Из простой жести 0.8 мм вырезается пластина и вставляется в суппорт между поршнями и колодкой. Дополнительно смазывается медной смазкой. Отверстия под шпильки делались сверлом 10мм. Заодно отполировали и привели в красивый вид шпильки: Смазываем и вставляем все на свои места: Что имеем в итоге? Мягкое торможение в тишине. Как в космосе! Ни звука! НИ ЗВУКА, КАРЛ! Боже, как это круто! ;-) всем пока. мне нужно перекурить ;-) Цена вопроса: $30

После большой поездки по Италии (ох, все не созреет отчет, времени мало), съездил на плановое ТО. Заменили масло и все фильтры. Из нестандартного: порвался пыльник еще до поездки, под замену задняя ступица левая и развальная тяга. Тягу и ступицу купили быстро, но пришлось найти болты, т.к. мои прикорели. Smoq недавно себе тягу менял и у него остались болты (в моем гараже они и лежали). Сразу же ушли на списание ;-D Все заменили, все тихо и спокойно ;-) Полет нормальный! Цена вопроса: $190

Привет! В этом году у нас внешние изменения и под это дело мы с isteone замутили новый фотосет. С подсветками и прочими штуками. По-взрослому ;-) Пока в ожидании фото и маленький спойлер ;-D

Как показало голосование, многим пришлась по душе идея собираться раз в две недели на небольшие встречи: пообщаться, узнать новости, спросить и подсказать =) Ну что же! Тогда и начнем! Первая такая встреча состоится уже 9 Июля в 19:00. Место встречи: ул.Октябрьская возле кафе "ENZO" и "Лавка", у красивой граффити-стены! Ждем всех и особенно новеньких! КАРТА ПРОЕЗДА Клубные рамки, наклейки и майки — все будет! =============== График клубных встреч: 9 Июля 18 Июля — поездка в Гродно на Sunday 2015 23 Июля 6 Августа 20 Августа … Августа — годовщина клуба. 1 год! 3 Сентября Все обсуждения в специальной ветке в группе Pininfarina Club Belarus. p.s. простите, друзья, что совсем не пишу. Писать есть что, но совсем нет времени =( Очень исправлюсь, ай мамма-мия лето пришло! ;-D

Пожалуй это та самая запись, из-за которой у меня больше всего чесались руки )) Дождался новый комплект резины Federal SS 595. Точно такая же как и в прошлом сезоне. Очень доволен и рекомендую каждому встречному! После зимнего комплекта Michelin Alpin 5 (ОФИГЕННАЯ резина! не слушайте бред про слики и прочее! Офигенная!), снова обуться в летние феди ss просто кайф! Под машиной снова выросли рельсы ) Класс! Параметры резины: 215/40/18. Диск 9J. Натяг очень красивый, не дичь, а именно то что нужно ;-) Не люблю большие и широкие колеса с резиной как у внедорожника. Это, как минимум, не красиво (на мой взгляд, конечно же. и вертел я все доводы про наши дороги и прочее. я по этим же дорогам езжу и знаю о чем идет речь). Диски. ширина 9J, вылет 35, разболтовка 5х114,3. Переход на них с 4х108 один из самых сложных. Когда мне отказали три человека, которых мне рекомендовали и в "Граблях" и просто тут на драйве… я уже было отчаялся )) Рома сделал мне проставки. Все колеса обуты, болты куплены, секретки куплены, настроение хорошее куплено (гм…). Едем ставить! Такие мы приехали. На стоковом клиренсе колеса смотрятся как надо. Но, как видно на фото выше, если опустить машину, то колеса начинают теряться в арках и всё это дело смотрится очень уныло (( После установки поехал прокатиться. После километра началось биение. Аккуратно со скоростью черепахи приезжаю назад, снимаем правое переднее — один болт зажать забыли о_0 Зажимаем его, плюс снимаем все колеса и проходимся еще раз по остальным колесам. Поехал на второй круг. Биение не появилось. Но вернулись и снова все сняли и перепроверили. Прикручено на века! Рома, спасибо ;-) Ну и (фотками, сделанными на пылесос) представляю финальный вид машины на сезон 2015: Очень доволен! Именно такого внешнего вида я от нее и хотел. Низкая, стремительная, элегантная. Внимания стала привлекать в раз пять больше — хруст шей вокруг стоит громкий ))) Ну и вопрос знатокам: чем лучше диски чистить? какое средство подскажете или производителя? Они настаивают быть красивыми ))) Пока-пока! Цена вопроса: $1,300

Привет! после установки колов, машина стала гораздо ниже. Плюс мы уже переделали весь выхлоп для разводки на две стороны (другой выпускной коллектор от дорестайла, отдельные трубы от каждой головы, средняя банка от е60 3.0). Но выявилась одна проблема — трубы сами по себе не идеально ровные. они шли изгибом. И если бы этот изгиб был в горизонтальной плоскости, то плевать. Но они слегка изгибаются дугой вниз. Особенно левая. И это место скребет лежачих только в путь. Правда, наловчился проезжать их по-диагонали. Но это не есть решение проблемы. Итак мы сервисе. И под машиной консилиум =) Что делать? Надо пилить… но времени пилить уже нету. Оставить машину на день тоже не вариант. Принимаем решение укоротить крюки, на которые крепятся резинки и уже потом сами трубы. Отрезаем их, укорачиваем насколько возможно и привариваем. Вешаем все это дело обратно и… нихера ))) Ну максимум полтора сантиметра поднялось. Но вопрос остался не решен. По приезду со слёта буду переделывать все — там до днища сантиметров 10-12 еще! Можно повесить всё заподлицо, что даже видно не будет. И, поверьте мне, именно так и будет! ;-) Благо что теперь понятно как и что нужно пофиксить, чтобы было всё гудер ) Всё ) Цена вопроса: $10

Привет! Найти белую приборку на мою версию проводки очень сложно. Гораздо проще на дизель, или на мультиплекс (с 2002-го года). Плюс навалом приборок от британок, но мили там не в кассу совсем. И ценник в среднем по 300$ за приборку… гм. Но нашлась компания в Польше, которая делает вставки в приборку — копии оригиналов. Там есть все виды приборок на 406 под любой мотор и любой год. Цена в 20$ подкупала даже просто сделать это ради эксперимента — посмотреть что за оно по итогу ))) Пришла посылка. Сразу же сделал гравировку лазером. В левом колодце "pininfarina", в правом "steemorol edition". Привет! кто это у нас тут? ;-) Далее все по стандартной схеме: снимаем приборку, разбираем, меняем подложку, подключаем. Правда пришлось повозиться со стрелками, чтобы выставить их в нужное положение. А то сразу прикрпил и обороты на холостом ходу были "минус 500" вместо плюс шестиста :D И остальные стрелки тоже показывали бред вверх-вниз. Способ был найден: снимаем стрелки, заводим машину, глушим (иголки для стрелок становятся в исходное положение), сравнивая с фоткой заглушенной приборки с другой пиньки вставляем стрелки и сравниаем. За раза 2-3 все получилось выставить идеально. Салон преобразился. Стало свежее, легкий намек на спортивность. Ну и не так привычно ;-) Осталось сделать стрелки красными, сейчас нету контраста между ними и шкалами. Педали? какие педали? не вижу никаких педалей! Ciao ;-) Цена вопроса: $20

На водительском зеркале слазил лак. Половина была с лаком, а вторая облезлая и некрасивая ((( Покрасили наружную крышечку. Но есть одно но… ребята чуть промазали по цвету. Если пальцем не ткну, никто и не замечает. Но я-то блин вижу! После поездки в Италию на слёт купе будем перекрашивать. Это не фен-шуй! Так не пойдет! ;-) Так что вопрос пока остался открытым :D Цена вопроса: $10

Ма́монты (лат. Mammuthus) — вымерший род млекопитающих из семейства слоновых, живший в четвертичном периоде. Достигали высоты 5,5 метров и массы тела 10—12 тонн. Таким образом, мамонты были в два раза тяжелее самых крупных современных наземных млекопитающих — африканских слонов. Найти их бивень сложно, но вполне реально! И весь интернет полон объявлений о продаже! Например вот: 50К и бивень ваш! Но есть в нашем мире задачки и посложнее! К примеру найти пластик под передний бампер. Треугольник такой между бампером и подкрылком! Нигде нету! Приводя передок в порядок и, перекрашивая бампер с капотом (упс… спойлер), я нарвался на бампер в сборе. И там были… о Боги! эти самые треугольники. Теперь под машиной все как надо. Приятная мелочь, очень приятная ;-) Бивень… мамонта… да что их искать! мамонтов тех ;-) Пока-пока!

На машине уже давно есть клубная наклейка. Плюс дома уже куча маек и прочих ништяков. Ребят из клуба активно "одеваю" в клубный мерч, а сам все не доберусь. Дошли руки, наконец-то =) Поставил клубные номерные рамки и наклеил драйвовский стикер (правда пришлось потанцевать с бубном, пока выбрал место)) Рамки: Стикер: Ой… колеса уже поставил? ДА! Но запись про стикер ) Цена вопроса: $10

Привет! Времени мало, а обновок много ;-) Потихоньку буду писать (руки-то чешутся поделиться!) Установили койверы ta-technix. Ожидал зубодробилку и планировал покупать капу. Ездил с ребятами на спорт-пружинах и ожидал похожего эффекта. Но… Все оказалось гораздо круче! Подвеска отрабатывает на ура — все неровности проглатываются очень энергоемко, резко но очень мягко и упруго. Крены в поворотах пропали, при резком торможении носом не клюёт (что очень хорошо для тормозного пути, т.к. усилия равномерно распределяются на перед/зад). Пропала вертикальная раскачка и как только машина пытается "привстать", они её резко опускают на землю и прижимают. Очень классно! Проставки? Да, но об этом капельку попозже ;-) Новый дружок ;-) Опустили немного ниже половины. Мне нужно переделать две трубы после средней банки — они висят слишком низко (изогнуты небольшой дугой, нужно выровнять) и чиркаю лежачих. Впечатления? Доволен как слон! :D Управлять ей стало очень интересно и ощущения от езды совсем другие. Плюс внешний вид преобразился кардинально =) p.s. Заказывал на www.allegro.pl Цена вопроса: $480

Всем привет. Запись не столько о машине, сколько о жизни пининфариноводов =)) С девушкой у нас одинаковые машины: 406 Coupe Pininfarina V6 3.0 МКПП. Покататься по городу вечером по пустым дорогам — кайф. Трещать по рации, синхронно обгоняя с двух сторон — кайф! Уходить одновременно со светофора — эх… еще какой кайф! А уж ухаживать за ними обоими — особый кайф! Обзавелись мы вот недавно игрушками: Теперь они стоят не только под окном, но и на рабочих местах. Мелочь, а приятно ;-) Побольше вам детства в заднице, и пусть не заканчивает оно там играть! Пока-пока! Цена вопроса: $15

Привет! Кто хорошо разгоняется, тот должен хорошо тормозить. Полностью поменяли все тормоза, самое лучшее из того, что было на екзисте (кроме передних дисков): — перед: диски EBC, колодки TRW — зад: диски ATE, колодки ATE — ручник: родные тросы, колодки LPR Передние диски EBC с насечками. заказывал в Польше. Держат гораздо большую температуру и предназначены для более быстрой езды. Попробуем их в деле! (бандерос, привет! ;-) Ну и внешний вид отличный ) да. это новенькие койлы ta-technix. но о них чуть позже ;-) Всем пока! Скоро будет еще много жира ;-) Цена вопроса: $425

Привет. Всю зиму говорил "завтра-завтра", а сезон пришел и уже пора кричать "вчера надо! Срочнее давай!" =)) Как всегда и бывает. Но сейчас уже на машину почти установлено и очень жду проставки. С них и начну серию записей о сетапе на 2015 сезон. С проставками мне помог RomanEdyardovich. Один из самых сложных переходов — 108х4 на 114.3х5. Все померяли, просмотрели сбоку-сверху и чуть ли не снизу =) Ширина диска 9J. В запасе осталось порядка полутора сантиметров (1.8 по-моему если точно) и проблем быть не должно: Спереди — 30мм Сзади — 35мм на фото 112х5. Будут такие же. Материал — сталь. Болты еще не купил, не хватает времени. Но к приезду проставок все успею. Выбор большой и это радует. Всем пока! ;-) Цена вопроса: $200

Всем привет. Недавно вас стало 444 человека. Красивая цифра. Всем спасибо за внимание к машине ;-) Прошу прощения, что мало пишу. Активно идет подготовка к лету и будет оооОООчень много интересных записей: тормоза, проставки, диски, металлические педали, белая приборка с гравировкой, койловеры, покраска и другое! Осталось чуть-чуть уже ;-) Сегодня начну с малого — обновил чехол на ручке МКПП. Кожа перфорированная и серая нить, один в один как на руле. Плюс заменил пластиковую рамку, на которую кожух одевается. У старой были сломаны 3 из 4-ех креплений, и при переключении передач она вылазила из креплений. Чао! Цена вопроса: $20