Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[garikignat]

Здравствуйте, у меня при прогреве машины показывает 800 об в мин и двигатель когда прогретый показывает 80 градусов но машина при плюсовой температуре греется очень долго минут 30, сама печка греет слабо при выставленной высокой температуре и на максимуме, все фильтра поменял неделю назад помогите новичку это нормальное поведение машины?

Сейчас ещё раз посмотрел показывает при прогретой машине 700 оборотов и 80 градусов, может греется долго из за термостата не рабочего?

[Daiver]

Может. 

[патроль]

Здравствуйте, у меня при прогреве машины показывает 800 об в мин и двигатель когда прогретый показывает 80 градусов но машина при плюсовой температуре греется очень долго минут 30, сама печка греет слабо при выставленной высокой температуре и на максимуме, все фильтра поменял неделю назад помогите новичку это нормальное поведение машины?

Сейчас ещё раз посмотрел показывает при прогретой машине 700 оборотов и 80 градусов, может греется долго из за термостата не рабочего?

Если бы указал марку двигателя, возможно, ответ получил бы более конкретный. Работа термостата проверяется рукой, если по мере нагрева двигателя, шланг от термостата или верхняя банка радиатора начинает греться сразу , значит термостат не держит. Если начнет греться после 83-89 термостат работает.

[garikignat]

Здравствуйте, у меня при прогреве машины показывает 800 об в мин и двигатель когда прогретый показывает 80 градусов но машина при плюсовой температуре греется очень долго минут 30, сама печка греет слабо при выставленной высокой температуре и на максимуме, все фильтра поменял неделю назад помогите новичку это нормальное поведение машины?

Сейчас ещё раз посмотрел показывает при прогретой машине 700 оборотов и 80 градусов, может греется долго из за термостата не рабочего?

Если бы указал марку двигателя, возможно, ответ получил бы более конкретный. Работа термостата проверяется рукой, если по мере нагрева двигателя, шланг от термостата или верхняя банка радиатора начинает греться сразу , значит термостат не держит. Если начнет греться после 83-89 термостат работает.

У меня до 89 не доходит, держится на уровне 80

[militarist]

Написано же: если верхний шланг нагревается равномерно, а не прт достижении температуры срабатывания термостата, термостат в утиль. Поэтому и греется медленно, хотя могут быть и сопутствующие причины

[Юрий К]

Должно на 90 стоять четко и ровно при прогретом двигателе . В движении на ХХ не важно.

Если стрелка через 10 мин движения не стоит на 90 - есть вопрос к термостату.

Было - менял. Висела на 70-80.

[EvgenMexan]

Скорее всего термос заклинил в открытом состоянии. Патрубки проверял? При рабочем термосе верхний греется с прогревом двигателя, потому что контур открыт, а нижний становится теплым только при нагреве ож до 105°С(на холостых) или при 89° под нагрузкой. Если при прогреве нижний греется одновременно с верхним, то термос заклинил в открытом состоянии. А вообще диагностика сразу все показывает.

[garikignat]

Пежо 308 1.6 бензин 2009 год проблема в том что каждых 1000-1500 исчезает кудо то масло постоянно заливаю 1 л . Нигде не течет из выхлопной дыма нет сизого.в чем проблема? Заливаю тотал 5в30 ecs

[Bananan]

В моём случае спасся от масложора заменой МСК на впуске и выпуске.Тоже не было никаких подтёков и дым только на холодную.

[EvgenMexan]

Пежо 308 1.6 бензин 2009 год проблема в том что каждых 1000-1500 исчезает кудо то масло постоянно заливаю 1 л . Нигде не течет из выхлопной дыма нет сизого.в чем проблема? Заливаю тотал 5в30 ecs

дай машине поработать на холостых минут 5 и газани до 3000-3500 и смотри на белое облако из выхлопной. Если есть, замена МСК.

[Юрий К]

 

Пежо 308 1.6 бензин 2009 год проблема в том что каждых 1000-1500 исчезает кудо то масло постоянно заливаю 1 л . Нигде не течет из выхлопной дыма нет сизого.в чем проблема? Заливаю тотал 5в30 ecs

дай машине поработать на холостых минут 5 и газани до 3000-3500 и смотри на белое облако из выхлопной. Если есть, замена МСК.

 

Лучше 10 мин и после того как она прогреется.

Не с холодного завпуска. После поездок.

МСК 100%

[Pasha000]

Всем доброго времени суток! Пежо 308, 2009, 1.6, бензин, АТ, 120 л.с.. 

Возник вопрос! При разгоне с первой передачи комп показывает расход 14-16л, нормально ли это? А как скорость наберет и постоянно едешь примерно одинаково то и расход до 7-8 показывает.

[Юрий К]

Подскажите на бортовом ( не общий за всю жизнь авто) какой пробег и при этом пробеге средняя скорость и расход.

На память...

Норма примерно 9 литров при средней 30-35.

При средней 20-25 - средний расход будет порядка 11.

При средней 90 - расход примерно 6,5-7

Все цифры по моей машине с АКПП при включенном климате при 95 бензине

 

на секундный расход вообще советую не смотреть  - смысла нет.

 

Можно обнулить пробег и проехать 500км. Глянуть средний расход и среднюю скорость.

потом уже делать выводы.

[Pasha000]

Подскажите на бортовом ( не общий за всю жизнь авто) какой пробег и при этом пробеге средняя скорость и расход.

На память...

Норма примерно 9 литров при средней 30-35.

При средней 20-25 - средний расход будет порядка 11.

При средней 90 - расход примерно 6,5-7

Все цифры по моей машине с АКПП при включенном климате при 95 бензине

 

на секундный расход вообще советую не смотреть  - смысла нет.

 

Можно обнулить пробег и проехать 500км. Глянуть средний расход и среднюю скорость.

потом уже делать выводы.

вчера только обнулил так что смотреть еще нечего. Просто пугает расход в момент разгона)) 14-16...и это еще умеренно нажимаю на педальку) а если в пол?! Страшно подумать

[Димыч.]

Ну а логику включить? При разгоне требуется больше мощности, значит больше топлива подаётся. И чем ниже передача, тем больше по факту будет съедено, потому, как скорость ниже, а работа та же... ну выше и расход. Естественно, судить о расходе на 100 км нужно после 100 км пробега, не меньше.

[Pasha000]

Ну а логику включить? При разгоне требуется больше мощности, значит больше топлива подаётся. И чем ниже передача, тем больше по факту будет съедено, потому, как скорость ниже, а работа та же... ну выше и расход. Естественно, судить о расходе на 100 км нужно после 100 км пробега, не меньше.

Это я понимаю. Решил спросить просто, а вдруг.... Неделю назад были проблемы с крышкой картерных газов но ее устранил новой крышкой, но в это же время были пропуски зажигания и поменял свечи, так вот к чему я это, залил 20 литров до смены крышки и замены свечей и проехал 140 км))) но на тот момент уже были проблемы и расход такой же показывал, примерно такой же. Сейчас определенно стало лучше. Так я подумал что проблема может и не ушла) но к счастью...тьфу,тьфу,тьфу 

[Димыч.]

У меня при разгоне за 30 показывает почти всегда, но реальный 6,8... вот и математика)

[Pasha000]

У меня при разгоне за 30 показывает почти всегда, но реальный 6,8... вот и математика)

Теперь я понял... Спасибо! Я ее купил 2 недели назад вот вопрос возник

[Pasha000]

Послушайте, кто скажет?! Замена сальника полуоси в акпп с левой стороны, трудемкое занятие?

Наши ремонтники хотят за эту работу 1.2 млн... это адекватная цена?!

[Nastya_9085]

Здравствуйте, пежо308 120л.с 2008...загорелалась ошибка деполюшен ...вызвали диагноста с компом официальным пежо Лексия...все прверил ошибка р1340 ....сказал топливо плохое замравить 98 ....неделю нормально а вчера опять таже картина ...

[Юрий К]

Пропуск сгорания в 4ом цилиндре.

1-Смена катушек местами.

Если ошибка не перейдет на другой цилиндр.

2-Замена свечей

 

Если свечи не меняли 20-30 тыс то свечи можно сменить полюбому.

 

Если не уйдет думать дальше. Дальше все серьезнее.

[Citrin]

Проверка цилиндров на утечки пневмотестером. И все будет понятно.

[Nastya_9085]

Спасибо...а где проверить этим тестером?

[Citrin]

Мотор масло жрёт? ?

[Nastya_9085]

Подскажите какие свечи лучше купить? Спасибо

Да жрет....собираюсь мск менять

[Юрий К]

Подскажите какие свечи лучше купить? Спасибо

Да жрет....собираюсь мск менять

Свечи на атмосферный 120 лс

NGK 90223

   

 

У всех припробеге 80- 100 начинает жрать. Не переживайте.

Если жрет более 0.5 л на 1000 (пол щупа) надо менять МСК.

[Юрий К]

Проверка цилиндров на утечки пневмотестером. И все будет понятно.

А что будет понятно?

отметет половину  вариантов - возможно да.

Но далеко до однозначного диагноза.

[Citrin]

Понятно будет основное, то из-за чего в основном на этих моторах и бывает ошибка по пропускам по цилиндрам.

[Юрий К]

Понятно будет основное, то из-за чего в основном на этих моторах и бывает ошибка по пропускам по цилиндрам.

Что именно вы имеете в виду?

Какова основная причина возникновения пропусков на данном моторе по вашему?

[Nastya_9085]

Спасибо...

Кстати он сказал что ошибка на каждом цилиндре...вроде так