Перейти к содержанию
Главная
Уже зарегистрированы? Войти
Войти
Запомнить
Не рекомендуется для компьютеров с общим доступом
Войти
Забыли пароль?
Регистрация
Везде
Обновления статусов
Темы
События
Страницы
Статьи
Продукты
Объявления
Записи блога
Пользователи
Статьи
Документация
Обмен опытом. Владельцы PP2000 Lexia и Diagbox.
Online
События
Правила клуба
Модераторы
Поиск
Больше
Форумы
Бортовой журнал / Блоги
Объявления
Активность
Активность
Пользователи онлайн
Больше
Активность
Главная
ёсель
ёсель
Без аутентификации
Профиль
Обзор контента
Постов
2
Зарегистрирован
25 января, 2013
Посещение
13 февраля, 2013
Тип контента
Активность
Профили
Обновления статусов
Ответы статуса
Форумы
Темы
Сообщения
События
События
Комментарии события
Статьи
Статьи
Статья Комментарии
Магазин
Отзывы о продукте
Объявления
Объявления
Вопросы объявления
Отзывы
Блоги
Записи блога
Комментарии блога
Весь контент ёсель
406. Замена подшипника муфты компрессора кондиционера. Отчёт
ёсель
ответил
Daiver
тема в
Пежо 406
Ну такой фокус прокатит на бензиновом двигателе. На дизельном с легкостью ломается кожух ГРМ и двигатель повисает на ремне. В худшем случае рвется ремень. Кронштейн опоры в этом случае нужно снимать полностью. Так ведь о дизвльном и говорю 2.1ТД
26 января, 2013
228 ответов
406. Замена подшипника муфты компрессора кондиционера. Отчёт
ёсель
ответил
Daiver
тема в
Пежо 406
Дорогие мои,не надо снимать . Домкрат под поддон ,3 гайки правой опоры двигателя и опустить мотор что бы снять шкив. Всё. Упал отжался.
26 января, 2013
228 ответов
Блоги и бортовые журналы Пежо клуба
Активность
Главная
ёсель
×
Уже зарегистрированы? Войти
Регистрация
Статьи
Документация
Назад
Обмен опытом. Владельцы PP2000 Lexia и Diagbox.
Online
Назад
Online
События
Правила клуба
Модераторы
Поиск
Форумы
Бортовой журнал / Блоги
Объявления
Активность
Назад
Активность
Пользователи онлайн
×
Создать...