-
Постов
38 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент сашек
-
Поддерживаю. такая же проблема. кто найдет решение - поделитесь. раньше щетку на держатель залил супер клеем. держит нормально. но на днях переломал сам держатель. он пластиковый и не клеиться.(((
-
автор. получилось? кстати, а как это сделать в универсале 97?
-
такое чувство, что почти у всех отключено либо предохранителей нет. прям заговор какой-то. хотя у меня зимой аккамулятор если постоит неделю то уже еле заводит. я представил. завел, тоесть подсадил акум. гена дает напругу на тен, на заряд не хватает. через 5 минут заглушил и могу через время не завестись. особенно если свеча не работает соляра кристализовалась или топливная уставшая. так что лучше ехать без тена чем вообще не ехать.
-
снимал на днях. эго нужно толкать вверх на 2 см. я это делал резиновым молоточком. назад аналогично. легким постукиаанием сажал на место.
-
конечно по напряжению почуствуеться. 900 ватт это нереально много для авто. сколько ж там генератор выдает 1500 ватт? или обогрев работает только в двух режимах 300 или 600.?
-
В прошлом году было тоже самое. Думал искать оригинал, но потом понял что это самый геморный вариант. На зад себе каркасную поставил 18-ю. Выгнул как надо. По ширине берет больше чем родная, а по высоте так само, тоесть неправильный радиус. Год полет нормальный. Кстати сталкивался с тремя вариантами креплений. Обычно нормальные щетки продаються с разными вариантами креплений.
-
Получаеться что такое же может случиться и при КЗ. например, когда ключ падает на клеммы? Или когда подключенный аккамулятор мучают в режиме донора?
- 866 ответов
-
По поводу аккамулятора люди правду говорят. Самый заряженный 65-ти амперный аккамулятор в режиме простоя может прожить около двух месяцев. Это максимум. Сама по себе сигналка плюс пару релле потребляют около 0.02 А. Плюс память магнитолы плюс токи утечки... Имеем гдето 0.03 А или 30 мА. Это в лучшем случае. Бывает и 100 мА. Считаем. 65 / 0.03=2116 часов. Делим на 24 и получаем 90 дней. Но нужно еще учесть саморозряд батареи.Короче вряд ли получиться даже открыть машину сигналкой. Придеться повторять опыт автора этой темы и тех, кто бывал в этой ситуации. Но если не заводить на дохлом акуме, то обнуление не грозит. Кстати у вас 2 ключа?
- 866 ответов
-
Если говорят что страшно, значит так и есть. А вдруг упадет куда-то.))) это шутка))) я так понял речь идет о електронной части ключа. Когда заводишь, машина и ключ обмениваються сигналами( невидимимы).когда эти сигналы совпадают все хорошо. Значит ключ привязан. Когда нет- отвязан.для некоторых машин это не проблема, пару несекретных манипуляций и все ключ опять дружит с замком, а для пежо 307 незнаю. если что не так обьяснил меня поправят.
- 866 ответов
-
Автосигнализация-противоугонное средство,ставящее автомобиль на охрану и исключающее доступ к нему без специальной проволоки.)))
- 866 ответов
-
Да... Наверное к каждой машине можно найти доступ, но я не думал что так сложно. Какие последствия "взлома"?
- 866 ответов
-
Как вставили ключ в замок зажигания?
- 866 ответов
-
Если "открывалы" не смогли, значит просить нормальных спецов. Так не бывает, чтоб не открыли. Кусок проволоки, пол часа роботы- и тяга на защелку поднята.
- 866 ответов
-
В брелке батарейка заряжена? Замки, если их не открывать ключем, просто засыхают. Может вд 40?
- 866 ответов
-
может кому нужно будет мне от ланоса за 6 $ стал как родной что на перед что на зад. кто сомневаеться могу показать фото и рассказать что да как. пишите в личку