peglid

Вы, наверное, данную корзину не видели! Нагрузка на подшипник будет распределяться равномерно!

Забирайте назад комплект Luk. Если бы более внимательно почитали данный форум, то заметил бы, что данный комлект ставят и ездят без головной боли. Не стоит обращать внимание на то, что лепестки корзины в разной плоскости!!! Единственный минус данного комлекта - у некоторых через небольшой пробег начинает попискивать выжимной подшипник, на качество работы не влияет. Отсюда вывод: Комплект LUK + выжимной подшипник другого производителя. Забудете про вопросы со сцеплением надолго! Лично у меня пробег после установки более 30 тыс. км. Полет нормальный. Удачи.

Именно поэтому я и хочу проехать на таком же авто, чтобы сравнить. Но внутренний голос мне подсказывает, что такого точно быть не должно, даже если маховик одномассовый. Уж очень резкий толчек, особенно, если газ бросить и сразу же на него нажать, то получается 2 резких толчка и в итоге машина дергается, как паралитик. На более высоких передачах 3-4 толчек значительно слабее, я бы даже сказал, что его почти нет. 100% описание моей проблемы.

Такая же ерунда. Сцепление менял комплектом с двухмассового на одно-й маховик. Подушки менялись ВСЕ. Толчки как были так и остались. Уже забил и ездил так, но в свете последних проблем с авто грешу на забитость вентиляции картерных газов. Мотор как бы пинается при резком сбросе/нажатии педали газа.

Вот верный ответ! Начните проверять отсюда - и спите спокойно!!! Я тоже склоняюсь к данному варианту. Вспомнил еще один момент. После поездки масло размазано по всему щупу, вплоть до самого верха.

Тяга ПОКА и у меня в норме.

Добрый день. Мотор DW10ATED, гонит масло во впускной тракт (воздущный фильтр весь в масле). Двигатель на низких оборотах захлебывается. Для того чтобы тронуться необходимо подгазовывать как на бензинке (не хватает тяги на низах). После пары раз прогазовки до отсечки на какое-то время начинает тянуть лучше на низах, но хватает не надолго. Такое ощущение, что что-то забито и после погазовки частично прорывается. Динамика, расход, дымность без вопросов. Может кто что-нибуть подскажет? Спасибо.

Добрый день.Подскажите, пожалуйста, где стоит датчик распредвала? Если можно то ссылку на фото.Мотор 2.0 hdi DW10ATED пежо 307SW.Спасибо.

Была такая же беда. Вчера поставил новый китайский насос. Поливает без задержки и напор не сравнить со старым оригиналом. Рекомендую.

SKF

У меня выжимной из комплекта Luk засвистел через тысячу км.

Был аналогичный писк. Весной поменял сцепление с одномассовым маховиком (комплект Luk), проехал пару тысяч и начал наблюдать Вашу картину. Писк пропадает при нажатии на педаль сцепления. Достало....на прошлой неделе скинули коробку и поменяли выжимной на SKF, хотя Luk был визуально целый. Писк пропал, наслаждаюсь! а маховик у Вас есть как не крути, вопрос какой?

Спасибо за информацию. Надо обратить внимание.

Сцепление пробежало пару тысяч. В марте менял комплект с маховиком.

Заменил правый верхний кронштейн крепления двигателя на оригинал, старая подушка оказалась высохшей. Часть вибраций ушла. Но все равно что то не так. При старте иногда есть вибрации, в движении если резко нажимаешь/отпускаешь газ чувствуются толчки, при заводке/глушении колбасит мотор в верхней подушке. Опора коробки менялась, хотя старая была в норме. Осталось поменять нижнюю, хотя она визуально целая, при заводке/глушении мотор не двигается.Мужики, может дело в коробке? Я уже не знаю, что и делать, ДОСТАЛО. Для исключения варианта плохих подушек, наверное попробую поменять нижнюю подушку.Поменял сайлент нижней опоры. Пропали вибрации при заводке/глушении. А, что делать с "При старте иногда есть вибрации, в движении если резко нажимаешь/отпускаешь газ чувствуются толчки" я не знаю. Может кто нибудь, что посоветует???