Перейти к публикации
  • Последние записи блогов

    • Масляные фильтра на EP6
      Доброго дня, друзья!
      Вот, решил купить сразу четыре масляных фильтра :
      Purflux L358A/L398A — 8,76 BYN/ 283 RUR/ 4,05 USD
      PSA 9818914980 — 8,28 BYN/ 268 RUR/ 3,83 USD
      Eurorepar 1629084080 — 5,64 BYN/ 182 RUR/ 2,6 USD
      Больше всех мне понравился PSA 9818914980, у него нет сильных подтеков клея по периметру, клей прозрачный, аккуратный и не пахнет фильтр ничем. В комплекте самая мягкая прокладка. Надписи сверху Sogefi / Purflux.
      Меньше всех понравился Eurorepar 1629084080, подтеки клея и его форма странные, особых опозновательных названий типа Purflux на нем нет. Самая тверденькая прокладка.
      Purflux L398A (оранжевый) — воняет, явный сильный запах клея.
      Purflux L358A — норм фильтр, ничего примечательного, кроме подтеков клея по периметру.
      Ниже фото для наглядности. хуже всех выглядит Eurorepar, лучше всех PSA L358A — белый, есть выступы клея по периметру, L398A оранжевый — в нем поменьше клея по периметру внизу, но он самый вонючий L398A — слева, Eurorepar 1629084080 — справа Eurorepar 1629084080 — слева, PSA 9818914980 — справа L358A L398A Eurorepar 1629084080 PSA 9818914980 Пробег: 157000 км

      boy_infinity

      boy_infinity

    • Правая верхняя опора оригинал 1807.GJ
      Нашел оригинальную по очень "сладкой" цене опору, т.к., кто не в курсе, уже вторая порвалась в хлам, но ставил я её б/у, поэтому врят ли стоит удивляться. Прослужила 32000 км пробега или три года.
      1807.GJ
      К вопросу, чьё производство самой опоры, как видим PSA да еще и ситроеновский лого DS. Конструкция алюминиевой части интересно отличается. Ну а чё, прикольное маркетинговое решение, не более. Слева новая оригинал, справа старый оригинал Нижняя часть Сравниваем И на закуску вид сзади
      В выходные заменю. Попёрли расходы, только успевай отстёгивать. Цена вопроса: $49 Пробег: 165000 км

      shadim

      shadim

    • Довел подвеску до тишины
      Что-то постукивало спереди слева, особенно, по проезде по мелким неровностям, сразу не сильно обращал внимание, но, когда начало что-то заедать при повороте руля, решил съездить и проверить подвеску. Как и ожидалось – виной всему оказались опорники. Предыдущие, судя по БЖ бывшего владельца, отходили около 25 тыс. км. На фото видно, что всё проржавело и железная втулка из левого опорника была выбита, она, я так понимаю, и была виновницей постукиваний. Заменил на комплект опор амортизационных стоек, они же опорные подушки с подшипниками SKF (VKDA35333T).
      Так же, заодно, решил заменить чашки ограничителя амортизатора, они же опорные чашки. Стояли стандартные, а заменил, начитавшись форумов, на чашки от Citroen DS5 (5033.F9). Ну, и на всякий случай, сделал диагностику углов установки колёс, он же развал-схождение. Был ещё какой-то “писк-срип” от левого переднего колеса, думал что-то с колодками, но как оказалось, со слов механика, со временем разогнулся фиксатор шайбы привода шруса, который там что-то задевал, его он сразу же и заменил.
      В итоге — тишина! Слышен только стук и шорох покрышек об асфальт). Теперь работа подвески у «Редкого Льва» меня полностью устраивает! Цена вопроса: $95 Пробег: 185045 км

      syberez

      syberez

    • Замена АКБ. Верой и правдой BOSCH Silver S4
      Началось всё в выходные на даче. Не сразу стартанул с тёщиной дачи, "кошак" попросил задержаться, видать соскучился, гадёныш ☺ Гиперболоид инженера Гарина — зарядное СССР. В деревне редкость, но нашел. Предположил, что АК просится на пенсию, но решил убедиться. Зарядил по самые уши и поехал к знакомому проверить нагрузочной вилкой. Показал просадку до 7В, при норме 10-9В. И это свеже заряженный. Понятно "братан" ты своё отслужил. Стоял с покупки машины с 2014 года, и явно отработал пару лет до этого. Покойся с миром. 60A*h, Iпуск=540А
      Взял EXIDE Premium, 64Ah, Iпуск=640А. Выпуск: июль 2018г. Вот он, молодой и сильный. К ZIME GOTOFF Цена вопроса: $87 Пробег: 165400 км

      shadim

      shadim

    • И снова правая подушка в хлам
      Ещё у Жени в Жлобине, когда цепь менял видел, что порван один упорный клин. Теперь пиндец совсем.

      shadim

      shadim

  • Реклама на Пежо клуб Беларусь

Пежо 308

Пежо 308 - Автомобиль в кузове хэтчбек предстал перед публикой осенью 2007 года на автосалоне во Франкфурте. Фэйслифтинг в 2011 году.

Трех- и пятидверный вариант теперь отличаются гораздо заметнее, чем это было ранее. Хэтчбек больше напоминает купе динамичной передней частью, агрессивно оформленной решеткой радиатора и противотуманными фарами, окантованными хромом.

94 темы в этом разделе

    • 17 ответов
    • 2 696 просмотров
    • 319 ответов
    • 25 682 просмотра
    • 25 ответов
    • 3 209 просмотров
    • 39 ответов
    • 4 866 просмотров
  1. Пежо 308 Общие вопросы.

    • 121 ответ
    • 9 585 просмотров
    • 379 ответов
    • 28 278 просмотров
    • 2 ответа
    • 3 255 просмотров
    • 0 ответов
    • 23 просмотра
    • 2 ответа
    • 115 просмотров
  2. генератор

    • 23 ответа
    • 1 695 просмотров
    • 2 ответа
    • 97 просмотров
    • 0 ответов
    • 76 просмотров
    • 169 ответов
    • 33 637 просмотров
  3. Круиз в 308

    • 44 ответа
    • 11 592 просмотра
    • 40 ответов
    • 9 702 просмотра
    • 141 ответ
    • 28 625 просмотров
    • 1 ответ
    • 329 просмотров
    • 5 ответов
    • 532 просмотра
    • 14 ответов
    • 968 просмотров
    • 296 ответов
    • 50 427 просмотров
    • 1 ответ
    • 228 просмотров
  4. Ошибка пежо 308

    • 92 ответа
    • 35 246 просмотров
    • 75 ответов
    • 14 261 просмотр
    • 2 ответа
    • 628 просмотров
    • 7 ответов
    • 813 просмотров
    • 7 ответов
    • 2 766 просмотров
    • 1 ответ
    • 482 просмотра
    • 55 ответов
    • 19 112 просмотров
    • 26 ответов
    • 2 143 просмотра
  5. 1.6 vti

    • 9 ответов
    • 1 843 просмотра
×