Всем привет, если можете помогите разобраться, пежо 206SW, стучит где то в заднем мосте, на диагностике подвески рабочие сказали надо менять саилентблоки 4 шт на поперечных тягах, которые крепятся к центральной скобе по центру днища, сам залез под машинку, подёргал за эти две поперечных тяги и услышал металлический звук исходящий как будто изнутри балки на которую крепится центральная скоба с поперечными тягами (как будто внутри по трубе при дёргании что-то металлически ляпает, при езде особенно слышно даже на мелких трещинах в дороге) в книжке по ремонту про эту трубу ни слова, колеса по торсионам стоят ровненько, машину на скоростях не бросает по сторонам, всё бы хорошо, но этот металл. звук просто вырубает...
прочитав кучу форумов, выяснил, что виноваты игольчатые подшипники, если у кого будет время отпишитесь, реально ли поставить вместо них капролоновые втулки, может быть у вас есть такие, с радостью заберу... да и Поздравляю с днем Победы!!!
Если кому интересно, изготовил капролоновые втулки, разобрал полностью заднюю подвеску, поставил втулки вместо игольчатых подшипников, заодно поменял подшипники ступиц задних колёс и сайлентблоки на реактивных (поперечных) тягах - вся работа, учитывая закупку материала (капролона) и запчасти (подшипники,сайленты и пресс-малёнки и т.д. по мелочи) обошлась мне в 1 млн. белор. рублей, вся работа занимает от силы 2 дня, я провозился неделю и только потому, что посылка с капролоном из Минска шла 4 дня и день токарь втулки вытачивал...
З.Ы. если у кого есть вопросы - пишите, помогу, расскажу, если очень надо - помогу физически... (адекватным людям )З.З.Ы. вот видео разборки задней балки с youtube
,
,
заранее извиняюсь - видео с буржуйским языком, был порыв сделать своё видео или фото, но так и остался порывом, есть фотки других ребят, которые это всё разбирали, если кому надо ссылки тут
