kos55

Я забил на все ремонты и бу, купил новый комплект пружин и стоек. 3 тыс. полет нормальный. Развал выставился на ура. А еще зад стал не так низко висеть. Пока норм

спасибо за инфу обязательно посмотрю

Буду пробовать найти кто возьмется, спасибо!

А как стойкой довести до ума, подскажите ?

две фотки декабрьские одна январская, между заездами ничего не менял, делала на одном СТО

Принято утром будет: машина в гараже а папера там, надеюсь сто поможет сто=что) сори

Выгонял из австрии, я третий хозяин по документам все норм: ТО и тп, да и так никаких признаков нет. Разве что кто нибудь конкретно в европе колесом куда то влетел, вообще поэтому поводу нет никаких внешних предпосылок

Вроде норм пружины думаете бракованные?

При выставлении развала сказали что правая стока выше левой может левый амортизатор тоже неисправен?

Подушки менялись штоки тоже норм, не понятно как отрегулировать развал

Опорники при каждой замене новые, да и собрать три раза неправильно наврядли тк менял на разных сто

Уважаемые форумчане помогите разобраться! За четыре года эксплуатации 307sw сломалось четыре правых передних пружины. Сначала поставил бэушку -через 4-5 мес. сломалась, потом купил комплект новых "каяба" и поменял четыре штуки, итог тотже но через год.потом еще одна бэушка. Теперь опять купил новых две штуки. При замене последний раз не понравилась работа амортизатора как раз правого поменял и его правда на бэушный но в хорошем состоянии, приехал на развал а там сказали что сбит заводской развал передних колес, схождение выставили но машину ведет вправо, а еще появился циклический гул похожий на подшиник. Естественно при каждой замене менялись опорники. Присутствует еще один ньюанс при поворотах под уклон переодически присутствует железный стук в районе стойки похожий на счелчок пружины даже когда пружина целая. Вот такие симптомы! и при разборе стоек никто ничего не видит. Буду благодарен за любые советы, заранее спасибо...(

Возникла проблема с ЭГУР работает через раз предохранители проверил, проводку тоже, дальше не полезу. Подскажите куда лучше обратится в Минске с этой проблемой , кто знает хороших спецов по данному вопросу??????????

Подскажите, пожалуйста, у кого было похожее. В мае купил 307SW 2003 2,0HDI из-за кордона, с самого начала выскакивала ошибка «минимального уровня елиса», после проверки уровня в бачке под машиной пришел к выводу, что не работает датчик уровня, т. к.в бачке около 3-х литров жидкости, а при работе двигателя чувствуется специфический запах выхлопа. успешно отъездил 10тыс. С недавнего времени стал ездить в основном только по городу (райцентр 40км/ч и на малые расстояния) и заметил что стал увеличиваться средний расход до 9 л/на100км. Сразу же поехал на диагностику: проверился сказали что все ок только частично забит ФАП,сказали дай просраться и все будет ок, что в принципе я и сделал. Проехал еще 300 км и начала выскакивать ошибка двигателя и сообщение «разблокируйте дизель фильтр». Кто что может посоветовать может ли помочь принудительная очистка ФАПа, а может что еще можно сделать что бы система заработала, влияет ли датчик уровняна работу системы отчистки. И еще вопрос может где в Минске принимают елис за сколько можно сдать оставшийся (или кто знает контору которая в счет вырезки ФАПа может засчитать стоимость оставшегося елис). Заранее спасибо.

Мужики 2,0 НDI SW ESP ecть но кнопка отсутствует, впереди первая зима - будет геморрой или в принципе не мешает ездить?