Артурыч

Спасибо большое

Без кондиционера.Тогда который из них? И если два, то который где?

Спасибо большое за указание.А сам датчик какого должен быть цвета? Или без разницы? Нету кода детали ненароком?

Уважаемые, ткните носом, не могу разобраться. Машинка: 405, 92 год рестайл, двигатель 1.6 BDY (XU5M2Z), VIN: VF34BBDY270928738 Где находится датчик температуры, который на стрелку? И как он выглядит? Может кто знает код детали?

Я себе в скором времени поставлю вот такое: http://www.golf-tuni...-hrom-2481.html Расскажу потом, если интересно.

Ага. Значит поменяю.Спасибо.

Не по теме вопрос: перестал включаться вентилятор. Снял колодку с датчика включения вентилятора, закоротил, вентилятор крутится. Это датчик сдох?

Самое смешное что гудит, и гудел. Но вот после того как я вылечил провод, все пришло в норму.

И смех, и грех... Оказался оборван минус, который идет к бензонасосу, в багажнике, на задней панели, возле отсека для домкрата. Болтался на сопле. Сейчас пепелац снова огонь) Огромное спасибо за советы и подсказки. Спасибо. Но оказался оборван провод минусовой на бензонасос Оказался оборван минус на бензонасос.

Сегодня буду менять датчик и еще вопрос такой. Возле датчика температуры, который двухконтактный, обнаружил обрыв провода на еще одном датчике, который рядом. Не могу найти что это за датчик такой?

Начитавшись всяких книжек, решил провести диагностику. Выдал ошибку 14 - якобы перегрев двигателя. Как так то? Или это сдох датчик температуры? Точнее вот: 14* датчик температуры охлаждающей жидкости

О, буду смотреть сегодня. Там как-то можно увидеть эту мебрану?

В первую минуту, когда только заведешь, на газ реагирует отлично. Потом пытается, но безуспешно и глохнет.По поводу регулятора, я его менял не так давно, были проблемы с холостыми. Правда проблема оказалась в шланге датчика давления. Перекидывал старый и новый регулятор, без разницы.Кстати, теперь вот еще выявилась такая штука, пока она работает, скидываю шланг с этого датчика (№8 на картинке) и машина, как-будто, лучше работать начинает, хотя должна хуже вроде как. Если отключаю сам датчик, то обороты плавают.http://www.elcats.ru/peugeot/ImageHandler.ashx?docid=c82220fc-619b-6bc7-bef9-78f1370660bf

Но не факт что он создаёт нужное давление...Так новый поставлен уже. И фильтр поменян.

Нифига не понимаю.Катализатор скидывал, ничего. Бензонасос работает. Бензин слил, залил другой, пофиг.Может какой нибудь неработающий датчик давать такой эффект? Или уже проще на диагностику тащить?

Рев так и так будет, верно?Что его совсем сниму, что пробью.

А если это он, обмануть его можно как-то? Не знаю, дырку в нем пробить, чтоб до города доехать?

После замены фильтра ничего не изменилось.Сначала завелась, минуту поработала и потухла.Потом не захотела заводится. После перерыва, минут на 5, опять завелась.Сосед выдвинул версию о забитом катализаторе. (?) Вроде как газы накапливаются и двигатель глохнет. Есть тут зерно истины?И что еще можно посмотреть?

А вопрос такой, если спидометр умер в дороге и не подает признаков жизни, это же надо под капот лезть?

Спасибо

Просто датчик так не слабо стоит. А подскажите, как его правильно чистить?Сеточку посмотрю.

Моник: http://www.elcats.ru/peugeot/ImageHandler.ashx?docid=2d960113-7b8b-3fd0-ffaa-27119aa7fc2bТак, т.е. надо менять фильтр и датчик? Или их можно почистить?

Посмотреть, конечно, нужно, но авто под Санкт-Петербургом.И сам я пришлый, уж очень хороший форум)

Уважаемые, образовалась такая проблема: Машинка: 405, 92 год рестайл, двигатель 1.6 BDY (XU5M2Z), VIN: VF34BBDY270928738 Пока ехал на дачу, по дороге умер спидометр. Ехала машина в целом ровно, но стал замечать, что при увеличении газа слегка тупит. Приехав, проверил датчик абсолютного давления и его шланг, все ок. Решил оставить до города. На следующий день машина отказалась заводиться. Т.е. она завелась, с минуту поработала ровно и заглохла. На газ реагировала через раз. Заодно и перестал показывать уровень топлива. Протечек нет, перед поездкой залил полный бак. Так уж получилось, что у меня имелся новый бензонасос (под задним диваном) и мне его посоветовали поставить. Поставил, ничего не изменилось. Собственно, кто может подсказать куда лезть и что делать? Как может быть связан отказ датчика уровня топлива со всем этим? Одним словом, помогите

Как оказалось, проблема была вот в этой фишке под левой фарой: Пропала земля у поворотника, провод обломился. Решилось заменой провода.Знать бы еще, что это за фишка такая. Ведь такая же есть и под другой фарой.И там кстати заведены провода на ПТФ. Буду смотреть по схемам.