Roma

Приобрел очередного пыжыка. Теперь Пежо 508sw, "Чёрный шоколад" 2.0HDI, 163 л.с., на автомате aisin. Пробег: 225000 км

Так получилось, что нашёл машину которую давно искал. Срочно выставил свою и продал за те-же деньги за которые взял полтора года назад. Что взял пока не напишу. Скоро появится новый бортжурнал. Цена вопроса: $10,550 Пробег: 215000 км

Уже месяц, как у меня стал глючить круиз-контроль. Набираешь скорость, нажимаешь на клавишу, а она не прописывается на экране, просто моргают риски и соответственно машина не держит скорость. Это может случиться раз в день, в другие поездки все адекватно работает, может работать без перебоев неделю, а может не запускаться целый день. Может кто сталкивался с такой проблемой и знает решение. Просто знаю, как всегда, будет срабатывать закон подлости, найдёшь время съездить к электрику, а система заработает и будешь кататься к нему 10 раз. P. S. Поэксперементировал с экономичной ездой. Результаты на фото. Пробег: 209200 км

Набор запчастей, в левом нижнем углу видны пружины. Старые пружины, одна поломана на пол ветка Вообщем ничего интересного в замене передних пружин и задних тормозных дисков с колодкадками нет. Процесс замены описывать тоже не буду. Однако хочется отметить, что выбирая передние пружины для своего авто надо учитывать такой параметр, как ниличие панарамной крыши, из-за её наличия машина становится тежелее и для неё нужны усиленные пружины. Также есть вариант для машин с двигателями 2.0 HDI, они ещё более усиленные, но они подходят и на другие модификации, так, что если хотите ещё пожоще то можно и их взять. При пакупке пружин необходимо докупать опорные подшипники и седла т.к. они в 90% будут разбиты (у меня так и вышло) на всякий случай при покупке договаривайтесь о возврате при их ненадобностью. Я кстати менял пружины по причине поломки одной из них (правой, пассажирской), поэтому взял усиленные от двухлитровой версии. Покупку задних тормозных дисков следует производить только при сверке Vin номера т.к. существуют диски со ступичным подшипником в сборе и с магнитным кольцом ABS (мне опять повезло у меня как раз такие). Цены на них я скажу не маленькие. Bosch например, 105$ за диск. Я взял за 50$ патроновские, да знаю, что Китай. Будем проверять качество на себе. Всем удачи и ровных дорог! Цена вопроса: $175 Пробег: 207000 км

Появилось у меня пару свободных часов времени и я решил разобраться со своими ДХО. Проблема с ними заключается в том, что корпуса патронов ДХО (фары со штатным ксеноном) потрескались и стопора лампочек отломались. Вообще там использована не практичная пластмасса, она рассыпается со временем. Отдельно такие патроны найти не удолось, поэтому приобрёл похожие, наверное от советской техники. Чутка подпилил крепление патронов, т.к. у нас их два, а не четыре, отрезал старые патроны и подсоединил к имеющимся проводам. По итогу все работает и лампачки теперь закреплены надежно. Также заменил старый аккумулятор, который мне достался с машиной. Он пару раз меня подвёл прошлой зимой. Стоял неизвестный мне "Star" на 56 Ah с 540 пусковым током. Я же поставил "Baren" 64 Ah с пусковым на 610. Хотел, как и раньше взять "Bosch" или "Varta", но они оказались с ценой за 100$, да и все продовцы на перебой говорили, что делаются они уже в поднебесной. Новые патроны. У одного подрезал крепления, а второй в девственном виде. Пробег: 207800 км

Вообщем на предыдущей машине ставил себе в противотуманки лампачки osram fog breaker. Лампочки отличные, светят шикарно на цена 30 енотов. Поэтому на этой машине решил пойти другим путем. Купил на просторах али жёлтую плёнку. Пролежала она у меня пару, а может и тройку месяцев никак руки не доходили, думал чтоб до противотуманок добраться нужна или яма или приедется бампер снимать. Но вчера прочитал статью по замене противотуманок. Спасибо тебе Muxxeu. Короче нашлось в субботу пару свободных часов и как советовали отщелкнул, начав со стороны номера заглушки отсоединил провода парктроников и добрался до противотуманок. А дальше ещё проще открутил, отсоединил и они у меня в руках. Забрал их домой вместе с заглушками. Заглушки решил просто помыть из нутри, там почему-то оказалось кладбище мух и пыли. Ну а дальше действовал как описано в множестве роликов на ютюбе. Плёнку нагрел натянул и обрезал по контуру. Строительного фена не было ползовал фен супруги, резинового скребка тоже не было использовал резиновой лапатку для приготовления пищи. Перед поклейкой плёнки противотуманки почистил от мелкой шагрени зубной пастой, потом обезжирил и вперед. Смотрите и оценивайте результат. Извеняюсь за качество фото, снимал не на свой телефон и в торопях. Ну и наклеил хромированные наконечники на кнопки стёкол из нержавеющей стали.

Так было Так стало Приобрёл пару ништяков для машины. Первое — стальную накладку на крышку бензобака и второе — прорезиненая лента на обод колеса. Крышку брал т. к. понравилась s.aliexpress.com/JfYBRziy?fromSns=Copy to Clipboard, а ленту брал приследуя две цели для красоты и закрыть бардюрку на одном из дисков. s.aliexpress.com/IbYjyMZv?fromSns=Copy to Clipboard. Уж очень дорого перекрашивать диски, по 50 баксов за колесо, а это вполне бюджетный вариант, цена 8$. Ленту выбрал синего цвета под чехлы в салоне. У продавца можно было взять красного или жёлтого цвета, но они к моей машине помоему не в тему. Есть ещё чёрного цвета, но по факту видно ленту не будет, а получится эффект уменьшения радиуса диска. Да ещё обновил карты для ng4. Теперь стоят самые последние — 2 половина 2018 года. Появился поиск по номеру дома, правда сами дома так и остались не проресованы. Также поставил спидкамы, появились значки расположения стационарных камер. Цена вопроса: $20 Пробег: 203000 км

Вообщем в заголовке все и написал. Ещё на неделе поменял масло в двигателе и коробке, что удивило машина стала работать значительно тише. С коробки почему-то слились только 1 л. вместо двух, но залил как и положено 2 л. И на сливной пробке коробки было много бяки, стружки. Пробег: 200000 км

Приобрёл на али хром на переключатель грипконтролем и пепелки, также взял Bluetooth, для прослушивания музыки с телефона без проводов. Работоспособность проверил, осталось провести скрытно провод — мама для джека 3.5. Пробег: 1999700 км

Третий день подряд, при заводе авто выскакивает ошибка и парктродники молчат. Предохранитель проверил, живой. Может кто сталкивался? Куда копать?

Увидел на сайте продаж пежо 3008 с наклейками на молдингах, очень понравилось. Решил повторить, но наклейки хотел другие, более современные, долго их искал, не нашёл, поэтому заказал те которые посчитал наилучшими. Специально обозначил, что наклейки должны быть двухсторонние, чтоб лев смотрел вперёд, по ходу движения. Заказал двух цветов белые и чёрные, чёрные брал сестре, она хочет наклеить на корпуса зеркал. Прикладываю фото машины, послужившей толчком к действию. Надеюсь хозяин не обидится. Информация для Минчан, после моего заказа, теперь такие наклейки продаются на авторынке "Малиновка", бокс не помню, но есть телефон, как найду скину. Цена 3 бел. рубля штука. Дополнено: отец на свою тоже наклеил такие же, но решили чуть выше наклеить. Цена вопроса: 3 ₽ Пробег: 199000 км

Ездил на машине пол дня. Поставил возле дома, вечером выхожу пытаюсь завестись, а она крутит стартер и не хватает. Приехал товарищ с компом, протестировал. Комп показал кучу ошибок. Может кто с таким сталкивался и подскажит решение. ДОПОЛНЕНО НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ: Короче оттарабанил я свою машину на СТО, пол дня её тестили, не могли понять, что с ней, разобрали много чего, для того чтобы добраться до датчика егр пришлось снимать дворники всю пластмассу под лобовиком, воздушный и топливный фильтр, но проблема оказалась в блоке мозгов двигателя, вернее одной из его фишек, средняя. Она была забита какой-то зелёной дрянью, непонятной консистенции и запахом, короче залили разъём и фишку ведешкой, потом продули воздухом, подрубили и машина тут же завелась. Правда при прочистке поломали три зуба-контакта в разъеме они были разъедены этой непонятной жидкостью. Машину оставил, завтра перепаяют разъём. Буду надеяться все будет Добра. Остаётся вопрос откуда жидкость как видите по фото края разъёма и штекера сухие, жидкость как будто из проводов поступала. ОЧЕНЬ СТРАННО. Пробег: 197000 км

Продолжаю украшать салон. Пришел с Китая хром на обода для ручек дверей, все установил, очень нравиться. Заказал хром на место размещения грип-конроля и подстоканика. Цена вопроса: $13

Сегодня выдалась хорошая, солнечная погода и поэтому решил заняться своим видеорегистратором, вернее разобраться с проводами к нему. Не нравился вариант проведения проводов черёз торпеду и подключения его к прикуривотелю. Регистратор у меня xiaomi, прелесть его в том, что вход в прикуривотель маленького размера, если бы у него штекер был обычного размера "пистолетный" то мая задумка вряд-ли удалось, т.к. он невместился бы в корпус плафона. Как вы уже понимаете регистратор я решил подключить к плафону освещения салона. Всё получилось, подключал к проводам освещения зеркала пассажира в солнцезащитном козырке, частично процесс виден на фото. Первая часть работы была проведена на дому, вторая в машине. Ещё обработал кожу салона для мягкости и защиты от солнечных лучей. Пробег: 196000 км

Долго искал нормальный комплект 17-ых дисков на свою машину. Оказалось, что с нашей разболтовкой 17 радиуса практически нет выбора. Из новых дисков только три вида дисков, которые вылазят на каждом сайте, но главное по разным ценам. Такое ощущение, что в Минске есть один склад и все с него торгуют, только каждый накидывает к цене сколько пожелает. Перешёл на поиск б.у. Там ещё веселее на 3008 и 5008 только железо, литья нет. Разобрался и понял, что наши размеры это 307,308,406. С 406 там с посадочных не то, а вот 307 и 308 наши. Короче ездил по трём объявлениям возил диски на шиномантажи, все оказалось мяты перемяты, но хоть без сварки. Но в конце концов нашёл комплект дисков от пежо 307, не в идиале конечно, но зато ровные, да и сторговал прилично. Ну конечно после того как переобулся, помылся и поставил новые колпачки на болты заказанные в Китае.

Всем доброго времени суток. Так как у меня первая машина с кожей задался вопросом, пока не настали жаркие дни и соответственно не увеличился спрос, и как следствие цена, о защите себя от ожогов о "раскаленную" кожу сидений. Портить свой салон майками или какой нибудь другой дешовой тряпкой совсем не было желания. Начал поиски и нашёл российскую фирму centra, в Минске есть её представительство (смотрите onliner и др. сайты) цены кусаются, но качество на высоте, накидка на одно сиденье — 38$. Сначала нашёл человека продовавшего практически такие же накидки, но в два раза дешевле (комплект на передние и задние сиденья — 75$), заказал чёрные, привезли. Начал мерять, не подходят вообще никак, хотя было заявлено, что универсальные (фото сделать забыл, да и в общем не до этого было, расстроился). Короче вернул данные накидки. Продолжил поиски и нашёл на просторах интернета последние накидки centra, правда синего цвета, ну ничего машина тоже синяя, хотя и оттенок далеко не тот, человек когда-то занимался их продажей, вот и осталась последняя пара, короче забрал за 40$. Очень даволен, с предыдущими накидками не сравниться, материал натуральная анкантара. Может потом закажу и на задний диван, уже в представительстве фирмы centra, благо там можно выбирать цвет самого материала, цвет просрочки и акантовки.

На неделе заметил, что задний дворник начал как-то медленно юлозить по стеклу, а на днях вообще встал. Попробовал сдвинуть его рукой, никак. По опыту ремонта заднего дворника пежо 407 sw, понял, что он прикорел намертво и надо его снимать и все там смазывать. В этом деле главное снять дворник. Мне повезло, дворник снялся без проблем (поднял крышечку, защищающий гайку, открутил гайку и спокойно снял дворник). Дальше начал разбирать обшивку задней двери, полностью снять не удалось, открутил два шурупа спрятаных в ручках закрытия 5-ой двери, отщелкнул все крепления. Обшивка балталась но не снималась, что-то держало её в углах, в районе стекла, можно было приложить силу, но я побоялся что-нибудь сломать, да и доступ к моторчику уже появился. Моторчик снимается легко, отгибается стопор и весь моторчик поворачивается по часовой стрелке на пару градусов, пазы удерживающие матрчик переходят из узких отверстий в более широкие и моторчик у вас в руках. Далее открутил сам моторчик от пластиковой плащадкии вскрыл его. Как я и предполагал, все движущиеся части там стали колом из-за отсутствия смазки. Удалил всю грязь и ржавчину тряпкой, выбил шток движущий сам дворник из корпуса молотком, все что нужно и не нужно смазал графитовой смазкой, кое где попшикал силиконовой смазкой и сабрал все в обратной последовательности. Теперь дворник работает как новенький, думаю, что хватит на долго. Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 195000 км

Сегодня наконец пришли две посылки с блистяшками для моего Робобобота. Ждать пришлось не долго, 22 дня. Пока не ставил, придёт тепло, вот тогда вылежу машину и все аккуратно установлю. В планах заказать хром на внутренние ручки открывание дверей и хром накладку на панель расположения грип-конроля и пепельницы. Дополнено: в субботу не удержался, все установил. Всё встало огонь, кроме накладки на водительская ручку, она оказалась длиннее на 4-5 мм. Заглушки на петли замков встали тоже хорошо очень плотно их надо сильно зажимать до щелчка. Короче я доволен. Вчера заказал накладки на ручки открывания дверей с салона.

Всём здраствуйте. Всетаки решил продать свои колеса. Дело движется к лету, хоть погода не ахти, но думать о том во что обуть машину на лето надо уже сейчас. Если кто читал мои предыдущие публикации, тот знает, что осенью 2017 я обменял своего рыжего кота — пежо 407sw 2.0 hdi, на робота-бобота — пежо 3008 1.6 hdi. О замене машины весной 2017 и не думал, потому приобрёл новые диски и новые шины к своему 407. Выбор пал на малайзийского фирму Roner R17 5X108, по причине того, что китайцев брать не хотел — сыпется, а из российского литья во всех магазинах с моим типоразмером были 3 модели, совсем не интересные. Roner же считается качественным продуктом, их даже официалы Киа ставят на свои машины с завода. Резину брал среднего ценового сегмента, да и ту которую уже не раз ставил на эту и предыдущие свои машины Sava Intensa uhp (раньше была просто HP) 2016 года выпуска, 17 почему-то нигде не было, хотя резина выпускается до сих пор. Это резина много где производится, в том числе и в Китае, поэтому искал европейскую, брал для французкой машины французскую резину. По причине того, что на 3008 четыре крепёжных болта приходится продавать колеса. Комплект очень нравится, думал поставить проставки с 4х108 на 5х108, но их надо делать под заказ, цена как ещё одни диски, да и по причине удлинения рычага приходит хана подвески быстрее чем положено. Приходится продавать свой комплект. Может буду продавать только литье, а резину оставлю, смысл продавать её если я откатал на ней меньше 4 месяцев, а может и продам все вместе. Короче продаю пока полный комплект диски, шины, болты. Данные колеса подходят на пежо 407, 607, 508, ситроен с5, DS4, DS5, некоторые модели форд и вольво. С учётом того, что все как новое, за все прошу 650$. Минск. За ранее извеняюсь за грязные колеса.

Как я вчера писал, заменил грм и антифриз. При замене антифриза, вернее при заливке нового было услышено шипение в районе датчика температуры, потекал, установлено, что плохо держит скоба либо резиновая прокладка. Сегодня заехал и поменял датчик на новый, благо цена ему 15 бел. руб. для надёжности посадил его на герметик, чтоб больше не шипел и не капал. Правда для этого опять пришлось сливать антифриз. После этого заменил старые не работающие фонари подсветки номера, цена на них тоже ерундовая 15 бел. руб. штука и даже лампочки уже в них установлены. Процесс замены наверное уже ни раз описывался, но могу сказать, что ничего сложного нет, хотя козалось, что французы сделали ерунду. Пластик с откидного борта сняли за 10 мин из них 5 мин. колупались с защёлками борта возле самих фанарей. Вся работа с разборокой и сборкой занела не больше 20 мин. Цена вопроса: $20 Пробег: 193300 км

Чуть позже 25 дней назад заказал из Китая колпачки на колёсные болты. Сегодня получил, проверил подходят, но устанавливать не стал, буду ставить уже после переобувки на лето. Цена вопроса: $4 Пробег: 192000 км

Всём доброго времени суток. Перед котолическим рождеством заехал поменять масло и все фильтра на СТО. За одно глянул по компу почему с момента покупки не работает система определения расстояния до впереди идущей машины. Кнопка на панели левее кнопки закрывания дверей с салона. Нажимаешь, а система не включается, кнопка моргает. Проверили, комп показал ошибка B1210. Подумал может физически что-то сломано потом разбираюсь. После проведённых работ выехал на трассу и нажал на кнопку. Система заработала, лампочка загорелась, я обрадовался (ошибку пытались стереть в компе) видимо после этого все и зароботало. Настроил систему, выстовил расстояние, так катался весь день. Вечером шёл сильный снегопад и иногда срабатывали передние патроники (на малой скорости соответственно) я их выключил, после включения вышеописанная система опять перестала работать. Индикатор на клавише включения опять моргает, а не горит постоянно. Может кто сталкивался с данной проблемой. И может кто скажет, это какой-то отдельный датчик стоит или патроники определяют расстояние до впереди идущего авто? Я понимаю, что можно и без этой функции ездить, но хотелось бы все исправить. Пробег: 190000 км

Вчера продал своего кота. Немного грустно. Все-же в феврале будет 7 лет как я на ней. Взял 3008 1.6hdi, робот, цвет серо синий. Будем привыкать. Первые ощущение, мощности меньше, подвеска значительно жоще, по дороге домой теперь чувствую те швы дороги на которые раньше не обращал внимание. Но в остальном восторг. Скоро создам ветку по своей новой ляльке. Пробег: 353300 км

Заказал понравившиеся корпус ключика для своего кота. Заказал на джуме, ключик приехал через две недели. Красивый тяжёлый качественный, но при разборке оказалось, что он для ключа где батарейка находится на корпусе ключа, а не на плате. Сначала хотел продать, но он мне сильно понравился и я решил пластиковые перегаротки для батарейки удолить. Взял концелярский нож, все отрезал. Долго мучался, но все получилось. Вытачил жало, правда вытачить жало оказалось дороже, самого ключа. Ключ обошёлся чуть больше 6 у.е. От старого не подходит, жало расположено не так, а если вытачивать канавку для закрепления, она попадает на отверстие крепления, может со временем енем сломаться. По итогу всё работает. Цена вопроса: $13 Пробег: 352200 км

Загнал машинку на диагностику подвески. А то там стучит, тут подгремливает и гул стоит, да и писк при торможении. Короче сделал сразу все, что нашли + замена масла и всех фильтров и замена масла в МКП. Да ещё когда подняли машинку заметили шуруп в колесе, брызнули на него, а там пузырьки в итоге латка и замена всех сосков на нержавеющие, мои оказались сильно потрескались. Коротко, замена: нижней левой шаровой, та которая лапка с тремя пальцами, кстати ставил год назад, решил сэкономить поставил Китай и отходила она 14 месяцев, сейчас уже поставил качественные; заменил задний левый подшипник; задние стойки; задние тяги; подушку двигателя. передние тормозные диски, задние расточки, хотел и передние, но там точить нечего уже было. Пока вроде все. Теперь в машине тишина и пакой. Всем хороших дорог и езды без поломок. Цена вопроса: $550 Пробег: 352000 км