Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[sergik29]

Ух ты, не думал что они есть. Пользуюсь всегда ближним светом фар. Спасибо, буду менять лампочку тогда

Там двухнитевая лампочка

[Змей]

AleksKhmel, спрашивай на рынке 5/21 W, в Просторе есть, 29 000 за 2 шт ! Для начала посмотри может лампочка целая, а контакт хреновый.

[BLASE]

 

Ух ты, не думал что они есть. Пользуюсь всегда ближним светом фар. Спасибо, буду менять лампочку тогда

Там двухнитевая лампочка

 

Кстати да. У меня горит только одна нить в режиме габаритов. Если через бортовик прописать ходовые, то может две будут? 

[Юрий К]

Зачем?

[BLASE]

Всё, разобрался. Гореть вторая нить начинает ярко на ходовых. Жаль, что задние габариты не горят при этом режиме.

[Змей]

Жаль, что задние габариты не горят при этом режиме.

Думаю, днем они и не нужны, коль обходимся без фар.

[Юрий К]

Чем Вам мал обычный режим ходовых огней? К чему разговор вообще?

[BLASE]

 

Жаль, что задние габариты не горят при этом режиме.

Думаю, днем они и не нужны, коль обходимся без фар.

 

ну как сказать... задние габариты я бы отнес к нужным вещам всегда, а к ненужным я бы отнес задние ПТФ, потому как куча одаренных рассекает включив их когда не нужно. И во-вторых за свой водительский стаж я не припомню такого тумана или дождя, когда бы эти лампы, включенные у других, что-то дали мне. При плохих погодных условиях первым делом включаешь мозг (а лучше вообще его не выключать, никогда) и не летишь. Да, ты видишь чуть раньше впереди идущего на трассе, но не на столько это критично, т.к. сам едешь прикидывая, что лучше на час позже, но дома, чем на полчаса раньше, но в больничке/морге. Попадал в ливни на трассе, когда останавливался и сам. Включаю и заднюю ПТФ и аварийку. И, как видно по остальным адекватным участникам дорожного движения, аварийки достаточно, чтобы обозначить себя, она даже раньше видна за счет прерывистого режима, чем ПТФ.

В обычный туман в наших широтах смысла в задних ПТФ движущегося автомобиля я не вижу. Наоборот, т.к. быстро сам не летишь, то постепенно приближаясь, тебя начинает слепить эта бесовская штука. Впрочем эта совсем другая история))

[Димыч.]

Посмотри аварии с видеорегистраторов в туман. Там со всеми возможными туманками ничего заметить не успевают (порой).

[BLASE]

Посмотри аварии с видеорегистраторов в туман. Там со всеми возможными туманками ничего заметить не успевают (порой).

Зачем? Я за восемь лет и почти 200 тыщ пробега во всяких погодных условиях поездил. Я же писал выше - лучше на час позже, но дома, чем на полчаса раньше, но в больничке. Ну а если у тебя карма такая, что в тебя олень должен влететь, то хоть ты в проблесковом режиме всю оптику сделай - не поможет.

По теме - фонарь заднего хода с одной стороны - идиотизм. Раньше почти все лепили по два. Теперь почти все делают по одному.

[Димыч.]

Это конечно не стаж, но своё личное мнение выработалось, поддержу тот момент, где без всяких погодных явлений врубают свою ёлку и катаются. А меня однажды в туман бональные катафоты спасли. У чела габариты не горели.

[AleksKhmel]

Сегодня на кольцевой словил камешек в лобовое стекло. Сразу после удара ничего не произошло, но спустя 4-5 часов появилась трещина. Я так полагаю, что она будет продолжать расти, если я ничего не предприниму? Так вот где в Минске мне залатать трещину? По весне стекло поменяю

[mgek]

Подскажите пожалуйста, говорят,что в моторах еп 6 до 2010 года выпуска на впускном распредвале стоят металлические кольца, которые к 200 тыс км пробега пропиливают канавки в крышках распредвалов, при этом происходит сдвиг фаз и у машины пропадает тяга и становится не коректной работа самого мотора. Так вот главное в том, что эти дюралевые крышки отдельно не продаются, а необходимо менять все голову в сборе. Неужели это правда и BMW придумали мотор у которого моторесурс меньше чем у самой зачухоной лады?

[Димыч.]

Маркетинг заставил изготавливать авто с малым ресурсом, если капнуть, то много чего сделано, что бы машина отъездила свой гарантийный срок и была списана в утиль.

Сами производители это признали.

[Змей]

Сегодня на кольцевой словил камешек в лобовое стекло. Сразу после удара ничего не произошло, но спустя 4-5 часов появилась трещина. Я так полагаю, что она будет продолжать расти, если я ничего не предприниму? Так вот где в Минске мне залатать трещину? По весне стекло поменяю

Чем смог - помог.

 

Ремонт трещины на лобовом стекле   - 10 000 за 1см

Ремонт скола - от 50 000

 

 

Ремонт авто стекол в Минске 

 

В вашем сообщении содержится ссылка на сайт, запрещенный администрацией форума

[Димыч.]

Впечатляет!

[Юрий К]

Подскажите пожалуйста, говорят,что в моторах еп 6 до 2010 года выпуска на впускном распредвале стоят металлические кольца, которые к 200 тыс км пробега пропиливают канавки в крышках распредвалов, при этом происходит сдвиг фаз и у машины пропадает тяга и становится не коректной работа самого мотора. Так вот главное в том, что эти дюралевые крышки отдельно не продаются, а необходимо менять все голову в сборе. Неужели это правда и BMW придумали мотор у которого моторесурс меньше чем у самой зачухоной лады?

Да это так.

После 10 года вставки пошли фторопластовые.

 

Но случаи, о которых Вы говорите, не так часты. И совершенно не понятно у кого и почему они происходят.

У кого то на 20000 тысячах меняли голову, а кто то ездит и до 150000 и не знает про это.

Статистика по живому  форуму РФ.

Видимо дело не в моторе, а в обслуживании,условиях эксплуатации и тд.

[Змей]

Подача стеклоомывателя регулируется как нибудь в 308-м ?

[DJ BASS]

Нет, всё зависит от времени нажатия на рычаг управления стеклоомывателем.

[Юрий К]

Подача стеклоомывателя регулируется как нибудь в 308-м ?

Отключите омыватели фар сняв вытащив предохранитель. Существенно сократите расход. Пользы от них полюбому мало.

Желтый

[Змей]

DJ BASS  не согласен, там дозатор стоит, при потягивании рычага на себя хоть на 0,1 сек произойдет пуск сигнала на подачу омывателя.

 

Юрий, спасибо сниму. А мне кажется немного на фары поливает.

[DJ BASS]

Ок, понаблюдаю. Кратковременно не включал.

[Юрий К]

Ок, понаблюдаю. Кратковременно не включал.

А я наоборот никогда не держу- только короткое нажатие.

Надо бльше - два раза нажму.

даже не знал что можно держать нажатым и лить много. Надо попробовать.

[AleksKhmel]

Друзья, в процессе эксплуатации автомобиля в зимний период (первый опыт) возник такой вопрос. После нагрева авто до 90 градусов, в момент когда автомобиль стоит и обороты на уровне 700 об/мин, воздух из печки идет холодный. Стоит только поехать или просто вторить немного педаль газа до 2000 тысяч-сразу пойдет горячий воздух. Это нормально?

[Юрий К]

Холодный = наружный?

Или холодный = температура тела?

У Вас климат или кондей?

 

 

Если климат, то при 90 град по приборке для олучения горчего воздуха ставим МОНО, HI, и направляем стрелочку на человека.

При данном режиме при нормальной печке должно быть горяче (трудно держать руку прямо у диффузора).

При режиме АВТО машина сама решает с какой температурой ей дуть Куда и как для поддержания выбранной температуры (цифры условны).

[HBmouse]

у очередного человека радиатор отопителя забит, а вы ему моно-авто-хай....

http://peugeot-club.by/board/topic/35484-ne-greet-pechka-v-salone/

[AleksKhmel]

Вот при таком раскладе дует холодный воздух.

[Юрий К]

у очередного человека радиатор отопителя забит, а вы ему моно-авто-хай....

http://peugeot-club.by/board/topic/35484-ne-greet-pechka-v-salone/

При забитом радиаторе он не дует горячим вообще либо дует с одной стороны (чаще горячий только с водительской).

У человека горячий воздух есть.

Пытаемся понять на сколько горячий, как и что.

Год авто?

[AleksKhmel]

Судя по предложенной ветке там ребята предлагают либо прочищать либо менять радиатор. Сможете посоветовать хороших спецов?

Горячий прям горячий дует когда едешь по трассе минут 15. В городе при долгой езде тоже горячий, но руку держать можно. Год 2011

[HBmouse]

у очередного человека радиатор отопителя забит, а вы ему моно-авто-хай....

http://peugeot-club.by/board/topic/35484-ne-greet-pechka-v-salone/

При забитом радиаторе он не дует горячим вообще либо дует с одной стороны (чаще горячий только с водительской).

У человека горячий воздух есть.

Пытаемся понять на сколько горячий, как и что.

человек же сказал. на холостых - холодный, на 2000 - теплый.

типичная примета радиатора на грани полного забивания (причем не только у этой модели).

ну ничего. я еще послушаю, что ты ему предложишь сделать )))

человеку для начала съездить на промывку.