Serg_vit

у меня сегодня случилось подобное...заводится и глохнет через 2-3 сек, взялся за патрубок который идет по задней стороне движка 2.0 HDI C5 вроде от клапана ЕГР (а может от вентиляции картера) в воздухан а он оказался сломан притом там он одет в термокожух и так сразу было незаметно (грешу что надломали когда свечи накала меняли), надел на него палец от резиновых перчаток... и о чудо со 2 раза машина завелась и я доехал домой...

Может у кого на разборе есть 2.7?

У 607 2.7 2006 год стоит АКБ один слева в багажнике... 95 ка 920 А пусковой... сдох зимой...как отрыть багажник попроще(электропривод)???

Был на двух СТО на обоих сказали что есть 2 типа коробок... в одной нужно менять масло в другой оно обалденно дорогое но залито на всю жизнь автои не требует замены(у меня как раз и оказалось сие чудо)

понял. спасибо.Если я правильно понял, то штуцера - это то , что крепиться скобой непосредственно к форсунке, а на них одеваются резиновые трубки? Если да, то что с ними делать, на existe новых не нашел.Нужно скобку поджать и нормально вставить обратно... после сервиса 2 раза срывало обратку...пока сам нормально не поставил..

Когда заезжаешь на наш сервис механики друг друга зовут посмотреть на навороченное двигло со словами ты видал когда нибудь такое??? Может быть мне с ней не повезло...но очень недоволен машинкой в основном из-за отсутствия понимающих спецов..., после замены гидротолкателей а их там аж 24...загорелся чек, все тока читают и руками разводят ошибка клапана ЕГР (а их там 2), на сей момент затянул ее в Минск... сказали электрика вроде в норме нужно тока снять и почистить механическую часть... 200енотов(за один) убил поставили и резюмировали нужно новый клапан, бу еще 220 енотов...жду резюме..и про БМВ 250D. двигатель гораздо проще и надежнее согласен, что с бюджет в 16 тыс. на 607 с 2.7 маловат, но и рассматривать БМВ 2001-2004 г.в. с пробегом 300-500 тыс. км. в устаревшем 39 кузове по крайней мере неинтересно.отдам за 10 евриков... задолбала... 12 месяц 2006 года... Масло TOTAL 5W-30, около 5.5 литра или TITAN 5W-30 PRO C2 но если дорого 5W-40 тоже можно лить!по мануалам от 5,25 до 5,8 без и с фильтром... на СТО пытались лечить что залили 7.5 литров... но я не повелся...