dimkar
-
Постов
113 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент dimkar
-
На днях «упала» правая фара. Поменял корректор (брал новый, оригинал), включаю свет, а фара как «лежала», так и « лежит»... Куда надо копать, что бы восстановить работу корректора?
-
Я поставил обычные амморты, 2 года катаю, все хорошо.. не выносят мозг ошибки по подвеске, и нет ни какой болтанки..
-
Это в Киеве такое делают. +38(063) 614-20-57 +38(063) 632-99-14 Сайт http://transmatik.kiev.ua/ Я сам такое первый раз увидел ))
-
Сейчас уже не надо для полной замены масла в АКПП снимать и разбирать коробку.. На днях сделали мне полную замену масла (почти 9 литров), при помощи вот такой вот приблуды: Получается что эта хрень выкачивает старое, а потом закачивает новое масло.. Этот аппарат, рекомендован заводом АИСИН.. Масло залили тоже заводское АИСИН.. СТО имеет сертификат от завода АИСИН, на партнерство.. Катаюсь, все вроде отлично ))
-
3.0 рестайл, АКПП АИСИН. Подскажите пожалуйста, для полной замены масла, надо снимать коробку, или возможны варианты не снимая?
-
Неужели ни кто не сталкивался с такой проблемой?
-
С приходом жары, начинает раздувать бак. Езжу на газу. Когда выходишь с машины, сразу улавливаешь легкий запах бенза. Что может быть? Что забилось, и не пропускает пары? Абсорбер?
-
Тормозные диски новые
-
Всем привет! Такая беда. Климат начал жить своей жизнью. Может работать нормально, а потом может с правой половины дуть горячий воздух, потом опять холодный.. А может с правой сторны горячий, а с левой холодный.. А может с обоих сторон дуть горячим.. Что это такое??? пару недель назад заправили фреон с краской, проверял три дня назад, вроде утечек нет...
-
Спасибо! Про подвесной как то не подумал
-
Такая проблемка. При разгоне с места, есть вибрация по кузову, которая пропадает после 45-50 км/час. Потом, прявляется (по кузову и на руль) от 110 и до 130 км/час. Не сказать что бы сильная вибрация, но и комфорта не создает. резина новая, прошла один сезон. Балансировка норм. Единственное диски, еще родные литьё, варенные переваренные, и не однократно рихтованные. Хотя на шиномонтаже, нормальном, говорят что все нормально с колесами..)) Что может быть?
-
А кто то пробовал на рестайлинговой машине, заменить обычный дисплей, на 2din? ))) и возможно это в принципе?
-
Сегодня утром закрыл стекло с кнопки, думал что все уже ОК, но проехав 100 метров, стекло само по себе открылось полностью )) Разобрали блок, все верно, была влага. Высушили, спиртом протерли... работает не адекватно. Вывод - замена блока.. Заказал, жду...
-
После мойки и хорошей чистки карт дверей, приоткрыл окно с водительской стороны. Окно открылось, но уже не закрылось, ни с кнопки на блоке, ни с брелка. Все остальные окна работают, но только от своих кнопок, и с брелка дистанционно закрываются..кроме водительского. При этом на блоке управления горят все кнопки, даже когда остальные погасли. Это значит что блок управления умер? Машина рестайлинговая..
-
Не утешает ))))))) Если будет вонять, предложили в место резонатора, который стоит +- по середине трубы, поставить один универсальный катализатор..
-
Все верно! Сдохли каты. Сегодня вырезают, и ставят обманки. Единственное что меня не много напрягает, так это будет ли запах/вонь с выхлопной..? Не хочется "вонять" как жигули..))
-
Ясно ) Может универсальные поставить? На сколько их хватит? Или лучше под нож? )
-
Машина 607 3.0 2005 (рестайл). Диагностика показала что сдохли задние лямбда-зонды (которые после катов). Есть мысли их поменять. Решил собрать информацию о том, на что конкретно они влияют, т.к. разные источники (форумы в т.ч.), говорят что типа это все ерунда, они ни на что не влияют и можно на них забить.. Тогда вопрос. Зачем то их туда втулили? Помогите все таки разобраться, стоит менять, или все таки забить? Кстати. РР2000 говорит что сдохли лямбды, а другая программа (уже не помню какая )) ), говорит о старении катализаторов. Так что же все таки сдохло? )))))))
-
Я понял )))
-
Согласен. Я тоже эти втулки ждал недели три... Может они не сильно влияют на поведение машины, но гремят так, что мозг выносят..
-
Ставь оригинал, и забудешь эту проблему на долго... Если на рестайле з/часть только с оригинала, про заменители забудь. У меня рестайл 3.0, менял эту втулку..только под заказ, и только оригинал. И вообще. Зачем начинать "колхозить"?
-
Была такая же проблема на двух колёсах. На первом - микротрещина на самом нипеле. Лечилось заменой нипеля с другого датчика..(просто родственник работает на шиномонтаже, и у него скопилась не большая коллекция разных датчиков, вот он и исполнил танец с бубном ))) ) Второе колесо - поменяли резинку.. Надо найти нормальный шиномонтаж, с нормальными мастерами..
-
Была "колейность", подруливающий эффект..да и просто машину носило и трусило по дороге... Вылечилось заменой резины на новую..)) теперь все ОК.
-
Скажите. Что бы поменять корректоры фар, надо снимать фару? Машина рестайл...
