Sergei1402

Думал форсунки забились, Промыл! Ни каких изменений! Я так понимаю если бы свечи или провода то она бы уже после прогрева начала выделываться, но она только когда заглушишь и заводишь начинает хандрить. Кстати и свечи снимал думал залиты будут, а нет на всех выработка или как это назвать одинакова. Контакты чистые! Все нармалды! Пойду еще чего нить поковыряю! Где то что то отвалилось или нет контакта!

У нас в осиповичах все диагносты праздники отмечают! Самое интересное, что с утра заводишь, ездишь, температура чуть больше 90 и все хорошо как на холодную как на горячую! Но вот стоит заглушить, минуты две проходит и все опять возвращаеться пока не остынет! Наверное какой датчик врет!

А и еще горит лампочка самодиагностики. А наконечники на катушке меняются вообще или нет? Снял катушку а они уже начали рваться.

Пежо 406 1.8 бензин., 16 кл. 2000 г.в. Рестайл. Проблема вот в чем: Вчера решил прокатиться по делам, как мой пыж не захотел сотрудничать! Завелся с пол оборота, но двигатель работает как дизель, как будто ему чего то не хватает! Плюс ко всему из глушителя несло живым бензином! Ехать не рискнул! до этого было все окей, ни каких намеков на поломку, приехал, заглушил через буквально пол часа вышел и вот такая беда! Сегодня с утра завелась отлично, съездил по делам все хорошо работало! Приехал заглушил, покурил, дай думаю попробую завести! И тут опять, Двигатель как дизель и едкий запах из глушителя((( Не знаю на что грешить

Здравсвуйте! Мужики помогите с проблемой! Мой пыжик внезапно начал барахлить, а именно: двигатель работает как дизель (у меня 1.8 бенз), из глушителя живым бензином пахнет!!! И еще: на холодную двигатель шепчет, прогрееться- тоже огонь, стоит заглушить на некоторое время, так опять трактор и вонь и раскод как у камаза