Пежо 308 Купил. Помогите новичку разобраться с 308

[Юрий К 85]

Вот смотрите разницу : литр на 8-10 штук пробега вроде и и так-сяк. 0.5 на 1000 по мануалу - многовато.... Ни в одной используемой машине не доливал больше 0.5 на 10.000. 

П.С. так, вкратце, машин было не мало, масла разые, пробеги немалые...

Лично по своему опыту, если автос жрёт больше 0.2-0.5 от/до замены   -   в "люди"  , пока не "гавкнул" )

Вы забыли про свойство масла угарать.

В горячих движках (ЕП6) особенно.

 

В народ...

Ремонта на 200 долл. Причина ясна. Угар и МСК.

Ради 200 долл скидывать автос?.

Не мой подход.

[Юрий К 85]

Возник вопрос о времени пробега в позднеосенний и зимний период времени. По каким факторам можно понимать, что ехать уже можно? Я сейчас например грею до тех пор, пока не начнет подниматься температура, но это может длиться минут 10, а то и больше. Так на холодную обороты в районе 1200, через минуты 2-3 опускаются до 700-800. Даигатель начинает работать гораздо тише. Но все равно при начале езды есть небольшое "цоканье", которое походит через минут 5 езды. Так вот, друзья, кто по каким параметрам понимает, что ехать уже безопасно для двигателя? Спасибо за ответы

Если у Вас не АКПП, то после падения оборотов можно ехать потиху. Но лишним доп прогрев не будет.

Зимой у Вас до 90 будет на месте 20-30 минут машина работать.

Я завожу - беру щетку- обметаю автос от снега- протираю стекла и трогаюсь. Как раз 7-10 минут.

 

Если АКПП. Зимой. постояли 5минут. Потом попереключали передачи с Р на R на D подержав на каждой минуту. Можно еще в ручном режиме потыкать 1-2 -2-1.

ГЛАВНОЕ зимой с АКПП- пока стрелка не поднялась на ходу до 90 град не совершать резких разгонов и тд. Чтоб коробка (непрогретая) не считала передачи много и часто. Никаких "в пол" и кикдаунов.

Этим Вы ее сохраните.

Когда 90 град - делайте что хотите.

 

ПС Обязательно поставьте зимнюю заглушку. Быстрее греться станет и вент спасете от льда и тп.

[AleksKhmel 0]

У меня мкпп. Короче как только обороты упали, то можно ехать? И опять же можно ли сразу ехать быстро? Или ждать пока не прогреется до 90 градусов?

[Димыч. 1 418]

Ехать быстрее лучше, когда двигатель прогрелся. А уж совсем быстро, ещё через 5-10 минут, так как не все детали разогреваются одинаково.

[Юрий К 85]

У меня мкпп. Короче как только обороты упали, то можно ехать? И опять же можно ли сразу ехать быстро? Или ждать пока не прогреется до 90 градусов?

Запрета производителя нет.

А дальше как сами желаете.

Я бы минут 5-7 грелся в мороз.

[AleksKhmel 0]

Спасибо за ответы. Назрел еще один вопрос: вчера один знакомый сказал что есть резина для так называемой "евро" зимы, что эти шины не "работают" уже при -10. И что на там же онлайнере в разделе зимние шины будут эти покрышки. Так вот скажите мне правда ли это. И если правда то как определить те зимние покрышки это или не те. Спасибо

[Димыч. 1 418]

А этот знакомый проводил испытания? Могу предположить, что на вопрос о давлении в колёсах он бы сказал "Не, не слышал".

[AleksKhmel 0]

мне все равно чтобы он сказал. мне важно знать правда ли это

[Димыч. 1 418]

Конечно нет. Какой производитель будет изготавливать зимнюю резину для тёплых зим? Погода порой непредсказуема, и скачки от 0 до -20^оС вполне вероятны. Выходит, нужны разные комплекты шин? Если бы друг сказал не про ЕВРО зиму, а Американскую зиму, то я бы понял всю иронию ("Они тупые" М. Н. Задорнов)

[AleksKhmel 0]

Теперь другой вопрос. Сейчас стоит выбор между Бриджстоун, Пирелли и Нокиан. Все они примерно по одной цене. Чтобы вы порекомендовали? Ездить буду по городу, изредко по кольцевой и иногда по трассе

[Димыч. 1 418]

Я бы купил Белшину Artmotion snow и ещё один телевизор на кухню. Не потому, что дёшево, а полтому, что не хуже.

[sergik29 11]

Я бы купил Белшину Artmotion snow и ещё один телевизор на кухню. Не потому, что дёшево, а полтому, что не хуже.

поддерживаю, отличная резина. прошлую зиму отъездил без проблем на фиате. на вид как новая еще

[Юрий К 85]

Теперь другой вопрос. Сейчас стоит выбор между Бриджстоун, Пирелли и Нокиан. Все они примерно по одной цене. Чтобы вы порекомендовали? Ездить буду по городу, изредко по кольцевой и иногда по трассе

Я привык что еврозимой называют липучки (зиму без шипов).

Берите любую на шипах.

Я вообще внимания на резину не обращаю - мне пох на чем ездить. Есть люди которые шум замеряют, тормозной путь чувствуют до сантиметра  и тд. Я одел и поехал.

А сколкьо стоит Белшина 205 55 16?

Подозреваю что на 10-15% дешевле серьезных брендов. Оно того стоит?. 50 долл на комплекте?

Она без шипов?

[AleksKhmel 0]

Заказал вот такую .

Завтра поеду переобуваться

[Юрий К 85]

Заказал вот такую .

Завтра поеду переобуваться

Шипы это дополнительный плюс к всем свойствам зимней резины.

Зачем от него отказываться непонимаю.

[AleksKhmel 0]

Только у меня 215 55 16

[Юрий К 85]

Только у меня 215 55 16

Мой Вам совет возьмите на зиму 205 55 16.

Такие ставили на 308 французской сборки.

Они существенно дешевле и зимой лучше продавливают снег/кашу  ибо уже на 10мм.

Летом вернетесь на 215.

Диски те же - менять не надо.

[AleksKhmel 0]

вот и первый косячок. так как я не сильно разбираюсь в диаметрах. то спросил у людей, которые ездят уже долго. Они сказали ставить ту, которая стоит летняя по размерам, вот я и заказал. Да и как можно поставить резину Уже чем диск?

[Юрий К 85]

Шире резина. "Посадочное" одинаковое.

Это не косяк. Это вариант. чуть дешевле.

Плюс -лучше давит снег. Минус - по логике должна быть жеще.( в ней меньше обьем воздуха).

 

215 немного лучше защищает диск от бордюрной болезни (когда диском прижимаетесь к бордюру).

 

Короче - у меня на 2х машинах стоит и та и та. Разницы не чувствую.

[Димыч. 1 418]

На зиму я бы взял поуже, 205/60. Бел 277. Про шипы, на двух своих авто без шипов, на третей с шипами, приимущества пока не нашёл, кроме шума на шоссе.

[Юрий К 85]

205 60 16 у него может тереть сзади. Но не факт

[Димыч. 1 418]

205/60 и 215/55 это же взаимозаменяемые размеры.

[Юрий К 85]

205/60 и 215/55 это же взаимозаменяемые размеры.

Математически 60 выше на 5мм. Итого 10мм на диаметр.

[AleksKhmel 0]

судя по последним зимам снега как такового не предвидится особо. ездить буду по асфальту в 90 процентах случаев (основные проспекты Минска), так что смысла в шипах я не вижу

[Димыч. 1 418]

Смысла в шипах я не вижу.

Правильно.

 

Математически 60 выше на 5мм. Итого 10мм на диаметр.

Нам нужна резина точь-в-точь? Вот мой пример, лето 195/50/15, зима 185/65/14. (на одной из моих машин)

[AleksKhmel 0]

друзья, нужен срочный совет. Заказал Michelin Alpin 5 для зимы и меня отговаривают ее ставить, потому что она будет постоянно плыть. Так ли это?

[Димыч. 1 418]

Нормальная резина.

[Змей 1]

У меня стоит зимняя Matador Nordicca 205/55/16, от предыдущего владелеца

[Rado.blr 4]

друзья, нужен срочный совет. Заказал Michelin Alpin 5 для зимы и меня отговаривают ее ставить, потому что она будет постоянно плыть. Так ли это?

почитайте уже обзоры зимней резины в интернете и решите какие для вас лучше с шипами или без и какой фирмы, ну доступно же. "плывут" так говорят на мягкую зимнюю резину, она мягкая и щумахерам при входе в поворот не нравится как машина стоит, плывет.. У мишлен (липучки) вся зима мягкая, отсюда такое поведение

Зима стоит 225/45 R17 Hankook ice peak с шипами, по моим наблюдениям после 90 появляется звук, похожий на звук лопастей вертолета, ничгео не бьет и вибрирует, читал что это может быть шум от рисунка этой резинки.

зимнюю заглушку на бампер поставить самому без снятия бампера можно как она вообще ставится в двух словах?

И судя по всему у меня замерз замок водительской двери, обработал замки и резинки вэдэшкой, сегодня буду смотреть, если не отмерзнет чт ос ней сделать можно, поставить с теплое место для начала и проверить работает ли он вообще? Что посоветуете?

[Юрий К 85]

Заглушка просто защелкивается на решетку.

 

У машин 2008-2009 года был данный дефект замка. Не все но многие жаловались. Потом пошел усовершенствованный.

Конкретной разницы не знаю.

Тему найдете на

308-club.ru/forum в разделе, видимо, кузов.