vko
-
Постов
28 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент vko
-
Всём привет. Хочу восстановить оторванные три ушка нижнего крепления бампера. Нужна фотка с оригинальным расположением бампера, ушка и металлического кронштейна. А то прикладываю ушко к бамперу и не пойму какой элемент деформирован.
-
Уплотнительные кольца печки и шумоизоляция днища.
vko прокомментировал Nikit запись блога в Peugeot 307 china blue
Какой размер уплотнительных колец? -
Починил. http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?f=4&t=62305
-
Сломалась защелка крышки бардачка-не держит в закрытом положении. Можно починить или менять крышку в сборе? Крышка,похоже, неразборная.
-
Я ставил Vernet французский и на 307 и на Мерседес. По-моему, он в оригинале идет.
-
А как узнал, что осталось 8 литров, а не 7 или 9, например?
-
Лично я не понял о чем речь. Ступица это и есть тормозной диск с подшипником. Если снялась ступица, то зачем киянка и болгарка? Да и как ударить сзади, если там щиток грязезащитный? По поводу болгарки тоже не понятно. Диском 125мм там ничего не достанешь а повредить щиток или цапфу очень просто. Была такая мысль, когда диск выбил и подшипник разрушился, оставив свою внутреннюю обойму на оси.
-
Там, как правило, все откручивается. Не в этом проблема. А проблема может быть в том, что внутренняя обойма подшипника может приржаветь к оси цапфы. Тогда снятие превращается в конкретный гемор. А по поводу сажать болтовые соединения на смазку, то этого делать нельзя. Наоборот, болты скобы и суппорта нужно закручивать нормируемым усилием с применением синего фиксатора резьбы.
-
Я в прошлые выходные менял. По Сервис-боксу у Вас ступичный подшипник интегрирован в тормозной диск, как и у меня.
-
Заправляется по весу (количеству).
-
одной цифры не хватает, должно быть 17 символов
-
А какие правильные болты для крепления опоры-под торкс или шестигранник внутренний? У меня 3 болта под торкс,а 1 не родной,обычный. Заказал оригинальные по ВИН-пришли с внутренним шестигранником. Чо за фигня?
-
При переключении на заднее стекло картина такая же? Если, всё же, с трубками и форсунками все в порядке, я бы померил еще напругу на клемме. Если и там в ажуре, тогда насос под замену. Он неразборный и стоит, по-моему, недорого.
-
Кому-то нужен,а кому-то нет.
-
Заменил лампу заднего хода на светодиодную. Не знаю, правда, какой хотел эффект получить, но, по-моему, мало что изменилось в лучшую сторону А денег стоит прилично. Хоть и китайская.
-
По салону понятно. Как сзади развязаться?
-
У кого есть опыт установки штатной парковочной камеры в 307sw? Вопрос в способе прокладки кабелей от двери к заднему фонарю и потом к торпедо с наименьшими разрушениями облицовки
-
просто выдернуть из бачка вверх. Он держится за счет плотности посадки в резиновой муфте.
-
Только моторчик этот будет не тот. Это насос омывателя заднего/лобового стекол. А насос фар находится с противоположной стороны бачка, и мне кажется (самому пока снимать не приходилось), что через колесную нишу его будет снять затруднительно.
-
Заржавел? Пластмассовый клапан или такой же насос? Мысль интересная. Скорее всего поднесло песчинку под поршень клапана и его заклинило. Снять и промыть-делов на час.
-
Спасибо. Ничего себе трубочка стоит...
-
Чем конструктивно отличаются крышки горловины бачка омывателя 6432.30 и 6432.35? В цене разница в 2,5 раза.
-
Все снял и разобрал. Теперь ищу неисправность. Фотоочет будет чуть позже.
-
Не представляю, как можно одновременно толкать защелки вверх и тянуть плафон вниз (на себя)? Я че-то алгоритм движения не пойму.Если просто потянуть плафон вниз, то есть, на себя, за сторону, которая к лобовому ближе, ничего не сломается? Тянул неслабо...нифига. Жалко машину курочить. Я видел какие-то металлические защелки в плафоне: Но если их отщелкнуть вверх и потом начать тянуть плафон вниз, они упираются сверху в облицовку потолка и мешают. Проверено.
-
Ну и где тут винт? С удовольствием бы открутил . Если б нашел.
