lester

Ищу 3D модель шестерни дросельной заслонки пежо 607 2.2 бензин

Ребята подскажите пожалуйста и посоветуйте где спросить про pp2000 ,а именно как правильно настроить цикловую подачу топлива на dk5ate

Всем привет нужна срочная помощь внезапно начал кипеть двигатель2.5 тд. Думал либо термостат либо крышка расширителя поменял и безрезультатно,газы не прут газовал не пахнет с расширителя и нету пузырей, и самое интересное что на приборке показывает 90 градусов,датчики я тож поменял и тот и на вентиляторы

думаю, подойдет без проблемСпасибо за поддержку в мыслях)),вот еслиб укого валялась бы понель от 2.5 чтоб примурить ваще былобы класс. если ты из Гомеля то есть панель приборов от 2.5

Насколько я помню у шурина когда был такой мотор у него тоже он был не докручен так как он под конус внизу

там я проверял по схеме вакуума все правельно тем более все нормально было и внезапно ппц

Ребята всем привет у меня беда с 2.5призапуске на холодную работает вроде норма но при нажатии на газ подтраивает и так до 80 градусов потом все ок. Свечи проверил ток идет форсунки перебрал и проверил, тнвд тоже перебрал. Заметил одну закономерность если отключаю вакуум на егр троение пропадает, да кстати и в тотже момент пропала тяга и очень заметно и ещё заметил что если отключаю фишку с расходомера воздуха на заведенном двигателе ничего не меняется

Я как ты говорил это редкосное говно купил в разбитом состоянии и после гидроудара движка так что все ставил сам и бошка там не восстановленная(больше чего то склоняюсь что теплообменник пропускает масло)

Ребята подскажите пежо 605 2.5 тд ездил без проблем,загорелась лампочка антифриза открыл расширитель а там где-то литр масла как не знаю(антифриз в масло не поподает, тоесть не поднимается уровень) что может быть

Ребята подскажите пежо 605 2.5 тд ездил без проблем,загорелась лампочка антифриза открыл расширитель а там где-то литр масла как не знаю(антифриз в масло не поподает, тоесть не поднимается уровень) что может быть

Почистил личку извеняюсь что не наблюдаю

Это кажется что на горячую все равно на свечи, а я помню тоже мучался на своём 2.5 то заводится то нет. Оказалось что в реле отвалился контакт тоесть плохо пропаян.(а реле в 2.1 точь в точь такое же) так что посмотри

lester, а тебя в Гомеле чего на форуме не видно? я то думал в нашем регионе уже всех видел) Я как бы давно уже сдесь,года два назад появился как только свою птичку восстановил

Я так подозреваю что у тя проблема с реле свечей накала а вообще если ты из Гомеля могу подключиться компом(я уже читал 2.1 все показывает в развернутом виде)

Всем привет ребята заранее извеняюсь если не в тему но в кратце раскажу и попрошу помощи (у меня движка 2.5 тд ) потек тнвд bosch vp-36 со всех щелей,начал ездить по сервисам спрашивать сколько обойдётся ремонт в результате почти все отказались,а если кто то соглашался то за сьём и установку заряжали (3400000)б.руб плюс работа и материалы. В результате вытянул я насос сам перебрал его поменял весь рем-комплект поставил обратно выровнял холостые и думал что все ОК. Течь соляры пропала но холостые обороты на холодную 790 а на горячую 1000 что делать

Всем привет у меня пежо 605 2.5тд ехал я сегодня по трассе все нормально на перекрестке остановился , а потом надавил на газ а машина резко тупая как не моя и звук как будто в ногах что то на подобии пылесоса, приехал в гараж пересмотрел все патрубки все в норме, где ещё рыть не знаю помогите дельным советом (да и кстати машина не начала каптеть)

посмотрел я в автодате по схеме в 2.5только одна ступень срабатывания вентиляторов при 95градусах(это после 98года)

Спасибо большое я нашел ентот патрубок и на самом деле я его порвал когда одевал буду завтра мутить

а что за автомат опережения зажигания (так как сейчас в мороз -4 заводится с сизым дымком,но чуть чуть) У меня был разорван маленький шланг,имеет форму угла.Это который на интекулере.С низу.Если бы турбина масло не гнала чуток,то фиг заметил бы.Он плохо снимается и плохо ставится,глянь его может.. А ты бы не мог сфоткать и отметить для наглядности

дело в том что и расход большой порядком 13 л тоесть и топлива ей хватает (ну а по патрубкам слушали газовали не поняли где свист ,но за двигателем всё в масле(и есть дырочка в гофре выхлопной системы))

Всем привет у меня 2.5 td тоже свист стоит страшнейший но подхвата нету патрубки на целостность проверил трещин нету куда ещё можно лезть (когда газуеш патрубок который на интеркуллер идёт зжать не могу значит давление есть)

ребята всем привет,не могу добиться истины никто не отвечает у меня периодически при самодиагностики выдаёт 52 ошибку и очень сильно пропадает тяга помогите пожалуйста (двиг 2.5 тд 1999 год) ДА И КСТАТИ РАНЬШЕ Я ПИСАЛ ПРО РАЗНОС ДВИГАТЕЛЯ (ПРОБЛЕМА БЫЛА В ТОМ, ЧТО БЫЛА ЗАБИТА ЦИРКУЛЯЦИЯ АНТИФРИЗА ЧЕРЕЗ ИНТЕРКУЛЛЕР ВСЕМ НА ЗАМЕТКУ

у меня 2.5 тд включаются при 95 сразу на полную а такого нету что бы один включаался

ребята всем привет у меня такой вопрос почемуто не закрывается водительское стекло при втором щелчке кнопки что смотреть и куда рыть (где этот блок управления ) и (как работает дожим) заранее спасибо

а зачем тебе енто надо во первых аккумулятор высаживает а во вторых толку ноль когда ты глушиш машину помпа у тебя не работает циркуляции нет тоесть и не охлаждается (так что мой тебе совет не мешай машине работать)