dimkadiribas
-
Постов
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент dimkadiribas
-
Оказалась сетка в баке, не ожидал такое увидеть. Машина уже почти 10 лет в семье, была куплена из Швеции, заправлялась только на заправке, только что ни разу не чистилась сетка...
-
Как вариант, но как ее почистить не снимая бак не в курсе... Если не ошибаюсь топливо к ТНВД идет без насоса подкачки и без фильтра (только 1 топливный)? Еще как вариант сама грушка? или она долгоживущая?)
-
Всем привет, машина Пежо 406, 1998 г.в., 2.1tdi, насос лукас, после зимы было плановое ТО, перед и после ТО был замечен такой факт, при движении в интенсивном режиме груша(для подкачки топлива) вжималась, думал пришел в негодность топливный фильтр, но после замены ничего не изменилось... Подскажите пожалуйста, что может быть?
-
спасибо за информацию, я приму к сведению, но ответ на мою проблему я всетаки не получил( Постараюсь еще раз описать суть проблемы в новом сидении от дорестаила вот такие фишки а от старого у меня было выведено из пола в косе 3 такие фишки коричневая фишка (одна из 3-х у которой есть +и-) идет на подогрев в моих старых сидениях он был и в новых есть, на пасажирском такие же фишки как у вас на фото и я без проблем подсоединил подогрев на питание электропривода (коричневую всунул в желтую, таким образом сидухи ездят после включения подогрева... но на водительской сидухе нет видимой желтой фишки которая отдельно питает электропривод а питание спрятано в других фишках и я очень хочу узнать на какие именно ноги подать это питание... + куда питать я вроди бы как нашел(толстый розово-красный провод) а вот такой же коричневый/зеленый/желтый(обычно минуса в пежо) подходящей толщины найти не могу
-
Все, всъехал Может не стоит грот разбирать? Плюс можно взять с фишки подогрева (как это было сделано в переднем пассажирском). Весь сыр бор ради того, чтобы все гармонировало... Если вас не затруднит было бы великолепно, чтоб вы подсказали на какие ножки нада питание подать... Т.к. для установки водительского нужно двигать его вперед назад, чтобы зажать болты крепления...
-
вот фото фишек под водительским сидением, под пассажирским совсем другое состояние.... (А из-за " кордона" Вам и снимать нечего. Куска медного провода 2.5-4 квадрата не найдете? Хотелось бы у автора узнать определение оригинальной проводки. Блок управления сидениями находится в них, в каждом по отдельности. ) --- вот тут все как на китайском.... Если не затруднит объясните пожалуйста... (Нужны + и масса, и все это под гротом, прикуриватель защищен предохранителем, редкий случай что прикуриватель будет вставлен и кто-то захочет покататься на сидухе.)--- что такое грот?
-
есть книга, но если не затруднит, буду благодарен..
-
полностью согласен, но не красиво как то весь салон в коже а водительская в велюре( я редко регулирую сидения поэтому меня вариант с питанием с подогрева на время устроит.... Прикрутить водительское не могу нада отодвигать его в зад чтоб закрутить передние болты и в перед чтоб задние... именно так нужно подать питание, но есть машина донор только что за кардоном нет возможности каждый вечер разбирать( я скинул фотки фишек и надеялся, что мне подскажут на какую нада кинуть + и - чтоб сидуха поехала...
-
Мужики имею во владении пежо 406 2.1tdi 1998г.в. в бичпакете (хотя нет есть подогрев велюра и больше ничего) удачно приобрел донора 1 в 1 как мой пыжо только серебристый и фулпакет + 5 литух 17, появилось свободное время решил перекинуть салон... Прошу прощения зарание за ошибки, непонимание основ и некрасивое оформление, но я счел мою историю интересной... Заменить задний диван ни составило никаких проблем... с посажирским ложем пришлось пошаманить и я решил проблему (отсутствие питания на электропривод сидух) давольно простым путем, срезав рельсы в желтой фишке и втыкнув в нее питание подогрева теперь посажирское место ездит (при включенном подогреве кнопкой) подорева естественно нет, но это пока... 1ВОПРОС могу ли я дать "+" скажем с акума напрямую электроприводу сидух, не сгорит ли мотор или есче чего? далее при установке водительского (дело происходило за кардоном) не смог справится так же легко как с посажиркой, да и время поджимало... загрузил и привез на родину... 2ВОПРОС если запитать + и - на водительское будет ли оно ездить? (временный вариант, жду лета будет забрана вся проводка и все положиться не по колхозу) скину фотки, для информации...
-
схема в ремонте. завтра скажу)
-
306 2.0 HDi 2000г. Брелок нормально работает. Из за слабого сигнала заменил батарейку и он умер
-
Нет кода
-
ну плюсом вверх батарейка лежит. всё правильно. инициализацию делал раз 30 и не только такую, как в книге. И 4 минуты А-кнопку держал(разные положения зажигания) и 10 сек. и 25
-
1620 3V. Проверяли, всё норм
-
После замены батарейки в ключе (2 кнопки) не работает ЦЗ. Батарейки в ключе небыло около 2 минут. Привязка не работает. Букварь инструкция не помогла, снимал клемы с акума. Что делать?
-
Все оказалось на много проще, металлическая пластина которая поджимает контактную группу к замку зажигания (скорее всего от времени) была деформирована, немного подогнув ее мой конь вновь стал заводиться с пол оборота... Всем спасибо, удачи на дорогах
-
Дело в том, что проблема была до переборки контактной группы (перебирал ее т.к. думал там проблема)Сегодня утром начал проводить работу по поиску неисправности по пеготовской эксплутационной книжке, зачистил все контакты на тяговом реле и о чудо при повороте ключа во 2 положение он перестал матать, но и в положении старт тоже не матает... На данный момент есть 3 варианта решения проблеммы:1) слабый заряд акб 11.62) слабый/отсутствующий контакт плюса на реле ( чистил остатки масла ВДхой, мб масляная пленка образовалась)3) потерянный плюс на релюхе... как я понимаю на рисунке где стрелочка 1 должен быть постоянный плюс, на стрелочке 3 постоянный минус, а на 2 стрелке должен быть плюс который подается поворотом ключа в положение старт?
-
Всем привет, поиск по форуму по ключевым словам <крутит стартер>, <постоянно крутит стартер> результатов не дал Модель: пежо 406 Год выпуска:1998 Тип Топлива:2,1td Описание проблемы: Утром, как обычно выехал в универ на пары, но не проехав 300 метров услышал треск, приглушив музыку услышал шум работающего стартера... Быстренько остановившись на ближайшей парковке (благо рядом была) заглянул под капот ничего из ряда вон выходящего не увидев попытался завести авто, повернув ключ во второе положение (проверка двигателя и контрольных ламп) стартер начал крутить двигатель, машина завелась (хотя ключ я не провернул до конца) но стартер матать не перестал... Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема? Реле стартера нету ток на втягивающее реле подает контактная группа. Контактную группу перебрал/почистил по образцу http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/25717-remont-zamka-zazhiganijakontaktnoi-gruppi/
-
Отсоединял 2 соеденительных штекера (с левой стороны от сцепления под пластиковым упором для ноги) которые идут на питание задней части.... Проблема не пропала, а разетка прицепного максимум могут фарки прицепа не гореть... сегодня нашел сломанный провод идущий на предохранитель(прям на месте пайки штекера) запаял нормально и все вроди как работает... Но проблема с залипанием лампочек приборки не пропала, продолжаю бороться, отчитаюсь как справлюсь...
-
блин 3 неделю ковыряюсь в проводке, отключил сигналку, круиз(он не родной был) достал переходники с магнитолы (фиг его знает зачем, но точно не родные), вообщем вернул машину в изначальное состояние... Нашел горелые провода за блоком предохранителей, заменил, нашел под акб оборванный "+" все исправил 3 дня счастливый покатался и все то же самое приборка горит, так еще и блок управления не дает дабро на запуск периодически (там лампочка с буквой "К", стала глохнуть на ходу, на холостых впрочем как и на ходу можно заглушить ее печкой/центральным/ магнитолой/открытием "правых" дверей машины, не знаю почему именно этими вещами но говорю как есть.... 4 дня исправлялась проблема достал вставил предохранитель верхний ряд 1 слева но с сегодняшнего дня не выходит, старые места (где сгорели провода) целые, пробывал с акб напрямую запитать реле блока управления ничего не дало, компьютерная диогностика говорить все в порядке, одним словом сатана... Как говорил отец человек радуется дважды когда купил машину и когда ее продал...
-
Дело в том, что сигнализация уже стояла, когда мне достался пыжик, все что я знаю о ней это SHERIFF 7000HHU и сигналке лет 5-6 нет ни коробки ни инструкции, да и турботаймер там врятли есть... По мере использования машины заметил 1 ньюанс после езды достав ключ машина в 60% случаев глушится нажатием тормоза(на нейтралке), также глюк утраняется нажатием тормозов, но через некоторое время 1-20 минут он снова врубается (вся приборная панель загорается), также периодически сингналке не нравится горящая приборка и она воет на весь двор...
-
допустим, а как исправить? может как-нибудь ресетнуть сигналку? там древняя ей уже лет 5-6....
-
Дорогие форумчане, не однократно пользовался вашими советами и всегда все было хорошо, но тут с новым годом ко мне пришла беда... Вообщем все началось с утечки тормозной жидкости, собирался я на следующий день гнать ее на сто, как вдруг внезапно вечером сработала сигналска, подойдя к машине я обнаружил что горит приборка (как при повернутом зажигании проверка всех лампочек) сняв "-" клемму и подождав 10 минут результат не изменился... Пригнав на лафете машину на сто электрик перебрал всю проводку не нашел проблемы, однако заменив 2 лопнувшие тормозные трубки и залив тормозной жидкости в бочек все проблемы пропали, проехав 100 км, оставляя машину во дворе попытался заглушить и тут опанифига... Машина прекрасно работает 5 минут(больше не ждал жалко акум было) , отрубается печка и магнитола но всадив 1 можно спокойна ехать... После того как заглушил машину передачей обнаружил снова светящуюся приборку... Уровень всех жидкостей в порядке.... 1 из 30 раз при нажатии тормозов в заглушенном состоянии приборка гаснет, а так как елка горит... Весь нет облазил были подозрения в зажигании но нет отключал полностью замок зажигания эффекта ноль... МашинкаПежо 406 98г 2.1td v12 может кто сталкивался с такой ерундой, помогите пожалста...
