Амон ра
-
Постов
18 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Я так понимаю можно и без снятия грм посмотреть цпг?А балансиры обратно ставить сложно ли?
-
Приветствую форумчане!Беда у меня,масло выкинуло через щуп,ехал быстро при -20.Через 2 недели залил масло,запустил,пропала тяга незначительно,стало немного больше трясти движок,и появился стук в движке.На холостых нету,под нагрузкой есть.Звук в районе 2-3 цилиндров,и сверху и снизу одинаковый.Подозреваю проворот вкладышей.Всвязи с чем вопрос:можно ли не снимая движок разобрать и посмотреть состояние.Может чё подскажите.
-
Приветсвую форумчане.Такой вопрос:снимал ли кто балансирные валы,вернее,ездил ли кто без них.
-
Парни,никто не сталкивался с маслом в свечных колодцах? В 4-м (слева-направо) его уж очень много.Обнаружил в середине января когда морозы под 30 были.До этого такого не было.В остальных масла совсем немного.Летом снимал голову(клапана загнуло),тогда же менял прокладки крышек головы.Самое интересное, нигде заметных подтёков масла не обнаружил,катушка стерильна,кроме 4-го наконечника естественно .Подсказали немного уж фантастическую версию,что масло туда попадает из камеры сгорания через сами свечи под давлением.Сейчас снял обе крышки,промазал докучи герметиком,и поменял местами 3 и 4 свечи.Методом тыка как говорится...
-
Да нет особой разницы в длинне и диаметре,бери что найдёшь.От длинны зависит насколько будет выпирать или утопать выхл. труба сзади.Насос работает,иногда сразу выкл,иногда примерно минуту гудит.
-
Размер гофры 105х57 мм.Нашёл в магазе 115х55,тоже идёт.
-
Нет,с двумя.У кого такой же,с какой дистанции у вас отпирает?
-
Родной ключ с дистанционным отпиранием дверей работает максимум с 10-ти метров.Так должно быть или он у меня стоптался?Батарейка не в счёт,менял не раз.Никаких других сигнализаций нет.
-
Передок раскачивается уже.Зад сразу стабилизируется.Но не текут.Каяба какие именно,характеристики подвески не поменялись?
-
Приветствую,форумчане! Манина как в заголовке темы,кончаются передние амморты.Кто менял или знает на что менять,поделитесь инфой.Хочу чтоб также было либо чуть жёстче.
-
Валерьяныч,спасибо за отзывчивость,на днях гляну.Вот что больше всего добивает в этой процедуре замены,так это не сама замена ,а снятие и установка защитного кожуха-все маты какие знаю сложил.
-
Ну да,так и есть ,я ж говорю рисунок лишь приблизителен.Факт в том что отверстия как такового нет и как быть непонятно.
-
Ребят,только не смейтесь над художеством,всё очень приблизительно.Недавно менял ремень ГРМ,загвоздка была вот в чём.На шкиве впускного распредвала отверстие под центровку ну очень растянутое(как на рисунке),соотв-но шкив гулял туда-сюда при установке.Выставил метки мелом,маркером и постарался поставить как стоял старый ремень.Получалось как на рисунке и по ощущениям в этот момент впускные клапана были максимально открытыми.Естественно что я мог ошибиться на зубчик-другой в обе стороны.То,что это не смертельно я знаю уже недели две,характеристики двигла не поменялись,завелся сразу,но правильно ли это.Опирался на старый мануал от 607-го(там было описание и нашегодвижка и замены ремня ГРМ),но в нём отверстия были круглыми и конечно совпадали.помогите кто чем может.
-
Ребята!Подскажите как снять набалдашник с рычага кпп.Хочу обновить.С нашей послевазовской логикой в иномарки лезть боязно,накосячить можно.
-
Дроссель я разбирал,там всё целое.Уточните, при включённом зажигании дроссельная заслонка должна отклоняться от горизонтального на несколько градусов или быть полностью открытой?У меня скорее не уууу,а свист.Контакты и провода жмякал.
