BIZON777

Если дружите с паяльником и позволяет квалификация - снять гл.реле(это просто), снять крышку с него... далее - всё увидите сами. Но для верного их нужно прозвонить. Так-же прозвонить нужно и обмотки силовых катушек реле... может в ней  дело и тупо не коммутируются контакты. А можно на разборке взять хорошее - это не дефицит и по ценам вполне приемлемо. Но прежде чем менять реле полностью, советую убедиться в наличии питания катушек реле.

Спасибо