dmitry228
-
Постов
7 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
А ВООБЩЕ КТО ЗНАЕТ ДЛЯ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ КАКИЕ СВЕЧИ ЛУЧШЕ: ОДНО- ИЛИ ДВУХКОНТАКТНЫЕ???? МОЙ ПЕЖО 2.0 16v В МАГАЗИНЕ ПРЕДЛОЖИЛИ ДВУХКОНТАКНЫЕ. ЕСТЬ СТАТЬЯ http://www.bmwgtn.ru/carsystem/svechi1.php после того как прочёл сделал вывож что лучше ТРЁХконтактные !!!
-
И у меня такой же блок катушек стоит! Но он же в пластик залит, просто сверху облапать всю эту конструкцию не снимаю с двигателя когда он работает?
-
rulezzz.... , а у тебя 1 катушка стоит на 4 свечи?
-
Да я не возмущаюсь, предложил свой вариант на обсуждение как возможный. А так благодарю за участие в обсуждении!
-
Там стоит между клапанными крышками блок катушек зажигания, т.е. на каждую свечу отдельная катушка. получается мотор троил бы если б неисправна была катушка. но стоит отметить что холостые обороты плавают немного!
-
Нет! Только на холодном моторе нормально едет, как только прогреется дёргается постоянно, пока например на ночь не оставишь чтоб полностью остыл двигатель! Есть предположение что расходомер воздуха глючит!
-
Пежо 406 1996 г.в. 2.0 16v: на холодном двигателе машина трогается плавно, без рывков. Как только двигатель прогреется до рабочей температуры при трогании начинаются рывки, машина дёргается и немного пропадает тяга на разгоне. Подскажите пожалуйста в чём может быть причина?